Tagarchief: GT1

Is dit de Ferrari 458 GT2?

Of we hier te maken hebben met de GT2 versie van de 458 of een photoshop van een dergelijk model durven wij nog geen uitspraak over te doen maar mocht het daadwerkelijk om de 458 GT2 gaan dan mag de concurrentie de borst vast nat maken.

Ten opzichte van de GT2 versie van de F430 zien we een hele hoop verschillen. De motorkap is niet meer voorzien van twee enorme sleuven maar van een groot aantal kleinere “kieuwen”. Wat betreft de rest van de bodykit ten opzichte van de standaard 458 kunnen we niet veel overeenkomsten bekennen. Het is dat aan de zeikant de lijn van de sideskirt enigsinds is doorgetrokken maar verder wordt er niet veel van het origineel heel gelaten (wellicht toch niet aerodynamisch genoeg die twee verstelbare vleugeltjes aan de voorkant?). Dat dit model voor de race gemaakt is is natuurlijk niet te missen. De gele koplampen, NACA’s, grote spoiler, kleine spiegels een BBS-style velgen verraden genoeg.

Specificaties van dit racemonster geeft onze Italiaanse bron ook nog vrij. De V8 levert (door de FIA GT2 regels) slechts 470 pk en is gekoppeld aan een sequentiele zesversnellings bak met dubbele koppeling. Kopen voor je nieuwe raceteam? 480.000 euro’s overmaken naar de rekening van meneer Di Montezemolo en je hebt er spoedig een in je bezit.

Bron

Is dit de Ferrari 458 GT2?

Of we hier te maken hebben met de GT2 versie van de 458 of een photoshop van een dergelijk model durven wij nog geen uitspraak over te doen maar mocht het daadwerkelijk om de 458 GT2 gaan dan mag de concurrentie de borst vast nat maken.

Ten opzichte van de GT2 versie van de F430 zien we een hele hoop verschillen. De motorkap is niet meer voorzien van twee enorme sleuven maar van een groot aantal kleinere “kieuwen”. Wat betreft de rest van de bodykit ten opzichte van de standaard 458 kunnen we niet veel overeenkomsten bekennen. Het is dat aan de zeikant de lijn van de sideskirt enigsinds is doorgetrokken maar verder wordt er niet veel van het origineel heel gelaten (wellicht toch niet aerodynamisch genoeg die twee verstelbare vleugeltjes aan de voorkant?). Dat dit model voor de race gemaakt is is natuurlijk niet te missen. De gele koplampen, NACA’s, grote spoiler, kleine spiegels een BBS-style velgen verraden genoeg.

Specificaties van dit racemonster geeft onze Italiaanse bron ook nog vrij. De V8 levert (door de FIA GT2 regels) slechts 470 pk en is gekoppeld aan een sequentiele zesversnellings bak met dubbele koppeling. Kopen voor je nieuwe raceteam? 480.000 euro’s overmaken naar de rekening van meneer Di Montezemolo en je hebt er spoedig een in je bezit.

Bron

Nieuwe Race-Zonda verschijnt op het circuit

Gaat Pagani dan toch de racerij in? Met de eerdere versies van Pagani, genaamd de Zonda GR was er al een poging gedaan maar nu zien we een vernieuwde wagen terug.

Veel weten we niet over dit model. Volgens een kort interview met een coureur van deze Zonda (GR) zou deze de specificaties voor de FIA GT2 hebben. Wel zou de V12 van AMG de krachtbron zijn voor dit model en ook zou er het een en ander van de technologie van de Zonda F Clubsport afgesnoept zijn.


Om deze Zonda race-klaar te maken hebben de vier gecentreerde uitlaten helaas plaats moeten maken voor twee opmerkelijk geplaatste grote exemplaren. Helaas, maar dit alles zal vast alleen goed voor de prestaties zijn.

In welke racecompetitie we deze Pagani terug zullen zien is ons nog onduidelijk. Wel weten we dat er een Zonda GR mee doet in een locale competitie in Tsjechië. Hopelijk dat deze Zonda op een hoger niveau zal gaan racen.

Ook hebben we twee korte filmpjes voor jullie waar de Zonda wordt klaargemaakt voor een paar rondjes testen. Geniet van de korte impressie.

{youtube}pc3_Fx9hR50{/youtube}

{youtube}3T8OVK5mXCU{/youtube}

Akrapovic uitlaatsysteem voor je Corvette Z06 *update*

De Corvette Z06 is een echte Amerikaanse Muscle Car. De grote 7 liter V8 die voorin ligt zorgt ervoor dat je met behulp van een hels kabaal de quarter mile snel genoeg kan afleggen. Standaard beschikt de Corvette al niet over een bescheiden uitlaatsysteem. Akrapovic vondt dit echter nog niet goed genoeg.

Akrapovic is dan ook aan het werk gegaan met wat titanium en RVS en hebben naar hun eigen inzicht het Zo6 uitlaatsysteem iets gewijzigd. Dit uitlaatsysteem zal je meer vermogen opleveren en het geluid zou je laten denken dat je met een GT1 Corvette rondjes over Laguna Sega het rijden bent.

In het originele uitlaatsysteem zit er zoals in zoveel sportwagens heden ten dagen een uitlaatklep. Door deze klep wordt het geluid binnen de bebouwde kom beperkt, en zodra het gaspedaal naar de bodem gedrukt wordt komt er een ware donderstorm tevoorschijn. Bij de nieuwe uitlaat kan deze klep behouden worden en niet alleen dat. Door een optionele afstandsbediening is het mogelijk om de klep geheel zelf te bedienen. Ideaal voor als je de buurman ’s morgens wil laten horen dat je van huis gaat.

De eindstukken bij de Akrapovic uitlaat is natuurlijk het enigste wat je kan zien van het hele systeem maar of dit nu de reden is om deze belachelijk groot te maken? 125 mm, dat is de doorsnede van de eindstukken. Naast het kiezen of je uitlaatsysteem van titanium of RVS gemaakt wordt kun je er verder ook nog voor kiezen over het materiaal van de eindstukken. Deze kunnen uitgevoerd worden in titanium of koolstofvezel.

Op het onderstaande filmpje is het geluid van het uitlaatsysteem te bewonderen.

{youtube}bK508aSq-TI{/youtube}

Matechs Ford GT gaat los op het circuit

De nieuwste creatie van Matech Racing is de Ford GT aangepast voor de GT1 klasse is uit. Matech liet al een teaser op internet rond gaan maar nu zijn er echt wat duidelijkere beelden geschoten.

Waar specificaties nog niet bekend zijn kunnen we jullie wel verblijden wat fantastische beelden. Ik zou zeggen zet de speakers lekker hard en geniet van het gebrul van deze GT1 wagen.

{youtube}sqmhgDCf4_o{/youtube}

Nissan GT-R gaat de GT1 in

De Nissan GT-R, er is veel over gepraat en er wordt nog steeds veel over gepraat. Nissan en huistuner Nismo hebben genoeg in huis om van de GT-R een racemonster te maken.

Dat is ook precies wat ze gedaan hebben. Met technische ondersteuning van Nismo heeft Nissan de GT-R GT1 gemaakt. Hiermee gaan ze het zeker lastig maken voor de concurrentie.

Hoe weten we dat zo zeker? De GT-R GT1 beschikt over een 5,6 liter grote V8 motor welke 600 pk voortbrengt. Verdere specificaties zijn helaas nog niet bekend maar met een gewicht van 1350 zal de sprint ongetwijfeld erg snel zijn.


Er zijn twee teams die de GT-R GT1 gaan gebruiken. Sumo Power GT en Swiss Racing Team. Beide hebben een bedrag rond de 500.000 betaald voor dit racemonster. Voor een dergelijke prijs kun je er zelf ook een aanschaffen, helaas is de auto dan niet straatlegaal.

Dit jaar nog kunnen we de GT-R GT1 verwachten in de GT1 klasse van de FIA.

Murci SV voor het circuit

De Lamborghini Murcielago LP670 Super Veloce. De top of the bill Lamborghini momenteel verkrijgbaar. Vol met spoilers, luchthappers inhammen, strakke lijnen en laten we de extreme prestaties uiteraard niet vergeten.

Extreem genoeg? Ja zeker! Zonder twijfel kan ik dat namens ons petrolheads antwoorden. Maar als we namens Reiter Enginering spreken kregen we toch een ander antwoord.

Reiter heeft namelijk een Murcielago SV omgetoverd naar een FIA GT1 wagen, gekroond tot LP670 R-SV. Met de nodige splitters, spoilers en een motorupgrade beweerd Reiter dat dit de snelste Lamborghini ooit is. Prestaties zijn nog niet bekend maar uitzonderlijk zullen ze ongetwijfeld zijn.


Nu hopen voor ons dat er een rijke Arabier of Rus zo slim is een straatlegale versie van dit monster aan te vragen bij Reiter. Om vervolgens van de zomer te patsen in Monaco, Cannes of een dergelijke vakantiebestemming voor de spotters onder ons.

Spots op het Forum

Op het forum hebben we plaatsen genoeg waar we zo nu en dan toch wel leuke plaatjes te zien krijgen. Zo hebben we de nodige foto- en spotwedstrijden. Maar ook heeft menig lid een eigen topic over zijn of haar spots.

Maar zeker na de vakantie zijn er genoeg mooie spots binnengekomen. Om ook degene die geen forumlid zijn van een aantal leuke spots mee te laten smullen hebben we een lijstje gemaakt met wat spots die over het forum rondzwerven. Allen met een kleine beschrijving.

Zo kwam spotter en forumlid RobVanLoock, woonachtig in Frankrijk, deze superzeldzame Porsche tegen. Een model getuned door Delavilla en gekroond tot de Dellavilla VRS.

 

Maar daar bleef het niet bij. Een tijdje later kon hij ons weer verblijden met een nieuwe spot. Wederom een Porsche. Dit keer niet getuned maar zeker net zo extreem. De 996 GT2, voor velen toch een auto waarbij het hart sneller gaat kloppen.

Verder met iets totaal anders. De maandelijkse verkiezing van de spot van de maand heeft ons net zo goed veel leuks gebracht. Zo hebben we bij de (nog openstaande) inzendingen voor de maand juli een KTM X-Bow staan. Dit zwart/oranje gekleurde racemonster werd netjes vervoerd op een trailer om waarschijnlijk zo van het circuit naar een garage gebracht te worden. Wel is leuk om te vermelden dat deze KTM gespot is bij de snelweg bij de polderstad Emmeloord, een vaste fourageplek van forumlid marco1993 en een plek waar je zo iets niet snel verwacht.

Als we wat verder terug gaan bij dezelfde wedstrijd kunnen we nog wat meer topspots aantreffen. Forumlid Joey spotte in Amsterdam zowel een Aston Martin DBS als een witte Alfa Romeo 8C.

En in een andere versie van de “Topspot v/d Maand” vinden we deze mooie combo geschoten door Gioor. Porsches 997 GT3, 996 GT3 RS en een getunede Cayenne zijn zichtbaar op deze foto.

Ook hebben we van forumlid MosPos nog een tweede Nissan GT-R en een mooie Italiaanse combo kunnen verwelkomen vanuit Bradfort, UK.


Als laatste hebben we de afgelopen dagen nog wat spots ontvangen van spotter OJ die terug is van zijn (spot)vakantie. Een groot artikel hierover zal nog verschijnen op de frontpage maar hierbij een aantal foto’s die te vinden zijn op het forum.


Natuurlijk zijn er nog veel meer dikke spots te vinden op het forum maar die zullen we bewaren voor de volgende keer. En kun je niet wachten, neem gerust een kijkje op het forum.