Tagarchief: GranCabrio

DMC maakt een gevaarlijk wapen van de GranCabrio

Hoe maak je een Maserati nog specialer en begeerlijker voor de selecte elite die deze auto kunnen betalen? DMC, een tuner die steeds bekender wordt – om hun extravagante stijl- denkt daar een antwoord op te hebben.

DMC, de Duitse tuner uit Dusseldorf, heeft de GranCabrio van Maserati nog flamboyanter gemaakt. Wat we met een met een Italiaanse Aventador kunnen, dat kunnen we ook met een Convertible van Maserati moeten ze gedacht hebben.

Eigenlijk hadden ze dat al gedaan met de “Sovrano”, wat een getunde versie van de Gran Turismo is en 888 pk produceert (!). Maar de klant van deze GranCabrio koos voor “the looks only”.

Wat als eerst opvalt is natuurlijk de hoeveelheid oranje verf waar ze de GranCabrio in hebben laten baden, zo lijkt het. Maar er is meer aan verandert dan dat. Zo heeft de GranCabrio er heel wat zwart goud: ‘carbon’, bij gekregen, meer Italiaanse raspaarden onder de motorkap (pk’s) en zelfs de wegligging is aangepast door de ophanging onder handen te nemen.

Motor
Onder de motorkap ligt nog steeds dezelfde 4.7 liter V8, maar ze hebben hem wel wat meer potentie gegeven, door hem te voorzien van een supercharger. Of dit enkel een anabolenkuur is, of dat ze het echt goed hebben gedaan door ook de ECU en alles aan te passen weten we (nog) niet. Wel weten we hoeveel extra vermogen de Maserati heeft gekregen; 150 pk en 82 Nm aan koppel. Met een Maserati maak je altijd al belangrijk statement, maar met dit monster is het bijna onmogelijk dat hij je niet opvalt. Dat “beetje” extra geeft hem een nieuw topvermogen van 590 pk bij 7,300 tpm. en 472 Nm aan koppel bij 5,400 tpm.

Interieur
De stoelen in deze GranCabrio zijn opnieuw omhult met koeienleer, wat met een geblokte steek bij elkaar gehouden wordt. Daarnaast hebben ze extra carbon in het interieur verwerkt, nieuwe aluminium pedalen gemonteerd en het stuurwiel opnieuw ontworpen.

Uiterlijk
Ze hebben de Maserati nog breder laten lijken door grote luchtinlaten aan de voorkant, waar je als overstekend wild niet in terecht wil komen, want deze grote eiersnijder hakt je letterlijk in mootjes op hoge snelheid. Deze toevoegingen aan de voorkant geven hem ook meer downforce, dankzij de nieuwe spoiler lip.

De zijkant lijkt juist slanker door de nieuwe side skirts die een uniek accent hebben gekregen door de carbon vin aan zijkant.  Die er ook gevaarlijk scherp uit ziet en zelfs wij met onze schoenen achter zouden kunnen blijven hangen.

De achterkant heeft een nieuwe diffuser gekregen, ook weer van carbon en moet hem nog meer downforce bieden. Al ziet deze creatie er iets minder uit alsof de vorm ook echt een grote functie heeft, want al ziet het er erg Formule 1 achtig uit, lijkt hij niet geheel bij d rest van het ontwerp aan te sluiten.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-10-07/DMC-Maserati-GranCabrio/{/gallery} 

 

Heaven on wheels; the new Maserati GranCabrio MC

Dankzij het het succes van de GranTurismo MC Stradale, die door de kopers warm werd onthaald vanwege de meesterlijke doorvertaling van race-eigenschappen naar het gebruik op de openbare weg, heeft Maserati er voor gekozen om er ook een GranCabrio van te maken.

 

 De 4,7-liter V8, die oorspronkelijk van Ferrari afkomstig is, levert 450 pk in plaats van de 440 in de GranTurismo S. Dit wordt voornamelijk bereikt door een verminderde frictie van onderdelen binnenin. Met een soort diamantcoating en kleinere toleranties levert dat meer koppel op (met 20 Nm extra is dat nu 510 Nm) en minder verbruik.  En minder CO2-uitstoot, maar of de klanten van Maserati daar op zullen letten bij hun aanschaf? Sprinten doe je in dit beest in ongeveer 4,6 seconden van nul naar honderd kilometer per uur (ongeveer omdat het dicht misschien iets meer tijd in beslag neemt dan dicht). Bij 301 km/u vindt de GranTurismo MC Stradale het wel genoeg, maar bij de GranCabrio MC hou je het waarschijnlijk wel eerder voor gezien?

Deze elegante cabrio heeft naast zijn zeer sportieve en agressieve uitstraling ook de genen van een ware grand tourer weten te behouden. Theoretisch gezien een ideale metgezel ook voor lange reizen. Maar in de praktijk toch wel een tikkeltje te hardcore om ver mee te reizen. Natuurlijk kun je auto’s met hetzelfde of zelfs meer vermogen kopen voor ongeveer dezelfde prijs, maar dan mis je wel de flair en allure die je bij een Maserati krijgt.

Verschillen met de GranCabrio en GranCabrio Sport
De auto is 48 millimeter langer dan de GranCabrio en GranCabrio Sport en wordt gekenmerkt door een voorzijde die is geïnspireerd op die van de MC Stradale, met een ontwerp waarbij de nadruk ligt op het optimaliseren van de aerodynamica. Die wijkt af van die van de andere uitvoeringen van de GranCabrio vanwege de grotere lengte van de auto en andere aerodynamische elementen aan de achterzijde.

Dat die achterkant zo veel anders is zie je meteen aan de grote spoiler, die is geïntegreerd in het ontwerp, voor negatieve lift bij hogere snelheden en de dubbele uitlaat die in de diffuser is verwerkt.

Opties & Prijs
De standaardversie wordt geleverd in dezelfde kleur als het koetswerk, maar is binnen de diverse personalisatiemogelijkheden ook met carbonafwerking leverbaar. Qua prijzen tasten we nog even in het duister, maar je zult er minimaal 230.000 euro voor mee moeten nemen, dat kost de MC Stradale namelijk in Nederland.
{gallery}galleries/merken/Maserati/Maserati-GranCabrio-MC/{/gallery}

 

Maserati GranCabrio met een modieus accent

De GranCabrio Fendi is de nieuwe primeur van Maserati voor op de IAA in Frankfurt. De auto draagt drie lagen carrosseriekleur met de naam Grigio Fiamma Fendi. Een donkergrijze lak met een gouden schittering.

Het dashboard is opgefrist met een Pergamena Fendi houtafwerking die doorloopt tot in de portieren en op de bovenzijde van de versnellingspook. Ook draagt de auto gele remklauwen die matchen met de kleur van het hout dat aangebracht is op het dashboard en de Maserati logo’s in de hoofdsteunen. Overal in en om de auto is het logo van Fendi terug te vinden. Op de stoelen, op de dorpels en op de velgen. De Limited Edetion Travel Set die u bij de auto geleverd krijgt bestaat uit bijpassende bagage en accessoireset is gemaakt van de meest prestigieuze leersoort Cuoio Romano uit het alom bekende modehuis.

Al met al is deze Maserati weer een nieuw model voor op de IAA te Frankfurt om naar uit te kijken.

Maserati GranCabrio met een modieus accent

De GranCabrio Fendi is de nieuwe primeur van Maserati voor op de IAA in Frankfurt. De auto draagt drie lagen carrosseriekleur met de naam Grigio Fiamma Fendi. Een donkergrijze lak met een gouden schittering.

Het dashboard is opgefrist met een Pergamena Fendi houtafwerking die doorloopt tot in de portieren en op de bovenzijde van de versnellingspook. Ook draagt de auto gele remklauwen die matchen met de kleur van het hout dat aangebracht is op het dashboard en de Maserati logo’s in de hoofdsteunen. Overal in en om de auto is het logo van Fendi terug te vinden. Op de stoelen, op de dorpels en op de velgen. De Limited Edetion Travel Set die u bij de auto geleverd krijgt bestaat uit bijpassende bagage en accessoireset is gemaakt van de meest prestigieuze leersoort Cuoio Romano uit het alom bekende modehuis.

Al met al is deze Maserati weer een nieuw model voor op de IAA te Frankfurt om naar uit te kijken.