Tagarchief: Klein

De nieuwe MINI, groots in vooruitgang?

In één oogopslag te herkennen als een echte MINI, maar toch compleet vernieuwd. BMW tilt de dit kleintje zowel qua technologie als kwaliteit en rijeigenschappen naar een hoger niveau.



Ook kleine jongens worden groot
Ooit schreef ik al eens aan welke eisen de eerste MINI moest voldoen: 

“de auto moest in een doos passen van 3 x 1,2 x 1,2 meter, het gedeelte van de passagiers moest 1,8 van de 3 meter lengte zijn en de motor moest om koste besparende redenen een bestaande motor zijn.” Hoewel deze auto nog steeds een graag gezien cadeau is heb je tegenwoordig wel een grotere doos nodig. En dat is niet geheel onlogisch met alle veiligheidseisen van tegenwoordig. Want die technologie heeft de ruimte nodig. Maar de eisen die de MINI-klanten tegenwoordig stellen zijn minder logisch te noemen. Ruimtebeleving, bewegingsvrijheid van de achter passagiers en de bagageruimte zijn volgens MINI (BMW) gegroeid. Maar ook de karakteristieke plaats van de de instrumentencombinatie inclusief snelheidsmeter en toerenteller zijn verplaatst naar de stuurkolom. In plaats van centraal in de auto, waar nu net als bij bijna elke andere auto standaard het infotainmentsysteem zit. We kunnen nu dus aan het rijtje “vroeger” toevoegen: “Weet je dat nog? De tijd dat de toerenteller en snelheidsmeter nog in het midden zaten bij een MINI?”

De nieuwe MINI is weleens waar met millimeters gegroeid, maar dat is ten opzichte van het vorige model. Hij is 98 mm langer, 44 mm breder en 7mm hoger.

Uiteraard zijn de koplampen vanaf heden van LED-lampen voorzien, acher zijn ze optioneel en er is zelfs LED-interieurverlichting te verkrijgen. Ook zijn zijn een reeks innovatieve rijders-assistentie-systemen zijn intrede: van een Head-up display tot Active Cruise Control, Park Assistant en de achteruitrijcamera.  

Motoren
De grootste verbetering van deze nieuwe MINI ligt misschien wel bij de nieuwe driecilinder turbo motoren. Hierdoor gaan krachtig rijplezier met duurzaamheid en efficiëntie beter samen gaan dan ooit te voren. TwinPower zelfs – want onder de motorkap van de nieuwe modellen gaat MINI TwinPower Turbo Technologie schuil. In de MINI Cooper en MINI Cooper D beleven 1,5 liter driecilinder motoren van 100 kW/136 pk respectievelijk 85 kW/116 pk hun wereldpremière. De MINI Cooper S heeft een 2,0 liter viercilinder van 141 kW/192 pk. 

Prestaties & verbruik
Op papier behaald de nieuwe MINI Cooper D wel hele gunstige verbruik cijfers. Van 0 naar 100 km/h in 9,2 seconden en een top van 205 km/h bij een gemiddeld verbruik van slechts 3,5 l/100 km en 92 g CO2/km.  Rijplezier omhoog, verbruik en emissie omlaag.

De MINI Cooper met benzine motor legt de sprint van 0 naar 100 km/h iets sneller af. Deze doet dit namelijk in 7,9 seconden en heeft een top van 210 km/h bij een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100 km en 105 g CO2/km. 

De MINI Cooper S tenslotte is de minst zuinige van het stel omdat hij rapper is en van 0 naar 100 km/h in 6,8 seconden aflegt. Dit kleintje heeft een top van 235 km/h bij een gemiddeld verbruik van slechts 5,7 l/100 km en 133 g CO2/km.  

Met deze waardes kan MINI wel knipogen naar het eerste MINI ontwerp, qua gunstig verbruik. Maar qua prijs helaas niet meer. Hoewel de prijzen van de nieuwe MINI nog niet bekend zijn is algemeen bekend dat deze in het premium segment van het segment vallen.

Verhoogd rijplezier
Een aantal systemen zijn verder verbeterd. De elektromechanische stuurbekrachtiging, Dynamic Stability Control (DSC), Dynamic Traction Control (DTC) en Electronic Differential Lock tillen het rijplezier naar een nieuw niveau. 

De nieuwe, nieuwe MINI beleeft deze week zijn première voor het grote publiek. 20 november is het de primeur op de Tokyo Motor Show en enkele uren later de grote publiekstrekker op de LA Motorshow. De nieuwe modellen arriveren in het voorjaar van 2014 in de showroom van de MINI dealer.

{gallery}galleries/merken/MINI/2014-Cooper{/gallery} 

 

Speciale Mini’s voor het Life Ball

Afgelopen zaterdag was er in Wenen het Life Ball. Het is de achttiende editie van dit liefdadigheidsevenement en al de tiende keer dat Mini mee helpt aan dit evenement. Drie ontwerpers hebben elk een eigen Mini onder handen genomen.

Drie verschillende kledingontwerpers hebben een Mini gekregen om onder handen te nemen voor het Life Ball. Diane von Furstenberg heeft een Mini Cooper S onder handen genomen. Kenneth Cole werkte aan een Mini Cabrio en Francisco Costa heeft een Mini Countryman aangepast.

De namen van de ontwerpers zullen jullie waarschijnlijk niks zeggen maar dat maakt niks uit, laten we eens gaan kijken wat ze gemaakt hebben. De Cooper S , die onder handen genomen is door de in België geboren von Furstenberg, is een fel rood en zit van voor tot achter vol met grote gekleurde lippen. Voor nog wat extra contrast zijn de velgen, het dak en de spiegelkappen wit gemaakt.


De cabrio is onder handen genomen door de New Yorkse ontwerper Kenneth Cole en hij en zijn team hebben er erg veel handenarbeid in gestoken. Het plaatwerk is uitgevoerd in geborsteld metaal en hierop heeft het team nog zo’n 8.000 studs. Het interieur bestaat uit fijn grijs gelooid leer en er zijn nog honderden kristallen van Swarovski te ontdekken binnenin.


De stoerste Mini die voor het Life Ball 2010 ontworpen is, is zonder meer de Mini Countryman. Deze werd ontworpen door Francisco Costa van Calvin Klein en was erg dreigend uitgevoerd in matzwart, van de velgen tot het dak de gehele auto is matzwart gespoten. Om de auto zo sinister mogelijk te houden zijn de ramen voor de gelegenheid ook zwart gemaakt.


Deze laatste Mini is afgelopen zaterdag al geveild voor € 40.000,- als onderdeel van het amfAR Gala in Wenen. De overige twee Mini’s zullen op andere amfAR evenementen geveild worden. De opbrengsten van deze veilingen gaan in het geheel naar amfAR, een stichting voor AIDS onderzoek.

De snelste Murciélago heeft maar een kleintje!

Er wordt vaker gezegd dat eigenaren van een grote, dure en/of snelle auto iets te compenseren heeft. Ja ik weet het, het is inmiddels al langer bekend dat de Murciélago LP670-4 standaard een kleine heeft. Er zijn vorige week overal al wat vage foto’s opgedoken van het “kleintje”, inmiddels heb ik duidelijkere foto’s gevonden van dit toch opvallend lullig spoilertje.

Iedereen heeft de persfoto’s van de Murciélago SuperVeloce inmiddels wel gezien, uitgerust met een gigantische taartschep werd dit oranje monster op ons netvlies gebrand waardoor we niet beter wisten. De verrassing was dan ook groot toen er foto’s opdoken van een exemplaar met een amper zichtbaar spoilertje. Het was uiteraard maar even wachten voordat er duidelijkere foto’s boven water zouden komen.

Het is even wennen maar daarna kom je er toch achter dat je liever die grote taartschep erop wil hebben.