Tagarchief: grand tourer

Parijs 2012; toekomstige modellenreeks Maserati

Maserati heeft in Parijs de namen van haar drie nieuwe, toekomstige modellen onthuld waarmee het merk in 2015 een jaarlijkse productie van 50.000 auto’s wil bereiken.

Quattroporte
Deze auto is natuurlijk niet nieuw, maar er komt wel een vernieuwde versie van. Deze sportieve luxe Grand Tourer treed in de voetstappen van zijn voorgangers, die vijftig jaar teruggaan tot in het jaar 1963. Toen werd de eerste Quattroporte (vierdeurs) geproduceerd van Maserati. Wat toen een nieuw segment was, is nu nog steeds de grootste afzetmarkt voor het Italiaanse merk met de drietant. Laten we hopen dat ze snel met de eerste details en foto’s van deze opvolger komen.

Ghibli
Maserati gaat met een nieuwe super de luxe auto komen in het E-segment hebben ze bekend gemaakt in Parijs. De naam Ghibli is niet nieuw bij Maserati. Al kende zowel de eerste als twee serie geen lang leven. De eerste Ghibili werd gebouwd van 1967 tot 1973 en de Ghibili II van 1992 tot 1997. Het waren twee verschillende auto’s, maar deelde het (toen nog) echte onstuimige Maserati karakter. Hopelijk wordt de levensduur van deze reïncarnatie wat langer.    

Levante
Last but nog least de sportieve luxe SUV die tot op heden door het leven ging als KUBANG concept. De naam, zoals in Via Emilia Levante in Bologna (Italië), waar de Maserati broers bijna een eeuw geleden, droomde van een bedrijf wat vandaag de dag nog steeds hun naam draagt.

Er vanuit gaande dat de Levante er in 2014 gaat komen, zal dit zijn op de honderdste verjaardag van het merk. Waardoor het een mooie naam is om die oprichting te gedenken en een brug te slaan naar de toekomst van Maserati.

   

 

Heaven on wheels; the new Maserati GranCabrio MC

Dankzij het het succes van de GranTurismo MC Stradale, die door de kopers warm werd onthaald vanwege de meesterlijke doorvertaling van race-eigenschappen naar het gebruik op de openbare weg, heeft Maserati er voor gekozen om er ook een GranCabrio van te maken.

 

 De 4,7-liter V8, die oorspronkelijk van Ferrari afkomstig is, levert 450 pk in plaats van de 440 in de GranTurismo S. Dit wordt voornamelijk bereikt door een verminderde frictie van onderdelen binnenin. Met een soort diamantcoating en kleinere toleranties levert dat meer koppel op (met 20 Nm extra is dat nu 510 Nm) en minder verbruik.  En minder CO2-uitstoot, maar of de klanten van Maserati daar op zullen letten bij hun aanschaf? Sprinten doe je in dit beest in ongeveer 4,6 seconden van nul naar honderd kilometer per uur (ongeveer omdat het dicht misschien iets meer tijd in beslag neemt dan dicht). Bij 301 km/u vindt de GranTurismo MC Stradale het wel genoeg, maar bij de GranCabrio MC hou je het waarschijnlijk wel eerder voor gezien?

Deze elegante cabrio heeft naast zijn zeer sportieve en agressieve uitstraling ook de genen van een ware grand tourer weten te behouden. Theoretisch gezien een ideale metgezel ook voor lange reizen. Maar in de praktijk toch wel een tikkeltje te hardcore om ver mee te reizen. Natuurlijk kun je auto’s met hetzelfde of zelfs meer vermogen kopen voor ongeveer dezelfde prijs, maar dan mis je wel de flair en allure die je bij een Maserati krijgt.

Verschillen met de GranCabrio en GranCabrio Sport
De auto is 48 millimeter langer dan de GranCabrio en GranCabrio Sport en wordt gekenmerkt door een voorzijde die is geïnspireerd op die van de MC Stradale, met een ontwerp waarbij de nadruk ligt op het optimaliseren van de aerodynamica. Die wijkt af van die van de andere uitvoeringen van de GranCabrio vanwege de grotere lengte van de auto en andere aerodynamische elementen aan de achterzijde.

Dat die achterkant zo veel anders is zie je meteen aan de grote spoiler, die is geïntegreerd in het ontwerp, voor negatieve lift bij hogere snelheden en de dubbele uitlaat die in de diffuser is verwerkt.

Opties & Prijs
De standaardversie wordt geleverd in dezelfde kleur als het koetswerk, maar is binnen de diverse personalisatiemogelijkheden ook met carbonafwerking leverbaar. Qua prijzen tasten we nog even in het duister, maar je zult er minimaal 230.000 euro voor mee moeten nemen, dat kost de MC Stradale namelijk in Nederland.
{gallery}galleries/merken/Maserati/Maserati-GranCabrio-MC/{/gallery}