Tagarchief: Le

Martini Racing 911 ter ere van comeback Le Mans

Porsche Exclusive introduceert de Martini Racing Edition van de 911 Carrera S in de aanloop naar de 24-uursrace van Le Mans dit jaar. Deze speciale uitvoering markeert de terugkeer van Porsche in de langeafstandsracerij.

 

 

Bij Porsche weten ze als geen ander hoe ze een Limited Edition als zoete broodjes over de toonbank moeten laten gaan. Naast de anniversary varianten heb je ook moderne klassiekers als de 911 Speedster en 911 Sport Classic. Die als overeenkomst hebben dat ze allen terugblikken naar de succesvolle rijke (race) historie van het merk. Want in alle Limited Editions van de afgelopen jaren hebben stijlelementen van succesvolle klassieke Porsches. Wat waarschijnlijk de grootste succesfactor van deze Limited Edition’s is.  

Zoals de naam al zegd blikt deze 911 Carrera S Martini Racing Edition terug op de Porsches met Martini Racing livery die de 24uur van Le Mans hebben gereden. Waaronder raceauto’s als de 917 en 935 ‘Moby Dick’. Deze speciale 911 Carrera S is leverbaar in de kleuren wit en zwart. Op de foto’s zien we dat Kofferdeksel, dak, achterspoiler en beide zijkanten van de auto zijn voorzien van de befaamde rood-blauwe Martini Racing strepen. De voorbumper is voorzien van een extra aerodynamisch randje die samen met de vaste Aerokit Cup spoiler de sportieve, karakteristieke, racelook geven.

Maar het Martini feestje houdt niet op bij het exterieur. Want wat is een Limited Edition zonder badges? Dat is als een klassieke Martini cocktail zonder olijf of een disco zonder discolichten. Wanneer je instapt siert de naam van deze Limited Edition al in de instaplijsten. Ook het dashboard is voorzien van accenten in de carrosseriekleur met een ‘Martini Racing Edition’ badge. Omdat je voor deze Limited Edition natuurlijk wat extra’s betaald ten opizchten van de standaard 911 Carrera S heeft Porsche deze versie van een aantal extra standaard opties voorzien: een sportstuurwiel, het Sport Chrono Pakket, Porsche Communication Management (PCM) met navigatiemodule, een Bose-geluidsinstallatie, een toerenteller met zwarte wijzerplaat en volledig elektrisch verstelbare, met zwart leder beklede sportstoelen.

Motor & verbruik
Het hart van de Martini Porsche is een 3,8-liter zescilinder boxermotor met een vermogen van 295 kW (400 pk). De prestaties van deze uitvoering zijn gelijk aan die van de reguliere 911 Carrera S: de acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/uur vergt slechts 4,1 seconden met de PDK-transmissie en de Sport Plus-functie ingeschakeld. 

Wanneer je niet al te gek doet met de auto zou je volgens de fabriek 12,1 l/100 km moeten kunnen halen in de stad, 6,7 l/100 km op buitenwegen en een gecombineerd verbruik van 8,7 l/100 km. Het vermogen en brandstofverbruik geven al aan dat het geen wereldverbeteraar is als het aankomt op milieuvriendelijkheid, wat de CO2-uitstoot ook laat zien: 202 g/km. 

Oplage en verkoopstart
De Porsche 911 Carrera S Martini Racing Edition staat vanaf nu in de showroom in Nederland, Italië, Spanje, Polen, Oekraïne, Tsjechië, Cyprus, Finland en Groot-Brittannië. Vanaf augustus 2014 is de speciale editie ook leverbaar in China en vanaf oktober 2014 in Japan en Latijns-Amerika.

De speciale Porsche 911 Carrera S Martini Racing Edition wordt in een oplage van slechts 80 stuks gemaakt en aangeboden in een beperkt aantal markten in Europa, China, Japan en Latijns-Amerika.
{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-06-13/Porsche-911-Carrera-S-Martini-Racing{/gallery} 

Overzicht Spyker op Spa

Zoals we eerder al aangaven was het gister tijd voor de 1000 kilometer van Spa Francorchamps. Met een elektrische storing, ongelukken bij Audi en een wisselvallig weertje werd het nog een spannende strijd.

Ondanks dat alles bleef het Spyker team erg constant rijden en eindigde op de zevende plaats. Dit wordt uiteraard weer met een video onderbouwd door het SpykerSquadron. Geniet weer van de Le Mans herrie uit het rood met zwarte racemonster in het volgende filmpje.

 

{youtube}VCpb6We7tCY{/youtube}

Spyker maakt zich klaar voor volgende race

Spyker warmt zich op voor de race op het Spa Francorchamps circuit. Gekwalificeert moet er natuurlijk eerst worden en daar geeft het SpykerSquadron ons wat videobeelden van.

Wederom onderbouwd Tom Coronel het geheel weer wat maar het gaat voornamelijk om de beelden en niet te vergeten geluiden van de Spyker C8 Laviolette uitgerust voor de GT2 klasse. Geniet van het filmpje!

{youtube}Lz4Zm3sHasE{/youtube}

Spyker C8 Laviolette GT2R doet Paul Richard

In onze Spyker special kwam aan het woord dat het belang van het mee doen in race-klasses bij Spyker hoog in het vaandel staat. Daarom kunnen we de C8 GT2R vandaag en morgen terug zien op het circuit Paul Richard.

Eerder reden de bestuurders van deze uber-spyker al wat proefrondjes en een daarvan is voorzien van commentaar van de heren. Ook zien we de GT2R gehuld in nieuwe kleuren en zijn er wat aanpassingen gedaan aan de binnenkant en afstellingen. Geniet van het volgende filmpje.

{youtube}v8H4xqgEKZs{/youtube}

Porsche maakt ook hybride racewagens

Jawel, ook Porsche begint met hybride wagens. En niet alleen voor de openbare weg, maar ook voor op het circuit. Omdat het zo speciaal is tracteerd Porsche ons direct met een filmpje van de racewagen van de toekomst.

 

De GT3 R Hybrid beschikt net als zijn donor-auto (de GT3 R) over de 4.0 zescilinder. Deze motor is de krachtbron voor de achterwielen. De aandrijving van de voorwielen daarentegen wordt gedaan door een elektrische motor. Porsche denkt met de GT3 R Hybrid mee te kunnen doen aan de Le Mans van 2012. Genoeg gepraat, door naar de beelden.

{youtube}JXz5-5OwfXA{/youtube}