Tagarchief: LP700-4

SEMA 2012; DMC LP900 Aventador

Na hem onthuld te hebben in het oranje, staat de Duitse luxery tuner DMC nu met een witte versie op de Noord-Amerikaanse SEMA Show. Op Facebook en Twitter zagen we al vele malen een enkele foto voorbij komen, maar alhier, de foto’s vanaf de beursvloer.

We hebben de DMC LP900 Molto Veloce in september al tot in detail beschreven, dus dat hoeven we niet meer te doen. Wel willen we benadrukken dat het model wat je hieronder op de foto’s ziet de full option versie is. Je kunt deze getunde versie van de LP700-4 namelijk in twee versies bestellen. Stage I en Stage II.

Stage I
Wanneer je enkel het uiterlijk van je Aventador wilt laten aanpakken kies je voor Stage I, waarbij je een compleet nieuwe body kit krijgt, die volledig uit Carbon bestaat. En daarnaast de wegligging van je supercar grandioos aanpast.

Stage II
Voor de speed freak die nog meer vermogen wil heeft de DMC het vakmanschap in huis om hier heel wat PK’s aan toe te voegen. Zoals beschreven in ons vorige artikel over deze auto wordt er heel wat verandert aan de Aventador. De kritisie zullen hier heel wat op aan te merken hebben, daar het niet enkel gaat om een verandering aan de ECU (computer) van de Lamborghini. Ook krijg je bij Stage II een nieuw titanium uitlaatsysteem, wat een nog groter geluidsspektal teweeg brengt.  

De verandering qua naam verklapt al om hoeveel vermogen toenamen het gaat, waar de standaard LP700-4 het met 700 pk mag doen, krijg je er bij de LP900 van DMC maar liefst 900 pk!
{gallery}galleries/Shows/2012-SEMA-Show/Lamborghini-Aventador-by-DMC/{/gallery}

Bonus video van de eerste photoshoot (met de oranje LP900):
{youtube}B1AvYgDDAmE{/youtube}

   

DMC weet wel hoe ze de Aventador moeten temmen

Er zijn genoeg tuners die zich wagen aan het tunen van Lamborghini’s, slechts enkele weten de wilde stier uit St’ Agata echt te temmen en met kop en schouders boven ‘de rest’ uit te steken. De Duitse luxe tuner DMC pakt niet enkel het interieur en exterieur grondig aan, maar ook de motor.

 

 

Als één van de eerste tuners presenteert DMC een nieuwe styling kit voor de splinter nieuwe Aventador van Lamborghini, genaamd de “Molto Veloce” Styling and performance kit. Bij dit soort tuners stellen wij onszelf de vraag: wat is er nog wel origineel aan de auto die ze onder handen hebben genomen? Ze laten namelijk zo weinig over van het origineel, dat het echt een kwestie is van ‘hate it’ or ‘love it’. 

Nog meer carbon en bling bling
Het exterieur van de Aventador hebben ze bij DMC zo proberen te veranderen dat hun toevoegingen “in lijn” blijven met het origineel. De designers van deze Aventador zullen er echter slapeloze nachten van hebben gehad toen ze deze foto’s zagen, maar als ze daar te veel mee gaan zitten kunnen ze beter ergens anders gaan werken vrees ik.

De voorkant ziet er nog meer als een racewagen uit nu met de nieuwe splitter en extra carbon onder de bumper. Dit geeft de auto meer neerwaartse druk aan de voorkant, maar maakt hem ook nog lager. Leuk met drempels, hobbels en stoepranden. Het is een toevoeging aan de bumper, dus ook demontabel.

Aan de zij- en achterkant is nog meer carbon toegevoegd; nieuwe side-skirts, diffusor en achterspoiler. Voor nog meer downforce en een extra vagante nieuwe look.

Motorisch
Af-fabriek worden de V12 Lamborghini blokken voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas, waardoor de in- en uitlaatkleppen onafhankelijk kunnen worden gestuurd. Nu heeft DMC er voor gekozen om 12 speciale plaatjes te maken (één voor elke cilinder), om de kleppen te bedienen. Ook wordt je Aventador voorzien van een nieuwe brandstofpomp, brandstofslangen, drukregelaars en ook de injectoren. Om dit geheel aan te sturen heb je in de 21e eeuw ook een hoop elektronica nodig, die door DMC in zijn geheel vervangen is, om het zaakje goed te laten werken.

Ook een nieuw uitlaatsysteem is optioneel. Dit weegt slechts 1/10 van de originele uitlaat, namelijk maar 3,45 kg(!). Dit lage gewicht kon enkel bereikt worden door de uitlaat in zijn geheel van Titanium te maken.

“De Molto Veloce’s Body Kit richt zich op Aventador klanten die net dat beetje extra exclusiviteit wensen voor hun LP700,” zegt Thorsten Grebers, Marketing Manager bij DMC Duitsland. “En de LP900 motor, waartoe ze de auto hebben omgedoopt, is overduidelijk gemaakt voor snelheid enthousiastelingen,” voegt hij er aan toe.

Fiks Prijskaartje
Wie met een speciaal getunede Aventador van DMC wil rondrijden zal wel zijn goed gevulde portemonnee moeten trekken, want ze zijn niet flauw met de prijzen. De exterieurdelen bij elkaar kosten 25.000 euro, het splinter nieuwe interieur kost je 10.000 euro, een setje nieuwe velgen begint bij 10.000 euro en het titanium uitlaatsysteem kost nog eens een extra 5.500 euro. Amen!
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-09-18/Lamborghini-Aventador-LP900-Molto-Veloce/{/gallery} 

Lamborghini’s CO2 reductie oplossing

Lamborghini gaat van grote V12-motoren uit hun topmodellen tijdelijk V6-motoren maken, niet door een compleet nieuwe motor te ontwikkelen, maar door ‘cilinderuitschakeling’ toe te passen.

 

 

Ja ook supercar fabrikanten moeten er aan geloven om hun auto’s ‘groener’ te maken. En hoe doe je dit zonder op het karakter en topvermogen in leveren? Lamborghini heeft het voordeel dat ze kunnen winkelen in de schappen van Volkswagen AG. Hier liggen onder anderen start-stop systemen en ‘cilinderuitschakeling’ op de plank van de nieuwe 1.4 Volkswagen Polo en van de Audi S8. Deze onderdelen zijn natuurlijk niet 1 op 1 over te nemen op de bloed snelle V12, maar de kennis is er al, dus hoeft Lamborghini het wiel niet opnieuw uit te vinden.

We schreven al eens eerder hoe cilinderuitschakeling werkt, maar willen daar nog aan toevoegen dat hoe groter de motor is, des te meer effect dat het heeft. Procentueel gezien dan. Want bij de 2013 LP 700-4 Aventador waar het op toegepast gaat worden scheelt het bijvoorbeeld 20 procent bij 130 km/h. Alleen is het is het verbruik dan altijd nog vele malen hoger als een 1.4 motor. Maar gelukkig praten we als we het hebben over Lamborghini eigenaren niet over wereldverbeteraars en consumenten die naar bijtelling enzovoorts gaan kijken. Al zal het je in Nederland toch al snel een paar duizend euro aan BPM schelen voor een 2013 Aventador, doordat het totaalverbruik lager uit valt.

Op de bovenstaande afbeelding van de Aventador display zie je het verschil tussen de “normale” modus en de cilinderuitschakeling mouds.

Vanaf het modeljaar 2013 zal de Aventador met een aangegeven verbruik van 16,0 l/100 km (voorheen 17,2 l/100 km) en CO2-uitstoot van 370 gr/km in plaats van de eerdere 398 gr/km in de catalogussen staan. Ik benoem het expliciet zo ‘in de catalogussen’, omdat het volledig aan je eigen rechter voet licht en de instellingen of je dit verbruik wel haalt. Wanneer je rustig wilt cruisen met je Aventador zul je er waarschijnlijk maar weinig van merken dat je minder vermogen hebt, simpelweg omdat je het toch niet oproept. En als je dan wel goed gas wilt geven kun je altijd de S-knop (sportstand) of Corsa knop (circuitstand) indrukken en van alle 700 pk genieten.

Start-stop systeem
Ook dit gaat er komen op de vernieuwde Aventador. Lamborghini heeft echter een start-stop systeem ontwikkeld dat gebruik maakt van condensatoren in plaats van accu’s. Dit bespaard gewichten en doet zijn werk sneller. Zo beloofd Lamborghini een 20 procent snellere start ten opzichte van de accu-varrianten van de concurrentie en 30 procent sneller bij herhaalde pogingen om te starten. 

Overige updates
De 2013 LP 700-4 krijgt nieuwe schokbrekers – afkomstig van het Zweedse merk Öhlins Racing – die stijvere veren bevatten, maar een andere demping om meer comfort te bieden zonder verlies van prestatie.

Voor de klanten die het exterieur verder willen personaliseren komt Lamborghini met diverse nieuwe aerodynamikkits. Hierbij kun je verschillende carbon onderdelen combineren, zo is één van de nieuwe opties een carbonfiber motorkap in plaats van het standaard doorzichtige exemplaar. 

 

En ook het interieur kun je straks flink pimpen met koolstofvezel. Standaard zullen de schakelaars in hoogglans zwart worden uitgevoerd vanaf 2013 en de getallen van de snelheidsmeter zullen groter worden, zodat je illegale snelheden beter van je teller kunt aflezen. 

Er komen komen ook nieuwe velgen, genaamd ‘Dione’, om als optie aan te vinken. De velgen hebben voor de maat 20×9-inch (255/20ZR20) en achter 21×13-inch (355/25ZR21). Deze komen er in drie kleuren; zilver, glanzend zwart en mat titanium.

 

Tot slot, biedt Lamborghini hun klanten de mogelijkheid om de verlengde garantie te kopen, genaamd “Lamborghini Extended Warranty-programma”, bij aankoop van een 2013 Aventador LP 700-4. De eigenaar kan ervoor kiezen om vanaf drie jaar (de standaard), uit te breiden tot vier of vijf jaar. De uitbreiding, die ongeacht de kilometers, biedt gegarandeerd hulp bij pech onderweg gedurende de gehele periode en uitgevoerd door Lamborghini zelf (geen externe bedrijven).

De wijzigingen voor modeljaar 2013 van de Lamborghini Aventador LP 700-4 worden waarschijnlijk gepresenteerd  op de Salon van Parijs in september.

 

De Aventador LP700-4
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-07-28/Lamborghini-LP700-4-Aventador-Hessing/{/gallery}

Bron: Auto Motor & Sport

 

 

     

Lamborghini Aventador LP700-4 op Rose Gold PUR wielen

De after-market velgenfabrikant PUR heeft het weer voor elkaar gekregen om een opmerkelijk set extra vangante velgen te fabriceren, voor een van ’s werelds begeerlijkste supercars van dit moment. De Lamborghini Aventador LP700-4.

 

 

PUR staat bekend om haar bijzondere projecten, zoals topmodellen van; Ferrari, Lamborghini, Maserati en recentelijk daar aan toegevoegd de Fisker Karma en deze Lamborghini Aventador. Daarnaast hebben ze nog een hele collectie aan “universele” velgen, die ook onder ander auto’s passen. 

Velgen bepalen voor een groot gedeelte de look van een auto. Wanneer een auto “standaard” velgen of wieldoppen heeft, ziet de auto er een stuk neutraler uit, als wanneer je er een set bijzondere velgen onder monteert. Je kunt er zelfs een bepaald statement mee maken, een soort handtekening, die een bepaalde “twist” aan een ontwerp geeft.

Dat heeft PUR ook gedaan, door hun PUR 1NE DEPTH velgen te nemen en hier voor de Aventador LP700-4 hun een andere twist aan te geven, door dat ontwerp te combineren met het “Rose Gold Concept”. Ze noemen dit project: ‘Project Supremacy’.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-05-05/Lamborghini-Aventador-PUR-Wheels-Rose-Gold-Concept/{/gallery}

Tweetal Aventadors in Rome

En daar hebben we de Aventador weer. Lamborghini was niet alleen voor het publiek in Rome met de Aventadors maar ook om zelf wat mooie videobeelden te schieten van hun nieuwe kroonstuk.

Helaas krijgen we niet veel te horen van het geluid aangezien Lamborghini een muziekstuk over het filmpje heen heeft gegooid. Wel krijgen we prachtige kwaliteitbeelden te zien in een sfeervolle Romeinse omgeving.

{youtube}tKxrrrKMVSM{/youtube}

Tweetal Aventadors in Rome

En daar hebben we de Aventador weer. Lamborghini was niet alleen voor het publiek in Rome met de Aventadors maar ook om zelf wat mooie videobeelden te schieten van hun nieuwe kroonstuk.

Helaas krijgen we niet veel te horen van het geluid aangezien Lamborghini een muziekstuk over het filmpje heen heeft gegooid. Wel krijgen we prachtige kwaliteitbeelden te zien in een sfeervolle Romeinse omgeving.

{youtube}tKxrrrKMVSM{/youtube}

Tweetal Aventadors in Rome

En daar hebben we de Aventador weer. Lamborghini was niet alleen voor het publiek in Rome met de Aventadors maar ook om zelf wat mooie videobeelden te schieten van hun nieuwe kroonstuk.

Helaas krijgen we niet veel te horen van het geluid aangezien Lamborghini een muziekstuk over het filmpje heen heeft gegooid. Wel krijgen we prachtige kwaliteitbeelden te zien in een sfeervolle Romeinse omgeving.

{youtube}tKxrrrKMVSM{/youtube}

Filmpje; Veel Aventadors in Rome

Van de Lamborghini Aventador kunnen we momenteel nog niet genoeg krijgen en voor we daarmee voldaan zijn zullen we een heel wat jaar verder zijn. Ook videobeelden van de nieuwe Lambo zijn nog schaars. Vandaar dat een hele optocht van Aventadors niet mag ontbreken op de frontpage.

Geflankeerd door een aantal andere toonaangevende Lamborghini’s maakt een hele stoet Aventador’s de openbare weg van Rome, tijdens de officiële onthulling daar, onveilig.

{youtube}Ii4sGVMz3NI{/youtube}