Tagarchief: Haruhiko Tanahashi

Laatste Lexus LFA aflevering in Europa

Lexus heeft het hoofdstuk van de LFA gesloten nadat ze eind vorig jaar de productie van de Japanse supercar hebben gestopt. En nu is het laatste model ook afgeleverd.

Van de 500 geproduceerde is deze LFA met chassisnummer nummer 493 de laatst geproduceerde. Hij is afgeleverd in Europa. En heeft zijn weg gevonden naar een Zwitserse eigenaar. Van de 40 afgeleverde exemplaren in Europa hadden er 4 het Nürburgring pakket. Over heel Europa gezien heeft Duitsland het het beste getroffen; daar zijn er 15 afgeleverd, gevolgd door Zwitserland (6 stuks), Groot-Brittannië (5 stuks) en Frankrijk met 3 exemplaren.

In Nederland mochten 4 mensen zich gelukkig prijzen met de aanwezigheid van een LFA in hun garagebox. De eerste levering van een LFA vond plaats in februari 2011 en is nu dus tot een einde gekomen in 2013.

Voor de mensen die de LFA niet kennen zou ik adviseren in Nederland goed om je heen te kijken, en mocht je er een tegenkomen op de weg, draai je raam dan even open. Want hij klinkt haast als een Formule 1 auto. Deze Japanse supersportwagen heeft een 4.8 liter V10 aan boord met een slordige 560 pk. En het mooiste kenmerk van dit blok is dat het zo snel in de toeren klimt dat de auto een digitale toerenteller heeft omdat een analoge het tempo niet bij kon houden. Daarnaast had dit beest in Nederland een prijskaartje van een niet al te misselijke €500.000. Voor een Lexus is dat al veel geld maar als je na gaat dat vergelijkbaar materiaal, een Ferrari 599 GTO of een Lamborghini Gallardo Superleggera mínder kosten ga je misschien toch al achter je oren krabben. Maar de techniek die achter deze LFA schuilt is Ferrari Enzo waardig. Zo zijn de voormalige Toyota Formule 1 faciliteiten gebruikt als laboratorium voor de ontwikkeling van de auto. En als wij andere media mogen geloven dan is deze Lexus wel iedere cent dubbel en dwars waard. En laten we eerlijk zijn, de mensen die deze auto kunnen betalen kijken toch niet op een tonnetje meer of minder. En een Lexus die zeldzamer is dan een Ferrari? Dat zullen we niet vaak gaan zien.

Hier kun je nog eens zien ‘How it’s made’ in de Megafactories aflevering van National Geographic
{youtube}W2zGl7H67EQ {/youtube}