Tagarchief: Lada

Ondertussen in Rusland: koe achter in Lada

Sommige mensen blijven je verrassen en zeker in landen waar niet iedereen het even breed heeft, zijn sommige oplossingen in het verkeer verre van praktisch.

Dat deze man geen Lada 4×4 nog trailer heeft om zijn vee mee te vervoeren kunnen we hem niet kwalijk nemen met een economie die gerund wordt door een dictator als Poetin. Maar om je koe nou te vervoeren achter in je driedeurs Lada met enkel je eigen raampje een beetje open?

Ach ja, wij vervoeren honden hier in Nederland ook vaak los in de auto, wat soms soortgelijke taferelen oplevert als ze amper achter in de auto passen. Maar dat dit ook in Rusland abnormaal is bewijst het gelach van de Russische bestuurder wel, in de auto vanuit waar dit komische verhaal wordt gefilmd.

{youtube}3JgUlZFPjfE{/youtube} 

Beste auto ooit, of toch niet?

We hebben een filmpje op het Wereld Wijde Web gevonden waarbij de eigenschappen van een erg bekend automerk erg grappig, maar tevens zeer dramatisch opgesomd worden. Het gaat hier om een vijf jaar oude auto – die te koop staat – van een automerk dat bekend staat om zijn massieve stevigheid, vernuftige maar simpele oplossingen om extreme kou aan te kunnen en zeer spartaanse rij-eigenschappen heeft.

In 1966 werd de basis gelegd voor het Russische automerk Lada (zoals wij dat nu kennen), toen de Italiaanse autofabrikant Fiat een contract sloot met de Russische regering om een autofabriek te bouwen. Tevens gaf Fiat rechten voor de Fiat 124, in 1967 auto van het jaar, vrij voor de nieuwe fabriek (AvtoVAZ). Deze lichtgewicht auto werd aangepast tot het eerste Ladamodel, de Lada 2101, die de soms extreme Rusische weersomstandigheden moest kunnen verdragen.

Maar over dat model gaat het in het volgende filmpje niet. De auto die te koop staat en waar het hier om gaat is een Lada Samara 2 (VAZ 21140) uit het jaar 2005. Met zijn 1.5-liter viercilinder motor die 77 pk levert  is een topsnelheid van 125 mph (201 km/h) mogelijk. Er staan 56.000 miles ( 90.123 km) op de teller en hoe goed alles nog werkt kun je in het filmpje hieronder zien, waarin het toch niet zo’n beste auto blijkt te zijn.

{youtube}nj-Gd4DkElM{/youtube}

Beste auto ooit, of toch niet?

We hebben een filmpje op het Wereld Wijde Web gevonden waarbij de eigenschappen van een erg bekend automerk erg grappig, maar tevens zeer dramatisch opgesomd worden. Het gaat hier om een vijf jaar oude auto – die te koop staat – van een automerk dat bekend staat om zijn massieve stevigheid, vernuftige maar simpele oplossingen om extreme kou aan te kunnen en zeer spartaanse rij-eigenschappen heeft.

In 1966 werd de basis gelegd voor het Russische automerk Lada (zoals wij dat nu kennen), toen de Italiaanse autofabrikant Fiat een contract sloot met de Russische regering om een autofabriek te bouwen. Tevens gaf Fiat rechten voor de Fiat 124, in 1967 auto van het jaar, vrij voor de nieuwe fabriek (AvtoVAZ). Deze lichtgewicht auto werd aangepast tot het eerste Ladamodel, de Lada 2101, die de soms extreme Rusische weersomstandigheden moest kunnen verdragen.

Maar over dat model gaat het in het volgende filmpje niet. De auto die te koop staat en waar het hier om gaat is een Lada Samara 2 (VAZ 21140) uit het jaar 2005. Met zijn 1.5-liter viercilinder motor die 77 pk levert  is een topsnelheid van 125 mph (201 km/h) mogelijk. Er staan 56.000 miles ( 90.123 km) op de teller en hoe goed alles nog werkt kun je in het filmpje hieronder zien, waarin het toch niet zo’n beste auto blijkt te zijn.

{youtube}nj-Gd4DkElM{/youtube}

Beste auto ooit, of toch niet?

We hebben een filmpje op het Wereld Wijde Web gevonden waarbij de eigenschappen van een erg bekend automerk erg grappig, maar tevens zeer dramatisch opgesomd worden. Het gaat hier om een vijf jaar oude auto – die te koop staat – van een automerk dat bekend staat om zijn massieve stevigheid, vernuftige maar simpele oplossingen om extreme kou aan te kunnen en zeer spartaanse rij-eigenschappen heeft.

In 1966 werd de basis gelegd voor het Russische automerk Lada (zoals wij dat nu kennen), toen de Italiaanse autofabrikant Fiat een contract sloot met de Russische regering om een autofabriek te bouwen. Tevens gaf Fiat rechten voor de Fiat 124, in 1967 auto van het jaar, vrij voor de nieuwe fabriek (AvtoVAZ). Deze lichtgewicht auto werd aangepast tot het eerste Ladamodel, de Lada 2101, die de soms extreme Rusische weersomstandigheden moest kunnen verdragen.

Maar over dat model gaat het in het volgende filmpje niet. De auto die te koop staat en waar het hier om gaat is een Lada Samara 2 (VAZ 21140) uit het jaar 2005. Met zijn 1.5-liter viercilinder motor die 77 pk levert  is een topsnelheid van 125 mph (201 km/h) mogelijk. Er staan 56.000 miles ( 90.123 km) op de teller en hoe goed alles nog werkt kun je in het filmpje hieronder zien, waarin het toch niet zo’n beste auto blijkt te zijn.

{youtube}nj-Gd4DkElM{/youtube}

Over the top russian, aussie tjoening.

De Lada Niva is normaal gesproken een vrij onopvallende auto. Robuust, gemaakt voor het harde Russische landschap dus niet kapot te krijgen en een auto waar je normaal gesproken niet eens op zou letten. De ideale auto dus om de aandacht te vestigen op je bedrijf dat luchtveringen maakt.

Uiteraard moet de Niva een beetje “gepimped” worden om op te vallen. Daarom is de auto in een lekker opvallend rood kleurtje gespoten. Grote velgen horen gewoon standaard bij zo’n auto maar wat steekt daar voor iets raars uit de motorkap? Het lijk wel….een luchtfilter?

Nou dat heb je goed gezien. De 1600 cc motor die standaard in de Rus zit is voor de gelegenheid verbannen naar de schroothoop en er is een 5000 cc V8 uit de schappen van Holden voor in de plaats gekomen. Dat is pas een goede ruil!

Het Australische Probag, een leverancier van diverse luchtveringen heeft de auto verder nog wat aangepakt. Zo vind je 18 inch chromen velgen voor en 22 inch aan de onderkant en van een laadruimte is niet meer te spreken. Aan de achterzijde is namelijk een behoorlijk hydraulisch systeem ingebouwd waardoor de auto behoorlijk kan springen. Bekijk maar eens een aantal filmpjes en je ziet wat ik bedoel!

 

Bron