Tagarchief: Geely

Te koop: Fisker Automotive, Inc.

Zoals zo vaak is het personeel de dupe van faillissementen. Het grootste deel van het Fisker personeel is op straat gezet en de eerste biedingen op Fisker zijn begonnen.

 

 

 

Evenals de elektrische autofabrikant Tesla heeft Fisker een aantal jaren terug een miljoenenlening bij het Amerikaanse Department of Energy af kunnen sluiten. Maar helaas is het Fisker toch niet gelukt om het hoofd boven water te houden. En nu azen de eerste geïnteresseerden al op de overname.

In 2009 kwam Fisker in aanmerking voor een lening van 529 miljoen dollar. Maar omdat het er in 2011 al naar uit zag dat Fisker zijn doelstellingen niet zou gaan halen stopte het Amerikaanse Department of Energy in mei van dat jaar met de uitbetaling van die lening.

Al eerder leek het Chinese staatsbedrijf Dongfeng Motor Group co. en het eveneens in China gevestigde Geely interesse te hebben in Fisker, maar tot op heden is er nog niets uit die onderhandelingen gekomen.

Overnamebod
VL Automotive, met voormalig General Motors-topman Bon Lutz aan het hoofd, heeft samen met de Chinese Wanxiang Group een bod gedaan van 20 miljoen US dollar op de bijna ter ziele gegane autobouwer, dat meldt Automotive News. 

Beide bedrijven zijn geen onbekenden van Fisker. De Wanxiang Group heeft eerder al acculeverancier A123 Systems, dat onder andere de batterijen voor de Karma leverde, opgekocht. VL Automotive toonde op de Autoshow van Detroit de Destino, een Fisker Karma voorzien van een benzine slurpend monster uit Chevrolet Corvette ZR1.

Henrik Fisker laat weer van zich horen
De kapitein die zijn zinkende schip verliet probeert het nog wel te redden, maar zonder het huidige bestuur van Fisker. Henrik Fisker is samen met Richard Li, een billionaire uit Hong Kong en investeerder in Fisker begonnen aan zijn eigen Fisker reddingsplan. Na zijn vertrek bij Fisker is hij op eigen voet verder gegaan om partijen te vinden die in Fisker willen investeren om de lening van het Amerikaanse Department of Energy af te kopen, om zo Fisker van een faillissement te redden.

Het gaat volgens Automotive News om een lening van 171 miljoen US dollar, maar het is nog wel een hele juridische kwestie om Fisker op deze manier te redden. Want met die 171 miljoen dollar zijn de schulden bij toeleveranciers nog niet afbetaald. Team Hendrik Fisker zal dus met een goed reddingsplan moeten komen om aan te tonen dat het bedrijf nog levensvatbaar is na afbetaling van deze lening.  

Naar verluidt (van Automotive News) is er sinds juli 2012 al geen nieuwe Karma meer van de band gerold. Er worden nog wel Fiskers verkocht, zolang de voorraad strekt, maar men kan maar uit een beperkt aantal kleuren kiezen.

Bron: Nu.nl en Automotive News

Fisker lijkt failliet te gaan

Gisteren is bekend gemaakt dat er ongeveer 150 van de 200 medewerkers zijn ontslagen van de luxe elektrische sportwagenfabrikant. Magere Hein ligt op de loer, want concrete overnameplannen ontbreken.

 

Sinds de in productie name van de Fisker Karma in 2011 heeft deze Amerikaanse autofabrikant al verschillende malen negatief in het nieuws gestaan. Zo werd er aan het einde van datzelfde jaar nog bekend dat er problemen waren met accu’s die gebruikt zijn in een aantal Karma’s. In oktober 2012 werd vervolgens bekend dat de acculeverancier (A123 Systems) het hoofd niet langer boven water kon houden, waarna het faillissement is aangevraagd.

Afgelopen maanden waren er meerdere geïnteresseerde bedrijven voor een overname, zoals; het Chinese staatsbedrijf Dongfeng Motor Group Co. en het eveneens in China gevestigde Geely. De top van Fisker is er echter niet in geslaagd om hun zinkende schip te redden en een investeerder te vinden om de gaten in hun financiën te dichten.

De kapitein die zijn zinkende schip verliet
Henrik Fisker, een van de grondleggers van het bedrijf zag het niet meer zitten om, wat ooit zijn droom was, nog proberen te redden. Hij heeft mede-oprichter Bernhard Koehler, CEO Tony Posawatz en zo’n 50 medewerkers alleen achter gelaten om er nog het beste van te maken.

Het ontslagen personeel lijkt vooralsnog aan haar lot overgelaten en mogen het via vakbonden en advocaten zien op te lossen. Zij waren immers niet vooraf gewaarschuwd, maar van een kale kip valt niet te plukken, dus het is de vraag of en hoeveel geld zei nog los kunnen krijgen.

Bron: Autoblog.nl

Geely tekent eindelijk voor Volvo

Het heeft even geduurd maar Ford is eindelijk Volvo kwijt. Al vanaf eind 2009 was het Amerikaanse bedrijf in besprekingen met het Chinese Zhejiang Geely. Vandaag hebben beide partijen dan eindelijk een overeenkomst voor de overname ondertekend.

Geely zal $ 1,8 miljard betalen aan de Amerikaanse gigant, dit bedrag is een schijntje van het bedrag dat Ford in 1999 heeft moeten betalen om Volvo te kopen. Toen heeft Ford namelijk $ 6,5 miljard betaald.

Alhoewel Geely voor 100% eigenaar van Volvo wordt zal Ford nog altijd onderdelen blijven leveren. Dit komt doordat de Volvo modellen veel onderdelen uit de Ford magazijnen halen. Hoelang de Chinezen nog de hulp van Ford krijgen is niet bekend. Wel heeft Ford verder laten weten dat ze voor Geely klaar staan op het gebied van support, technologie en andere bepaalde aspecten van het bedrijf tijdens de overname periode om deze zo vloeiend mogelijk te houden. De overname zou in het derde kwartaal van dit jaar rond moeten zijn.

Geely heeft bekend gemaakt dat ze de Volvo fabrieken in Zweden en België open houden. Momenteel heeft Volvo ongeveer 22.000 werknemers in dienst. Verder zijn ze ook het bekijken of ze Volvo’s kunnen ontwikkelen speciaal voor de Chinese markt.

Vertraging overname Volvo

De besprekingen tussen Ford en Geely omtrent Volvo nemen al weken in beslag. En dat ze nog steeds niet uitgepraat zijn blijkt uit de verlegde deadline.

Op 31 maart staat die deadline nu. Een stuk later dan het beoogde Chinese nieuwjaar (welke op 14 februari valt). In principe is de deal rond maar Ford is er nog niet over uit of de in Volvo gebruikte motoren met Ford techniek ook gebruikt mogen worden door Geely.

Al met al moeten we weer een tijdje wachten tot de deal compleet gesloten is. En misschien is Victor Muller wel geïnteresseerd in een tweede “Zweeds” merk.

Overname Volvo definitief?

Er begint eindelijk schot te komen in de verkoop van Volvo aan Geely. Aangekondigd is dat in de eerste helft van 2010 de overname plaats gaat vinden.

Verder werd er door Geely bekend gemaakt dat de productiefacitileiten in Zweden behouden zullen blijven. In dat opzicht kunnen de werknemers voorlopig opgelucht adem halen. Of hetzelfde geld voor de fabriek in België is nog niet bekend gemaakt.

Volvo, toch wel een goed aangeschreven merk. Maar wat kost dat nou? Volgens insiders heeft Geely 1,8 miljard dollar voor Volvo neer gelegd. Een schijntje voor het bedrag dat Ford destijds voor Volvo betaald. Dat bedrag lag namelijk rond de 7 miljard.

Overigens is er bekend gemaakt dat er voor de consument en werknemer niet veel veranderen zal. De introductie van de nieuwe S60 zal zich gewoon in de lente van 2010 voltrekken en ook blijft Volvo gewoon een zelfstandig merk.

Volvo begin volgend jaar in Chinese handen

Er was al eerder over geschreven en nu lijkt het er toch echt aan te zitten komen. De Chinese fabrikant Geely zal Volvo binnen zeer korte termijn overnemen. Volgens persbureau Reuters heeft Geely het Chinese Nieuwjaar, 14 februari, als deadline gezet.

 

De moeilijkheden rondom het overnemen van de intellectuele eigendommen zijn inmiddels opgelost. Er is nu dan ook al een consultantsbureau ingehuurd dat moet zorgen voor de herstructurering en de integratie van de beide bedrijven.

Zoals we de vorige keer al schreven heeft Geely een bod van 1,8 miljard dollar uitgebracht voor Volvo, 1 miljard daarvan wordt door de Chinese overheid verstrekt.

Niet iedereen is blij met de overname van Geely. Acht ex Volvo bazen hebben een brief geschreven aan Bill Ford waarin ze hun ongerustheid uiten. Volgens hun heeft Geely niet de technische kennis om het merk verder te brengen. Ook vinden ze dat Geely buiten de Chinese markt te weinig ervaring heeft. Ford moet volgens hun de overname nog maar eens goed bekijken nu de economische situatie beter wordt.

De Zweedse Christendemocraten uiten ook al kritiek. Deze partij vreest een communistische overname, Geely zou Volvo niet overnemen maar de Communistische partij en de Chinese regering. Hoe de vork precies in de steel zit zullen we op zeer korte termijn te horen krijgen, uiterlijk 14 februari dus.

Bron

Nieuwe bieder voor Volvo

Volvo is populair bij potentiele kopers. Afgelopen week kreeg Volvo namelijk een nieuw bod binnen.

De meest voor de hand liggende koper was Geely maar dat krijgt er een concurrent bij voor de overname van Volvo bij het moederconcern Ford.

Afgelopen week was er te lezen in de Wall Street Journal dat Crown deze week een bod heeft uitgebracht op Volvo. Over welk bedrag we praten is niet bekend maar we moeten denken aan een bedrag rond dat 1,8 miljard die eerder geboden werd door Geely. Het is in ieder geval wel duidelijk dat Volvo niet hetzelfde lot ten deel valt als dat we eerder over Pontiac te melden hadden.