Gebaseerd op de GT3 racevariant van de SLS is deze Black Series de meest hardcore wegversie van Mercedes-Benz momenteel. AMG, de huistuner van Mercedes, heeft de SLS nog krachtiger, lichter, maar ook duurder gemaakt.

Het Black Series-logo is voorbehouden aan speciale edities van de al speciale AMG’s. AMG is sinds 1990 verbonden aan Mercedes, wat jonger is dan bijvoorbeeld BMW’s ‘M-techniek'(BMW Motorsport GmbH) en Audi’s Quatro GmbH. BMW’s M-techniek komt namelijk voort uit BMW’s Motorsport GmbH wat in de jaren zestig is opgericht om het raceprogramma van BMW te vergemakkelijken. En Quatro GmbH, wat de Sportline en RS-modellen van Audi produceert, is “vanzelfsprekend” afkomstig van het gelijknamige quattro vierwielaandrijvingssysteem van Audi.

Nu terug naar de AMG Performance Studio. Waar ook de nog verder verfijnde exemplaren van de AMG-modellen worden gebouwd. Uit deze studio rollen auto’s in drie gradaties: Edition, Signature en Black Series. De laatste benaming is gereserveerd voor de supermonsters.

De eerste Black series kwam voort uit de Formule 1 saftycar en een zogenaamd “one-make racing series” uit Azië. Het idee was om Mercedesklanten deze race ervaring ook op de openbare weg te kunnen ervaren. Aan dat concept is tot op de dag van vandaag niets aan verandert.

Maten & Gewicht
Om een sportwagen nog verder te verbeteren moet je bij de basis beginnen. De grootste vijand van snelheid is gewicht, dat is een natuurlijk en logisch verschijnsel, wat met zwaartekracht en luchtweerstand heeft te maken. We zullen het verhaal niet te technisch maken en het bij eindwaardes van de SLS AMG Black Series houden. De engineers van AMG hebben een gewichtsbesparing van 70 kilogram weten te behalen, waardoor de sportwagen nog maar 1.550 kilogram weegt. Het dieet wat de SLS heeft gekregen is meer carbon en minder aluminium. De splitter, skirts, diffuser en middenconsole zijn van dit licht gewicht materiaal gemaakt. Ook het uitlaatsysteem moest gewicht verliezen en heeft daarom plaats gemaakt voor een titanium exemplaar.

De muziekliefhebber zal het in deze Black Series moeten doen met de muziek die de V8 voor hem componeert. Want het multimediasysteem in deze SLS-variant ontbreekt, wat weer 6 kilogram bespaard.

De “standaard” SLS AMG is niet alleen op dieet gezet maar heeft ook de sportschool bezocht. Zijn bie- en triceps, in autotermen ook wel voor- en achterwielkasten genoemd, zijn voor met 13 mm en achter met wel 26 mm gegroeid (uitgeklopt). Niet door anabolen te gebruiken enkel voor het zicht maar door een toename van de  spoorbreedte. Die is toegenomen met 20 mm voor en 24 mm achter.

De SLS AMG Black Series staat standaard in de aanvalshouding, want voor staat hij een inch lager dan achter. Met voor 19-inch lichtmetaal en achter op 20-inch. Die wielen zitten vast aan een nieuw elektronisch sperdifferentieel met korte eindoverbrenging voor de achteras. Geen mechanisch sper dus voor dit supermonster.

Motorisch
Ten opzichte van de SLS AMG GT is hij 40 pk sterker. Dat komt neer op 631 pk. De atmosferische 6,2 liter V8 levert daarnaast 635 Nm koppel. Hij is ook hoogtoeriger geworden, waardoor de achtpitter nu in staat is om 8.000 tpm te bereiken. Wat mede verantwoordelijk is voor zijn hoger vermogen. Want dat is niet het enige wat de AMG technici onder handen hebben genomen. Ze hebben ook de nokkenassen aangepast, een nieuwe luchtinlaat toegepast en de olie- en waterkoeling verbeterd. Schakelen gebeurt middels een zeventraps AMG Speedshift DCT 7-bak met dubbele koppeling. En de transmissie is vergeleken met andere SLS AMG-modellen 10 mm lager geplaatst, waardoor het zwaartepunt lager ligt, wat de wegligging verbeterd.

De extra power en het lagere gewicht resulteert in een sprint van 0 naar 100 km/h in 3,6 seconden, een winst van 0,2 seconde ten opzichte van de SLS AMG met 571 pk. De topsnelheid is met 315 km/h iets lager, al is dat slechts -2 km/h.

Uiterlijk
De Black Series heeft donker getinte koplampen, zwart omrande achterlichten, extra grote luchtinlaten en carbon diffuser achter. Veel carrosserie-elementen zijn gemaakt van carbon. Maar deze zijn niet allemaal standaard. Ja ook deze top-of-the-range SLS kent opties. AMG monteert het speciale aerodynamicapakket namelijk pas als je extra geld bijlegt. Hiermee krijgt de supercar een vaste carbon achtervleugel en een grotere carbon voorspoiler.

Prijskaartje
Ook al zijn vele lezers onder jullie “helaas” financieel niet in staat om deze Black Series te bestellen, we weten de exacte prijs Nederlandse prijs nog niet. Momenteel is de SLS AMG GT met zo’n 280 mille de duurste SLS in het programma. En dus kunnen we wel gokken dat deze Black Series ver over de 300.000 euro gaat kosten inclusief Belastingen. De auto komt medio 2013 op de markt.
{gallery}galleries/merken/Mercedes/SLS-AMG-Black-Series/{/gallery}

Bron: Telegraaf.nl