Tagarchief: Hybride

Mijlpaal voor Lexus

In 2005 begon Lexus met het leveren van hybride modellen, de RX400h was de eerste full hybrid van het Japanse merk. Op de valreep van 2012 heeft Lexus nog de 500.000ste hybride van het merk gefabriceerd.

Nadat het merk hun eerste hybride op de markt gebracht hebben smaakte dit naar meer, in rap tempo groeide het hybride aanbod uit. Momenteel heeft Lexus zelfs alleen nog maar hybride modellen op de Nederlandse prijslijst staan.

Momenteel kun je bij de Lexus dealers terecht voor een CT 200h, GS 450h, RX 450h en de grote LS 600h. En volgend jaar komt ook nog de volledig nieuwe IS 300h op de markt.

Van alle hybride modellen is de CT 200h het best verkochte model in Nederland. Van deze kleine hatchback rijden er momenteel 5.649 rond. De hybride RX-serie volgt als tweede met een “gigantische” achterstand. Van deze serie rijden er 2.188 rond met een Nederlands kenteken.

Wereldwijd staat de RX-serie nog wel boven de CT 200h. Hier rijden er wereldwijd 259.000 exemplaren van rond. Van de vorig jaar onthulde CT 200h zijn er in totaal de afgelopen 20 maanden 122.000 stuks op kenteken gezet. Gezien het succes van de CT 200h zal deze de RX-serie qua wereldwijde verkoopaantallen ook nog gaan inhalen.

Ook België krijgt meer elektrische laadstations

Een paar maanden geleden kondigde Nissan aan 400 snelladers te willen gaan installeren in Europa. Woensdag werd de eerste, van de vijfentwintig, snelladers in België door Nissan en The New Motion geplaatst.

Het is nog onzeker wat de toekomst ons gaat bieden op het gebied van duurzame vervoersmiddelen, de één zegt dat elektriciteit de energievoorzieing voor auto’s van de toekomst gaat worden en de ander zegt waterstof. Er zijn uiteraard nog andere alternatieven, maar deze zullen het uiteindelijk niet gaan winnen waarschijnlijk, van de door autofabrikanten ontwikkelde systemen op stroom of waterstof.

We zien dat er momenteel steeds meer geïnvesteerd wordt in elektrische auto’s en laadmogelijkheden door de grote autofabrikanten. Steeds meer mensen zijn namelijk bereidt om mee te denken aan het milieu, maar voornamelijk aan hun eigen portomonnee en hoe ze kunnen besparen op brandstofkosten. Hybride en volledig elektrische auto’s zijn klaar voor deze markt consumenten, die naast duurzaamheid en prijs ook het gemak van opladen belangrijk vinden. Waterstof daarintegen staat nog in de kinderschoenen, maar de grote autofabrikanten willen de plank niet misslaan, en niet enkel al hun geld op één paard wedden, dus zijn ze ook waterstofsystemen aan het ontwikkelen.

Samenwerking tussen autofabrikant en ondernemers
Nissan is één van die grote autofabrikanten die veel investeren in elektrische auto’s en laadnetwerken. Zij kondigde een aantal maanden geleden aan een netwerk van 400 snelladers te willen gaan installeren door heel Europa, om duurzame mobiliteit  te stimuleren.

Van der Valk Hotel Nivelles-Sud is verheugd om als eerste locatie in België een snellaadstation op haar parkeerterrein in gebruik te mogen nemen. Bert Whormann, eigenaar van Hotel Nivelles is namelijk één van die mensen die gelooft in de toekomst van elektrische auto’s:
“Ik geloof dat de elektrische auto de toekomst heeft. Op deze manier kunnen we een bijdrage leveren aan deze duurzame ontwikkeling. Daarnaast is het leuk dat we onze bezoekers een extra service kunnen bieden waardoor ze graag bij ons terugkomen”.

De vijfentwintig snellaadpunten die The New Motion samen met Nissan in de aankomende maanden zullen plaatsen, maken deel uit van het “love to load” netwerk. De snelladers worden zo geplaatst dat ze vanaf snelwegen gemakkelijk te bereiken zijn. Op die manier kan een berijder van een elektrische auto zijn auto vlak langs de doorgaande snelweg opladen om daarna zijn reis te vervolgen. Daarbij wordt er gekeken naar locaties waar het in de tussentijd aangenaam is om te verblijven voor een kop koffie of een zakelijke afspraak.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-12-14/The-new-Motion-Nissan/{/gallery}

Hoe het snellaadstation werkt, in dit geval in België:
{youtube}A-Xhum_ZFUU{/youtube}

De nieuwe Ford Mondeo hier is hij dan!

Ford is al een geruime tijd bezig met de opvolger van de Mondeo, die het de concurrentie in het D-segment opnieuw moeilijk moet gaan maken. Opvallend is zijn compleet nieuwe design en super zuinige 1,0-liter EcoBoost-motor.

 

 

 

De Ford Mondeo die bijna tien jaar geleden (1993) werd geïntroduceerd, als opvolger van de Sierra, krijgt begin 2013 zijn vierde opvolger. De huidige Mondeo deed in 2007 zijn intreden en werd tussentijds in 2010 voorzien van een verjongingskuur. Hoewel Ford voor die ‘facelift’ alles uit de kast haalde om de verkopen weer te doen laten stijgen, had dit niet geheel het gewenste effect. Heer en meester waren zij al een tijdje niet meer in zijn segment.

In het D-segment gaat deze nieuwe Mondeo het opnemen tegen concurrenten als de; Volkswagen Passat, Hyundai I40, Peugeot 508 en Opel Insignia. Ford moest het met de vorige Mondeo vooral hebben van de zakelijke (Lease-) klanten wat wederom te zien is aan het zakelijke interieur van het nieuwe model. Maar het is tenslotte ook het vlaggenschip van Ford (in Europa), dus mag dat ook wel? Hierover straks meer…

Introductie
Afgelopen donderdag 6 september 2012 presenteerde Ford tijdens het “Go Further-” evenement, in het Ziggo Dome in Amsterdam, de stijlvolle en gloednieuwe Moneo. Hier werd onder meer bekend gemaakt dat de nieuwe Mondeo er in drie varianten komt; de vijfdeurs, vijfdeurs Wagon (alleen ontwikkeld voor Europa) en de vierdeurs die ook leverbaar wordt als hybride.
{gallery}galleries/merken/Ford/2013-Mondeo/Varianten/{/gallery}

De Mondeo komt op het mondiale CD-segmentplatform, wat simpel gezegd inhoud dat Ford wereldwijd met slechts twee platformen vele varianten kan produceren. Het C-platform, waar onder andere Ford’s ter grote van de Focus op komen te staan en het grotere CD-platform, waar dus onder andere de Mondeo op komt te staan. Deze platformen zijn zo geconstrueerd dat hybride en volledig elektrische varianten ook makkelijk realiseerbaar zijn.

Design
De voorzijde wordt gekenmerkt door een prominent aanwezige zogenaamde trapezium grill, een motorkap met ‘power-dome’ en adaptieve full-LED koplampen. Dat de nieuwe Mondeo een compleet nieuw gezicht geeft (wat wel iets weg heeft van Aston Martin). En de koplampen zijn net als die van de Jaguar XF erg plat, maar “gelukkig” niet meer identiek aan elkaar. Deze koplampen zijn uitgerust met LED-grootlicht, LED-stadslicht en LED-knipperlicht. Deze LED-koplampen gaan sneller branden, zijn duurzamer en verbruiken minder energie dan traditionele gloeilampen. Bovendien draaien ze mee met het stuur en wordt de straalprojectie aangepast aan de snelheid van de auto, waardoor een betere verlichtingsdiepte bij hoge snelheden en een breder gezichtsveld bij lagere snelheden worden verkregen.
{gallery}galleries/merken/Ford/2013-Mondeo/Koplampen/{/gallery}

De zijkant heeft een mooie ronde coupé-vormige daklijn, met brede B- en C-stijlen en een strakke horizontale lijn van voor tot achter die de auto een elegante en zakelijke look geven.

De achterkant heeft herkenbare Mondeo achterlichten, die in vergelijking met het vorige model platter zijn geworden en mooier in het design zijn geïntegreerd. Ze staan hem goed in lijn met de voorkant en horizontale zijlijnen. De achterkant oogt door de subtieler vormgegeven lijnen rustig en in evenwicht met de rest van de auto, maar de onderkant van de bumper is nog even wennen.

Interieur
Wat meteen opvalt in het interieur is dat dit er op de bestuurder is gericht. De afwerkingskwaliteit oogt goed, functioneel, maar redelijk conservatief. Het stuurwiel heeft behoorlijk wat knoppen, waardoor het middenconsole rustig en overzichtelijk oogt. Hoewel de tip-toetsen onder de boardcomputer een rustige en overzichtelijke uitstraling hebben, is het echter wel een kwestie van smaak of je ze qua gebruik ook fijn zult vinden. Daar traditionele drukknoppen makkelijker te vinden zijn tijdens het rijden en je niet makkelijk op de verkeerde drukt, wanneer je ze weet te zitten.

De Mondeo biedt voor het eerst in dit segment SYNC met MyFord Touch, een spraakgestuurd connectiviteitssysteem in de auto dat is voorzien van een 8-inch kleurentouchscreen en de mogelijkheid om als WiFi-hotspot voor maximaal vijf apparaten te dienen.
{gallery}galleries/merken/Ford/2013-Mondeo/Interieur/{/gallery}

Motoren
Graag vertellen we jullie alleen iets over de nieuwe motoren en aandrijflijnen en informeren we jullie over de standaard motoren wanneer de prijs van de nieuwe Mondeo bekend is.

De Mondeo krijgt als eerste auto in dit segment een 1.0-liter aandrijving, de 1,0-liter EcoBoost-benzinemotor die is uitgeroepen tot ‘International Engine of the Year’ van 2012, en die naar verwachting het laagste brandstofverbruik in zijn klasse heeft.

En de gloednieuwe vierdeurs Mondeo HEV is de eerste hybride passagiersauto van Ford voor Europa. Hij combineert een speciaal ontwikkelde 2.0-liter benzinemotor met een lithium-ionaccu van 35 kW om een laag brandstofverbruik en een lage CO2-uitstoot mogelijk te maken.

Ook wordt er voor het eerst op de Mondeo een dieselvariant met vierwielaandrijving aangeboden met superieure grip, prestaties en besturing.

Veiligheid
In primeur op het gebied van veiligheid heeft Ford in Europa met hun opblaasbare veiligheidsgordels voor de achterpassagiers. Ze zijn ontworpen om letsel aan hoofd, nek en borst te verminderen bij de passagiers achterin. Bij een ongeluk zet de gordel snel uit om de krachten van de botsing te verdelen over een lichaamsgebied dat vijfmaal groter is dan bij het gebruik van een gewone veiligheidsgordel
{gallery}galleries/merken/Ford/2013-Mondeo/Algemeen/{/gallery}

Lexus hybride auto’s meest waardevast

Uit het twee jaarlijkse onderzoek van onderzoeksbureau ALG kwamen de Lexus hybride auto’s het beste uit de test, met 89,8 procent (van de honderd).

ALG, een dochter van TrueCar, ondervraagt voor zijn Perceived Quality Study (PQS) twee keer per jaar tussen de drie- en vierduizend consumenten. ALG meet op deze manier de kwaliteitsperceptie van een aantal luxe en mainstream merken. Dit is het tweede jaar op rij dat het bureau het publiek vraagt naar voertuigen met alternatieve aandrijving.

Door de stijgende kosten van brandstof en het steeds grotere milieubewustzijn hechten consumenten steeds meer belang aan alternatieve aandrijvingen, vandaar dit onderzoek. In het onderzoek van ALG staat Mercedes tweede met 88,8 punten, gevolgd door Porsche (86,7) en BMW (86,7). Toyota staat vrij onverwacht pas achter heel dit rijtje met “slechts” 82,4 punten.

Lexus hybride auto’s meest waardevast

Uit het twee jaarlijkse onderzoek van onderzoeksbureau ALG kwamen de Lexus hybride auto’s het beste uit de test, met 89,8 procent (van de honderd).

ALG, een dochter van TrueCar, ondervraagt voor zijn Perceived Quality Study (PQS) twee keer per jaar tussen de drie- en vierduizend consumenten. ALG meet op deze manier de kwaliteitsperceptie van een aantal luxe en mainstream merken. Dit is het tweede jaar op rij dat het bureau het publiek vraagt naar voertuigen met alternatieve aandrijving.

Door de stijgende kosten van brandstof en het steeds grotere milieubewustzijn hechten consumenten steeds meer belang aan alternatieve aandrijvingen, vandaar dit onderzoek. In het onderzoek van ALG staat Mercedes tweede met 88,8 punten, gevolgd door Porsche (86,7) en BMW (86,7). Toyota staat vrij onverwacht pas achter heel dit rijtje met “slechts” 82,4 punten.

AutoRAI 2011; Kick-off

Gisteren was AutoInformatief terug te vinden op de persdag van de 2011 AutoRAI in Amsterdam. Na een budgetversie van twee jaar geleden waren we toch wel erg nieuwschierig hoe de opzet dit jaar zou zijn. We waren positief verrast, want naast een hoop mooie stands en (Nederlandse) primeurs bleek er ook genoeg vertier voor jong en oud te zijn.

De petrolhead kan vanaf vandaag gaan genieten van een hoop goed gevulde en mooie stands met ook een aantal Nederlandse primeurs. Daarnaast kan men ook meerijden op een off-road parcours in een Landrover Defender, nieuwe Kia Sorento of Dacia Duster 4×4. Of als je meer geïnteresseerd bent in Hybride modellen in een van de elektrische auto, waaronder 2 Tesla’s! Ook kun je kijken naar driftdemo’s van het Beelkemolen driftteam, in allerlei simulatoren de race-/rallyervaring beleven en nog veel meer!

We zullen voor jullie elke dag een aantal merken uitlichten, maar om jullie alvast een voorproefje te geven wat jullie kunnen verwachten op de AutoRAI van dit jaar hebben we hier alvast een impressie.




AutoRAI 2011; Kick-off

Gisteren was AutoInformatief terug te vinden op de persdag van de 2011 AutoRAI in Amsterdam. Na een budgetversie van twee jaar geleden waren we toch wel erg nieuwschierig hoe de opzet dit jaar zou zijn. We waren positief verrast, want naast een hoop mooie stands en (Nederlandse) primeurs bleek er ook genoeg vertier voor jong en oud te zijn.

De petrolhead kan vanaf vandaag gaan genieten van een hoop goed gevulde en mooie stands met ook een aantal Nederlandse primeurs. Daarnaast kan men ook meerijden op een off-road parcours in een Landrover Defender, nieuwe Kia Sorento of Dacia Duster 4×4. Of als je meer geïnteresseerd bent in Hybride modellen in een van de elektrische auto, waaronder 2 Tesla’s! Ook kun je kijken naar driftdemo’s van het Beelkemolen driftteam, in allerlei simulatoren de race-/rallyervaring beleven en nog veel meer!

We zullen voor jullie elke dag een aantal merken uitlichten, maar om jullie alvast een voorproefje te geven wat jullie kunnen verwachten op de AutoRAI van dit jaar hebben we hier alvast een impressie.




BMW i, duurzaamheid en inovatie voorop

BMW presenteerde vandaag haar nieuwe sub-merk “BMW i”. Waarmee ze hun leiderschap als meest innovatieve en duurzame premium autofabrikant willen benadrukken.  Vanaf de lancering van deze venture zullen er twee modellen beschikbaar zijn: de BMW i3 en BMW i8.

 

BMW i staat voor visionair, inspirerend design en duurzame premium mobiliteit. “Het is een nieuwe dag in onze industrie; een nieuw tijdperk voor individuele mobiliteit. Dit is BMW i – Born Electric.” Aldus Ian Robertson, lid van de raad van bestuur van BMW AG verantwoordelijk voor verkoop en marketing, in München vandaag.

Als eerste zet, zullen er in 2013 twee modellen worden gelanceerd onder het nieuwe sub-merk – de BMW i3 en BMW i8. De BMW Groep zal ook haar mobiliteits service aanzienlijke gaan uitbreiden. Wat mogelijk wordt gemaakt doordat ze een nieuw kantoor hebben geopend in New York, BMW i Ventures, een investering van 100 miljoen US dollar.

Het BMW i merk bestaat uit auto’s en services, die vanaf 2007 zijn ontwikkeld als deel van het “i” project, een BMW groep denktank die de mogelijkheden van duurzame mobiliteits oplossingen hebben onderzocht. Dit is het antwoord van BMW op de veranderende vraag van de consument, waaronder de groter wordende vraag naar alternatieve aandrijving, zoals elektrische en hybride aandrijving. Volgens hen is er in grote steden een uitgesproken verlangen naar oplossingen die de voordelen van verschillende mobiliteit concepten intelligent combineert in één pakket.

“Met BMW i, wordt er gebouwd op het succes en de sterkte van BMW.” Vertelde Robbertson. De BMW i3 – al bekend onder zijn eerdere naam Megacity Vehicle – zal de eerste in serie geproduceerde auto worden van BMW voor in de stad, die volledig elektrisch aangedreven wordt. De BMW i8 daar in tegen wordt een plug-in-hybride gebaseerd op het BMW Vision Efficient Dynamics concept, die de sportieve mogelijkheden heeft van een snelle auto met de emissies van een kleine auto.

Beide modellen zijn gebaseerd op een revolutionair concept van BMW, LifeDrive architectuur. Een aluminium chassis behuisd hierbij de aandrijving en de passenger cell wordt volledig van CFRP vervaardigd, waardoor de auto erg licht maar toch veilig is en een zeer dynamisch rijgedrag heeft.

De BMW i3 en i8 zullen beide in de BMW fabriek in Leipzich worden gemaakt. Er gaat ongeveer 400 miljoen euro worden geïnvesteerd in nieuwe fabrieksfaciliteiten, waarmee tevens 800 nieuwe banen worden gecreëerd voor 2013. Gemeenschappelijke ontwikkeling- en productiedoelen om de kosten laag te houden en zo efficiënt mogelijk te kunnen produceren worden nagestreefd door componenten voor de elektrische motoren, elektronica en lithium-ion batterijen met een zeer hoog voltage.

De nieuwe mobiliteit services – die ook onafhankelijk van deze auto’s kunnen worden toegepast – zullen een belangrijk component worden van BMW i. Deze nieuwe services zullen voor een nieuwe winstgevende markt gaan zorgen op de langere termijn en gaan hoogstwaarschijnlijk nieuwe klanten voor de merken aantrekken.