Tagarchief: grey

One-77 doemt op in België

Onze zuiderburen hebben het niet slecht wat betreft de aanwezigheid van supercars. Dit maal dook er een filmpje op van een, op 77 stuks gelimiteerde, Aston Martin One-77 welke we jullie niet wilde onthouden.

YouTube-lid Haeseke was in Genk op het juiste moment op de juiste plaats. De eigenaar van de duurste moderne Aston Martin liet zijn bolide een tijdje stationair lopen om vervolgens de parkeergarage te voorzien van wat oorverdovende brullen uit de dikke V12. Hier onder is het filmpje daarvan te bekijken.

{youtube}5zPDGnf3_WM{/youtube}

 

 

One-77 doemt op in België

Onze zuiderburen hebben het niet slecht wat betreft de aanwezigheid van supercars. Dit maal dook er een filmpje op van een, op 77 stuks gelimiteerde, Aston Martin One-77 welke we jullie niet wilde onthouden.

YouTube-lid Haeseke was in Genk op het juiste moment op de juiste plaats. De eigenaar van de duurste moderne Aston Martin liet zijn bolide een tijdje stationair lopen om vervolgens de parkeergarage te voorzien van wat oorverdovende brullen uit de dikke V12. Hier onder is het filmpje daarvan te bekijken.

{youtube}5zPDGnf3_WM{/youtube}

 

 

Nieuw; de Porsche Panamera Turbo S

Bij Porsche hadden ze hem al aangekondigt, maar nu is hij dan officieel. De zoveelste poging van het, succesvol gebleken, uitmelken van de luxe automotive-markt. Maak kennis met de Porsche Panamera Turbo S.

Uiteraard is dit, zoals de naam al een beetje verklapt, een speciale versie van de Panamera Turbo. Onder andere zijn de prestaties van deze Porsche wat opgekrikt. De bekende 4.8-liter V8 met dubbele turbo levert geen 500 maar 550 pk en ook het koppel stijgt met 50 Nm naar 750. En dankzij het Sport Chrono Turbo-pakket kan er in de Sport-stand zelfs beschikking zijn over 800 Nm.

De topsnelheid en de acceleratie profiteren natuurlijk optimaal mee van deze power-injectie. De 0 naar 100 wordt gedaan in een niet misselijke 3,8 seconden en de topsnelheid bedraagt 306 km/u. En ondanks deze toename in de prestaties claimt Porsche dat de Turbo S hetzelfde verbruik heeft als een gewone Turbo. Namelijk 11,5 liter op 100 kilometer. En met speciaal ontwikkelde Michelin-vierseizoenbanden zou je zelfs naar de 11,3 op 100 kunnen.

Volgens Porsche zelf bied de Panamera ook “optimale controle”, in het persbericht wordt het volgende vermeld: “Zelfs voor een topmodel in deze klasse biedt Porsche in de Panamera Turbo S een ongekend hoog uitrustingsniveau. De belangrijkste rijdynamische systemen behoren ook tot de standaarduitrusting: Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) en Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). PDCC is een actief stabilisatiesysteem dat overhellen in bochten tot een minimum beperkt. Dit verhoogt zowel de wendbaarheid als het comfort van de auto. PTV Plus kan zonodig de trekkracht variabel over de achterwielen verdelen via het elektronisch sperdifferentieel. Dit biedt in uiteenlopende rijomstandigheden superieure tractie. De besturing is voorzien van het snelheidsafhankelijke Servotronic voor een optimaal stuurgevoel. Bij het Sport Chrono Turbo-pakket – eveneens standaard in deze uitvoering – hoort een speciale afstemming van zowel het onderstel als het motormanagement. Beide zijn met een druk op de ‘Sport Plus’-knop beschikbaar. Het sportuitlaatsysteem zorgt ten slotte voor een beschaafd sportief geluid.


Waar kun je de Panamera Turbo S nou aan herkennen (altijd interessant voor de spotters onder ons)? De 20-inch Turbo II velgen zijn standaard (maar deze hebben we ook wel eens optioneel op een gewone “Pana Turbo” gezien). Verder heeft de S side skirts welke uit de “Porsche Exclusive”-lijn komen en een vernieuwde viervoudig verstelbare spoiler. Ook qua interieur onderscheid de Panamera Turbo S zich met een zwart-creme “bi-color” interieur.

Vanaf juni dit jaar zal de Panamera Turbo in de Nederlandse dealers terug gevonden kunnen worden. De prijs van dit beestje zal inclusief BTW en BPM zo’n 216.800 euro bedragen.

Nieuw; de Porsche Panamera Turbo S

Bij Porsche hadden ze hem al aangekondigt, maar nu is hij dan officieel. De zoveelste poging van het, succesvol gebleken, uitmelken van de luxe automotive-markt. Maak kennis met de Porsche Panamera Turbo S.

Uiteraard is dit, zoals de naam al een beetje verklapt, een speciale versie van de Panamera Turbo. Onder andere zijn de prestaties van deze Porsche wat opgekrikt. De bekende 4.8-liter V8 met dubbele turbo levert geen 500 maar 550 pk en ook het koppel stijgt met 50 Nm naar 750. En dankzij het Sport Chrono Turbo-pakket kan er in de Sport-stand zelfs beschikking zijn over 800 Nm.

De topsnelheid en de acceleratie profiteren natuurlijk optimaal mee van deze power-injectie. De 0 naar 100 wordt gedaan in een niet misselijke 3,8 seconden en de topsnelheid bedraagt 306 km/u. En ondanks deze toename in de prestaties claimt Porsche dat de Turbo S hetzelfde verbruik heeft als een gewone Turbo. Namelijk 11,5 liter op 100 kilometer. En met speciaal ontwikkelde Michelin-vierseizoenbanden zou je zelfs naar de 11,3 op 100 kunnen.

Volgens Porsche zelf bied de Panamera ook “optimale controle”, in het persbericht wordt het volgende vermeld: “Zelfs voor een topmodel in deze klasse biedt Porsche in de Panamera Turbo S een ongekend hoog uitrustingsniveau. De belangrijkste rijdynamische systemen behoren ook tot de standaarduitrusting: Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) en Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). PDCC is een actief stabilisatiesysteem dat overhellen in bochten tot een minimum beperkt. Dit verhoogt zowel de wendbaarheid als het comfort van de auto. PTV Plus kan zonodig de trekkracht variabel over de achterwielen verdelen via het elektronisch sperdifferentieel. Dit biedt in uiteenlopende rijomstandigheden superieure tractie. De besturing is voorzien van het snelheidsafhankelijke Servotronic voor een optimaal stuurgevoel. Bij het Sport Chrono Turbo-pakket – eveneens standaard in deze uitvoering – hoort een speciale afstemming van zowel het onderstel als het motormanagement. Beide zijn met een druk op de ‘Sport Plus’-knop beschikbaar. Het sportuitlaatsysteem zorgt ten slotte voor een beschaafd sportief geluid.


Waar kun je de Panamera Turbo S nou aan herkennen (altijd interessant voor de spotters onder ons)? De 20-inch Turbo II velgen zijn standaard (maar deze hebben we ook wel eens optioneel op een gewone “Pana Turbo” gezien). Verder heeft de S side skirts welke uit de “Porsche Exclusive”-lijn komen en een vernieuwde viervoudig verstelbare spoiler. Ook qua interieur onderscheid de Panamera Turbo S zich met een zwart-creme “bi-color” interieur.

Vanaf juni dit jaar zal de Panamera Turbo in de Nederlandse dealers terug gevonden kunnen worden. De prijs van dit beestje zal inclusief BTW en BPM zo’n 216.800 euro bedragen.

Foto-verslag LA Auto Show

De laatste tijd blijven de automerken ons met nieuwe modellen om de oren gooien. Genoeg reden om weer aanwezig te zijn op de verschillende autoshows. Een minder bekende show is de LA Auto Show.

 

Maar ook daar stond het gros van de nieuwste auto’s en dan voornamelijk de sportwagens. Teamlid Malhaar was daar aanwezig om het een en ander aan foto’s te maken van de aanwezige modellen. We trappen af met Porsche die er stonden met drie nieuwe modellen. De Cayman R was de echte primeur maar ook de GT2 RS en 911 Speedster waren present.




Qua tuning was er wat minder te vinden. Onder anderen een Porsche Panamera opgeleukt door Mansory en een Premier Limited Continental GT waren te vinden in Los Angeles.


Ook de Aziatische landen hadden de nodige inbreng. De gefacelifte Nissan GT-R beleefde zijn Amerikaanse debuut en de race versie van de Honda CR-Z was ook aanwezig. Daarnaast was Lexus ook een van de uitblinkers. Het topmodel qua luxe, de LS600 stond er namelijk ook. En niet zomaar een maar een model dat onder handen genomen was door tuner Wald. Ook de GS Racecar en niet te vergeten de LFA (in overigens een prachtige kleur).











Vanuit Europa kwam ook het nodige geweld. Lotus is bezig met een promotietour dus namen hun zo veel mogelijk modellen mee. Maar ook Audi, BMW en Mercedes waren met de nodige modellen aanwezig.




















Maar ook uit het thuisland kwamen een paar auto’s mee. De opvallendste daarvan is de nieuwe topless Camaro te noemen.



SpeedART bied nieuw pakket voor de 911

Dat de Porsche 911 een van de meest gewilde tuningobjecten ter wereld is was ons al even bekend. Maar toch was het al weer een tijdje stil rondom deze scene.

Maar nu is het toch weer raak. De nieuwste 911 Turbo staat op het menu bij de tuner SpeedART. Deze jongens houden het niet alleen bij een paar modificaties aan de body van de Porsche maar ook motorisch wordt er wat gekieteld.

Laten we beginnen met het exterieur. Op de foto’s zien we een 911 met lekker “racy” rode details maar die zijn natuurlijk in elke willekeurige kleur te verkrijgen. We kunnen er lang over praten maar eigenlijk zijn alle bumperpartijen door SpeedART gemodificeerd. Voorop iets rigoureuzer dan van achter, maar vanuit alle hoeken zie je dat je hier niet met een “gewone” 911 te maken hebt. Verder monteert SpeedART een nieuwe spoiler voor wat extra downforce en een setje nieuwe velgen voor de nodige gewichtsbesparing.

Maar zoals we eerder vertelde kunnen ook liefhebbers van motortuning hun hart ophalen bij SpeedART. De motor van de 911 Turbo krijgt nieuwe turbo’s, nieuwe spruitstukken en een vernieuwde sport-uitlaat. Dankzij deze modificaties heeft de Turbo door SpeedART nu de beschikking over 650 paardenkrachten en een koppel van over de 900 Nm! De 0 naar 100 wordt helaas niet vermeld, de 0 naar 200 wel en die komt vlak boven de 9 seconden te liggen. Daarna zal de kilometerteller ophouden met stijgen bij de 335 km/u.


Reden genoeg om je nieuwe 911 Turbo te voorzien van het nieuwe BTR-II 650 EVO van SpeedART.

Topspot; Lamborghini Reventon

Het is al weer even geleden dat we een bericht plaatste over een spot op het spotgedeelte. Dat neemt niet weg dat we niet genoeg topspots gehad hebben. Een Ferrari Enzo, Mansory Conquistador, Mansory C One en een Maybach 57 S FAB Design behoorde tot de spots van de laatste tijd.

 

Maar de spot die we gister ontvingen is er een welke we niet kunnen vergeten uit te lichten. Het gaat over een wagen die in korte tijd al legendarisch is geworden. Een zogenaamde moderne klassieker. En met een oplage van maar 20 stuks is dat ook niet heel vreemd.

We hebben het over een Lamborghini Reventon. Destijds de meest extreme en snelste Lamborghini ooit. Één van de 20 werd gespot in Nottingham door Matthill. De foto’s zijn niet fantastisch, maar dat isjuist wat de echte topspot zo magisch maakt.