Tagarchief: German

DMC weet wel hoe ze de Aventador moeten temmen

Er zijn genoeg tuners die zich wagen aan het tunen van Lamborghini’s, slechts enkele weten de wilde stier uit St’ Agata echt te temmen en met kop en schouders boven ‘de rest’ uit te steken. De Duitse luxe tuner DMC pakt niet enkel het interieur en exterieur grondig aan, maar ook de motor.

 

 

Als één van de eerste tuners presenteert DMC een nieuwe styling kit voor de splinter nieuwe Aventador van Lamborghini, genaamd de “Molto Veloce” Styling and performance kit. Bij dit soort tuners stellen wij onszelf de vraag: wat is er nog wel origineel aan de auto die ze onder handen hebben genomen? Ze laten namelijk zo weinig over van het origineel, dat het echt een kwestie is van ‘hate it’ or ‘love it’. 

Nog meer carbon en bling bling
Het exterieur van de Aventador hebben ze bij DMC zo proberen te veranderen dat hun toevoegingen “in lijn” blijven met het origineel. De designers van deze Aventador zullen er echter slapeloze nachten van hebben gehad toen ze deze foto’s zagen, maar als ze daar te veel mee gaan zitten kunnen ze beter ergens anders gaan werken vrees ik.

De voorkant ziet er nog meer als een racewagen uit nu met de nieuwe splitter en extra carbon onder de bumper. Dit geeft de auto meer neerwaartse druk aan de voorkant, maar maakt hem ook nog lager. Leuk met drempels, hobbels en stoepranden. Het is een toevoeging aan de bumper, dus ook demontabel.

Aan de zij- en achterkant is nog meer carbon toegevoegd; nieuwe side-skirts, diffusor en achterspoiler. Voor nog meer downforce en een extra vagante nieuwe look.

Motorisch
Af-fabriek worden de V12 Lamborghini blokken voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas, waardoor de in- en uitlaatkleppen onafhankelijk kunnen worden gestuurd. Nu heeft DMC er voor gekozen om 12 speciale plaatjes te maken (één voor elke cilinder), om de kleppen te bedienen. Ook wordt je Aventador voorzien van een nieuwe brandstofpomp, brandstofslangen, drukregelaars en ook de injectoren. Om dit geheel aan te sturen heb je in de 21e eeuw ook een hoop elektronica nodig, die door DMC in zijn geheel vervangen is, om het zaakje goed te laten werken.

Ook een nieuw uitlaatsysteem is optioneel. Dit weegt slechts 1/10 van de originele uitlaat, namelijk maar 3,45 kg(!). Dit lage gewicht kon enkel bereikt worden door de uitlaat in zijn geheel van Titanium te maken.

“De Molto Veloce’s Body Kit richt zich op Aventador klanten die net dat beetje extra exclusiviteit wensen voor hun LP700,” zegt Thorsten Grebers, Marketing Manager bij DMC Duitsland. “En de LP900 motor, waartoe ze de auto hebben omgedoopt, is overduidelijk gemaakt voor snelheid enthousiastelingen,” voegt hij er aan toe.

Fiks Prijskaartje
Wie met een speciaal getunede Aventador van DMC wil rondrijden zal wel zijn goed gevulde portemonnee moeten trekken, want ze zijn niet flauw met de prijzen. De exterieurdelen bij elkaar kosten 25.000 euro, het splinter nieuwe interieur kost je 10.000 euro, een setje nieuwe velgen begint bij 10.000 euro en het titanium uitlaatsysteem kost nog eens een extra 5.500 euro. Amen!
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-09-18/Lamborghini-Aventador-LP900-Molto-Veloce/{/gallery} 

Event; Duitse Autosport Festival

Eerder deze maand werd op de TT in Assen het zestiende Duitse Autosport Festival gehouden. Volkswagen en Opel zijn natuurlijk Duitse automerken maar gelukkig zijn BMW, Mercedes en Porsche dat ook. Vandaar dat we het niet konden laten ook daar een kijkje te nemen.

Want van het gebrul van een SLS AMG, Stirling Moss of Carrera GT kunnen wij nog lang geen genoeg krijgen. Zoals sommigen wellicht al via onze Twitter vernomen hadden hebben we de mooiste en meest opvallende bolides wederom op de foto gezet. Doe je tegoed aan de mooie plaatjes die hier onder te vinden zijn.

Foto’s door Willem de Zeeuw en Mitch Wilschut

Event; Duitse Autosport Festival

Eerder deze maand werd op de TT in Assen het zestiende Duitse Autosport Festival gehouden. Volkswagen en Opel zijn natuurlijk Duitse automerken maar gelukkig zijn BMW, Mercedes en Porsche dat ook. Vandaar dat we het niet konden laten ook daar een kijkje te nemen.

Want van het gebrul van een SLS AMG, Stirling Moss of Carrera GT kunnen wij nog lang geen genoeg krijgen. Zoals sommigen wellicht al via onze Twitter vernomen hadden hebben we de mooiste en meest opvallende bolides wederom op de foto gezet. Doe je tegoed aan de mooie plaatjes die hier onder te vinden zijn.

Foto’s door Willem de Zeeuw en Mitch Wilschut

Pagani Zonda F verongelukt met snelheid van 320 km/u

De Pagani Huary is even geleden officieel onthuld dus gingen we er van uit dat het weer even stil zou zijn rond het merk. Niks is minder waar. Vandaag ontvingen we bericht over een verongelukte Pagani Zonda.

Het mag dan wel om het vorige model van Pagani gaan maar nog steeds is dit enorm zonde. De auto is volledig afgeschreven maar toen we het verhaal lazen bleek dat niet heel gek te zijn. De 28 jaar oude Duitse bestuurder reed namelijk met een snelheid van 320 kilometer per uur over de A10 in Italië. Met deze snelheid raakte de man de macht over het stuur kwijt en raakte toen de vangrail. Door de snelheid knalde de auto terug en raakte ondertussen een Mercedes. Het gerucht gaat dat de Pagani een “Dragtimes”-achtig wedstrijdje deed met dezelfde Mercedes.

Wonder boven wonder overleefden de Duitse bestuurder en een 21 jarige bijrijder het ongeval. Ook de bestuurder van de Mercedes kwam er zonder kleerscheuren van af.

Pagani Zonda F verongelukt met snelheid van 320 km/u

De Pagani Huary is even geleden officieel onthuld dus gingen we er van uit dat het weer even stil zou zijn rond het merk. Niks is minder waar. Vandaag ontvingen we bericht over een verongelukte Pagani Zonda.

Het mag dan wel om het vorige model van Pagani gaan maar nog steeds is dit enorm zonde. De auto is volledig afgeschreven maar toen we het verhaal lazen bleek dat niet heel gek te zijn. De 28 jaar oude Duitse bestuurder reed namelijk met een snelheid van 320 kilometer per uur over de A10 in Italië. Met deze snelheid raakte de man de macht over het stuur kwijt en raakte toen de vangrail. Door de snelheid knalde de auto terug en raakte ondertussen een Mercedes. Het gerucht gaat dat de Pagani een “Dragtimes”-achtig wedstrijdje deed met dezelfde Mercedes.

Wonder boven wonder overleefden de Duitse bestuurder en een 21 jarige bijrijder het ongeval. Ook de bestuurder van de Mercedes kwam er zonder kleerscheuren van af.

Stel je eigen RS3 samen

De Audi RS3 is toegevoegd aan het Duitse “Audi Konfigurator” systeem, een online programma waar het voor iedereen mogelijk is om je perfecte Audi samen te stellen.

Veel opties zijn er (nog) niet beschikbaar. Wat wel een opvallende optie is zijn de two-tone velgen en dan voornamelijk de zwart/rode exemplaren. We zijn benieuwd wanneer we de eerste op het spotgedeelte zullen verwelkomen. En wellicht dat Audi hiermee een nieuwe trend zet voor andere merken. We zullen zien, voor nu moeten we ons nog verlekkeren met de configurator. Om je eigen RS3 samen te stellen, klik hier.

 

Stel je eigen RS3 samen

De Audi RS3 is toegevoegd aan het Duitse “Audi Konfigurator” systeem, een online programma waar het voor iedereen mogelijk is om je perfecte Audi samen te stellen.

Veel opties zijn er (nog) niet beschikbaar. Wat wel een opvallende optie is zijn de two-tone velgen en dan voornamelijk de zwart/rode exemplaren. We zijn benieuwd wanneer we de eerste op het spotgedeelte zullen verwelkomen. En wellicht dat Audi hiermee een nieuwe trend zet voor andere merken. We zullen zien, voor nu moeten we ons nog verlekkeren met de configurator. Om je eigen RS3 samen te stellen, klik hier.

 

Opmerkelijk nieuws over nieuwe Zonda

Zo laat op de avond hebben we nog even wat dubbel nieuws. Pagani keeps on going, de ene na de andere one-off verlaat de fabriek. Een lange wachttijd staat natuurlijk wel voor zo’n model, maar dan heb je ook wat.

Maar van het volgende model heeft de eigenaar niet veel plezier gehad. Na de lange wachttijd en het hele productieproces doet de eigenaar het model, met pas 10 kilometer op de teller, van de hand. Gesuggereerd wordt dat het de eigenaar financieel toch iets minder voor de wind ging op het moment dat hij de Zonda RAK daadwerkelijk ontving.

Wat nu, een one-off Zonda zomaar te veel op de wereld. Natuurlijk vind deze Zonda zijn plekje wel en zo lang staat hij lekker bij het Duitse Auto Salon Singen.

Een korte introductie verdient de Zonda RAK natuurlijk ook. Hoewel de foto’s wel een “rendering” zijn kunnen we er van uit gaan dat deze vrij dichtbij het origineel komen. Deze zijn namelijk afkomstig van een goede vriend van de voormalig eigenaar.

Voor het design heeft de eigenaar goed gekeken naar de laatste Zonda Cinque Roadster (welke ook geel in combinatie met carbon was). Motorisch kan de Zonda RAK de Cinque wel overtreffen. De RAK beschikt over technieken uit de Pagani C9. Daardoor heeft de Zonda 702 pk en een koppel dat de 800 overschrijd. Reken gerust op een topsnelheid ruim boven de 300.