Tagarchief: i30

Finalisten Auto van het Jaar 2013

Uit een lijst van 32 kandidaten koos de jury dit jaar acht finalisten. Een felbegeerde titel omdat het een mooi visitekaartje is voor het merk achter deze auto. En de genomineerde zijn…

Het is vrij uitzonderlijk dat er acht finalisten zijn. Normaal gesproken zijn het er namelijk zeven, maar dit jaar eindigden twee auto’s met exact evenveel stemmen op de zevende plek.

Vorig jaar werd – door de 58-kopige jury -de Opel Ampera gekozen tot auto van het jaar. Hij had zijn prijs grotendeels te danken aan zijn innovatieve aandrijflijn.

En de genomineerde voor dit jaar zijn:

Ford B-Max
De meeste onder ons hebben al kennis gemaakt met de nieuwe B-Max door de TV-reclame waar er iemand vanaf een hoge duikplank door de geopende deuren springt. Deze gemakkelijk toegankelijke familieauto gaat de strijd aan in het MPV-segment. De Opel Meriva probeerde vorig jaar zo ook zijn succes te behalen, met hetzelfde wapen: de deuren. Hij deed dat echter niet met schuifdeuren, maar met zijn zogenaamde “suicide-doors” (al was dit geen finalist vorig jaar).
 
 
Hyundai i30
Hyundai maakt de laatste jaren grote sprongen voorwaarts. Na de succesvolle introducties van de i10, i20 en de i40 is het nu de beurt aan de nieuwe i30. Een scherp en modern gelijnd autotje met veel in huis. En dit model gaat het brutaal opnemen tegen de maatstaf in dit segment, de Volkswagen Golf.

Mercedes A-klasse
Mercedes heeft zijn A-klasse compleet verandert ten opzichte van zijn eerdere twee generaties en dat is maar al te goed op te merken! Alleen zijn naam is hetzelfde gebleven en werd hij omgetoverd van een middelhoge familie-MPV, naar een topklasse hothatch. Het uiterlijk gooit hoge ogen en het is een geduchte concurrent van onder andere de BMW 1-serie en de Audi A3. Maar of dit genoeg is om auto van het jaar te worden moeten we nog afwachten.

Peugeot 208
Voorgangers 205 en 206 waren heel succesvol, maar de 207 deed het een stuk minder. Daarom heeft Peugeot de nieuwe 208 een stukje kleiner, lichter en strakker vorm gegeven. Geen compleet nieuwe auto zoals de A-klasse van Mercedes dus, maar wel een opmerkelijke wijziging van koers.

 
Renault Clio
De Clio van de vierde generatie is ook compleet nieuw, de buitenkant maakt dat meteen duidelijk, maar ook de binnenkant en onderhuids is hij dat. Zoals een nieuwe driecilinder turbomotor met een laag verbruik en toch 90 pk. Wat je in een auto als deze natuurlijk wenst is een compact design maar veel binnenruimte en dat maken ze ook waar bij Renault. Niet alleen de binnenruimte maar ook de bagageruimte is toegenomen.

Subaru BRZ/Toyota GT86
De autofanaten onder ons die de ontwikkeling van het merk volgden zagen het al een tijd aankomen, dat er een sportiever model van Toyota aan zag te komen in samenwerking met Subaru. Maar vele anderen die deze auto voorbij zien komen of bij de dealer zien staan zullen wel twee keer kijken naar deze auto’s, om te zien welk merk en model is.

Puur rijgenot, daar gaat het om bij de Toyota GT86 en de technisch identieke Subaru BRZ.
Deze sportcoupé werd gezamenlijk ontwikkeld door Toyota en Subaru, daarom de kleine verschillen in naamgeving en uiterlijk. Subaru, die veel ervaring hebben met boxermotoren, namen de ontwikkeling van het motorblok op zich. Waarbij Toyota een klein handje heeft geholpen in de vorm van de cilinderkoppen waar zij een high-tech brandstofinspuitsysteem voor ontwikkelde.

Het zijn auto’s met niet veel toeters en bellen. Zo halen ze geen overdreven hoeveelheid motorvermogen uit de tweeliter boxermotoren. Maar sturen ze wel héél scherp, hebben ze sportieve prestaties en een fantastisch geluid. En dat allemaal voor leuke “lage” prijs.

Volkswagen Golf
In 38 jaar tijd zijn er ruim 29 miljoen ‘Golfjes” verkocht, maar ze blijven hun succesverhaal verbeteren. Want de zevende generatie van de bestseller is nog veiliger, comfortabeler, lichter, dynamischer en ruimer dan zijn voorganger. Met deze Golf VII hebben ze de lat in het C-segment weer wat hoger gelegd voor de concurrentie zoals; Ford Focus en Opel Astra en verrassend goede nieuwkomers als Kia Cee’d en Hyundai i30.

Volvo V40
Volvo heeft een lange traditie als veiligheidspionier. Zo kan deze V40 ook van allerlei hulpjes worden voorzien die het rijden makkelijker of veiliger maken. Opmerkelijke primeurs zijn de externe voetgangersairbag en voetgangersherkenning, wat werkt met een radar, camera en automatische remfunctie. Tien jaar geleden zou men wellicht gezegd hebben dat het om een James Bond auto ging als je deze auto in die tijd zou omschrijven. Naast al die high-tech technologieën heeft de nieuwe V40 ook een fraai, strak en fris design.

Bron: ANWB.NL

Snellere i30 staat op de planning van Hyundai

We weten al dat Kia CEE’D met een “GT” badge en 200 pk gaat komen. Aangedreven door dezelfde motor die tussen de voorwielen van de Veloster Turbo te vinden is. Maar de plannen van de Koreaanen gaan nog verder, met de Hyundai i30.

 

Op het autosalon van Parijs hoorde we al dat er een snellere versie van de de Pro_Cee’d onderweg is. En nu blijkt ook Hyundai naast de Veloster Turbo met een “goedkope”, compacte en snelle hothatch op de proppen te komen. De Veloster, die wij vorig jaar ook hebben getest, is “helaas” nog geen veel voorkomende auto in ons dagelijkse straatbeeld. Hoe optimistisch wij ook waren over de prijs, het uiterlijk en de rijke standaard uitrusting, is het nog geen directe hit.

Waarom dit bruggetje naar de Veloster? Onlangs is de Hyundai Veloster Turbo gepresenteerd, waarvan we het blok terug gaan zien in de snellere versie van de Pro_Cee’d en volgens onze Spaanse bron ook in een snellere versie van de drieseurs i30 van Hyundai. Op het komende salon van Geneve (2013) zal de “RS-” (de exacte type aanduiding voor deze snelle jongen is nog niet bekend) versie gepresenteerd gaan worden. Er gaat zo een heuse competitie ontstaan in het sportieve compacte segment, met daarin de Megane RS als titelverdediger.

Deze pittige i30 zal, net als de 1.6 TGDI van de Hyundai Veloster Turbo, voorzien worden van bijna 200 pk. Hopelijk kunnen we jullie binnenkort al meer details bezorgen.

De 2013 driedeurs i30, hier nog niet getuned:
{gallery}galleries/merken/Hyundai/2013-I30-3door/{/gallery}

Bron: es.autoblog.com

2013 Hyundai i30 3-deurs

Hyundai is druk bezig om de Europese markten te veroveren. Met de 3-deurs Hyundai i30 gaat het Koreaanse merk de concurrentie aan met de sportieve 3-deurs hatchbacks. Na de wagon is dit de derde variant voor de i30.

Hyundai heeft in ieder geval nog iets meer gedaan dan alleen twee deuren weg te laten. In zijn geheel zijn er enkele accenten toegevoegd die er voor zorgen dat de 3-deurs i30 direct een stoerder uiterlijk krijgt.

De grille van de 3-deurs heeft een andere structuur gekregen die direct opvalt. Ook de spoilerlip aan de voorbumper draagt bij aan een sportievere look aan de voorzijde.

Het zijaanzicht van de 3-deurs i30 wordt gedomineerd door een krachtige opwaardse lijn die over de gehele zijkant loopt. Deze lijn, die ook over de 5-deurs i30 loopt, valt bij de 3-deurs extra op dankzij het kleine coupé achtige ruitje achter de deuren.

Onder de motorkap kan er gekozen worden voor een 1.6-liter CRDI diesel met 128 pk en 260 nm koppel. Voor de benzine rijders is er de 1.6-liter GDI met 135 pk en 164 nm koppel. Volgens ons past er bij deze 3-deurs i30 ook wel het 186 pk 1.6-liter GDI blok uit de Veloster Turbo, een soort i30 GTI. Of een extra snelle 3-deurs nog in de pijplijn zit kunnen we helaas nog niet bevestigen, wel kunnen we met zekerheid zeggen dat de 3-deurs i30 in Parijs te bewonderen zal zijn.

{gallery}galleries/merken/Hyundai/2013-I30-3door/{/gallery}