Tagarchief: Landwind

Verkopen Landwind vallen tegen in Nederland

Geduld is vereist volgens Peter Bijvelds, directeur van Landwind Europe, maar het aantal dealers krimpt in Nederland en de verkoopdoelstelling is bij lange na niet gehaald.

 

 

Landwind wilde in Europa een comeback gaan maken kondigde ze aan op de vorige Autorai in 2011. Daar stonden ze dat jaar met hun nieuwe CV9 op de stand, een MPV van het formaat Renault Scénic, maar dan veel goedkoper (vanaf 15.595 euro). Meer in de prijsklasse van een luxe Dacia Logan MCV of kale Citroën C3 Picasso. Er werden dan ook positieve en zelfs lovende woorden verspreid door de media over deze “eerste” Chinese auto op Nederlandse bodem. Ook wij waren toen op de Autorai en zagen potentie in de CV9, zeker in de flexfuel variant die het rijden in deze auto nog goedkoper maakt.  

En er wordt nog steeds veel verwacht van de Chinezen, gezien de autoverkoop en -productie daar blijft groeien. Zet dat tegenover Europa, waar de autoverkopen dalen, autofabrieken worden verplaatst of zelfs sluiten. Als ze in 2013 zo blijven groeien zoals ze dat in 2012 deden, streven ze Europa zelfs voorbij qua autoproductie, volgens het Duitse Automobilwoche.

Maar 2012 was alles behalve een goed autojaar voor het Chinese landwind, in ons land. Het dealernetwerk is van 24 naar 17 dealers gekrompen en er werden maar 26 CV9 exemplaren verkocht vorig jaar. Dat terwijl de verkoopdoelstelling op 500 auto’s lag.

Volgens een paar anonieme dealers, die onze bron sprak, is:
het vertrouwen in het merk tot het nulpunt gedaald. Er wordt te weinig verkocht, er is geen enkele ondersteuning en geen uitzicht op verbetering.” 

Meer modellen op komst voor Europa
Maar ondanks de tegenvallende verkopen blijft de heer Bijvelds optimistisch:
“We maken een inhaalslag”

Landwind produceert ongeveer 100.000 CV-9’s per jaar en biedt in eigen land een breed modelgamma aan. Waarvan er op termijn meerdere naar Europa komen. Zo beschikt Landwind in thuisland China al over een CV-9 met elektrische aandrijving.

Bovendien is het concern in China zeer succesvol met een model in het A-segment, het segment van de compacte auto’s. Ook daarvan is het de bedoeling, dat die op korte termijn naar Europa komt. Volgens Bijvelds wordt de compacte vijfdeurs hatchback straks hier voor een bedrag vanaf ca. 5.000 euro aangeboden. Op korte termijn arriveren twee exemplaren in Nederland voor diverse tests.

Bijvelds ziet een grote markt voor de nieuwe compact in het A-segment, die uitgerust is met een 1.0 liter 16v viercilinder motor en gebouwd is op het platform van de Suzuki Alto. In China is deze auto al een verkoop hit: in 2011 zijn er al 15.000 per maand (!) verkocht.

Ook een iets grotere broer van de compact uit het B-segment staat op de nominatie voor levering in Europa. Verder zijn er evenzo hoge verwachtingen rond een middenklasser, een vijfdeurs hatchback uit het C-segment, die het in het thuisland meer dan uitstekend doet. De auto, onlangs voorgesteld op de autosalon van Zuid-Afrika en uitgerust met een super zuinige 1,5 liter krachtbron met 72 kW en 137 Nm., kan in de ogen van de Nederlandse importeur over een jaar in Europa aangeboden worden.

Maar het is nog maar de vraag of deze modellen hier in Nederland ook zo gaan aanslaan, want vooralsnog gaat het Roemeense Dacia er vandoor met de orders die Landwind graag binnen zou willen halen met de CV9.
{gallery}galleries/merken/Landwind/CV9/{/gallery}

Bron: Automotive
Bron verkopen CV9:Raivereniging

 

Goedkope Landwind CV9 vanaf nu leverbaar

De Chinezen wagen zich weer aan de Nederlandse markt met hun CV9. Ze gaan de strijd aan met onder andere Renault & Dacia om in het Segment van de Senic wat ordertjes weg te snoepen.

 

Tijdens hun presentatie op de afgelopen 90ste editie van de Autosalon in Brussel maakte Landwind bekend dat de CV9 vanaf nu leverbaar is in ons land. Ze proberen daarmee Dacia af te troeven dat juist ook haar compacte monovolume heeft onthuld, maar die nog niet direct kunnen leveren.

We zagen deze vernieuwde CV9 al op de vorige Autorai waar we meekregen dat de auto nu wel door de Europese crashtest kwam, dankzij een samenwerking met TÜV Reinland, RDW en TNO Automotive. Of hij echter zijn imago weer kan herstellen met de twee sterren die hij krijgt voor de Euro NCAP botsproeven valt nog maar af te wachten.

Omdat China net als de VS geen land is waar personenauto’s met dieselmotoren in zwang zijn, komt de CV9 met uitsluitend een 1.6 (97 pk) en 2.0 (140 pk) benzinemotor in de showroom. De 1.6 kan wel af fabriek met een in Europa ontwikkelde LPG-installatie worden uitgerust.

Landwind heeft een 25-tal dealers in ons land, en hoopt dit jaar zo’n 500 auto’s te verkopen.

Landwind eerste Chinese merk op AutoRAI

Landwind is op de aanstaande AutoRAI (van 13 t/m 23 april 2011) het eerste Chinese automerk. Wat tevens de officiële verkoopstart betekend voor het merk, dat inmiddels zo’n 25 contracten met dealers ondertekent heeft en waarvan ze hopen dat daar minimaal nog eens 10 contracten bij komen op de aankomende AutoRAI. Ook bij onze buurlanden België en Duitsland komen de verkopen voor de zomer op gang, waar andere landen op iets langere termijn zullen volgen.

De Landwind Vision, een luxe, vierwielaangedreven SUV met een ongekend lage prijs werd tot eind 2005 in Europa en ook in Nederland geïmporteerd door Landwind Motor Corporation (LWMC) Europe B.V., gevestigd in Tiel. Totdat een crashtest van ADAC (een Duits bedrijf) eind 2005 roet in het eten gooide, omdat deze Landwind niet aan de Europese veiligheidseisen zou voldoen. Na samenwerking met TÜV Reinland, RDW en TNO Automotive zijn technische verbeteringen doorgevoerd en kan de auto inmiddels weer in Europa verkocht worden. Ook wordt er door TÜV en TNO gewerkt aan de introductie van elektrische aandrijving.

Het heeft ook iets langer geduurd alvorens het merk de grote oversteek weer naar Europa maakten door de sterke toenemende vraag op de Chinese automarkt, waar fabrikant Jiangling (waar Landwind onderdeel van is) haar handen aan vol had. Maar nu is de tijd rijp volgens het merk om zich op het podium van de AutoRAI aan een breed publiek te tonen.

Tijdens de AutoRAI presenteert Landwind de CV9, een midi-MPV die wordt aangedreven door een 1.6-liter motor van 71 kW (98 pk). De basisversie Base van de 4,45 meter lange auto staat op de prijslijst voor 14.495 euro. Door de verschuifbare achterbank is het ruime interieur flexibel te benutten. Als extra zijn nog twee wegklapbare zetels achterin leverbaar.

De complete versie Comfort kost 16.995 euro. Tot de uitrusting behoren onder meer semi-automatische airconditioning, parkeersensoren, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare zijruiten en spiegels en een uitgebreid audiosysteem met zes luidsprekers. In de nabije toekomst worden ook andere modellen toegevoegd aan het gamma.

Landwind eerste Chinese merk op AutoRAI

Landwind is op de aanstaande AutoRAI (van 13 t/m 23 april 2011) het eerste Chinese automerk. Wat tevens de officiële verkoopstart betekend voor het merk, dat inmiddels zo’n 25 contracten met dealers ondertekent heeft en waarvan ze hopen dat daar minimaal nog eens 10 contracten bij komen op de aankomende AutoRAI. Ook bij onze buurlanden België en Duitsland komen de verkopen voor de zomer op gang, waar andere landen op iets langere termijn zullen volgen.

De Landwind Vision, een luxe, vierwielaangedreven SUV met een ongekend lage prijs werd tot eind 2005 in Europa en ook in Nederland geïmporteerd door Landwind Motor Corporation (LWMC) Europe B.V., gevestigd in Tiel. Totdat een crashtest van ADAC (een Duits bedrijf) eind 2005 roet in het eten gooide, omdat deze Landwind niet aan de Europese veiligheidseisen zou voldoen. Na samenwerking met TÜV Reinland, RDW en TNO Automotive zijn technische verbeteringen doorgevoerd en kan de auto inmiddels weer in Europa verkocht worden. Ook wordt er door TÜV en TNO gewerkt aan de introductie van elektrische aandrijving.

Het heeft ook iets langer geduurd alvorens het merk de grote oversteek weer naar Europa maakten door de sterke toenemende vraag op de Chinese automarkt, waar fabrikant Jiangling (waar Landwind onderdeel van is) haar handen aan vol had. Maar nu is de tijd rijp volgens het merk om zich op het podium van de AutoRAI aan een breed publiek te tonen.

Tijdens de AutoRAI presenteert Landwind de CV9, een midi-MPV die wordt aangedreven door een 1.6-liter motor van 71 kW (98 pk). De basisversie Base van de 4,45 meter lange auto staat op de prijslijst voor 14.495 euro. Door de verschuifbare achterbank is het ruime interieur flexibel te benutten. Als extra zijn nog twee wegklapbare zetels achterin leverbaar.

De complete versie Comfort kost 16.995 euro. Tot de uitrusting behoren onder meer semi-automatische airconditioning, parkeersensoren, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare zijruiten en spiegels en een uitgebreid audiosysteem met zes luidsprekers. In de nabije toekomst worden ook andere modellen toegevoegd aan het gamma.