Tagarchief: Land Rover

Verjongingskuur voor de 2013 Freelander

Nu Land Rover met de spiksplinternieuwe Range Rover komt en momenteel al een hit heeft met de hippe Evoque, kan de Freelander natuurlijk niet achter blijven op deze twee jonge honden. Vandaar deze Freelander upgrade.



“De vernieuwde uitrusting van de Freelander 2 voegen nog meer premium gevoel en looks toe aan de rij-ervaring. Als toevoeging blijven onze klanten profiteren van onze verfijnde en zuinige diesels en kunnen nu kiezen voor de zeer efficiënte nieuwe Si4 GTDi benzine,” zegt John Edwards, Land Rover Global Brand Director.

Hij voegt daar nog aan toe: “Dit is weer een stap vooruit voor de Freelander 2, waar uitstekende uitrusting, prachtig design, veiligheid en terrein capaciteiten blijven de standaard zetten in deze klasse.”

Motorische wijzigingen
Nieuwe emissie-eisen en meer vraag naar zuinigere auto’s hebben zorgen er onder ander voor dat ook Land Rover gaat downsizen. Het gevolg hiervan is dat de de kleinste uit de familie zijn 3,2-liter zes-in-lijnmotor (Si6 met 233 pk) verliest (helaas). En wordt vervangen door een viercilinder met turbo. Dat blok was al verkrijgbaar in de Range Rover Evoque. Deze Si4-motor, 2.0 GTDi genaamd, levert 240 pk en 340 Nm en is gekoppeld aan een zestrapsautomaat. Het verbruik is 9,6 l/100 km, de Co2-uitstoot bedraagt 224 g/km. De topsnelheid is 200 km/h, 0 tot 100 gaat in 8,8 seconden.

De overige motoren blijven, dus je kunt ook kiezen voor een 2.2 diesel met 150 of 190 pk. De eerste variant is ook leverbaar als eD4 met alleen voorwielaandrijving. In combinatie met een handgeschakelde zesbak ligt het verbruik op 6,0 l/100 km, bij een Co2-uitstoot van 158 g/km.

Verjongingskuur exterieur
De 2013 Freelander krijgt nieuwe 17-inchwielen en een iets andere layout van de koplampen en achterlichten, inclusief xenon led-lampen.


Verjongingskuur interieur
Binnenin is de Freelander flink aangepakt. Zo heeft hij een nieuwe middenconsole met 7-inch touchscreen en zijn er een aantal elementen overgekomen van de eerdergenoemde Evoque, waaronder een Meridian-audiosysteem van 380 of 825 Watt met 11 of 17 speakers. De Terrain Response draaiknop is vervangen door schakelaars en starten doe je met de vernieuwde Freelander met een knop, waardoor je de sleutel gewoon in je zak kunt houden.

Onderhuids
De opgefriste Freelander heeft – afhankelijk van het uitrustingsniveau S, SE, Dynamic of HSE – een ‘intelligente’ elektrische parkeerrem, die z’n remkracht aanpast aan de hellingshoek, een achteruitrijcamera met Hitch Assist (laat zien waar de trekhaak zit) en ‘Say what you see’ stembesturing voor allerlei on-board functies. Ook nieuw is het 7-day Timed Climate, waarmee je de motor (en cabine) kunt voorverwarmen.

De Freelander modeljaar 2013 scoort 5 sterren bij de Euro NCAP voor veiligheid en staat in oktober bij de Nederlandse dealers. Prijzen zijn nog niet bekend.
{gallery}galleries/merken/Land-Rover/2013-Freelander-2/{/gallery}

 


 

 

Piet Boon Evoque voor Nicolette van Dam

1 + 1 = 2. De bekende Nederlanders Piet Boon en Nicolette van Dam kende elkaar al van een woonprogramma op RTL. En nu heeft Boon speciaal voor deze actrice een Range Rover Evoque volgens zijn stijl ontworpen.

 

 

 

In het woonprogramma ‘RTL Woonmagazine’ stond de woningmetramarfose van een van de kandidaten centraal. Nicolette presenteerde het programma en de metamorfose kwamen voor rekening van Piet Boon en zijn team.

We schreven er al een keer eerder over, dat Boon al langere tijd met Land Rover samenwerkt. Hieruit kwam onder andere een unieke stoere Defender voort.   Dat Nicolette voor deze Range Rover koos vinden wij geen verrassing, gezien het luxe en toegankelijke karakter van de auto, zoals ook ons oordeel was in onze Rij-impressie.

Boon heeft de Evoque qua exterieur vrij origineel gelaten op de mat groene lak na. Wat ons betreft is geen verkeerde keuze, gezien de standaard sterke designtaal van de Evoque.  Het interieur daar in tegen heeft in lijn met zijn eerdere Land Rover ontwerpen wat extra accenten gekregen in Elephant Grey leer. 

Nicolette kreeg haar Range Rover Evoque eind vorig jaar officieel overhandigd en het ontwerp overtrof haar verwachtingen:
De nieuwe Evoque was niet onopgemerkt aan mij voorbij gegaan. Dat ik nu zelf mag gaan rijden in een door Piet Boon ontworpen special edition vind ik echt geweldig! Ik ben er erg blij mee!”.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-06-07/Range-Rover-Evoque-Piet-Boon-for-Nicolette-van-Dam/{/gallery}

 

 

 

Land Rover Defender by Piet Boon

Men nemen een stoere, tijdloze en karakteristieke Land Rover Defender, accentueren zijn sterke ontwerptaal en zie hier een subliem staaltje Defender tuning. Genaamd: Land Rover Defender 110 by Piet Boon.

 

 

Piet Boon, een Nederlandse meubel- en interieurontwerper, die zijn loopbaan begon als aannemer, is een van Nederlands spraakmakende Nederlandse ontwerpers. Naast meubels- en interieurontwerpen heeft hij ook complete huizen en woonwijken ontworpen, zoals een drijvende wijk nabij Almere.

Daarnaast heeft hij zich al meerdere malen gewaagd aan Land- en Range Rovers. Zoals; Range Rovers, een Range Rover Sport en een unieke serie Defenders waarvan de opbrengst ten goede kwam aan Drive Against Malaria. En nu heeft hij opnieuw een Land Rover Defender als uitgangspunt voor een limited edition genomen.

Uitgesproken design
Het witte dak van deze limited edition trekt de aandacht van het oog naar de carrosserie, die is gespoten in een grijze metallic lak, genaamd PB metellic lak. Deze kleur accentueert niet alleen de stoere look van de Defender, maar geeft de auto ook een exclusieve uitstraling. Daarnaast zijn nagenoeg alle exterieurdetails uitgevoerd in de carrosseriekleur. De overige exterieurdelen zijn in een coole matzwarte kleur gespoten, waardoor ze een subtiele, maar trendy look geven aan het geheel.

Interieur
“Het feit dat iets gewoon robuust hoort te zijn, wil niet zeggen dat het geen speciale uitstraling kan hebben”, verklaart Piet Boon.
Bij het openen van de portieren zijn de met stonewashed lederen Recaro voorstoelen echte eye-catchers. Deze zijn evenals de andere stoelen in de kleur Elephant Grey geverfd. Wat toepasselijk is bij het imago van de Defender, daar deze ook vaak met Safari trips wordt geassocieerd. 

Overige subtiele wijzigingen aan het interieur zijn de – speciaal voor deze auto – uit  aluminium gegoten handgrepen, de met leder beklede opbergvak tussen de stoelen en de speciale Ebony stof waarin de hemelbekleding en zonnekleppen zijn gehuld.

De Land Rover Defender 110 by Piet Boon is voorlopig gecreëerd als uniek exemplaar, maar bij voldoende belangstelling zal een maximum oplage van tien limited editions worden overwogen.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-05-09/Land-Rover-Defender-By-Piet-Boon/{/gallery}

 

 

Land Rover Journey of Discovery part I

Na 15 dagen Journey of Discovery en al bijna 8.000 km zijn de 3 deelnemende Landrover Discovery’s van de vierde generatie in Moskou aangekomen. We willen jullie graag een kleine samenvatting geven van waar ze al geweest zijn. In dit eerste deel laten we jullie zien wat ze zoal zijn tegen gekomen van Birmingham tot aan Rusland.

 

 

De 13.000 kilometer lange expeditie is in Birmingham van start gegaan en zal eindigen in Beijing, waar 23 april de International Automotive Exhibition 2012 plaats vindt. Onderweg zal een unieke verscheidenheid aan verhalen worden opgetekend. Het doel van de reis is om 1 miljoen pond bij elkaar te brengen voor het Internationale Rode Kruis.

Dit deel van de reis zal de volgende landen aandoen:
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Land-Rover-Journey-of-Discovery/Gallery-6/{/gallery}


Van Birmingham naar Genève
Op de wegen buiten de stad was het konvooi een indrukwekkende verschijning, er draaide veel hoofden richting het konvooi wanneer dit voorbij reed. En dat ondanks dat de lokale bevolking in Genève al heel wat gewend is, door allerlei exotische en nieuwe modellen die de stad jaarlijks aan doen voor de internationale Motor Show in de stad.

Goli Ameri, onder secretaris generaal van de Humanitarian Values and Diplomacy, van de International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies (IFRC) hete het Land Rover team welkom in Genève. “We zijn blij om Land Rover te mogen verwelkomen in Genève met hun een miljoenste expeditie naar Genève. De thuishaven van het IFRC.

Hij voegde hier aan toe: “Bedenk je even, dat voor slechts 22 pond, we iemand kunnen voorzien van schoon water en basis volksgezondheid voor 10 jaar. Als we 1 miljoen pond kunnen ophalen met deze actie, kunnen we nog eens 45.000 mensen helpen in Uganda met schoon water en volksgezondheid. Dit zou een fantastische prestatie zijn.”

Gebaseerd op die sensatie hoe alle mensen omkeken buiten de stad Genève beloofde de rest alleen nog maar memorabeler te gaan worden. Maar voordat ze weer verder gingen aan hun reis richting Beijing moesten de auto’s weer ingepakt worden met de nodige bevoorrading en moest alles dubbel gechecked worden. Alles werd uitgelegd achter de auto’s en alles bleek aanwezig te zijn behalve een keuken. Met zoveel spullen op de grond leek het bijna onmogelijk om alles in de auto’s te krijgen, maar na veel passen en meten zal het toch gelukt zijn hopen we.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Land-Rover-Journey-of-Discovery/Gallery-1/{/gallery}

 

Van Genève naar Kazachstan
Op de Land Rover ontdekkingsreis werd elk denkbaar type terrein aangedaan, van gladde wegen in de stedelijke gebieden van Europa, diepe gaten in Oekraïne, ijs-bergpasse van de Alpen tot de bergketens en wilde vlakten van Kazachstan.
Hier onder op de foto is te zien hoe één van de Land Rovers zich een baan waant over een verraderlijke weg tussen de meters hoge sneeuw door. En de andere foto is genomen in de Alpen met de drie Discovery’s onder de sterrenhemel.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Land-Rover-Journey-of-Discovery/Gallery-2/{/gallery}

 

Van Kazachstan naar Oekraïne:
Uitgestrekte vlaktes en uitdagend terrein zijn te vinden op slechts een paar mijl buiten Boedapast, met het voorwiel van de grond door het losse zand laat de Discovery zien hoe hij in zijn element is en wat hij allemaal kan. Vervolgens trok de aankomst bij het Heldenplein in Boedapest erg veel bezoekers, mede door de politie-escorte. 
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Land-Rover-Journey-of-Discovery/Gallery-3/{/gallery}

Tsjernobyl, Oekraïne:
Naast de indrukwekkend mooie taferelen die de reizigers in hun Discovery’s tegenkwamen, lagen er ook bezienswaardigheden op de route waarbij de tijd stil leek te staan. De schade die de levensveranderende nucleaire ramp in Tsjernobyl was aangericht was nog goed te zien.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Land-Rover-Journey-of-Discovery/Gallery-4/{/gallery}

 

Ondergrondse onderzeeërbasis in Balaklava, Oekraïne:
Onder een berg ergens in Oekraïne ligt een geheime reeks tunnels gehuisvest – een voormalige geheime Sovjet-onderzeeër basis – waarin een model van de onderzeeër schepen die daar ooit doorheen vaarden. Ook is er op de foto’s te zien hoe een van de Land Rover’s zich door deze nauwe tunnels wurmt.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Land-Rover-Journey-of-Discovery/Gallery-5/{/gallery}

Bron van de landkaart: Google maps

 

Land Rover produceert de miljoenste Discovery

23 jaar geleden werd door Land Rover de eerste Discovery geproduceerd. Sinds die tijd hebben de mensen bij Land Rover flink doorgewerkt en deze week is dan ook de miljoenste Discovery geproduceerd.

Ter ere van deze mijlpaal heeft Land Rover een compilatie online gezet waarin we de evolutie van de Discovery kunnen volgen over deze 23 jaar.

Uiteraard is zo’n mijlpaal al genoeg reden om een model uit te lichten maar Land Rover gaat nog één stapje verder. Ter ere van de 1 miljoen Discovery’s wil Land Rover nu 1 miljoen Britse pond collecteren voor het rode kruis.

Hiervoor gaat de 1 miljoenste Discovery een ‘Journey of Discovery’ van Birmingham naar Beijing maken, China – één van Land Rover’s meest succesvolle en snelst groeiende afzetgebieden. Deze uitdagende, 50 dagen durende en 13.000 kilometer lange expeditie zal worden uitgevoerd door drie Land Rover’s Discovery 4, die daarbij door meer dan twaalf landen in Europa en Centraal Azië zullen reizen. De finish op 23 april a.s. valt samen met de start van de Beijing International Automotive Exhibition 2012.

{youtube}y2ACKWGGoh8{/youtube}

Jaguar wil zelf motoren in Engeland gaan bouwen

Jaguar Land Rover (JLR) wil zelf haar aanbod van motoren gaan produceren in Wolverhampton, Engeland. Deze geavanceerde, duurzame en efficiënte motoren moeten gaan bijdragen aan de lange-termijnvisie van JLR.

 

Tijdens een bezoek van politicus Nick Clegg aan Jaguar Land Rover fabriek in Solihull, Engeland, werd dit nieuws bekendgemaakt, waarbij de hoge pieten van JLR het hadden over een toekomstige werkgelegenheid van 750 nieuwe banen.

Voor JLR, die nu nog al hun motoren van Ford geleverd krijgen, is dit een hele opgave, want om te beginnen moet er een bedrag van 355 miljoen Pond (ongeveer 400 miljoen Euro) in deze nieuwe fabriek worden geïnvesteerd. Het is echter wel een noodzakelijke stap volgens hen om zelf hun geavanceerde en zeer efficiënte motoren voor de toekomst te gaan ontwikkelen. Een eigen ontwikkeling betekend ook een eigen beleid voor JLR, waar ze tot nu toe erg beperkt in zijn door de “standaard” motoren van Ford.
En als deze nieuwe fabriek op volle toeren draait kunnen zij ook mee gaan doen aan de “efficiëntieslag”.

De aanvullende reactie van Dr Ralf Speth, CEO van JLR op deze aankondiging was:
“We investeren 1,5 biljoen Pond per jaar in de komende vijf jaar aan nieuwe productontwikkeling, door het vergroten van ons motoren aanbod kunnen we het volledige potentieel van de merken Jaguar en Land Rover waarmaken. De geheel nieuwe viercilinder familie zal het vermogen van JLR vergroten om hoog presterende motoren met klasse leidende niveaus van verfijning en het reduceren van emissies te realiseren.”

Deze nieuwe fabriek in in Wolverhampton en de nieuwe fabriek in Browns Lane (als dat doorgaat), waar Vladimir Antonov van CCP in wil gaan investeren zal de concurrentiepositie van Jaguar erg verbeteren, zo lijkt de oude glorie van Engelse autofabrikanten zich hiermee weer enigszins te gaan herstellen. De werken aan de nieuwe fabriek, wat een door de overheid gesubsidieerde zone is, zal begin volgend jaar starten.

Bron

Jaguar wil zelf motoren in Engeland gaan bouwen

Jaguar Land Rover (JLR) wil zelf haar aanbod van motoren gaan produceren in Wolverhampton, Engeland. Deze geavanceerde, duurzame en efficiënte motoren moeten gaan bijdragen aan de lange-termijnvisie van JLR.

 

Tijdens een bezoek van politicus Nick Clegg aan Jaguar Land Rover fabriek in Solihull, Engeland, werd dit nieuws bekendgemaakt, waarbij de hoge pieten van JLR het hadden over een toekomstige werkgelegenheid van 750 nieuwe banen.

Voor JLR, die nu nog al hun motoren van Ford geleverd krijgen, is dit een hele opgave, want om te beginnen moet er een bedrag van 355 miljoen Pond (ongeveer 400 miljoen Euro) in deze nieuwe fabriek worden geïnvesteerd. Het is echter wel een noodzakelijke stap volgens hen om zelf hun geavanceerde en zeer efficiënte motoren voor de toekomst te gaan ontwikkelen. Een eigen ontwikkeling betekend ook een eigen beleid voor JLR, waar ze tot nu toe erg beperkt in zijn door de “standaard” motoren van Ford.
En als deze nieuwe fabriek op volle toeren draait kunnen zij ook mee gaan doen aan de “efficiëntieslag”.

De aanvullende reactie van Dr Ralf Speth, CEO van JLR op deze aankondiging was:
“We investeren 1,5 biljoen Pond per jaar in de komende vijf jaar aan nieuwe productontwikkeling, door het vergroten van ons motoren aanbod kunnen we het volledige potentieel van de merken Jaguar en Land Rover waarmaken. De geheel nieuwe viercilinder familie zal het vermogen van JLR vergroten om hoog presterende motoren met klasse leidende niveaus van verfijning en het reduceren van emissies te realiseren.”

Deze nieuwe fabriek in in Wolverhampton en de nieuwe fabriek in Browns Lane (als dat doorgaat), waar Vladimir Antonov van CCP in wil gaan investeren zal de concurrentiepositie van Jaguar erg verbeteren, zo lijkt de oude glorie van Engelse autofabrikanten zich hiermee weer enigszins te gaan herstellen. De werken aan de nieuwe fabriek, wat een door de overheid gesubsidieerde zone is, zal begin volgend jaar starten.

Bron

Gaat de Land Rover LRX in productie?

Tijdens de Detroit Auto Show van 2008 werd door Land Rover de LRX onthuld, het was een tijdje de vraag of dit conceptmodel uitgewerkt zou worden tot een productiemodel. Als het aan de Britse regering ligt gaat dit zeker gebeuren, ze zijn bereid om een extra lening van 27 miljoen pond te geven aan Land Rover voor het uitwerken van dit model.

Land Rover deed destijds namelijk de uitspraak dat dit een zuinige Land Rover zou zijn. Ontwikkeld voor een 2.0-liter turbodiesel hybride met een potentiële CO2 uitstoot 120 g/km. In deze groene tijden is zoiets natuurlijk erg aantrekkelijk voor een regering waardoor ze dus van plan zijn om 27 miljoen pond aan Land Rover te lenen, maar daarmee zijn ze er nog lang niet.Volgens Land Rover gaat het ontwikkelen van nieuwe modellen op basis van de LRX namelijk 400 miljoen pond kosten, een aardig bedragje bovenop de 27 miljoen van de regering dus. Hier tegenover staat dan wel dat mocht er een productiemodel komen dat dit de kleinste en meest efficiënte auto wordt wat Land Rover ooit geproduceerd heeft!

Of de LRX dan ook een flink succes gaat worden is nog afwachten. De toekomst ziet er in elk geval rooskleurig uit voor Land Rover, het concept model won namelijk al de “Concept Truck of the Year” prijs wat hem al een flinke dosis publiciteit heeft opgeleverd. Maar of dit een investering van 373 miljoen pond waard is….? De tijd zal het leren.

Bron