Tagarchief: Jaguar

Interclassics & Topmobiel 2015; 80 jaar Jaguar deel 1

Naast het thema Grand Prix Classics was 80 jaar Jaguar tijdens de Interclassics & Topmobiel 2015 op het programma. Centraal in één van de grote hallen stond een stand met enkele historische modellen op een rij. Lees verder Interclassics & Topmobiel 2015; 80 jaar Jaguar deel 1

Lightweight E-Type project eindelijk voltooid

Het is het jaar 1963 als Jaguar met het “Special GT E-Type” project van start gaat. Niemand had toen ooit kunnen denken dat dit project pas na het millennium afgerond zou worden.

Aan de start van het project in 1963 was het plan achttien lichtgewicht E-type’s te produceren met een krachtigere motor gericht op het circuitgebruik. De chromen trim verdween, de gehele body van de auto werd uit aluminium gemaakt en de standaard 265 pk sterke motor werd vervangen voor een geheel aluminium exemplaar welke 300 pk produceerde.

De lichtgewicht E-types werden in enkele beroemde races ingezet, denk hierbij aan de 24 uur van Le Mans en de 12 uur Sebring race maar kwam hierbij niet in de buurt van de illustere podiumplek. De hoogste plaats waarop een lichtgewicht E-type eindigde was zevende in het eerste jaar dat ze ingezet werden. Het jaar erop eindigde de beste auto al op de dertigste plaats.

Van de oorspronkelijke achttien modellen waren er in 1964 nog maar twaalf geproduceerd toen besloten werd de productie te staken. De precieze reden hiervoor is nooit bekend gemaakt maar het is aannemelijk dat dit werd veroorzaakt door de tegenvallende resultaten op de racebanen wereldwijd.

En nu vijftig jaar later wil men eindelijk het “Special GT E-Type” project gaan afronden. De Jaguar Daimler Heritage Trust, opgericht in 1983 om de historie te behouden, zal de overgebleven zes voertuigen op de oude productielocatie van de E-Type gaan opbouwen, geheel volgens de oorspronkelijke bouwtekeningen. Doordat toen der tijd slechts twaalf exemplaren geproduceerd werden bleven de zes resterende chassisnummers ongebruikt. Deze historische chassisnummers worden nu gebruikt voor het voltooien van de serie.

Net zoals vijftig jaar geleden zullen de carrosserie en motor volledig uit aluminium geproduceerd worden. De monocoque carrosserie zal in Whitly gebouwd worden en in Gaydon gespoten. Hierna wordt de monocoque naar Browns Lane, Coventry vervoerd om de voertuigen volledig af te bouwen. Op dit moment zal ook de samenwerking met de gelukkige koper starten die de specificaties van de auto volledig bepaalt. Uiteraard hoeft de klant geen exclusieve verzoekjes te doen. Alle aangeboden mogelijkheden komen overeen met de opties die klanten van de oorspronkelijke twaalf auto’s ook kregen. 

Wat de kopers van de originele lichtgewicht E-types niet kregen en bij deze zes wel beschikbaar komt is een bijpassend horloge. Deze zijn tot stand gekomen door een samenwerking tussen Jaguar en Bremont en zullen op meerdere manieren verbonden zijn aan de bijpassende E-type.

Deze unieke chronografen hebben een doorsnede van 43 mm en zijn uitgevoerd met een zwarte wijzerplaat die gebaseerd is op de toerenteller van de lichtgewicht E-type. De wijzers zijn geïnspireerd door de naald van de snelheidsmeter. Elke horloge draagt daarnaast onderaan op de wijzerplaat het chassisnummer en het motornummer van de bijbehorende auto. Het aluminium dat overblijft bij de productie van de carrosserie zal worden toegepist in de witgouden behuizing. De horlogeband wordt daarnaast gemaakt van hetzelfde Connolly leder dat ook in de auto terug te vinden is.

Een prijs voor dit stukje nieuwe historie is nog niet bekend gemaakt. Naar verwachting zal deze echter ruim boven de 1 miljoen euro uit komen. Maar met alleen geld smijten richting Jaguar kom je er niet. Elke potentiële koper wordt uitvoerig gechecked of dit een echte liefhebber is die de auto gaat gebruiken. Na al het uitvoerige handwerk wat in de auto gestoken wordt is het niet de bedoeling dat deze weggestopt wordt in een privé garage. De auto’s dienen daadwerkelijk gebruikt te gaan worden tijdens shows en race evenementen zoals de Goodwood Revival.

{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-08-13/Jaguar-E-Type-Lightweight/{/gallery}

Nu ook Special Operations bij Jaguar Land Rover

Vrijwel alle high-end autofabrikanten hebben tegenwoordig een afdeling waar alle speciale verzoeken van klanten worden behandeld en voor een hoge meerprijs uitgevoerd. Ook Jaguar Land Rover stort zich inmiddels op deze markt. 

Jaguar Land Rover heeft deze afdeling Special Operations genoemd net als bij McLaren. Deze afdeling is vergelijkbaar met Ad Personam (Lamborghini), Tailer Made (Ferrari), Individual (BMW) of Bespoke (Rolls Royce). Vrijwel alle fabrikanten hebben er een eigen naam aan gegeven maar het komt allemaal op hetzelfde neer. De klant kan al zijn idiote wensen doorgeven en zolang men betaald worden deze uitgevoerd. 

De afdeling zal aan het werk gaan in een nog te bouwen state-of-the-art productiefaciliteit, het Special Operations Technical Centre. Hier zal deze speciale afdeling zich bezig houden met uniek verbouwen van modellen naar de wensen van de klant, Uniek maatwerk en een grotere keuze uit lak- en interieurkleuren, materialen en afwerkingen, het onderhouden en restaureren van klassieke modellen en een nieuw programma van luxueuze lifestyle artikelen gericht op huidige en potentiële klanten. 

De Special Operations afdeling zal bestaan uit 150 Jaguar en Land Rover specialisten die aan het werk gaan met huidige en toekomstige modellen. Op basis van deze modellen zullen exclusieve uitvoeringen gecreëerd worden die variëren van extreem luxueus tot extreem sportief. 

IAA Frankfurt; Jaguar C-X17

In eerste instantie werden we door Jaguar getrakteerd op een erg donkere foto van een SUV. Inmiddels kunnen we wel stellen wat er achter al dat zwart verscholen zat.

De Jaguar C-X17 Concept zoals het model heet is op de vooravond van de IAA al onthuld op de Jaguar stand. De lijnen van de eerste Jaguar SUV zijn getekend door Ian Callum, hij was ook verantwoordelijk voor de XK, XF, XJ en F-Type. 

De lijnen van de C-X17 doen dan ook op verschillende vlakken denken aan de andere Jaguar modellen. De neus lijkt op de Jaguar XJ terwijl aan de achterkant duidelijk een F-type invloed aanwezig is. 

Het concept model is ontworpen als een vierzitter waarbij er in de kofferbak nog twee zitplaatsen gebruikt kunnen worden. De middenconsole loopt dan ook door van het dashboard tot de achterbank en is bezaaid met touchscreens. Deze “Interactive Surface Console” geeft de passagiers ook toegang tot een uitgebreid infotainment systeem en draadloos internet. 

Door de invloed van de XJ en F-type ziet het C-X17 concept model er niet lomp uit, wat bij een auto van dit formaat vaak lastig blijkt te zijn. Laten we hopen dat Jaguar het exterieur ongemoeid in productie zal nemen. 

{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Jaguar/Jaguar-C-X17/{/gallery}

Offroad met XJ220

Hoewel de Jaguar XJ220 uitgerust is met de motor van een rallyauto was het idee achter de auto toch om een supercar op de markt te brengen. Dit kleine manneke denkt daar anders over.

Bijna iedereen kent het verhaal van de Jaguar XJ220 wel. Een concept met vierwielaandrijving, 6.2-liter V12 en een warm onthaal met als resultaat een gevuld orderboekje.

Helaas voor Jaguar en de vele kopers die zich verheugden op een nieuwe V12 sportauto lukte het de Britse fabrikant niet om aan de beloftes te voldoen. Het productiemodel werd uitgerust met een 3.5-liter twin turbo V6 uit de Austin Metro Group B rally auto. Ook de vierwielaandrijving werd omwille van een sneller ontwikkelingsproces verruild voor achterwielaandrijving.

Het kleine jochie uit onderstaand filmpj vind een tablet waar een wel heel leuke app op staat. Deze app stelt hem schijnbaar in staat om een Jaguar XJ220 te besturen met de gevonden tablet. Aan zijn rijstijl te zien heeft de jongen geen idee waar hij mee scheurt.

Het filmpje komt van het youtube kanaal waar ook het bekende filmpje van de Ferrari Enzo WRC vandaan komt. De eigenaar van deze voertuigen is dus niet onbekend met het gebruik van supercars op onverharde wegen. Aan het einde van het filmpje wordt ook nog eens gehint op een vervolg met alweer een exclusieve exoot uit Italië.

{youtube}o7ZPeF6faG8{/youtube}

Werk aan de weg bij Jaguar Land Rover

Zowel Jaguar als Land Rover zijn een nieuwe weg ingeslagen met hun laatste nieuwe modellen. Maar achter goede producten hoort ook een sterke toekomstvisie, waar zij meer in gaan investeren.

De zeer ambitieuze en vol lof ontvangen Jaguar F-type en nieuwe Range Rover, Sport zijn voorbeelden van een erg goede Research and Developmand bij Jaguar Land Rover. Waarmee zij bewijzen dat ze hun klanten en potentiële klanten goed snappen en “precies” weten waar vraag naar is in deze segmenten. Waar de F-type een serieuze gooi doet naar de kwaliteiten van de Porsche 911, bewijzen ze met de nieuwe Range Rover dat ze wederom heer en meester zijn in dat segment.  

Dr Wolfgang Epple, Programmes Director, neemt de nieuw gecreëerde functie op zich van Director Research and Technology. In deze positie zal Dr Epple Jaguar Land Rover’s initiatieven leiden op het gebied van innovatie en geavanceerde onderzoeksinitiatieven. Tevens zal hij het National Automobile Innovation Centre bij de Warwick University coördineren en zal hij worden aangesteld als Senior Fellow van de University of Warwick Manufacturing Group.

Bob Joyce die op zijn beurt al 10 jaar leiding heeft gegeven aan Jaguar Land Rover’s Engineering afdeling, krijgt de nieuwe functie van Director Product Creation and Delivery. Hierbij kijgt hij de verantwoordelijkheid voor de begin-tot-eind oplevering van alle nieuwe Jaguar Land Rover productprogramma’s, inclusief het versterken van processen en het optimaliseren van functieoverschrijvende activiteiten binnen de hele onderneming.

 “Samen met de nieuwe taken zullen wij de ontwikkelingen van onze onderzoeks-, technologie- en ontwikkelingsactiviteiten versterken met procesgestuurde levering, om op deze manier onze klanten nog meer innovatieve en opwindende nieuwe producten te kunnen bieden”, verklaarde Jaguar Land Rover’s Chief Executive Officer Dr Ralf Speth.

Rondom Land Rover gaan er geruchten over een Evoque cabrio, mini-Evoque een Range Rover Long Wheel Base en een model tussen de Evoque en Range Rover Sport. Er komt zowieso een nieuwe Defende-familie (waaronder nieuwe Freelander varianten).

En ook bij Jaguar zit men niet stil. Momenteel zweven er veel geruchten rond op het World Wide Web over de Jaguar C-X75 Concept, die is gemaakt vanuit racing-oogpunt, in samenwerking met Williams (ja, van de Formule 1). Maar of deze hybrid-supercar er gaat komen is de vraag en als hij er komt in wat voor oplage? Maar het kan ook een testmodel zijn voor andere sportauto’s die zij in het vat hebben zitten. Of een brutere variant van de F-type?
 

Parijs 2012; Jaguar F-Type [UPDATED]

Jaguar heeft in Parijs uiteraard de reïncarnatie van de E-type staan, de Jaguar F-Type. Deze nieuwe tweezits sportwagen van het merk is qua design afgeleid van het C-X16 concept model welk vorig jaar in Frankfurt stond.

Door de eerste kiekjes van de F-type werden we al blij verrast door het ontwerp en in het echt worden we niet teleur gesteld. Jaguar heeft met de F-type weer een pracht van een tweezitter op de markt gebracht.

Een pracht van een wagen, maar qua design niet de revolutie die de E-type begin jaren ’60 teweeg bracht. Desalniettemin oogt de auto “fris” en aan de achterzijde erg breed door de doorlopende achterlichten.

{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Jaguar/Jaguar-F-type-1/{/gallery}

De prijzen van de F-Type zijn echter ook niet mis. Voor € 90.000,- krijg je een 340 pk sterke 3.0-liter V6 die in 5,1 seconden naar de 100 accelereert en een topsnelheid van 260 km/u heeft. De iets snellere F-Type S zal € 13.000,- extra kosten. Voor die € 13.000,- krijg je ook 40 pk extra en een topsnelheid die nu 275 km/u bedraagt.

De F-Type V8 S is het topmodel. Deze is, zoals de naam al aanduidt, uitgerust met een V8 met een inhoud van 5.0-liter. Deze V8 leverd 495 pk wat resulteert in een acceleratietijd van 4,3 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u. De topsnelheid voor de V8 S bedraagt 300 km/u

{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Jaguar/Jaguar-F-type-2/{/gallery}

Update; the official Jaguar F-TYPE Reveal at Paris Motor Show 2012
{youtube}240bHD2vGkI{/youtube}

And as a bonus, a delicious video with the F-type in action
{youtube}K4D1-bI3p8Y{/youtube}