Tagarchief: KLasse

Brabus verbouwt de B-Klasse

Als het aan Mercedes ligt duurt het nog wel even voordat er een sportieve versie van de B-Klasse (B25 AMG) komt. Vandaar dat Brabus het voortouw maar neemt en zelf met een eigen versie van de B-Klasse.

De bodykit is volledig geconverteerd naar de bekende Brabus-trim. Er is een nieuwe uitlaat-systeem geïnstalleerd. En er liggen nu dikke monoblock wielen onder de B-Klasse. Optioneel is natuurlijk weer een hoop Apple-goodness en een vermogenskit (welke later pas uit zal komen). Via de Brabus-site is de B-Klasse ook zelf samen te stellen, vind de link hier.

{gallery}galleries/merken/Mercedes/2012-B-Brabus{/gallery}

Saker presteert goed in Barcelona

Vierentwintig-uurs-races zijn van een aparte klasse wat betreft autoracen. Een dergelijke race is een uitputtingsslag voor zowel mens als machine. Des te bijzonder is de prestatie van Saker Sportscars in Barcelona van vandaag.

Vandaag was namelijk de 24-uursrace van Catalonië en voor het eerst deed Saker mee aan een race van 24 uur. En niet zonder succes. Herber, Jeuris, Vetters, Meijer en Meijer reden de Saker Sportscar GT naar de eerste plaats in de SP3-klasse en de vijfentwintigste plaats in het algemeen klassement. Een uitmuntende prestatie aangezien ervaring een onmisbare factor is in het 24-uurs-racen.

Saker presteert goed in Barcelona

Vierentwintig-uurs-races zijn van een aparte klasse wat betreft autoracen. Een dergelijke race is een uitputtingsslag voor zowel mens als machine. Des te bijzonder is de prestatie van Saker Sportscars in Barcelona van vandaag.

Vandaag was namelijk de 24-uursrace van Catalonië en voor het eerst deed Saker mee aan een race van 24 uur. En niet zonder succes. Herber, Jeuris, Vetters, Meijer en Meijer reden de Saker Sportscar GT naar de eerste plaats in de SP3-klasse en de vijfentwintigste plaats in het algemeen klassement. Een uitmuntende prestatie aangezien ervaring een onmisbare factor is in het 24-uurs-racen.

Nu ook AMG versie van de nieuwe C

Mercedes onthuld geheel in traditie, vlak na het op de markt brengen van een nieuw model, de AMG versie hiervan. Kortom een snellere en verbeterde versie van het basismodel.

De C63 AMG heeft slechts een nieuwe look gekregen ten opzichte van zijn voorganger. Ben je ook geinteresseerd in motorische vooruitgang dan bied Mercedes wel het extra “AMG Performance package”.


Maar ook standaard is de C63 AMG voor de gemiddelde bestuurder uitdagend genoeg. Met een 6.2 liter V8 welke 457 pk en een koppel van 600 Nm produceert zal menig persoon zich tevreden stellen. De sprint van 0 naar 100 valt eveneens niet tegen, in slechts 4,5 seconden tikt deze krachtige sedan de 100 al aan.

De prijs van de C63 AMG staat in verhouding met de overige cijfers. Met een nieuwwaarde van 71.340 (zonder de bekende belastingen) is de C63 niet de minste. Wil je dan ook nog graag een Performance pakket dan zul je daar nog eens 7.200 euro bij op moeten tellen. De C63 AMG zal zowel in Sedan als in Estate versie beschikbaar zijn.




Nu ook AMG versie van de nieuwe C

Mercedes onthuld geheel in traditie, vlak na het op de markt brengen van een nieuw model, de AMG versie hiervan. Kortom een snellere en verbeterde versie van het basismodel.

De C63 AMG heeft slechts een nieuwe look gekregen ten opzichte van zijn voorganger. Ben je ook geinteresseerd in motorische vooruitgang dan bied Mercedes wel het extra “AMG Performance package”.


Maar ook standaard is de C63 AMG voor de gemiddelde bestuurder uitdagend genoeg. Met een 6.2 liter V8 welke 457 pk en een koppel van 600 Nm produceert zal menig persoon zich tevreden stellen. De sprint van 0 naar 100 valt eveneens niet tegen, in slechts 4,5 seconden tikt deze krachtige sedan de 100 al aan.

De prijs van de C63 AMG staat in verhouding met de overige cijfers. Met een nieuwwaarde van 71.340 (zonder de bekende belastingen) is de C63 niet de minste. Wil je dan ook nog graag een Performance pakket dan zul je daar nog eens 7.200 euro bij op moeten tellen. De C63 AMG zal zowel in Sedan als in Estate versie beschikbaar zijn.




Officieel: Niet de Honda NSX opvolger

Een poos geleden verschenen er al diverse spyshots en filmpjes van een gecamoufleerde auto die rondreed bij de nürburgring. De gehele autowereld wist met zekerheid dat Honda hier een nieuwe sportauto was het ontwikkeling als opvolger van de oude bekende NSX. Jammer genoeg is het NSX project geschrapt, er zullen echter wel 5 raceauto’s geproduceerd worden op basis van de “nieuwe NSX.”

We dachten dat de Honda NSX, die zijn rondjes op de nürburgring deed, aangedreven werd door een V10. De HSV-010, zoals de racevariant gaat heetten, zal echter aangedreven worden door een 3.4-liter V8 die 496 pk produceert. De letters HSV staan voor Honda Sports Velocity.

De auto’s zullen strijden in de GT500 klasse van de SuperGT serie die van start zal gaan in mei. Zoals gezegd is het NSX project geschrapt. Als we de foto’s mogen geloven moeten we er maar op hopen dat de resultaten en reacties hoog genoeg zijn om Honda nogmaals het NSX project op te laten starten. Mocht de NSX uiteindelijk toch nog doorontwikkeld en gebouwd worden dan zal dit een serieuze tegenhanger gaan worden voor de Lexus LF-A.

Bron