Tagarchief: Honda

Tokyo Motor Show 2013; Honda line-up

We hebben de informatie ontvangen van Honda wat zij op de 43e Tokyo Motor Show zullen presenteren aan hun publiek. Bekijk snel de lijst en zie foto’s van een nieuwe sportieve tweezitter.

 

 

Ook dit jaar is er weer een autobeurs in Tokyo, Japan. Deze vindt plaats vanaf vrijdag avond 22 november en sluit zondag 1 december. Honda is een van de eerste die naar buiten brengt met welke modellen zij aanwezig zullen zijn.


Honda S660 concept

De naam van dit compacte open sportwagentje refereert aan de motorinhoud. Onder de motorkap is namelijk een 660 cc driecilinder te vinden met een maximaal vermogen van 64pk. Een zogeheten K-Car, ook wel Kei car genoemd, dit zijn kleine stadsautotjes die in Japan voordeliger zijn in belastingen en verzekering. Deze compacte stadsautotjes mogen maximaal een 660cc  motor hebben, afmetingen van maximaal 3,4 bij 1,4 meter en een motorvermogen van maximaal 64pk. Ze hoofdgedachten achter deze compacte stadsautotjes is dat ze weinig parkeerruimte innemen en zuinige, “schone” motoren hebben. Doordat ze zo toegespitst zijn op één markt en erg klein zijn is export veelal niet winstgevend. Maar dit concept zou weleens een voorbode kunnen zijn voor een nieuwe Beat. Die van 1991 tot 1996 werd geproduceerd.
 
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-10-24/Honda-S660-concept{/gallery} 

Urban SUV concept 
In Detroit heeft Honda dit studiemodel al onthuld, maar het productiemodel van deze auto maakt nu zijn werelddebuut in Tokyo. Deze auto staat op hetzelfde platform als de Honda Jazz, maar staat hoger op zijn poten en heeft compleet andere looks. Met zijn scherpe lijnen, donkere B- en C-stijl en LED-verlichting gaat deze auto mee in de laatste trends, maar vooruitstrevend vinden wij hem niet. Hopelijk zijn de verschillende aandrijflijnen dat wel, maar hier weten we helaas nog niets over. De productie van deze nieuwe SUV zal plaatsvinden in Honda’s nieuwe Mexicaanse fabriek in Celaya. 
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-10-24/Honda-Urban-concept{/gallery} 

NSX concept
Werkelijk een lust voor het oog om te zien, met zowel scherpe als ronde lijnen, erg modern, maar niet overdreven. Wanneer je er in levende lijven naast staat heb je het idee naast een high-tech supercar te staan, die het best weleens zou kunnen presteren om Honda’s racegenen eer aan te doen. En weleens een moderne reïncarnatie van de oer-NSX kan worden.  Deze auto krijgt naar alle waarschijnlijkheid een V6  met directe injectie, gekoppeld aan Honda’s Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) systeem. Die niet alleen de prestaties ten goede zal doen, maar ook de CO2-emissies zal reduceren.
{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Honda/NSX-Concept{/gallery} 

Verder neemt Honda de nieuwe, inmiddels vierde generatie van de N-WGN, mee. Wat ook een K-car is. Er zullen een aantal nieuwe modellen staan zoals de Accord Plug-in Hybrid en de Fit met Earth Dreams Technologie aan boord.
Ook zal Honda’s eerste Formule 1 wagen, de RA271 uit 1964, op de stand staan te blinken.

De toekomst van waterstofauto’s

Vorige week woensdag was er een nationaal symposium over waterstof. Maar de vraag rijst of dit niet veel te laat is? Loopt Nederland hierin achter de feiten aan?

Als je ons kleine kikkerlandje vergelijkt met de grootste macht in Europa, onze oosterburen Duitsland, dan lopen we qua waterstof-plannen zeker achter. Maar of we het daardoor slecht doen als het gaat om duurzame mobiliteit? Nee, dat denken wij niet. Qua duurzame mobiliteit zijn wij een zeer vooruitstrevend klein landje. Maar woorden moeten wel omgezet worden in daden.

Ecomobiel-show
Afgelopen woensdag 9 oktober opende Toyota, hoofdsponsor van Ecomobiel 2013 in de AHOY (Rotterdam), het nationaal symposium over waterstof. Een zakelijk platform voor duurzame mobiliteit en mobiliteitsmanagement. Hier werd een discussie gevoerd over het nodige netwerk van tankstations en de productie en opslag van waterstof. Waarbij vragen werden beantwoord als;
– Hoe moet de waterstof tankinfrastructuur eruit komen te zien?
– Waar slaan we waterstofvoorraden op, en hoe maken én distribueren we waterstof?
– Hoe spelen de autoproducenten hierop in?
– Welke rol speelt de overheid bij de noodzakelijke veranderingen? 

Geen woorden maar daden
In Duitsland is men al een stap verder, laat Mercedes-Benz weten. Daar zijn ‘waterstof-corridors’ bepaald en gaat een consortium van start met de bouw van honderd tankstations in vier jaar. Met een uiteindelijk net van 400 stations in 2023. In dit Duitse H2 Mobility consortium zitten Daimler (Mercedes-Benz), waterstofproducenten Linde en Air Liquide, en brandstofmaatschappijen Shell en Total. Ze willen een joint-venture oprichten om tankstations te gaan bouwen. En haast onvermijdelijk heeft het consortium ook de Duitse staat gevraagd of ze een bijdragen (subsidies) willen leveren. De kosten van het plan worden geraamd op 350 miljoen euro. Daar lijkt er dus al schot in de zaak te zitten. Wij kunnen enkel met spanning afwachten  naar de samenwerkingsverbanden en plannen in Nederland. 

Vanaf 2015
Vanwaar al die haast vraag je je misschien af? Hyundai produceert als mondjesmaat een FCHV-versie met brandstofcel van zijn ix35-model. Toyota legt zich vast in 2015 de eerste brandstofcelmodellen in productie te laten gaan. Mercedes-Benz is iets voorzichtiger, maar ook optimistisch met een geplande marktintroductie van hun Fuel Cell Electric Vehicles in 2015 of 2016. En meer fabrikanten, zoals Honda, hebben beloofd vanaf 2015 met auto’s op waterstof op de markt te komen. Maar dan moeten er wel genoeg stations zijn om je auto bij te tanken.
 

Honda heeft een volle stand in Frankfurt

De IAA Frankfurt 2013 staat weer voor de deur dus fabrikanten beginnen nu al enthousiast te vertellen welke modellen ze meenemen naar Frankfurt. Honda laat ons weten een volle stand te hebben.

Honda Civic Tourer
Het middelpunt van de Honda stand zal de nieuwe Honda Civic Tourer worden. Deze station zal in Frankfurt voor het eerst aan het publiek getoond worden. Daarnaast zal ook de vernieuwde vijfdeurs Civic in Frankfurt voor het eerst in de ogen van het publiek komen.

De nieuwe Civic is geheel ontwikkeld en ontworpen in Europa en zal in 2014 op de markt komen.

Honda NSX Concept II
Honda neemt ook weer de NSX-Concept mee naar Duitsland. Al jarenlang worden we door Honda lekker gemaakt met gecamoufleerde testmodellen en conceptmodellen van de nieuwe NSX. Hopelijk krijgen we binnenkort eindelijk bevestiging wanneer de NSX eindelijk op de markt komt.

 

McLaren Honda MP4/4 F1
Deze F1 racewagen met de bekende Marlboro reclame domineerde het Formule 1 seizoen van 1988. Met zijn 1500cc V6 twin-turbo werden in 15 van de 16 GP’s overwinningen behaald waardoor zowel het bouwers als coureurs kampioenschap werd behaald.

In 2015 zal Honda weer terugkeren in de Formule 1 met een gezamelijk project met McLaren. Deze samenwerking wordt door middel van dit oude icoon in Frankfurt getoond.

Honda Civic WTCC
Naast Formule 1 is Honda ook aanwezig in het World Touring Car Championship van 2013. Met de Honda Civic WTCC rijden de coureurs Gabriele Tarquini & Tiago Monteiro mee in het kampioenschap.

De Civic WTCC is uitgerust met een reglementaire 1.6-liter viercilinder turbo met directe brandstofinjectie. Dit stuk racetechniek is uiteraard ook te vinden op de Honda stand in Frankfurt.

Genève Motor Show 2013; Honda

De Dacia Logan MCV was niet de enige verrassing voor de familie. Ook Honda heeft het een en ander aan gezinsuitbreiding op de planning staan. En opnieuw een Honda NSX concept.



Honda Civic Tourer
Maar waar de Dacia al een definitief productiemodel is moeten we het bij Honda nog doen met een concept versie. Honda gaat proberen in 2014 potten te breken in het bijzonder druk bezette C-segment, met een stationwagon nota bene. En wij als Nederlanders zijn natuurlijk helemaal verliefd op de stationwagon, als een familieauto met veel ruimte.

Honda durft, want binnen het C-segment heerst er al een zwaarbevochten competitie tussen de gevestigde orde zoals; de Ford Focus Wagon, de Renault Mégane Estate, de Volkswagen Golf Variant en de Opel Astra Sports Tourer.

Honda heeft met de Civic nooit hoge verkoopcijfers kunnen bereiken in ons land. Maar daar hopen ze dus in 2014 verandering in te brengen met de komst van de Civic Tourer. Over aandrijving is verder nog niets bekend, maar een logische keuze lijkt een hybride of in ieder geval een zuinige variant. Aangezien dat bij het vorige model ook het geval was en die deed het erg goed, vooral in de lease markt.

Ook blijkt dat Honda Europa sinds 2007 al geen winst meer heeft gedraaid. Maar hier willen ze verandering in brengen en in 2016 zouden de opbrengsten weer in de goede richting moeten wijzen. En daar kan deze Civic Tourer mogelijk aan meehelpen.
{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Honda/Civic-Tourer/{/gallery}

De nieuwe NSX. Hij komt! Of toch niet…
Genève 2013 is niet de eerste beurs waar Honda een concept laat zien van een mogelijk nieuwe NSX. Liefhebbers zitten al jaren te wachten op een nieuwe super-Honda. Sinds het einde van de vorige NSX in 2005 zijn er al verschillende concepten getoond om mensen lekker te maken voor een eventuele tweede generatie. Maar tot een productiemodel is het tot op heden nog niet gekomen. Veel auto fans zitten met zwetende handen te wachten op een nieuwe generatie, want de eerste kan toch wel gezien worden als een van de meest gerespecteerde sportauto’s van de laatste twee decennia. De auto had “maar” een 3.2 liter V6 met 280 pk, maar de auto was volgens rijders zo’n voortreffelijk sturende auto, dat hij daarmee de harten van veel liefhebbers heeft gewonnen.

Maar sinds 2005 is het betrekkelijk stil, op een enkele conceptcar na. Maar mensen zijn de NSX nog lang niet vergeten. En nu anno 2013, op de Geneva Motor Show, dook er weer een nieuwe concept versie op. Maar dit maal zit productie er toch wel aan te komen… of toch niet? Het is nog steeds allemaal betrekkelijk vaag. De conceptversie heeft in ieder geval weer een V6 aan boord, gekoppeld aan een hybride systeem dat weer gekoppeld zit aan Honda’s SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) aandrijvingssysteem.

Gaan we een nieuwe NSX zien bij de dealers over 2 of 3 jaar? Wie zal het weten. Wij hopen van wel!

{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Honda/NSX-Concept/{/gallery}

Foto-verslag LA Auto Show

De laatste tijd blijven de automerken ons met nieuwe modellen om de oren gooien. Genoeg reden om weer aanwezig te zijn op de verschillende autoshows. Een minder bekende show is de LA Auto Show.

 

Maar ook daar stond het gros van de nieuwste auto’s en dan voornamelijk de sportwagens. Teamlid Malhaar was daar aanwezig om het een en ander aan foto’s te maken van de aanwezige modellen. We trappen af met Porsche die er stonden met drie nieuwe modellen. De Cayman R was de echte primeur maar ook de GT2 RS en 911 Speedster waren present.




Qua tuning was er wat minder te vinden. Onder anderen een Porsche Panamera opgeleukt door Mansory en een Premier Limited Continental GT waren te vinden in Los Angeles.


Ook de Aziatische landen hadden de nodige inbreng. De gefacelifte Nissan GT-R beleefde zijn Amerikaanse debuut en de race versie van de Honda CR-Z was ook aanwezig. Daarnaast was Lexus ook een van de uitblinkers. Het topmodel qua luxe, de LS600 stond er namelijk ook. En niet zomaar een maar een model dat onder handen genomen was door tuner Wald. Ook de GS Racecar en niet te vergeten de LFA (in overigens een prachtige kleur).











Vanuit Europa kwam ook het nodige geweld. Lotus is bezig met een promotietour dus namen hun zo veel mogelijk modellen mee. Maar ook Audi, BMW en Mercedes waren met de nodige modellen aanwezig.




















Maar ook uit het thuisland kwamen een paar auto’s mee. De opvallendste daarvan is de nieuwe topless Camaro te noemen.



Honda bouwt hybride taxi’s

Bij het woord ‘taxi’ denkt men meestal direct aan Mercedes. Honda wil dit ‘succes’ nu overnemen en pakt uit met twee modellen in taxiuitvoering. En hoewel een Mercedes ook ‘schoon’ kan zijn (denk aan de SLS AMG of E-klasse coupé) gooit Honda het over een andere boeg: de schoonheidswaarden van de Civic Hybrid en Insight zullen door Mercedes niet snel gehaald worden.

 

 Hoewel de meeste taxi’s in Nederland en de rest van Europa vooral diesels zijn gaat Honda nu de strijd aan met twee hybrides. Waar diesels vooral zuinig rijden op lange afstanden hebben de Civic en Insight met hun deels elektrische aandrijving een ook laag verbruik in de stad. Enkele taxi’s van Toyota’s Prius (die rondrijden in ondermeer Barcelona) hebben dit al bewezen.

Zowel de Civic als de Insight zullen enkele wijzigingen krijgen ten opzichte van hun basismodel. Zo zijn allebei de auto’s in nieuwe kleuren leverbaar, bezitten ze zwaardere vloermatten en uitsparingen voor de taximeter en dakdragers. De Insight is iets zuiniger dan de Civic: 4.4 liter/100km tegenover 4.9 liter/100km. Wel kunnen beide modellen uitgerust worden met garantie tot 300.000 kilometer of 3 jaar.

 

Bron

Officieel: Niet de Honda NSX opvolger

Een poos geleden verschenen er al diverse spyshots en filmpjes van een gecamoufleerde auto die rondreed bij de nürburgring. De gehele autowereld wist met zekerheid dat Honda hier een nieuwe sportauto was het ontwikkeling als opvolger van de oude bekende NSX. Jammer genoeg is het NSX project geschrapt, er zullen echter wel 5 raceauto’s geproduceerd worden op basis van de “nieuwe NSX.”

We dachten dat de Honda NSX, die zijn rondjes op de nürburgring deed, aangedreven werd door een V10. De HSV-010, zoals de racevariant gaat heetten, zal echter aangedreven worden door een 3.4-liter V8 die 496 pk produceert. De letters HSV staan voor Honda Sports Velocity.

De auto’s zullen strijden in de GT500 klasse van de SuperGT serie die van start zal gaan in mei. Zoals gezegd is het NSX project geschrapt. Als we de foto’s mogen geloven moeten we er maar op hopen dat de resultaten en reacties hoog genoeg zijn om Honda nogmaals het NSX project op te laten starten. Mocht de NSX uiteindelijk toch nog doorontwikkeld en gebouwd worden dan zal dit een serieuze tegenhanger gaan worden voor de Lexus LF-A.

Bron

Nog even officieel; Honda CR-Z

Lieten we vanmorgen nog even de brochure zien van de CR-Z, nu hebben we dan ook nog even de officiële plaatjes van Honda. De foto’s zijn geen verrassing meer, we hebben in de brochure de CR-Z al van alle kanten gezien, nu komen daar dan ook de specificaties bij.

 In het persbericht wordt de auto omschreven als; “a personal sport hybrid coupe for people with a spirit of adventure and an elevated sense of responsibility toward the environment,” Of in het Nederlands, een persoonlijke sport hybride voor avontuurlijke mensen die een verhoogde verantwoordelijkheid voelen ten opzichte van het milieu.

Want laten we het niet vergeten de CR-Z is een hybride! De auto is uitgerust met een 1.5-liter benzinemotor die samenwerkt met een kleine elektromotor. Volgens Honda krijgen we dan het volgende rekensommetje; Benzine+elektro = 122 pk. Nou zou je denken dat zo’n sportief uitziende auto als de CR-Z ook sportieve prestaties kan leveren, de 122 pk zijn net genoeg om de auto nog net onder de 10 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u te krijgen, 9,7 seconden om precies te zijn.

Tijdens het rijden kun je kiezen uit drie standen. Sport, Economisch en Normaal. Om het verbruik te reduceren heeft Honda een Start/Stop systeem toegevoegd. Volgens Honda zal de auto een verbruik krijgen van precies 5.0l/100 km en een uitstoot van 117 g/km.

In de Verenigde Staten zal de auto standaard uitgerust worden met een handgeschakelde zesbak, een CVT versnellingsbak, met schakelflippers achter het stuur,  is optioneel. Verder wordt de auto in twee verschillende uitrustingniveau’s geleverd. Of het leveringsprogramma in Nederland ook zo eruit gaat zien is voor alsnog niet bekend.