Tagarchief: LP560-4

Laatste Gallardo-versie op de 2011 IAA-beurs te zien?

Net als de Lamborghini Murcielago, zal ook de Gallardo eruit gaan met een feestnummer en wel een hardcore nummer. Want dat de Gallardo met pensioen gaat zal Lamborghini niet ongehoord aan het publiek laten voorbij gaan.

 

Lamborghini’s meest verkochte en zeer populaire model de Gallardo, waarvan er meer dan 10.000 stuks zijn verkocht, zal nog één laatste versie krijgen. En als die net zo goed gaat worden als de laatste Murcielago, de  LP670-4 SV, dan staat ons heel wat te wachten! De laatste Gallardo versie zal volgens Auto Express gebaseerd zijn op de Super Trofeo raceversie, waarvan er slechts 30 zijn gemaakt voor de Super Trofeo klasse.

Die Super Trofeo versies, die eigenlijk zwaar gemodificeerde LP560-4’s zijn, hebben een 5.2-liter V10, die 562 pk levert.  Samen met een e-gear zesversnellingsbak, race-schokbrekers, een gestript interieur en het gebruik van heel wat composietmaterialen weegt zo’n auto maar 1300 kg. Dat is 110 kg minder als de standaard Gallardo en 40 kg lichter als lichtgewicht Superleggara. Optische, maar tevens ook functionele veranderingen zijn de front splitter, diffusor en grote achtervleugel.

We verwachten op de IAA een soortgelijke formule terug te kunnen zien met een nog lager gewicht dan elke andere Gallardo ervoor, mogelijk de naam LP560-4 SV (?), agressievere looks en heel wat vermogen. Waardes als binnen 3 seconden naar de 100 km/h sprinten en pas bij 337 km/h stoppen met accelereren lijken geen ondenkbare cijfers te zijn.

De opvolger van de Gallardo staat op de planning(lijst) voor 2013 en gaat volgens geruchten (want zo’n complete planningslijst klinkt wel erg ongeloofwaardig), de Cabrera heten.

(Hier boven en onder: de Lamborghini Gallardo Super Trofeo)

Bron: Auto Express

 

Laatste Gallardo-versie op de 2011 IAA-beurs te zien?

Net als de Lamborghini Murcielago, zal ook de Gallardo eruit gaan met een feestnummer en wel een hardcore nummer. Want dat de Gallardo met pensioen gaat zal Lamborghini niet ongehoord aan het publiek laten voorbij gaan.

 

Lamborghini’s meest verkochte en zeer populaire model de Gallardo, waarvan er meer dan 10.000 stuks zijn verkocht, zal nog één laatste versie krijgen. En als die net zo goed gaat worden als de laatste Murcielago, de  LP670-4 SV, dan staat ons heel wat te wachten! De laatste Gallardo versie zal volgens Auto Express gebaseerd zijn op de Super Trofeo raceversie, waarvan er slechts 30 zijn gemaakt voor de Super Trofeo klasse.

Die Super Trofeo versies, die eigenlijk zwaar gemodificeerde LP560-4’s zijn, hebben een 5.2-liter V10, die 562 pk levert.  Samen met een e-gear zesversnellingsbak, race-schokbrekers, een gestript interieur en het gebruik van heel wat composietmaterialen weegt zo’n auto maar 1300 kg. Dat is 110 kg minder als de standaard Gallardo en 40 kg lichter als lichtgewicht Superleggara. Optische, maar tevens ook functionele veranderingen zijn de front splitter, diffusor en grote achtervleugel.

We verwachten op de IAA een soortgelijke formule terug te kunnen zien met een nog lager gewicht dan elke andere Gallardo ervoor, mogelijk de naam LP560-4 SV (?), agressievere looks en heel wat vermogen. Waardes als binnen 3 seconden naar de 100 km/h sprinten en pas bij 337 km/h stoppen met accelereren lijken geen ondenkbare cijfers te zijn.

De opvolger van de Gallardo staat op de planning(lijst) voor 2013 en gaat volgens geruchten (want zo’n complete planningslijst klinkt wel erg ongeloofwaardig), de Cabrera heten.

(Hier boven en onder: de Lamborghini Gallardo Super Trofeo)

Bron: Auto Express

 

Laatste Gallardo-versie op de 2011 IAA-beurs te zien?

Net als de Lamborghini Murcielago, zal ook de Gallardo eruit gaan met een feestnummer en wel een hardcore nummer. Want dat de Gallardo met pensioen gaat zal Lamborghini niet ongehoord aan het publiek laten voorbij gaan.

 

Lamborghini’s meest verkochte en zeer populaire model de Gallardo, waarvan er meer dan 10.000 stuks zijn verkocht, zal nog één laatste versie krijgen. En als die net zo goed gaat worden als de laatste Murcielago, de  LP670-4 SV, dan staat ons heel wat te wachten! De laatste Gallardo versie zal volgens Auto Express gebaseerd zijn op de Super Trofeo raceversie, waarvan er slechts 30 zijn gemaakt voor de Super Trofeo klasse.

Die Super Trofeo versies, die eigenlijk zwaar gemodificeerde LP560-4’s zijn, hebben een 5.2-liter V10, die 562 pk levert.  Samen met een e-gear zesversnellingsbak, race-schokbrekers, een gestript interieur en het gebruik van heel wat composietmaterialen weegt zo’n auto maar 1300 kg. Dat is 110 kg minder als de standaard Gallardo en 40 kg lichter als lichtgewicht Superleggara. Optische, maar tevens ook functionele veranderingen zijn de front splitter, diffusor en grote achtervleugel.

We verwachten op de IAA een soortgelijke formule terug te kunnen zien met een nog lager gewicht dan elke andere Gallardo ervoor, mogelijk de naam LP560-4 SV (?), agressievere looks en heel wat vermogen. Waardes als binnen 3 seconden naar de 100 km/h sprinten en pas bij 337 km/h stoppen met accelereren lijken geen ondenkbare cijfers te zijn.

De opvolger van de Gallardo staat op de planning(lijst) voor 2013 en gaat volgens geruchten (want zo’n complete planningslijst klinkt wel erg ongeloofwaardig), de Cabrera heten.

(Hier boven en onder: de Lamborghini Gallardo Super Trofeo)

Bron: Auto Express

 

AI TV-Tip; Top Gear, BBC2, 22.00

Je zou het niet verwachten maar ondanks alle drukte rondom Top Gear Live gaat er vanavond toch echt het veertiende seizoen van Top Gear van start. Let op Top Gear start nu om 22.00 uur op BBC2 in plaats van 21.00 uur.

Maar goed wat staat ons nu weer te wachten? De heren gaan vanavond met z’n drieën op pad om met drie nieuwe cabrio’s te toeren. De Aston Martin DBS Volante, Ferrari California en Lamborghini LP560-4 Spider worden meegenomen naar Roemenië om daar wat bergweggetjes onveilig te maken. Ze doen dan ook Boekarest aan om te kijken of ze enkele Russische playboys kunnen imponeren met hun bolides. 

James May zal in deze eerste aflevering eens testen welke snelle zakenlimo je het beste kan kopen. Uiteraard hebben we het hier niet over een S350 o.i.d. nee, bij Top Gear gaan ze voor het grote geweld daarom krijgt James een S klasse mee met aan de achterzijde 4 eindstukken en een AMG badge? Van BMW heeft kapitein langzaam een 760li gekregen om rondjes mee te rijden. De Stig zal beide wagens ook nog rond het circuit gooien voor een rondetijd.

De star in a reasonably priced car in deze eerste aflevering van het nieuwe seizoen is Hollywood ster Eric Bana, bekend van o.a. de films Hulk en Troy. Naar het schijnt is Bana een behoorlijke petrolhead en bleef hij tot diep in de nacht na de opnames met Richard Hammond praten over muscle cars en wat nog meer…