MTM uit Wettstetten zal op het Geneve autosalon present zijn met twee opmerkelijke bolides. Een 777pk sterke chrome R8 en een MTM TT RS met 472 pk. In de eerste van de twee zitten ruim 12.000 werkuren en is volgens hen meer dan €400.000,- waard.

Bloed, zweet en tranen zijn er in deze R8 gaan zitten, niet alleen om er nog eens 37 pk meer uit te halen als de MTM RS6, maar vooral door de zevenhonderd werkuren die er in het polijsten van het koetswerk zitten. De opgebrande werknemers die dit project hebben waargemaakt zullen het verhaal misschien wel niet meer na kunnen vertellen door het trauma dat ze hebben opgelopen van het werken aan deze glitterbol. Stel je eens voor dat je de hele dag bezig bent met het kijken in een spiegel die je zo hard moet laten glimmen dat je geen spiegel meer kunt zien nadat je er mee klaar bent. Dat is niet alleen slecht voor je uiterlijke verzorging, maar ook erg confronterend in een (auto-) wereld waar men niet zonder spiegels kan.

Andere werknemers hebben nog eens vijfhonderd uur gestoken in het verbeteren van de prestaties van de auto. Zo zijn de plastic onderdelen aan de buitenkant van de auto vervangen door van carbon vervaardigde onderdelen. De nieuwe carbon achterspoiler en idem front lip verbeteren de earodynamica en stabiliteit van de auto. Ook mocht het interieur er aan geloven en heeft flink wat nieuw leer gekregen.

In de R8 ligt hetzelfde V10 biturbo blok wat we al kenden van de MTM RSS6. Met die auto hebben ze een topsnelheid van 362,5 km/h weten te halen, vandaar dat ze bij deze R8 ook een topsnelheid opgeven van meer dan 350 km/h. De auto heeft zoals eerder genoemd een vermogen van 777 pk en een koppel van 888 Nm. Deze waardes zijn al erg indrukwekkend, maar dat zijn de acceleratietijden evengoed. De sprint van 0-100 km/h is namelijk al geklaard in slechts 3 seconden, 0-200 km/h in 9,1 seconden en 0-300 km/h doe je maar 19,42 tellen over.

MTM is afgereisd naar Italië om daar op het hoge snelheidscircuit van Nardo de resultaten van de prestatieverhoging te testen, waardoor is gebleken dat deze bolide op een sportieve manier ook in extreme condities goed kan presteren. MTM heeft op deze auto een coilover kit gebruikt om de auto te verlagen met instelbare vering, 20 inch spaak wielen in Bimoto design en MTM 380 x 34mm remschijven met 8 zuiger tellende remklauwen aan voor en achterkant.

MTM uit Wettstetten zal op het Geneve autosalon present zijn met twee opmerkelijke bolides. Een 777pk sterke chrome R8 en een MTM TT RS met 472 pk. In de eerste van de twee zitten ruim 12.000 werkuren en is volgens hen meer dan €400.000,- waard.

Bloed, zweet en tranen zijn er in deze R8 gaan zitten, niet alleen om er nog eens 37 pk meer uit te halen als de MTM RS6, maar vooral door de zevenhonderd werkuren die er in het polijsten van het koetswerk zitten. De opgebrande werknemers die dit project hebben waargemaakt zullen het verhaal misschien wel niet meer na kunnen vertellen door het trauma dat ze hebben opgelopen van het werken aan deze glitterbol. Stel je eens voor dat je de hele dag bezig bent met het kijken in een spiegel die je zo hard moet laten glimmen dat je geen spiegel meer kunt zien nadat je er mee klaar bent. Dat is niet alleen slecht voor je uiterlijke verzorging, maar ook erg confronterend in een (auto-) wereld waar men niet zonder spiegels kan.

Andere werknemers hebben nog eens vijfhonderd uur gestoken in het verbeteren van de prestaties van de auto. Zo zijn de plastic onderdelen aan de buitenkant van de auto vervangen door van carbon vervaardigde onderdelen. De nieuwe carbon achterspoiler en idem front lip verbeteren de earodynamica en stabiliteit van de auto. Ook mocht het interieur er aan geloven en heeft flink wat nieuw leer gekregen.

In de R8 ligt hetzelfde V10 biturbo blok wat we al kenden van de MTM RSS6. Met die auto hebben ze een topsnelheid van 362,5 km/h weten te halen, vandaar dat ze bij deze R8 ook een topsnelheid opgeven van meer dan 350 km/h. De auto heeft zoals eerder genoemd een vermogen van 777 pk en een koppel van 888 Nm. Deze waardes zijn al erg indrukwekkend, maar dat zijn de acceleratietijden evengoed. De sprint van 0-100 km/h is namelijk al geklaard in slechts 3 seconden, 0-200 km/h in 9,1 seconden en 0-300 km/h doe je maar 19,42 tellen over.

MTM is afgereisd naar Italië om daar op het hoge snelheidscircuit van Nardo de resultaten van de prestatieverhoging te testen, waardoor is gebleken dat deze bolide op een sportieve manier ook in extreme condities goed kan presteren. MTM heeft op deze auto een coilover kit gebruikt om de auto te verlagen met instelbare vering, 20 inch spaak wielen in Bimoto design en MTM 380 x 34mm remschijven met 8 zuiger tellende remklauwen aan voor en achterkant.