Tagarchief: Grand Sport

Bugatti Veyron GS Vitesse WRC op Nederlands kenteken

Sommige mensen kunnen maar geen genoeg krijgen van de Bugatti Veyron. Zo ook Michel Perridon die deze week zijn derde Veyron op Nederlands kenteken heeft laten zetten. Het betreft ook nog eens de gelimiteerde Grand Sport Vitesse WRC edition.

Na de “normale” Bugatti Veyron en een Grand Sport heeft Perridon al langere tijd deze Grand Sport Vitesse rondrijden op buitenlandse platen. Deze week is ook deze Veyron naar Nederland gekomen om zijn gele platen gemonteerd te krijgen en door JD Customs een beschermende folie aangebracht te krijgen. 

Deze folie zal de auto gaan beschermen tijdens The Bugatti Rally waaraan Perridon in ieder geval zal deelnemen. Dit jaar doen er 15 Veyrons mee aan The Bugatti Rally waaronder dus wellicht één van de acht Grand Sport Vitesse WRC-edition modellen. 

Relatief gezien zijn er in Nederland veel Veyrons verkocht. Initieel zouden er vijf á zes stuks verkocht zijn. Momenteel zouden er nog zes in Nederland aanwezig zijn en zijn er alweer twee verkocht en uit Nederland vertrokken. 

Uitgaande van 6 Veyrons in Nederland hebben 1 op de 2.666.666 inwoners van Nederland een Veyron. Omgerekend naar de USA met ruim 317 miljoen inwoners zouden er aldaar ruim 120 Veyrons moeten rondrijden. De echte aantallen uit Amerika zijn nogal vaag maar in 2012 schijnen het er nog “maar” 45 stuks zijn geweest. 

Relatief gezien doet Nederland dus goed met de Veyrons, uiteraard mede door de verzameltik van Perridon zelf. Naar het schijnt is dit zelfs de eerste Grand Sport Vitesse World Record Car die gebouwd is in de Franse fabriek. Hoe dan ook is dit uiteraard een mooie aanwinst voor de Nederlandse wegen. 

Bugatti’s nieuwe recordpoging in beeld

Begin april heeft Bugatti met de Veyron opnieuw een recordpoging gedaan. Dit keer ging het Franse bedrijf voor de titel “World fastest production roadster”. Bugatti heeft ons nu ook het bewijs op video geleverd.

Waar de eerste versie van de Veyron met 1.001 pk de weg op ging beschikt de Veyron Grand Sport Vitesse WRC over een 7.9-liter W16 die 1.200 pk produceert. Hiermee heeft Bugatti het record voor snelste productie roadster op 408.84 km/u gezet.

Verantwoordelijk hiervoor is de Chinese coureur Anthony Liu. Hij zat aan het stuur toen hij het stuur van de Grand Sport Vitesse de Ehra-Lessien testbaan van Volkswagen op draaide. Hierna trapte hij het pedaal tot op de vloer om tot de recordsnelheid te komen. 

{youtube}csuQ0wXN7kU{/youtube}

Bugatti toont weer een speciale editie

We zijn inmiddels al de tel kwijt geraakt met het aantal speciale Veyron’s. Van zowel de coupé als de Grand Sport heeft het merk diverse one-of-a-kind modellen onthuld. Bij het aantal speciale Grand Sports kunnen we weer één model optellen.

Deze versie is tot stand gekomen na een samenwerking met de Franse kunstenaar Bernar Vernet. Van ver af lijkt het alsof de auto van voor oranje is en naar achteren vervaagt naar een geheel zwarte auto. Een blik dichterbij toont echter dat de auto van voor vol staat met wiskundige formules. Als we het persbericht mogen geloven zijn deze formules de formules die gebruikt zijn tijdens de ontwikkeling van de Veyron.

De kunstige Veyron wordt van 5 tot 9 december tentoon gesteld tijdens de kunstexpositie Art Basel Miami Beach. Hier wordt de Veyron tentoon gesteld tussen stukken uit één van de grootste privécollecties van moderne kunst. Of deze speciale veyron na deze tentoonstelling ook zal verdwijnen als niets meer dan een kunstwerk zal de tijd ons doen leren. Hopelijk zal de eigenaar dit stukje kunst nog geregeld het daglicht laten zien, wij willen er ook wel van genieten.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-12-04/Bugatti-Veyron-Gran-Sport-by-Bernar-Vernet/{/gallery}

Pon vanaf heden exclusief importeur Bugatti

De kogel is nu dan echt officieel door de kerk, Pon automobile mag zich de gelukkige nieuwe Bugatti importeur noemen van Nederland. De geruchten gingen al even rond, dat deze overeenkomst er aan zag te komen en zijn nu beantwoord met ja.

 

 

Het is een mijlpaal te noemen dat Pon nu alle automerken die onder Volkswagen AG (voorheen ook wel aangeduid als V.A.G) vallen onder haar hoeden heeft. Voorheen had Hessing de merken Bentley en Bugatti onder haar dak in het indrukwekkende pand langs de A2 bij Utrecht, maar na de overname door Louwman (Toyota) werd dat contract ontbonden.

De verkoop en service van Bugatti zal worden ondergebracht in Het Koopmanshuis te Leusden en de onderneming zal heel toepasselijk Bugatti Leusen gaan heten. In de showroom waar reeds enkele Bentlys en Lamborghini’s staan zal geen nieuwe Bugatti komen te staan, want met zijn aanschafprijs van dik twee miljoen euro is het te kostbaar om er een op voorraad te nemen. Bovendien is het productie-aantal gering en kiest een klant altijd voor een persoonlijk samengestelde versie, aldus onze bron.

Alhier een video van de nieuwe Bugatti Grand Sport Vitesse, de laatste nieuwe Bugatti:
{youtube}4zT5HQORJfE{/youtube}

 
Momenteel voert Bugatti twee op de Veyron gebaseerde open modellen. De Grand Sport en de Grand Sport Vitesse. Beide voorzien van een W16-motor met achtereenvolgens 1001 of 1200 pk. De oplage is beperkt tot 150 stuks. Er zijn er al 69 van verkocht, waarvan een aan een Nederlander (Michel Perriodon). Nog 81 te gaan dus… Waarvan er naar verwachting niet veel meer bij zullen komen in Nederland, maar er ziet nog een nieuw model aan te komen en aan het dure onderhoud van Bugatti’s valt ook heel wat te verdienen.

Bugatti heeft ook al een nieuw model op de planning staan, maar ondanks onze eerdere bericht, waarin we 2012 als productiejaar hadden opgegeven, zal de 16C Galiber pas na 2015 in productie gaan.  
Hieronder de Bugatti Grand Sport Vitesse, waarvan de foto’s zijn genomen in Spanje.
{gallery}galleries/merken/Bugatti/Grand-Sport-Vitesse/{/gallery}

Bron: Telegraaf.nl

Bugatti komt met drie speciale Veyron Grand Sports

De Bugatti Veyron is inmiddels al een aantal jaar in productie maar mede door de gigantische aankoopprijs blijven de verkopen achterlopen op de verwachtingen. Van de 150 Veyron Grand Sports die ze willen verkopen zijn er tot nog toe nog maar 45 daadwerkelijk verkocht. Er kunnen dus nog altijd 105 Grand Sports besteld worden. Om aan te tonen dat Bugatti oneindig veel opties heeft om je Veyron uniek te maken staan er op de Dubai Motor Show een drietal Veyrons.

 

 

Om de belangrijke markt in het Midden Oosten te eren neemt Bugatti drie “Middle East” editions mee naar Dubai. Een erg opvallende geel-zwarte en twee minder opvallende kleuren met gepolijst aluminium.

geel-zwart
Mocht je je zinnen gezet hebben op de geel met zwarte Veyron Grand Sport dan heb je in ieder geval het geluk om de goedkoopste variant uit te kiezen. Voor €1.58 miljoen fel gele lak die aan de onderzijde wordt aangevuld met zwart carbon, ook de velgen worden zwart afgewerkt. Ook het interieur is afgewerkt in deze twee kleuren. Het stuur, de stoelen en de versnellingspook zijn afgewerkt met zwart leer en gele stiksels. De middenconsole is afgewerkt in zwart carbon.

blauw-aluminium
De tweede Veyron Grand Sport is uitgevoerd in blauw carbon aan de bovenzijde en gepolijst aluminium aan de onderzijde. De velgen en de grille aan de voorzijde zijn ook uitgevoerd in glanzend aluminium. Aan de binnenzijde vinden we oranje/bruin leer. De deurpanelen, dashboard en het stuur zijn uitgevoerd in donker blauw Indigo leer of zichtbaar donkerblauw carbon. Deze special edition kost €1.74 miljoen.

groen-aluminium
De derde en laatste Veyron Grand Sport Middel East edition is uitgevoerd in groen carbon en gepolijst aluminium. De velgen, zijspiegels en het “EB” Bugatti logo aan de achterzijde zijn ook uitgevoerd in gepolijst aluminium. Het interieur is uitgevoerd in groen en zilver om zo een reflectie te zijn van de buitenzijde. Ook dit derde special edition model zal €1.74 miljoen kosten.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-10/Bugatti_Veyron_Grand_Sport/{/gallery}

Bugatti komt met drie speciale Veyron Grand Sports

De Bugatti Veyron is inmiddels al een aantal jaar in productie maar mede door de gigantische aankoopprijs blijven de verkopen achterlopen op de verwachtingen. Van de 150 Veyron Grand Sports die ze willen verkopen zijn er tot nog toe nog maar 45 daadwerkelijk verkocht. Er kunnen dus nog altijd 105 Grand Sports besteld worden. Om aan te tonen dat Bugatti oneindig veel opties heeft om je Veyron uniek te maken staan er op de Dubai Motor Show een drietal Veyrons.

 

 

Om de belangrijke markt in het Midden Oosten te eren neemt Bugatti drie “Middle East” editions mee naar Dubai. Een erg opvallende geel-zwarte en twee minder opvallende kleuren met gepolijst aluminium.

geel-zwart
Mocht je je zinnen gezet hebben op de geel met zwarte Veyron Grand Sport dan heb je in ieder geval het geluk om de goedkoopste variant uit te kiezen. Voor €1.58 miljoen fel gele lak die aan de onderzijde wordt aangevuld met zwart carbon, ook de velgen worden zwart afgewerkt. Ook het interieur is afgewerkt in deze twee kleuren. Het stuur, de stoelen en de versnellingspook zijn afgewerkt met zwart leer en gele stiksels. De middenconsole is afgewerkt in zwart carbon.

blauw-aluminium
De tweede Veyron Grand Sport is uitgevoerd in blauw carbon aan de bovenzijde en gepolijst aluminium aan de onderzijde. De velgen en de grille aan de voorzijde zijn ook uitgevoerd in glanzend aluminium. Aan de binnenzijde vinden we oranje/bruin leer. De deurpanelen, dashboard en het stuur zijn uitgevoerd in donker blauw Indigo leer of zichtbaar donkerblauw carbon. Deze special edition kost €1.74 miljoen.

groen-aluminium
De derde en laatste Veyron Grand Sport Middel East edition is uitgevoerd in groen carbon en gepolijst aluminium. De velgen, zijspiegels en het “EB” Bugatti logo aan de achterzijde zijn ook uitgevoerd in gepolijst aluminium. Het interieur is uitgevoerd in groen en zilver om zo een reflectie te zijn van de buitenzijde. Ook dit derde special edition model zal €1.74 miljoen kosten.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-10/Bugatti_Veyron_Grand_Sport/{/gallery}

Bouw je eigen Corvette motor in Amerika

Liefhebbers die zelf mee willen werken aan de productie van hun eigen Corvette kunnen nu via het Corvette Engine Build Experience programma zelf de motor van hun nieuwe auto bouwen.

Ja je leest het goed, zelf je eigen Corvette motor in elkaar zetten! We kenden al de ervaring dat je je eigen auto op mag halen bij onder andere premium merken als Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari enz., waarbij je vaak ook een gratis rondleiding door de fabriek krijgt. Maar dit is toch wel een hele unieke ervaring en je kunt achteraf letterlijk zeggen: ‘kijk mijn nieuwe Corvette, de motor heb ik zelf in elkaar gezet’.

Met ingang van het modeljaar 2012 komen nu ook de Nederlandse kopers in aanmerking voor dit programma en mogen als op kosten van Chevrolet naar hun fabriek in America afreizen en weer terug. Klanten die een nieuwe Corvette Z06 of ZR1 kopen, kunnen er voor kiezen om zelf mee te werken aan het bouwen van de LS7 of LS9 motor van hun nieuwe Corvette. Dit gebeurd in een speciale afdeling van GM, genaamd het ‘Performance Build Center’ (PBC) in Wixom, Michigan.

“Corvette-rijders behoren tot de meest gepassioneerde – en meest enthousiaste –automobilisten ter wereld,” zegt Jim Campbell, U.S. vice president, Chevrolet marketing. “Het Corvette Engine Build Experience biedt consumenten en unieke gelegenheid om zelf de handen uit de mouwen te steken en mee te werken aan het bouwen van hun eigen motor.”

De Corvette-kopers worden nauwgezet terzijde geassisteerd door één van de technici en zijn motor zal uiteraard een – overdraagbare – garantie van vijf jaar of 160.000 kilometer hebben.

Nadat de motor volledig is in elkaar is gezet wordt er een persoonlijk naamplaatje op bevestigd, met de naam van de klant. Daarna wordt de motor naar de Corvette-fabriek gezonden om daar gemonteerd te worden in de Corvette van de klant. Helaas is deze Experience niet gratis en kost het je 4.792,- euro, zoals eerder genoemd is de reis naar en van Amerika voor kosten van Chevrolet en kun je een beroep op hun doen voor alle andere zaken zoals hotelovernachtingen, diners en lokaal vervoer bij de GM Travel Agency.

De Corvette is in ons land sinds dit jaar weer onder de hoede van Chevrolet Nederland. In het kader van de hernieuwde marktlancering zetten Chevrolet Nederland tijdens de afgelopen Bavaria City Race al een Corvette GrandSport en een Corvette ZR1 in.

Bouw je eigen Corvette motor in Amerika

Liefhebbers die zelf mee willen werken aan de productie van hun eigen Corvette kunnen nu via het Corvette Engine Build Experience programma zelf de motor van hun nieuwe auto bouwen.

Ja je leest het goed, zelf je eigen Corvette motor in elkaar zetten! We kenden al de ervaring dat je je eigen auto op mag halen bij onder andere premium merken als Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari enz., waarbij je vaak ook een gratis rondleiding door de fabriek krijgt. Maar dit is toch wel een hele unieke ervaring en je kunt achteraf letterlijk zeggen: ‘kijk mijn nieuwe Corvette, de motor heb ik zelf in elkaar gezet’.

Met ingang van het modeljaar 2012 komen nu ook de Nederlandse kopers in aanmerking voor dit programma en mogen als op kosten van Chevrolet naar hun fabriek in America afreizen en weer terug. Klanten die een nieuwe Corvette Z06 of ZR1 kopen, kunnen er voor kiezen om zelf mee te werken aan het bouwen van de LS7 of LS9 motor van hun nieuwe Corvette. Dit gebeurd in een speciale afdeling van GM, genaamd het ‘Performance Build Center’ (PBC) in Wixom, Michigan.

“Corvette-rijders behoren tot de meest gepassioneerde – en meest enthousiaste –automobilisten ter wereld,” zegt Jim Campbell, U.S. vice president, Chevrolet marketing. “Het Corvette Engine Build Experience biedt consumenten en unieke gelegenheid om zelf de handen uit de mouwen te steken en mee te werken aan het bouwen van hun eigen motor.”

De Corvette-kopers worden nauwgezet terzijde geassisteerd door één van de technici en zijn motor zal uiteraard een – overdraagbare – garantie van vijf jaar of 160.000 kilometer hebben.

Nadat de motor volledig is in elkaar is gezet wordt er een persoonlijk naamplaatje op bevestigd, met de naam van de klant. Daarna wordt de motor naar de Corvette-fabriek gezonden om daar gemonteerd te worden in de Corvette van de klant. Helaas is deze Experience niet gratis en kost het je 4.792,- euro, zoals eerder genoemd is de reis naar en van Amerika voor kosten van Chevrolet en kun je een beroep op hun doen voor alle andere zaken zoals hotelovernachtingen, diners en lokaal vervoer bij de GM Travel Agency.

De Corvette is in ons land sinds dit jaar weer onder de hoede van Chevrolet Nederland. In het kader van de hernieuwde marktlancering zetten Chevrolet Nederland tijdens de afgelopen Bavaria City Race al een Corvette GrandSport en een Corvette ZR1 in.