Tagarchief: koolstofvezel

Akrapovic uitlaatsysteem voor je Corvette Z06 *update*

De Corvette Z06 is een echte Amerikaanse Muscle Car. De grote 7 liter V8 die voorin ligt zorgt ervoor dat je met behulp van een hels kabaal de quarter mile snel genoeg kan afleggen. Standaard beschikt de Corvette al niet over een bescheiden uitlaatsysteem. Akrapovic vondt dit echter nog niet goed genoeg.

Akrapovic is dan ook aan het werk gegaan met wat titanium en RVS en hebben naar hun eigen inzicht het Zo6 uitlaatsysteem iets gewijzigd. Dit uitlaatsysteem zal je meer vermogen opleveren en het geluid zou je laten denken dat je met een GT1 Corvette rondjes over Laguna Sega het rijden bent.

In het originele uitlaatsysteem zit er zoals in zoveel sportwagens heden ten dagen een uitlaatklep. Door deze klep wordt het geluid binnen de bebouwde kom beperkt, en zodra het gaspedaal naar de bodem gedrukt wordt komt er een ware donderstorm tevoorschijn. Bij de nieuwe uitlaat kan deze klep behouden worden en niet alleen dat. Door een optionele afstandsbediening is het mogelijk om de klep geheel zelf te bedienen. Ideaal voor als je de buurman ’s morgens wil laten horen dat je van huis gaat.

De eindstukken bij de Akrapovic uitlaat is natuurlijk het enigste wat je kan zien van het hele systeem maar of dit nu de reden is om deze belachelijk groot te maken? 125 mm, dat is de doorsnede van de eindstukken. Naast het kiezen of je uitlaatsysteem van titanium of RVS gemaakt wordt kun je er verder ook nog voor kiezen over het materiaal van de eindstukken. Deze kunnen uitgevoerd worden in titanium of koolstofvezel.

Op het onderstaande filmpje is het geluid van het uitlaatsysteem te bewonderen.

{youtube}bK508aSq-TI{/youtube}

Filmpje: Building the Zonda

Met al die berichten over de aankomende nieuwe Pagani zou je haast bijna vergeten dat er ook nog zoiets bestaat als een Pagani Zonda. Speciaal om deze unieke auto in het zonnetje te zetten hebben we twee filmpjes over de Zonda. Ideaal voor die saaie maandagen op kantoor.

In het eerste filmpje krijgen we te zien hoe de koolstofvezel en Kevlar onderdelen bij Pagani zelf handmatig gemaakt worden. Als daarna alle onderdelen afgebakken zijn kan men beginnen met het in elkaar zetten van een Zonda.

In het tweede filmpje komt het verhaal van Horacio Pagani naar voren. Hij spreekt zelf over zijn jeugd en de ervaringen met koolstofvezel die hij bij Lamborghini opdeed waardoor hij uiteindelijk zijn ultieme supercar heeft te kunnen maken. De Pagani Zonda.

{youtube}Dt6Dc5S-rbI{/youtube}

{youtube}1yhgJth1OgU{/youtube}

Hier is hij dan: Dodge Viper 1:33 ACR

Maandag kwamen de details over de 1:33 naar buiten en om het plaatje even compleet te maken laten we dan ook maar even de foto’s zien.

Weten we het verhaal nog? Dagen geleden, om precies te zijn ergens in november 2009 reed Chris Winkler met een Dodge Viper ACR de snelste rondetijd voor een productieauto op Laguna Seca. Je kan natuurlijk al raden dat die rondetijd 1:33 was.

Speciaal om dit te vieren worden er 33 Dodge Vipers gemaakt. Volgens onze bron is deze uitgerust met een 600 pk sterke V10 waarmee de 1:33 vanuit stilstand 202 mijl per uur 14 seconden sneller haalt dan een standaard Viper van modeljaar 2009.

Zoals op de foto’s te zien is krijgt de 1:33 een sportief laagje verf. Het exterieur is gespoten in Black Clear Coat en Red Clear Coat. Een gigantische koolstofvezel achterspoiler siert de achterkant. De sportieve velgen, die voor de gelegenheid ook mooi rood zijn gespoten, maken het sportieve karakter af. Het interieur wordt ook nog wat sportiever gemaakt door middel van Racetech racestoelen.

Bron