Tagarchief: IAA Frankfurt 2013

IAA Frankfurt; Hamann

Hamann is in Frankfurt goed vertegenwoordigd met diverse modellen. De Duitse tuner pakt vaak groots uit met zijn bodykits, de stand staat dan ook vol met diverse uitzonderlijke bolides.

Hamann Mirr6r GC
De Mirr6r GC is geen geheel nieuw model, we kennen namelijk al de Mirr6r op basis van de M6. Het plaatwerk wordt verbreed met 40 millimeter en de gemonteerde velgen zijn van het maatje 21 inch.

Het vermogen van de Mirr6r GC is nog niet bekend. De Mi55ion, op basis van de M5, kan door de tuner echter opgekrikt worden naar 720 pk. Dit hoge vermogen zou dus geen uitdaging meer mogen zijn voor de tuner.

{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Hamann/Hamann-mirr6r-GC/{/gallery}

Hamann Mystere
In mei dit jaar werden we al getrakteerd op een paars chrome Range Rover met de naam Mystere. In Frankfurt hebben ze deze opzichte wrap gelukkig vervangen voor strak mat grijs.

Waar de Mirr6r met “maar” 40 millimeter verbreed werd wordt de Range Rover met maar liefst 80 millimeter verbreed. De voorbumper wordt vervangen voor een ander exemplaar met dagrijverlichting. Verder valt aan de voorzijde de groter “powerdome” op de motorkap op. De sideskirts en de 23 inch gesmede velgen maken het exterieur verder af.

Het interieur kan naar keuze opgeleukt worden met leder of alcantara. Verder zijn er ook de nodige opties om alluminium, RVS of carbon onderdelen in het interieur te laten verwerken.

{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Hamann/Hamann-Mystere/{/gallery}

Hamann Nervudo
Waar DMC ervoor gekozen heeft om de volledige voorbumper contrasterend te kleuren tenopzichte van een oranje body doet Hamann het juist omgekeerd. De oranje body wordt opgeleukt met enkele grijze vlakken terwijl er verder juist meer oranje accenten zijn toegepast.

De bodykit bestaat uit een nieuwe voorbumper met luchtgaten om de koeling van de remschijven te bevorderen. De sideskirts en achterbumper zijn ook beide ontworpen om de luchtstroom rondom het voertuig te bevorderen.

De oranje accenten zijn niet alleen toegepast aan de buitenkant maar ook in het interieur is de Nederlandse kleur veelvuldig terugkerend. Dankzij een vernieuwde ECU wordt het vermogen opgekrikt van 700 naar 760 pk. Het koppel wordt verhoogd van 690 Nm naar 735 Nm koppel.

{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Hamann/Hamann-Nervudo/{/gallery}

Jaguar teaser; C-X17 crossover

Geen twijfel noch speculaties meer, Jaguar presenteert de Jaguar C-X17, tenminste zo wordt de auto intern genoemd. Of het een crossover, SUV of all-road auto wordt is nog even afwachten.

Op het eerste gezicht lijkt dit geïllustreerde silhouet op een stationwagen/ shootingbrake, maar schijn bedriegt. Want wie verder kijkt ziet dat er grote wielkasten huizen onder deze lijnen en dit model dus hoger op zijn pootjes staat. Ook zien we een spoiler en platte achterlampen die ons iets doen denken aan die van de F-type. Nee, het wordt natuurlijk geen nieuwe F-type variant, maar het kan wel verwijzen naar een S-variant van deze SUV. Waarbij de ‘S’ synoniem staat Sport bij Jaguar. Een tegenhanger van de Range Rover Evoque wellicht?

Jaguar zelf zegt dat het een designstudie is om een nieuw modulair platform van aluminium te introduceren. Jaguar en Land Rover zijn immers beide dol op aluminium en wij staan dan ook niet verbaasd als Land Rovers Premium  Leightweight Architecture (PLA) platvorm ook als basis voor deze Jaguar dient. Jaguar onthuld ons nog niet veel details, maar ze gaven ons wel de informatie dat er nog meer modellen aankomen op basis van dit platvorm.

De onthulling van dit Jaguar C-X17 studiemodel vindt 9 september plaats, op de vooravond van de aanstaande de IAA in Frankfurt.