Tagarchief: Huayra

De Supercar prijswinnaars van Salon Privé

Van vier tot zes september vond de Salon Privé show plaats in het Syon Park van Londen. Over deze drie dagen kon er door het publiek gestemt worden in drie categorieën. Vind hier uit wie er wonnen.

Dit jaar vond de achtste jaargang van het Salon Privé plaats in de Britse hoofdstad en trok niet alleen meer bezoekers, maar ook meer deelnemers en primeurs dan voorgaande jaren. Onder hen waren drie fabrikanten die exclusieve onthullingen toonden op deze show; de Spyker B6 Venator Spyder, Icona Vulcano en speciale ‘Dakar’ custom Range Rover Evoque van Clark Abel. 

Naast meer dan 100 klassiekers die zich inschreven voor de Chubb Insurance Concours d’Elégance stonden er ook zo’n 100 supercars op de Super Car Lawn en waren er nog meer standhouders en verkopers aanwezig op de resterende vrije vierkante meters van het park. Dit evenement heeft zich door de jaren heen tussen de grootste internationale luxury car show’s gevestigd en is het grootste luxury boutique automotive event in England. Wat dat betreft zeker een keer het bezoeken waard.

Prijswinnaars
– De Grace and Pace Award ging naar de Rolls-Royce Wraith
– De prijs van de most Stylisch Hyper Car ging naar de Pagani Huayra
– En de prijs voor de most Sensational Super Car ging naar de (Nederlandse) Vencer Sarthe
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-09-09/salon-prive-2013/{/gallery} 

Wie na het lezen hiervan al zin heeft om volgend jaar een kijkje te nemen kan alvast zijn verblijfplaats in Londen gaan opzoeken, want de data voor volgend jaar is al bekend: 3 tot 5 september 2014.

 

Genève Motor Show 2013; Pagani Huayra

Kleine fabrikanten als Pagani zijn niet in staat om ieder jaar op grote autoshows weer een primeur te laten zien. Pagani laat dit jaar dan ook weer de Huayra zien. Dit keer in een strak blauw kleurtje, en meer vermogen.

Met de 6.0-liter V12 met dubbele turbo die 740 pk produceert zitten kopers van de Huayra nooit verlegen om meer vermogen. Pagani leverd echter sinds kort ook nog meer vermogen.

Klanten van Pagani kunnen er sinds kort namenlijk terecht voor een 1.200 watt sterke stereo installatie van Sonus Faber. Voor het geval dat je ooit genoeg zal krijgen van het geluid van de krachtige V12 die achter je ligt heb je met deze installatie meer dan genoeg capaciteit tot je beschikking om dit te overstemmen. Daarnaast ziet het geheel er ook nog eens erg strak uit in het Pagani Interieur.

{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Pagani/{/gallery}

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Ook Pagani Huayra laat van zich horen

In de categorie imponerende V12 geluiden hadden we eerder deze week al de 700 pk sterke Lamborghini Aventador. Vanavond is het de beurt aan de Pagani Huayra om te laten horen waartoe haar V12, in combinatie met het kwartet uitlaten, in staat is.

We moeten de Pagani wel een eerlijke kans gunnen aangezien de bestuurder niet tot de max gaat in dit filmpje. Wel krijgen we een aardige impressie van het geluid van de vernieuwde Pagani/AMG-motor.

Vind het filmpje hier onder (tip van de regie: spoel het filmpje door tot een seconde of 50 aangezien de cameraman ook graag even in beeld scheen te zijn).

{youtube}xZt5QhCGZIU{/youtube}

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Ook Pagani Huayra laat van zich horen

In de categorie imponerende V12 geluiden hadden we eerder deze week al de 700 pk sterke Lamborghini Aventador. Vanavond is het de beurt aan de Pagani Huayra om te laten horen waartoe haar V12, in combinatie met het kwartet uitlaten, in staat is.

We moeten de Pagani wel een eerlijke kans gunnen aangezien de bestuurder niet tot de max gaat in dit filmpje. Wel krijgen we een aardige impressie van het geluid van de vernieuwde Pagani/AMG-motor.

Vind het filmpje hier onder (tip van de regie: spoel het filmpje door tot een seconde of 50 aangezien de cameraman ook graag even in beeld scheen te zijn).

{youtube}xZt5QhCGZIU{/youtube}

Officieel: De Pagani Huayra

Na zeven jaar het hoofd te hebben gebroken over het ‘C9 project’ is het moment nu toch echt daar, dat Pagani het eindresultaat: de Huayra presenteert aan haar publiek. De studie begon al in 2003, het jaar dat de Zonda S Roadster werd geïntroduceerd. Omdat het oorspronkelijke ontwerp van de ‘Zonda’ uit de begin jaren 90′ komt vonden ze het bij Pagani noodzakelijk om een compleet nieuwe auto te maken qua vorm, dynamiek, grootte en technologie.

Volgens ‘Horracio Pagani’ is de essentie van hun denken te danken aan Leonardo da Vinci, die kunst en wetenschap samen ziet gaan. “Lucht als eeuwigheids element in zijn verschillende vormen is voor de ontwerpers een rol geweest tijdens de studie in het definiëren van het het ontwerp en een bron van inspiratie. Want overal waar je kijkt zie je er wel iets inspirerends in: een luchtturbine, de vorm die zijn functie volgt bij een perfect gestroomlijnd vliegtuig en de elegantie van de bewegingen als lucht beweegt… maar ook geweld en kracht die het kan ontketenen.”

Het idee om eliptische vormen op te nemen in het ontwerp is terug te zien in heel het ontwerp van de auto. “De hele auto werd ontworpen als een vleugel: het was daarom noodzakelijk om de voorkant zo open te laten om de luchtinlaten uit te bereiden.” Om zo een optimale earodynamica te creëren.

Waar niet over te twisten valt bij de Huayra is zijn de specificaties. Met een droog gewicht van 1.350 kilo en de dikke AMG 6 liter V12, welke +700 pk en +1000 Nm uitproest, wordt de 0-100 acceleratie in minimaal 3,2 seconden gedaan.


Verder wordt de Pagani Huayra via de achterwielen aangedreven en is de V12 motor gekoppeld aan een zeventraps sequentiële transmissie. Aan jullie rest nu de vraag, is dit alles een miljoen euro waard?











Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Officieel: De Pagani Huayra

Na zeven jaar het hoofd te hebben gebroken over het ‘C9 project’ is het moment nu toch echt daar, dat Pagani het eindresultaat: de Huayra presenteert aan haar publiek. De studie begon al in 2003, het jaar dat de Zonda S Roadster werd geïntroduceerd. Omdat het oorspronkelijke ontwerp van de ‘Zonda’ uit de begin jaren 90′ komt vonden ze het bij Pagani noodzakelijk om een compleet nieuwe auto te maken qua vorm, dynamiek, grootte en technologie.

Volgens ‘Horracio Pagani’ is de essentie van hun denken te danken aan Leonardo da Vinci, die kunst en wetenschap samen ziet gaan. “Lucht als eeuwigheids element in zijn verschillende vormen is voor de ontwerpers een rol geweest tijdens de studie in het definiëren van het het ontwerp en een bron van inspiratie. Want overal waar je kijkt zie je er wel iets inspirerends in: een luchtturbine, de vorm die zijn functie volgt bij een perfect gestroomlijnd vliegtuig en de elegantie van de bewegingen als lucht beweegt… maar ook geweld en kracht die het kan ontketenen.”

Het idee om eliptische vormen op te nemen in het ontwerp is terug te zien in heel het ontwerp van de auto. “De hele auto werd ontworpen als een vleugel: het was daarom noodzakelijk om de voorkant zo open te laten om de luchtinlaten uit te bereiden.” Om zo een optimale earodynamica te creëren.

Waar niet over te twisten valt bij de Huayra is zijn de specificaties. Met een droog gewicht van 1.350 kilo en de dikke AMG 6 liter V12, welke +700 pk en +1000 Nm uitproest, wordt de 0-100 acceleratie in minimaal 3,2 seconden gedaan.


Verder wordt de Pagani Huayra via de achterwielen aangedreven en is de V12 motor gekoppeld aan een zeventraps sequentiële transmissie. Aan jullie rest nu de vraag, is dit alles een miljoen euro waard?











Meer magazine plaatjes Pagani Huayra

Gisteren hadden we een plaatje van de cover van het Spaanse “car” magazine met daar op mogelijk een afbeelding van de Pagani Hauyra. Nu hebben we een aantal afbeeldingen van de inhoud van dit blad.

Op de volgende foto’s zien we onder anderen het interieur en een plaatje van de achterkant. Het interieur is in ieder geval duidelijk Pagani. We zien een aantal significante details van de Zonda maar dan in een iets moderner jasje.

Het blad vermeld ook dat de nieuwe Pagani een rivaal zal worden voor de Bugatti Veyron en de nieuwe V12 aangedreven Lamborghini.





 

 

Meer magazine plaatjes Pagani Huayra

Gisteren hadden we een plaatje van de cover van het Spaanse “car” magazine met daar op mogelijk een afbeelding van de Pagani Hauyra. Nu hebben we een aantal afbeeldingen van de inhoud van dit blad.

Op de volgende foto’s zien we onder anderen het interieur en een plaatje van de achterkant. Het interieur is in ieder geval duidelijk Pagani. We zien een aantal significante details van de Zonda maar dan in een iets moderner jasje.

Het blad vermeld ook dat de nieuwe Pagani een rivaal zal worden voor de Bugatti Veyron en de nieuwe V12 aangedreven Lamborghini.