Tagarchief: Hennessey

SSC toch weer de snelste ter wereld

De snelle jongens van deze wereld krijgen er maar geen genoeg van. Al een paar jaar heerst er een strijd tussen de snelste der aarde. Maar wie heeft nu het huidige record?

 

 

Bugatti verpletterde het toen der tijd staande record van de snelste productieauto op aarde met de Veyron 16.4. Toen kwam een klein Amerikaans merk genaamd SSC (Shelby SuperCars, die overigens niets te maken hebben met Carroll Shelby) met de Ultimate Aero. Deze auto streefde de Veyron voorbij en zette een snelheid van 412 km/h neer. Bugatti was daar natuurlijk niet van gediend. Dus bouwde ze een nieuwe Veyron. En met de Veyron Super Sport en een slordige 1200 pk gingen ze opnieuw op pad. Dit maal zette ze een snelheid van 431 km/h neer. Een nieuw record. Overigens had Top Gear presentator James May ook een vinger in de pap bij deze test, maar hij kwam niet verder dan 417 km/h. Overigens zou dat ook een nieuw wereldrecord geweest zijn.

De Top Gear poging:
{youtube}LSFX9vrwJf8{/youtube}

Op 3 april van dit jaar deed de Amerikaanse autobouwer Hennessey een nieuwe poging met hun monsterachtige Venom GT, maar kwamen niet verder dan 426 km/h (265 mph). Maar volgens de Amerikanen hebben zij de Veyron SS wel verslagen omdat de Italiaan vanaf de fabriek af begrenst is op een teleurstellende 415 km/h (258 mph).  Deze discussie zal nog wel even voortduren.

Maar nu kwam aan het licht dat de Veyron naar alle waarschijnlijkheid zijn testrun toentertijd niet in productietrim heeft gereden en daardoor dus niet geldig kan worden verklaard. Er is dus een kans aanwezig dat de Bugatti geschrapt wordt uit de recordboeken.
De Amerikanen zullen lachen in hun vuistje, maar ook dat zal hen snel vergaan aangezien ook de recordpoging van Hennessey niet geldig is omdat er ten tijden van de test geen mensen van het Guiness Book of World Records aanwezig waren. De VBOX logging data die zij gebruikt hebben wordt niet als geldig verklaard.

Dus waar er twee vechten gaat de derde er met de prijs vandoor, want SSC is nu de lachende derde. Hun geslaagde poging van 412 km/h staat wel officieel te boek en deze poging is dus ook geldig verklaard door het Guiness Book of World Records.
Wordt ongetwijfeld vervolgd maar wij hebben wel onze twijfels of Bugatti het nog een keer gaat proberen en of Hennessey een nieuwe Venom gaat bouwen om hun record nu wel te bevestigen. Maar dan moeten ze er snel bij zijn want SSC werkt ook aan een nieuwe auto en die zal ook niet bepaald de langzaamste zijn.
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-04-14/World-Record{/gallery}

Hennessey Venom GT verbreekt wereldrecord

Hennessey Performance heeft vandaag bekend gemaakt dat ze op 10 januari 2013 met hun straat legale Venom GT supercar het Guiness World Record (GWR) hebben verbroken van de snelste 0-300 km/h sprint.

 

 

 De runs zijn uitgevoerd op het “strikt geheime” vliegveld Ellington Airport (wat ook gebruikt wordt door NASA), ten zuid-weste van Houston, Texas in de Verenigde Staten (VS). Waar genoeg ruimte was om deze test en wereldrecord runs uit te voeren.

Hennessey Performance is al een aantal jaar aan het “strijden” tegen SSC Ultimate Aero TT, Koenigsegg en Bugatti om de snelste productieauto ter wereld te zijn. Waar het echter bij Hennessey Performance en Shelby Super Cars alleen om de snelheid en het meeste vermogen lijkt te gaan is dat bij Koenigsegg en Bugatti niet het geval. Die kijken verder als snelheid en vermogen.

Zo worden er van de Hennessey Venom GT slechts 29 exemplaren gebouwd (waarvan 1/3 reeds is besteld), die $ 1.2 US Dollar kosten (900.623 euro exclusief BTW en de nieuwe CO2-heffing) exclusief opties. En ze zijn geen van alle identiek, omdat zo zegt oprichter John Hennessey: “we elke Venom GT verbeteren”. Maar moet hij niet al perfect en betrouwbaar zijn voor je hem uberhaupt gaat produceren en leveren aan klanten? Een prestige project pur sang zo lijkt het, waarbij ze het niet onder stoelen of banken schuiven dat de hoofddoelstelling vermogen en snelheid is.

Criteria Guinness WORLD RECORDS (GWR)
De acceleratie tijd moet een gemiddelde zijn van twee runs op en neer binnen één uur tijd en moet gemeten zijn met een VBox 3i GPS-based logging system. Hierbij moeten VBox officialsaanwezig zijn om de cijfers te analyseren en een jurylid van Guinness WORLD RECORDS.

De betreffende recordbreker
De poging werd gedaan met de zevende productie Hennessey Venom GT, een straat legale supercar die gebruik maakte van Michelin Pilot Sport Cup, benzine met een octaangehalte van 93 en een normaal interieur inclusief stereo, Airco en leren/ alcantara stoelen.

Aangedreven door een 7-liter (427 cubic inch) V8 motor, met twin Precision turbocharger, levert dit monster 1.244 pk en 1.564 Nm koppel (1,155 lb-ft). Dat in combinatie met een gewicht van 1.244 kg (2,743 lbs) levert de Venom GT een vermogen/gewicht ratio van 1 pk per kg.
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-01-21/Hennessey-Venom-GT-Guiness-World-Record/{/gallery}

Het wereldrecord
De eerste run werd voltrokken in 13,18 seconden – met een wind in de rug van 6,44 km/h (4 mph) – en de tweede run in 14,08 seconden met een tegenwind van 9,66 km/h (6 mph). Wat resulteerde in een gemiddelde van 0-300 km/h in 13.63 seconden.

Het commentaar van de oprichter en CEO van Hennessey, John Hennessey, was:
“We zijn buitengewoon trots op ons team bij HPE, die ons hielpen om dit Guinness World Record mogelijk te maken. Dit was pas de eerste van meerdere validatie testen die bedoeld zijn om de wereld te laten zien waar onze speciale auto toe in staat is, om de beste te zijn. Onbetwistbaar.”

Na de record runs waren gereden en officieel waren gevalideerd werd het jurylid, Philip Robertson, van Guinness World Records, nog uitgenodigd door het aanwezige personeel van Hennessey Performance om achter het stuur plaats te nemen. Voor een ritje in de Venom GT op de perfect geasfalteerde landingsbaan op Ellington Airport.
Hij zei hier het volgende na afloop van zijn korte rit in dit snelheidskanon:
“Ik heb nog nooit in iets gereden wat zo snel is, de acceleratie is absoluut geweldig.” 

De Guinness World Record Run:
{youtube}7s1eBox1i-0{/youtube}


Extra video: Jay Leno & John Hennessey over de Venom GT:
{youtube}GQ9kZRHFqxM{/youtube}

Ook CTS-V krijgt 1000 pk van Hennessey

Hennessey had al een CTS-V Coupe voorzien van de nodige modificaties, maar met in het achterhoofd de gedachten dat Hennessey +1000 pk in de Venom GT lepelt worden de toekomstige CTS-V Hennessey eigenaars toch wat jaloers.

Geen nood, Hennessey klopt ook bijna dezelfde +1000 pk’s uit je CTS-V, daar doen ze totaal niet moeilijk over in de Verenigde Staten.

De kit genaamd V1000 houd niet alleen een motorische upgrade in maar ook daar omheen wordt het een en ander aangepast. De auto krijgt een nieuwe bumperset gemaakt van carbon. Op de motorkap worden nieuwe luchtinlaten geplaatst zodat de turbo’s niet ontploffen. En om ervoor te zorgen dat je ook een beetje fatsoenlijk stoppen kan is Hennessey bij Brembo langs gegaan voor een setje keramische remmen.

Ook het interieur blijft niet ongemoeid. Hennessey gebruikt het nodige “premium-leather” en alcantara om ook de bestuurder een speciaal gevoel te geven op de momenten dat de auto stil staat.

De krachtbron voor dit model is een zwaar aangepaste 427 LS V8. Met daar op twee turbo’s geïnstalleerd. Daardoor krijgt de CTS-V nu 1.013 pk en 1.286 Nm. De Cadillac weet dit nog niet ideaal op het wegdek te brengen aangezien de 0-100 sprint in 3,5 seconden voltrokken wordt maar dat in combinatie met de topsnelheid van 370 km/u maakt deze auto qua prestaties zeker supercar-waardig.

Ook CTS-V krijgt 1000 pk van Hennessey

Hennessey had al een CTS-V Coupe voorzien van de nodige modificaties, maar met in het achterhoofd de gedachten dat Hennessey +1000 pk in de Venom GT lepelt worden de toekomstige CTS-V Hennessey eigenaars toch wat jaloers.

Geen nood, Hennessey klopt ook bijna dezelfde +1000 pk’s uit je CTS-V, daar doen ze totaal niet moeilijk over in de Verenigde Staten.

De kit genaamd V1000 houd niet alleen een motorische upgrade in maar ook daar omheen wordt het een en ander aangepast. De auto krijgt een nieuwe bumperset gemaakt van carbon. Op de motorkap worden nieuwe luchtinlaten geplaatst zodat de turbo’s niet ontploffen. En om ervoor te zorgen dat je ook een beetje fatsoenlijk stoppen kan is Hennessey bij Brembo langs gegaan voor een setje keramische remmen.

Ook het interieur blijft niet ongemoeid. Hennessey gebruikt het nodige “premium-leather” en alcantara om ook de bestuurder een speciaal gevoel te geven op de momenten dat de auto stil staat.

De krachtbron voor dit model is een zwaar aangepaste 427 LS V8. Met daar op twee turbo’s geïnstalleerd. Daardoor krijgt de CTS-V nu 1.013 pk en 1.286 Nm. De Cadillac weet dit nog niet ideaal op het wegdek te brengen aangezien de 0-100 sprint in 3,5 seconden voltrokken wordt maar dat in combinatie met de topsnelheid van 370 km/u maakt deze auto qua prestaties zeker supercar-waardig.

Hennessey Venom GT getest

We hebben al vrij veel geschreven over de komende “Veyron-killer” die Amerika op de markt zal lanceren. We hebben het dan natuurlijk over de Hennessey Venom GT.

We brachten jullie al spyshots, de officiële eerste foto’s en een random filmpje afkomstig van het merk zelf. Maar nu de Venom GT goedgekeurd is voor de openbare weg beginnen de eerste tests op het internet te verschijnen.

Zo heeft Road&Track een volledige “road test” gedaan met dit snelheidsmonster. Natuurlijk zijn daar de nodige videobeelden van geschoten en bij deze schotelen we jullie die voor.

{youtube}XH5ZmBtw97k{/youtube}

Hennessey Venom GT getest

We hebben al vrij veel geschreven over de komende “Veyron-killer” die Amerika op de markt zal lanceren. We hebben het dan natuurlijk over de Hennessey Venom GT.

We brachten jullie al spyshots, de officiële eerste foto’s en een random filmpje afkomstig van het merk zelf. Maar nu de Venom GT goedgekeurd is voor de openbare weg beginnen de eerste tests op het internet te verschijnen.

Zo heeft Road&Track een volledige “road test” gedaan met dit snelheidsmonster. Natuurlijk zijn daar de nodige videobeelden van geschoten en bij deze schotelen we jullie die voor.

{youtube}XH5ZmBtw97k{/youtube}

Hennessey showed hun CTS-V Coupe

De Cadillac CTS Coupe is sinds kort ook beschikbaar in Nederland. Met zijn 304 pk motor kom je al een heel eind, maar Cadillac heeft ook de 556 pk sterke CTS-V. Maar ook dat vond tuner Hennessey niet genoeg.

De CTS-V beschikt namelijk over de LSA motor en dat is voor Hennessey een inkoppertje. Corvettes beschikken namelijk over diezelfde motor en daar heeft Hennessey al een aantal pakketjes voor in elkaar geschroefd. Vandaar dat ook de CTS-V een V700 tuningkitje krijgt. Hiermee stijgt het aantal pk’s naar 700 en beschik je over een koppel van 740 Nm.

Wat voegt zo’n upgrade nou toe aan de prestaties van de wagen? Hennessey laat dat met alle liefde zien in het volgende filmpje.

{youtube}IIVAPYFJRNA{/youtube}

Hennessey Venom GT maakt straten Engeland onveilig

Er is al veel over verteld, de Veyron-killer van Hennessey. Een pk aantal oplopend tot 1200 en van nul naar honderd in 2,4 seconden. Meer hoeven we er niet over te zeggen.

Ondanks dat we er al meerdere berichten aan gewijd hebben wilden we jullie dit filmpje niet onthouden. De Venom GT, dit maal met 725 pk wordt los gelaten in de straten van Groot Brittanië. En horen dat doen we de Venom GT wel!

{youtube}lnsJapPC74g{/youtube}