Tagarchief: Grand Sport Vitesse

Nieuwe Veyron Legend op komst

De Veyron is een lang leven beschoren. Sinds 2005 is het al mogelijk om de minimaal 1.001 pk sterke supercar te kopen, en Bugatti heeft er nog geen genoeg van.

Op de Facebook pagina van Bugatti heeft het merk een teaser geplaatst. Gezien de omschrijving bij de foto hebben we hier te maken met de tweede van zes Legend modellen.

Onder de naam “Les Légendes de Bugatti” zullen er zes special editions gemaakt worden van de Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. De eerste hiervan werd al onthuld tijdens de Concourse d’Elegance in Pebble Beach. Nummer twee staat op ons te wachten in Frankfurt.

Met deze zes special edition Veyrons wil het merk het huidige Bugatti verbinden met het verleden. De auto’s zullen gelinkt worden aan een persoon uit de geschiedenis van Bugatti die het merk heeft gemaakt tot wat het is vandaag.

Bugatti eert haar helden met zes Legend Editions

Om de beroemde namen te herdenken die een belangrijke rol hebben gespeeld in de geschiedenis van de Franse supersportwagenfabrikant brengen zij zes speciale edities van de Grand Sport Vitesse uit.

In de komende twaalf maanden zal Bugatti zes verschillende Bugatti Legends presenteren, allemaal op basis van de Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Om het geheugen weer even op te frissen de duizelingwekkende cijfers van deze auto:

  • – 8.0-liter W16 met 4 turbo’s
  • – 1.200 pk (882 kW)
  • – Maximaal koppel van 1.500 Nm tussen 3.000-5.000 tpm.
  • – 0-100 km/h (0-60 mph) in 2,6 seconden
  • – Topsnelheid van 408,84 met open dak

Eerste van de zes; Jean-Pierre Wimille Legend edition

In het jaar waarin de 24 Uren van Le Mans zijn 90e verjaardag viert, draagt Bugatti de eerste Legend op aan Jean-Pierre Wimille, een bekende naam uit de racegeschiedenis die nauw verbonden is met Bugatti. 
 
Deze legende maakte in 1930 zijn Grand Prix-debuut in een Bugatti 37A in de Grand Prix van Frankrijk.
Hij raceten nog een aantal jaren in verschillende Bugatti’s en won in 1937 en 1939 de 24 Uur van Le Mans. De eerste keer deed hij dit in een Bugatti 57G Tank, met co-piloot Robert Benoist, en in 1939 won hij met Pierre Veyron achter het stuur van de 57C Tank.
 
Tijdens de Tweede Wereldoorlog gingen Wimille en zijn racecollega’s Robert Benoist en William Grover-Williams bij de Special Operations Executive (SOE). Dit was één van de zeven geheimen organisaties die door de Britse regering werd opgericht tijdens de Tweede Wereldoorlog. Enkel Wimille overleefde dit.
 
Na de Tweede Wereldoorlog werd Wimille eerste coureur van Alfa-Romeo, tussen 1946 en 1948, waar hij verschillende races voor won. Treurig genoeg kwam er veel te vroeg een einde van het leven van Wimille, die in 1949 overleed tijdens de training voor de Grand Prix van Buenos Aires. 
 
De winnende Le Mans raceauto uit 1937 vormde de inspiratie van deze eerste Legend edition. De 57G Tank waarmee Jean-Pierre Wimille reed in dat jaar was deze Bugatti voorzien van een blauwe Racing Blue Livery, kenmerkend voor de Franse raceauto’s van die tijd. In lijn met deze kleurstelling is de speciale editie van de Vitesse voorzien van een lichtblauwe Wimille Blue lak, gecombineerd met blauwe clear-coated koolstofvezeldelen, een kleurschema dat ook in het interieur terugkomt. De productie van deze Legend edition is gelimiteerd tot drie exemplaren.
 
De Jean-Pierre Wimille Legend edition zal van 16 t/m 18 augustus aanstaande te zien zijn tijdens het Amerikaanse Pebble Beach weekend. 
{gallery}galleries/merken/Bugatti/Grand-Sport-Vitesse-Jean-Pierre-Wimille-Legend-Edition{/gallery} 
 

Parijs 2012; Speciale Grand Sport Vitesse

Tijdens de Volkswagen Group Night aan de vooravond van de Autosalon in Parijs showde Bugatti een ‘special edition’ van de Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. De unieke kleurstelling ‘Bianco’ en ‘New Light Blue’ is een eerbetoon aan de legendarische Bugatti Type 37 A uit 1928, die tal van Grand Prix-races won en nu eigendom is van Jay Leno.

 

Is de Bugatti Veyron één van de zeven wereldwonderen? Dat misschien niet, maar in de automotive sector is het zeker een wonder. Een grandioos meesterwerk, wat qua vermogen vast overtroffen zal worden in de toekomst, maar als prestatie op zich zelf niet.

We kennen de specificaties van de originele Veyron, duizend en één pk uit een W16-motor. Hierna volgde de Grand Sport een targa variant van de Veyron met idem vermogen. Alsof dat niet genoeg was kwam er een nog snellere variant, genaamd de Super Sport, met 1.200 pk. En ook daar kwam een targa variant van, alhier, de Grand Sport Vitesse.

“Nadat we de Veyron hadden doorontwikkeld tot de Super Sport, wilden we graag hetzelfde realiseren met de Grand Sport”, aldus dr. Wolfgang Schreiber, de nieuwe directeur van Bugatti Automobiles S.A.S. “Het resultaat is een unieke auto waarop we de dynamische aanpassingen van de Super Sport hebben doorgevoerd. Dat zorgt voor een indrukwekkende rijervaring, desgewenst met het dak open.”

Elke Veyron en Grand Sport is uniek. Want elke welbedeelde man, die zich een Veyron kan veroorloven personaliseerd hem naar zijn smaak. Dat geldt ook voor het tentoongestelde model van de Grand Sport Vitesse. Voor de kleurstelling werd inspiratie opgedaan bij de Type 37 A uit 1928. De bovenzijde van de carrosserie is uitgevoerd in ‘Bianco’, inclusief het dak en de luchtinlaten. De lagere carrosseriegedeelten zoals de side skirts, de voorspoiler, de omlijsting van de grille en de onderzijde van de achterbumper zijn uitgevoerd in ‘New Light Blue’. Het interieur is afgewerkt met chique leder in cognac-kleur, wat een fraai contrast met de opvallende exterieurkleuren vormt. De speciale versie is direct verkocht voor 2,5 miljoen dollar, terwijl de basisprijs voor de Vitesse 1,69 miljoen euro (excl. belastingen en transport) bedraagt.
{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Bugatti/Bugatti-Grand-Sport-Vitesse-Bianco/{/gallery}