Tagarchief: Green

Toyota wil titel verdedigen op Pikes Peak

Toyota wil met Rod Millen en de EV P002 het record van de snelste elektrische auto behouden op de beroemde jaarlijkse Pikes Peak Hill Climb. Met veel meer vermogen en flink wat extra koppel.

 

 

Voor degenen die deze beroemde bergrace niet kennen of misschien enkel de naam, wil ik graag uitleggen waar het hier om draait. Pikes Peak is een berg in de Rocky Mountains, gelegen in Colorado, Verenigde Staten. Het grappige aan deze naam is dat hij is vernoemd naar Zebulon Pike, een ondekkingsreiziger die deze berg nooit beklommen heeft, omdat deze onbedwingbaar zou zijn. Maar twintig jaar na zijn dood is hij toch naar deze man vernoemd.

Op het hoger gelegen gedeelte van de 4301 meter hoge berg wordt sinds 1903 de wereldberoemde bergrace, de Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) ofwel de “Race To The Clouds”, gereden. Het record op de 12,42 mijl/19,99 kilometer lange racebaan met een totaal van 156 bochten staat sinds 2012 op naam van Rhys Millen (zoon van Rod Millen), met een tijd van 9:46.164 minuten. De auto waar hij deze tijd mee neer zetten was een Hyundai Genesis Coupé V6, voor zien van een grote turbo, waardoor de auto 700+ pk en 950 Nm aan koppel levert.

Hier de bovenstaande geslaagde recordpoging:
{youtube}8Y4camxSlVw{/youtube}

Te verbeteren record
Vorig jaar verpulverde de Toyota EV P002 op Pikes Peak het snelheidsrecord voor elektrische auto’s met ruim 2 minuten. De racer schoot in slechts 10 minuten en 15,38 seconden naar de top van de berg. Driften, stunten en racen zit in het bloed van de familie Millen en het zijn geen onbekenden op deze berg, dus ook dit jaar mag Ron Millen achter het stuur kruipen van deze super snelle elektrische Toyota. En om een serieuze gooi naar een nieuw record te doen krijgt R. Millen dit jaar 74pk en 300 Nm extra mee ten opzichte van vorig jaar. Het vermogen bedraagt dit jaar 400 kW/544 pk en een indrukwekkend koppel van 1.200 Nm.Theoretisch is deze EV P002 in staat om een topsnelheid van 230 km/h te halen, maar die topsnelheid zal hij op Pikes Peak niet nodig hebben met al die bochten en korte rechte stukken.

Op de hoogte van het stuk afgesloten weg is geen elektriciteit voorhanden, dus de lithium-ceramic batterij met opslagcapaciteit van 42 kWh, in deze auto opgeladen moeten worden met een mobiele snellader van Toyota Motorsport GmbH.

De Toyota EV P002 heeft overigens ook het baanrecord voor elektrische auto’s op de Duitse Nürburgring (Nordschleife) in handen. Op 30 juni 2013 zullen ze deze EV P002 inzetten voor de nieuwe recordpoging.

Hier het huidige record met de TMG EV P002:
{youtube}CxHBfpmcoxo{/youtube}

PUR Wheels modificeert de Murcielago SV

 

Van zichzelf is de Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce al een indrukwekkende auto waaraan bijna alles gewoon “af” is. Aangepaste SV’s vallen dan ook vaak snel door de mand. In dit geval pakt het bij PUR Wheels toch wat anders uit.

PUR Wheels/2WO Design kroont deze twaalfcillinder als de “Setaro”, waar de naam vandaan komt? Daar kunnen we geen antwoord op geven. Wel kunnen we op een blaadje geven dat deze SV niet veel passanten zal ontgaan. De enorme velgen van PUR Wheels en de kameleon-kleur maken van deze SV nog een grotere blikvanger dan dat deze “af fabriek” al was.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-28/Murcielago_SV_PUR{/gallery}

 

 

PUR Wheels modificeert de Murcielago SV

 

Van zichzelf is de Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce al een indrukwekkende auto waaraan bijna alles gewoon “af” is. Aangepaste SV’s vallen dan ook vaak snel door de mand. In dit geval pakt het bij PUR Wheels toch wat anders uit.

PUR Wheels/2WO Design kroont deze twaalfcillinder als de “Setaro”, waar de naam vandaan komt? Daar kunnen we geen antwoord op geven. Wel kunnen we op een blaadje geven dat deze SV niet veel passanten zal ontgaan. De enorme velgen van PUR Wheels en de kameleon-kleur maken van deze SV nog een grotere blikvanger dan dat deze “af fabriek” al was.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-28/Murcielago_SV_PUR{/gallery}

 

 

Verschillende Mercedes SLS updates

Even geleden heeft een van de CEO’s van Mercedes het een en ander aan nieuws over de Mercedes SLS de wereld in geslingerd. Er is onder anderen nieuws over de nieuwe Black Series en de E-Cell.

Vind je de huidige Mercedes SLS nog wat te braaf dan heeft Mercedes (zoals verwacht) nog een Black Series model achter de hand. Wanneer deze komt is nog niet bekend, maar wel dat hij er komt.

Voor onze mede-aardbewoners op een ander continent wat minder goed nieuws. De SLS AMG Black Series zal de trip naar de andere kant van de oceaan niet maken. Mercedes ziet door de hoge kosten van het straatlegaal maken en certificeren van de wagen geen heil in de export naar Amerika.

Over de SLS AMG E-Cell wisten we het volgende op te vangen. Het model staat gepland voor 2012 hier in Europa, maar het is nog niet allemaal volledig zeker. Gezien de kosten voor het certificeren, welke zodanig hoog zijn dat het wellicht niet opweegt tegen de verkoopaantallen.

Verschillende Mercedes SLS updates

Even geleden heeft een van de CEO’s van Mercedes het een en ander aan nieuws over de Mercedes SLS de wereld in geslingerd. Er is onder anderen nieuws over de nieuwe Black Series en de E-Cell.

Vind je de huidige Mercedes SLS nog wat te braaf dan heeft Mercedes (zoals verwacht) nog een Black Series model achter de hand. Wanneer deze komt is nog niet bekend, maar wel dat hij er komt.

Voor onze mede-aardbewoners op een ander continent wat minder goed nieuws. De SLS AMG Black Series zal de trip naar de andere kant van de oceaan niet maken. Mercedes ziet door de hoge kosten van het straatlegaal maken en certificeren van de wagen geen heil in de export naar Amerika.

Over de SLS AMG E-Cell wisten we het volgende op te vangen. Het model staat gepland voor 2012 hier in Europa, maar het is nog niet allemaal volledig zeker. Gezien de kosten voor het certificeren, welke zodanig hoog zijn dat het wellicht niet opweegt tegen de verkoopaantallen.

Prior Design gaat overzees

Dat Prior Design Duitsers aanpakt wisten we onderhand wel. We hebben al de nodige BMW’s en Mercedessen voorbij zien komen. Maar nu begeeft de tuner zich toch weer op nieuw gebied. Ook voor Amerikaanse auto’s is er blijkbaar markt voor tuning.

En waar anders te beginnen dan bij de Ford Mustang GT, de USA versie van de BMW M3, minimaal zo populair in zijn thuisland. En zoals hier in Europa de M3 een gewild tuningsobject blijkt te zijn is de Ford Mustang dat natuurlijk ook.


Niet gek dus dat Prior de bumpers van de Mustang voorzien heeft van het nodige Duraflex. De voorbumper, achterbumper en sideskirts zijn vervaardigd van dit materiaal en op aanvraag kan er natuurlijk altijd een nieuwe uitlaat- en velgenset geïnstalleerd worden.



Prior voorziet ons van een vijftal foto’s van een wit model maar ook vonden we een foto van een gifgroene Prior Mustang, wat ikzelf eigenlijk toch stiekem wat dikker vind.

Prior Design gaat overzees

Dat Prior Design Duitsers aanpakt wisten we onderhand wel. We hebben al de nodige BMW’s en Mercedessen voorbij zien komen. Maar nu begeeft de tuner zich toch weer op nieuw gebied. Ook voor Amerikaanse auto’s is er blijkbaar markt voor tuning.

En waar anders te beginnen dan bij de Ford Mustang GT, de USA versie van de BMW M3, minimaal zo populair in zijn thuisland. En zoals hier in Europa de M3 een gewild tuningsobject blijkt te zijn is de Ford Mustang dat natuurlijk ook.


Niet gek dus dat Prior de bumpers van de Mustang voorzien heeft van het nodige Duraflex. De voorbumper, achterbumper en sideskirts zijn vervaardigd van dit materiaal en op aanvraag kan er natuurlijk altijd een nieuwe uitlaat- en velgenset geïnstalleerd worden.



Prior voorziet ons van een vijftal foto’s van een wit model maar ook vonden we een foto van een gifgroene Prior Mustang, wat ikzelf eigenlijk toch stiekem wat dikker vind.

Italiaans cadeautje van Lamborghini, Gallardo Tricolore

Tezamen met de naam Bicolore registreerde Lamborghini ook de naam Tricolore. Nu is het tijd geworden om een modelletje aan die naam te koppelen. Helaas geen “special edition” van de Aventador maar de Gallardo moet er weer eens aan geloven.

Er is altijd wel een reden voor een feestje natuurlijk. Lamborghini grijpt dit maal de 150e verjaardag van de Italiaanse eenwording aan als reden voor een speciaal model.

De Gallardo LP…-. Tricolore is dus het gevolg. En wat wij maar al te graag willen weten is wat er op die puntjes zal komen te staan. Gaat Lamborghini nog wat leuks van de Tricolore maken of wordt het weer gewoon een 560-4. Stiekem hopen we toch wel op wat leukers maar we verwachten niet dat Lamborghini de Tricolore sterker maakt dan het topmodel, de Superleggera.

Verder is het enigste wat we nog van de Tricolore weten, wat jullie kunnen zien. Een Italiaanse vlag over de body en doorgetrokken in het interieur. Daarnaast zien we carbon spiegelkappen. 16 maart is het zo ver want dan wordt de Gallardo Tricolore onthuld in Turijn.