Tagarchief: GTS-R

SRT Viper GTS-R voor het eerst de baan op

Direct met de SRT Viper werd ook de brute racevariant onthuld. Deze SRT Viper GTS-R is door Dodge nu ook het circuit op gestuurd om zo de auto af te gaan stellen.

Deze brute racer zal voordat hij zijn eerste officiële race gaat meemaken nog meerdere van deze testdagen voltooien. Deze zullen plaatsvinden op diverse circuits waardoor de auto met zoveel mogelijk variabelen getest kan worden.

Tijdens deze tests zal er in eerste instantie gekeken worden naar de standaard zaken zoals de ophanging en koeling. Verder zullen ook de standaard zaken al gecontroleerd worden zoals of de versnellingsbak al het geweld aan kan en goed op het asfalt kan plaatsen.

Als blijkt dat de auto een stabiele racer is geworden kan er begonnen worden aan het verbeteren. Een kleine aanpassing aan de versnellingsbak, ophanging of de remmen kunnen per ronde nog secondes winnen.

{youtube}TVZvJ80muYk{/youtube}

2013 SRT Viper & Viper GTS-R

Heel wat jaren geleden, in 2009, schreven we dat de productie van de Dodge Viper gestopt werd in 2010. Ook toen al konden we jullie melden dat er in 2012 een nieuwe Viper geïntroduceerd werd en zie hier, de nieuwe SRT Viper.

Zoals je nu al in de gaten moet hebben, de Viper wordt niet meer onder de naam Dodge op de markt gebracht. De letters SRT zijn nu niet alleen meer te voeren als type voor de snellere Dodge straatauto’s. De SRT Viper is het eerste topmodel onder de nieuwe SRT-badge.


Motorisch

Terwijl de benzineprijzen in Nederland richting de € 2,- per liter stijgen is een 8.4-liter V10 motor niet bepaald de beste keuze. Toch wordt de nieuwe Viper uitgerust met een volledig aluminium 8.4-liter V10 die 649 pk en 813 nm koppel produceert. Deze motor zal volledig met de hand gebouwd worden.

Terwijl SRT met de Viper tegendraads werken door niet te downsizen gaan ze ook nog steeds niet aan automatische versnellingsbakken. Terwijl bij de meeste auto’s met zo’n hoog vermogen standaard een automatische versnellingsbak geleverd wordt krijg je bij de Viper nog steeds een handmatige zesbak. Als versnellingsbak is er gekozen voor een Tremec TR6060 die ten opzichte van de oude Dodge Viper kleinere ratio’s heeft gekregen waardoor de auto een levendiger rijgedrag zou hebben.

Exterieur
Het exterieur van de Viper lijkt vanaf de zijkant gezien nog erg op de oude. De voor- en achter-kant hebben een behoorlijke opfriskuur gekregen. Het dak, de motorkap en achterklep zijn uitgevoerd in koolstofvezel, de deuren zijn van aluminium waardoor een behoorlijke gewichtsbesparing is gerealiseerd.

De Viper wordt ook uitgerust met een “double-bubble” dak. Hiermee kunnen ze het dak zo laag mogelijk houden maar toch genoeg hoofdruimte bieden voor de bestuurder en passagier. Tijdens de ontwikkeling hebben ze er ook rekening mee gehouden dat er genoeg ruimte moest zijn om een helm te kunnen dragen in de auto voor de dagen dat de Viper uitgelaten wordt op een circuit.

Verlichting aan de voor- en achterzijde wordt verzorgd door LED’s. Aan de voorzijde bevinden zich bi-xenon koplampen die bijgestaan worden door LED dagverlichting en LED knipperlichten. Aan de achterzijde zijn er alleen LED’s gemonteerd. Voor het eerst zijn aan de achterzijde de rem en knipperlichten in één unit geplaatst.

Interieur
Het interieur van de Viper is zoals het een grote sportwagen beaamt op de bestuurder gericht. In de GTS modellen zal het volledige interieur met leer bekleed worden en zullen er standaard gekleurde accenten in de stoelen, deuren en middenconsole gebruikt worden.

De standaard Sabelt lichtgewicht racestoelen zijn 20 mm lager geplaatst. Verder is het nu mogelijk de stoelen 90mm verder te verplaatsen voor de ideale rijpositie. Voor een comfortabelere zitpositie is het ook mogelijk de stoel 40mm naar boven te verplaatsen.

Het 7 inch display is volledig aanpasbaar naar de wensen van de bestuurder. Een stopwatch, kilometer teller, of algemene informatie over de toestand van de auto zijn enkele van de opties die op dit display te zien zijn.

SRT Viper GTS-R
Naast de straatversie is er ook direct een racevariant onthuld van de SRT Viper. Dit jaar zal deze GTS-R nog laten zien wat hij kan tjdens de American Le Mans Series. Het vermogen van de grote V10 in deze versie is teruggebracht naar de reglementaire 500 pk.

Alle American Le Mans Series racers doen mee aan de Michelin Green X Challenge. Dit houd in dat de deelnemende voertuigen worden beoordeeld op hun efficiëntie en dan uiteraard vooral gelet op de “groene” prestaties. Het winnende LMP en GT team in de Green X Challenge zal automatisch ook een startplek krijgen tijdens de 2013 24h of Le Mans.

{gallery}galleries/merken/SRT/2013-Viper-GTS-R/{/gallery}

 

{gallery}galleries/merken/SRT/2013-Viper/{/gallery}

Met je Dodge Viper GTS-R de straat op

De Dodge Viper GTS van de jaren ’90 werd veel ingezet in de racerij en was daar niet eens onsuccesvol. In 1999 kwam een GTS-R met Hasseröder reclame als eerste van zijn klasse van de 24 uur op de Nurburgring over de finish. Deze zelfde Dodge Viper GTS-R is nu omgebouwd zodat hij ook op de openbare weg mag verschijnen.

Om een volledig, voor races geprepareerde, Dodge Viper GTS-R om te bouwen naar een straatlegaal voertuig moest een indrukwekkend lijstje wijzigingen doorgevoerd worden.

De spoiler is nog altijd gigantisch maar toch hebben ze deze verkleind. De diffuser aan de achterzijde is verwijderd en de luchtinlaten aan de zijkant zijn volledig herbouwd. Verder zijn er nieuwe velgen en banden gemonteerd. Ook het gehele remsysteem is veranderd en er is een handrem ingebouwd. Omdat een straatauto nooit de constante hoge snelheden als op een circuit kan evenaren is de koeling ook aangepast en zijn er exta ventilatoren aangebracht om het grote motorblok te koelen. Verder is uiteraard het uitlaatsysteem aangepast en zijn de stoelen en riemen vernieuwd.

De Viper is verbouwd in opdracht van een particulier die de voormalig raceauto in 2010 heeft aangekocht. De Viper zelf komt uit 1998 en heeft eerst voor Zakspeed geracet en is later gaan racen in dienst van Michael Martin Racing Systems. Uitgerust met een 6.2-liter V8, die 600 pk produceert, een Tremec versnellingsbak en KW-dempers hoef je je in ieder geval geen zorgen te maken dat je niet meer mee kan komen in het huidige verkeerd.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-12-4/Streetlegal_Viper{/gallery}