Tagarchief: Jaguar Land Rover

Land Rover introduceert onzichtbare wereldprimeur

Is het magie of pure wetenschap? De nieuwste technologie van Land Rover maakt het mogelijk dat je opstakels direct voor en onder de auto kunt waarnemen van achter het stuur.

 Dat auto’s steeds intelligenter worden kan niemand ondertussen meer ontkennen. Het begon met parkeersensoren, achteruitrij camera’s en lane assist. Maar al snel volgde automatisch remmende, stuur corrigerende en zelf in parkerende technologiën. Het is bijna niet meer bij te houden hoe snel het gaat. Je kunt de groei van assistsystemen tegenwoordig vergelijken met die van smartphones en computers, want zo snel lijkt het te gaan. En dit is nog maar het begin van een nieuwe autorevolutie zo zegt Dr. Wolfgang Epple, Director of Research and Technology, van Jaguar Land Rover: 

“Wij geloven dat de volgende 25 jaar de meest opwindende en dynamische periode wordt die de auto-industrie ooit heeft meegemaakt. Er zal enorme vooruitgang worden geboekt op het gebied van ecologische innovatie, veiligheid en capaciteiten.”

“Naarmate onze modellen steeds capabeler worden en steeds meer autonomie bij offroad-rijden gaan bieden, zullen wij zorgen dat de bestuurder het zelfvertrouwen heeft om de auto over elk terrein te laten rijden. Wij ontwikkelen nieuwe technologieën, zoals Transparent Bonnet, om bestuurders een augmented reality-beeld te geven van de werkelijke situatie, om hen te helpen bij het overwinnen van zowel de zwaarste offroad-omstandigheden als de krappe ruimte in moderne parkeergarages.”

Transparant Bonnet-concept technologie
Het was niet nieuw binnen Land Rover, maar voor ons was het dat wel dat je ogen aan alle kanten van je auto hebt in de vorm van camera’s, die je schuin naar beneden de voor, zijkant en achterkant van de auto laten zien. Wat erg handig is wanneer je met een brede, lange en hoge auto als de nieuwe Range Rover rijdt. Waarbij wij er niet uitkomen of het nu voornamelijk voor tijdens het terreinrijden is gemaakt of voor in de stad? Want terreinrijden doe je toch voornamelijk op gevoel en in smalle straatjes rijden in de stad met je ogen? In essentie gaat terreinrijden natuurlijk over gevoel met je auto en de ondergrond. Wat vroeger een puur mechanisch gevoel was. Maar Land Rover’s zitten tegenwoordig vol met electronica en rijden meer in de stad als offroad. En wanneer je met een kolos van een Range Rover op serieus offroad terrein staat voel je je toch veiliger wanneer je deze camera’s ook in kunt schakelen.

Land Rover gaat met de Transparant Bonnet-concept en stapje verder. Camera’s in de grille van de auto sturen beelden naar het Head-Up Display in de voorruit, waarmee als het ware een doorzichtige motorkap en motorruimte wordt gecreëerd, zodat de bestuurder de grond direct voor en onder de auto kan zien. Dankzij deze baanbrekende technologie krijgt de bestuurder een nog beter visueel inzicht in de omstandigheden. Het geeft dus een augmented reality-beeld van het terrein direct voor de auto, maar ook de hoek en positie van de voorwielen. 

Land Rover’s Discovery Vision Concept
Deze Design en technologie-drager zal op 16 april in New York te zien zijn en een beeld geven van de activiteiten van Jaguar Land Rover’s Advanced Research Division. Het concept zal Land Rover’s kernwaarden showen van emotive design, markt leidende capaciteiten en grote veelzijdigheid. Wij zijn al zeer benieuwd naar de toekomstige designvisie van Land Rover’s premium SUV’s!
{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-04-09/Transparant-Bonnet-concept{/gallery} 

 {youtube}FFZe9nHQ34E{/youtube}

 

VDL Steelweld scoort grote orders

VDL Steelweld Breda, onderdeel van VDL Groep, heeft in het tweede kwartaal van dit jaar diverse grote orders gescoord. Waaronder opdrachten voor Jaguar Land Rover, Volvo en Ford.

De VDL Groep is een internationale industriële onderneming die zich toelegt op de ontwikkeling, productie en verkoop van halffabrikaten, bussen en overige eindproducten. In totaal maken 82 werkmaatschappijen verspreid over 18 landen en met ruim 8.700 medewerkers deel uit van dit familiebedrijf. Het hoofdkantoor is in het Brabantse Eindhoven gevestigd. De dochteronderneming VDL Steelweld met haar hoofdkantoor in Breda is gespecialiseerd in gerobotiseerde productieautomatiseringssystemen voor autofabrikanten.  

Jaguar Land Rover
Deze Engelse autoproducent werkt al langer samen met VDL Steelweld en heeft wederom een mega-order van Jaguar Land Rover ontvangen. Het betreft de turnkey levering van productieautomatiseringslijnen voor de complete body van een nieuw model. Eind 2013 zal de levering starten van de robotlijnen in West-Midlands, Groot-Brittannië. 

Volvo
Ook de Zweden weten ons land wel te vinden, want Volvo heeft een order geplaatst voor hun vestiging in Gotenburg. Voor deze vestiging wordt een productielijn ontworpen voor de productie van de complete bodemgroep en de montagelijnen voor een nieuw Volvo model. De installatie zal in het 4e kwartaal van 2013 worden aangevangen. 

Ford
Hoewel ze afgelopen jaar het faillissement voor de Ford-Fabriek in Genk hebben aangevraagd blijven de Amerikanen investeren in haar Europese fabriken. VDL Steelweld gaat de productielijnen leveren voor de ‘closure delen’ voor enkele nieuwe modellen als ook de levering van de productielijnen voor de deuren, kofferdeksel, motorkap en spatborden. Tevens heeft VDL Steelweld de opdracht gekregen voor het automatisch monteren van de ‘closure delen’ door middel van robots met vision systemen.  

Mini
Nadat de kogel door de kerk was dat BMW MINI’s gaat bouwen bij zusterbedrijf VDL Nedcar in Born werd er meteen een order geplaatst bij VDL Steelweld in Breda, waarvan de installatie voor deze lijnen reeds is gestart.  

Tezamen hebben de orders een totale waarde van meer dan 200 miljoen euro.
 

Evoque winnaar North American truck of the Year

De Range Rover Evoque werd op de International Auto Show in Detroit door 50 autojournalisten uit de Verenigde Staten en Canada uitgeroepen tot North American truck of the Year 2012.

Na al drie keer te zijn genomineerd voor de prijs voor de ‘North American Truck of the Year-verkiezing’ is het ze dan eindelijk gelukt, Land Rover staat in 2012 op nummer 1.

Frank Klaas, Global Head of Communications van Jaguar Land Rover, reageerde verheugd: “Het is fantastisch nieuws dat de Range Rover Evoque is gekozen tot North American Truck of the Year. Dit is een volgende erkenning van het harde werk van onze ontwerpers, ingenieurs en productiemedewerkers in Groot-Brittannië en van ons team in de Noord-Amerikaanse markt. Daarnaast is ook deze week bekendgemaakt dat de Range Rover Evoque één van de zeven genomineerden is voor de Europese Auto van het Jaar-verkiezing, waarvan de uitslag in maart bekend zal worden gemaakt op de Autosalon van Genève”.

Elk jaar komen de juryleden van de North American Truck of the Year-verkiezing bij elkaar om geschikte kandidaten te bepalen en het aantal modellen te beperken tot circa 10 personenauto’s en 10 trucks (SUV’s). Het wordt echter niet alleen door hen bepaald wie de top 3 behalen, want dat doet het kantoor van Deloitte & Touche in Detroit. Wanneer de finalisten door hen bekend zijn gemaakt stemt de jury opnieuw om te bepalen wie de uiteindelijke winnaar is.

De Evoque sleepte eerder wereldwijd al zo’n twaalf titels in de wacht sinds zijn lancering in september 2011.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-01-12/Range_Rover_Evoque_car_of_the_Year_2012{/gallery}

Jaguar bezig met crossover SUV plannen

Jaguar is van plan om een crossover SUV te gaan produceren om zich ook in dat segment te profileren. Want als alle andere luxe merken ook een deel van dat segment af weten te snoepen, waarom Jaguar dan niet? Ze willen hiermee ook van het imago af dat ze alleen maar luxe sedans kunnen maken.

Jaguar wil duidelijk nog meer aan hun imago gaan werken en het aantal modellen gaan uitbereiden. Adrian Hallmark product manager van Jaguar Land Rover vertelde aan autocar dat ze  ook vierwiel aangedreven luxe sedans zullen moeten gaan maken. Om zo het aanbod voor Noord-Amerika en Europa aantrekkelijk te houden. Want naast zuinige diesels is er daar ook vraag naar comfortabele vierwiel aangedreven auto’s. Ook bevestigde dhr. Hallmark dat het zo bedoeld was om een XF-estate op de markt te brengen, zodat dit model één vijfde afzet gaat worden van de XF-lijn.

Licht gewicht auto’s zullen daarnaast ook een deel van het toekomstige DNA gaan worden. Wat waarschijnlijk voer is voor de geruchten dat de volgende generatie XF en sport auto’s van aluminium gemaakt gaat worden. Wellicht gaat een van deze toekomstige modellen wel gemaakt worden door Nederlandse techniek?  

   

Jaguar bezig met crossover SUV plannen

Jaguar is van plan om een crossover SUV te gaan produceren om zich ook in dat segment te profileren. Want als alle andere luxe merken ook een deel van dat segment af weten te snoepen, waarom Jaguar dan niet? Ze willen hiermee ook van het imago af dat ze alleen maar luxe sedans kunnen maken.

Jaguar wil duidelijk nog meer aan hun imago gaan werken en het aantal modellen gaan uitbereiden. Adrian Hallmark product manager van Jaguar Land Rover vertelde aan autocar dat ze  ook vierwiel aangedreven luxe sedans zullen moeten gaan maken. Om zo het aanbod voor Noord-Amerika en Europa aantrekkelijk te houden. Want naast zuinige diesels is er daar ook vraag naar comfortabele vierwiel aangedreven auto’s. Ook bevestigde dhr. Hallmark dat het zo bedoeld was om een XF-estate op de markt te brengen, zodat dit model één vijfde afzet gaat worden van de XF-lijn.

Licht gewicht auto’s zullen daarnaast ook een deel van het toekomstige DNA gaan worden. Wat waarschijnlijk voer is voor de geruchten dat de volgende generatie XF en sport auto’s van aluminium gemaakt gaat worden. Wellicht gaat een van deze toekomstige modellen wel gemaakt worden door Nederlandse techniek?  

   

Jaguar bezig met crossover SUV plannen

Jaguar is van plan om een crossover SUV te gaan produceren om zich ook in dat segment te profileren. Want als alle andere luxe merken ook een deel van dat segment af weten te snoepen, waarom Jaguar dan niet? Ze willen hiermee ook van het imago af dat ze alleen maar luxe sedans kunnen maken.

Jaguar wil duidelijk nog meer aan hun imago gaan werken en het aantal modellen gaan uitbereiden. Adrian Hallmark product manager van Jaguar Land Rover vertelde aan autocar dat ze  ook vierwiel aangedreven luxe sedans zullen moeten gaan maken. Om zo het aanbod voor Noord-Amerika en Europa aantrekkelijk te houden. Want naast zuinige diesels is er daar ook vraag naar comfortabele vierwiel aangedreven auto’s. Ook bevestigde dhr. Hallmark dat het zo bedoeld was om een XF-estate op de markt te brengen, zodat dit model één vijfde afzet gaat worden van de XF-lijn.

Licht gewicht auto’s zullen daarnaast ook een deel van het toekomstige DNA gaan worden. Wat waarschijnlijk voer is voor de geruchten dat de volgende generatie XF en sport auto’s van aluminium gemaakt gaat worden. Wellicht gaat een van deze toekomstige modellen wel gemaakt worden door Nederlandse techniek?