Tagarchief: Magazine

Officieel: De Pagani Huayra

Na zeven jaar het hoofd te hebben gebroken over het ‘C9 project’ is het moment nu toch echt daar, dat Pagani het eindresultaat: de Huayra presenteert aan haar publiek. De studie begon al in 2003, het jaar dat de Zonda S Roadster werd geïntroduceerd. Omdat het oorspronkelijke ontwerp van de ‘Zonda’ uit de begin jaren 90′ komt vonden ze het bij Pagani noodzakelijk om een compleet nieuwe auto te maken qua vorm, dynamiek, grootte en technologie.

Volgens ‘Horracio Pagani’ is de essentie van hun denken te danken aan Leonardo da Vinci, die kunst en wetenschap samen ziet gaan. “Lucht als eeuwigheids element in zijn verschillende vormen is voor de ontwerpers een rol geweest tijdens de studie in het definiëren van het het ontwerp en een bron van inspiratie. Want overal waar je kijkt zie je er wel iets inspirerends in: een luchtturbine, de vorm die zijn functie volgt bij een perfect gestroomlijnd vliegtuig en de elegantie van de bewegingen als lucht beweegt… maar ook geweld en kracht die het kan ontketenen.”

Het idee om eliptische vormen op te nemen in het ontwerp is terug te zien in heel het ontwerp van de auto. “De hele auto werd ontworpen als een vleugel: het was daarom noodzakelijk om de voorkant zo open te laten om de luchtinlaten uit te bereiden.” Om zo een optimale earodynamica te creëren.

Waar niet over te twisten valt bij de Huayra is zijn de specificaties. Met een droog gewicht van 1.350 kilo en de dikke AMG 6 liter V12, welke +700 pk en +1000 Nm uitproest, wordt de 0-100 acceleratie in minimaal 3,2 seconden gedaan.


Verder wordt de Pagani Huayra via de achterwielen aangedreven en is de V12 motor gekoppeld aan een zeventraps sequentiële transmissie. Aan jullie rest nu de vraag, is dit alles een miljoen euro waard?











Officieel: De Pagani Huayra

Na zeven jaar het hoofd te hebben gebroken over het ‘C9 project’ is het moment nu toch echt daar, dat Pagani het eindresultaat: de Huayra presenteert aan haar publiek. De studie begon al in 2003, het jaar dat de Zonda S Roadster werd geïntroduceerd. Omdat het oorspronkelijke ontwerp van de ‘Zonda’ uit de begin jaren 90′ komt vonden ze het bij Pagani noodzakelijk om een compleet nieuwe auto te maken qua vorm, dynamiek, grootte en technologie.

Volgens ‘Horracio Pagani’ is de essentie van hun denken te danken aan Leonardo da Vinci, die kunst en wetenschap samen ziet gaan. “Lucht als eeuwigheids element in zijn verschillende vormen is voor de ontwerpers een rol geweest tijdens de studie in het definiëren van het het ontwerp en een bron van inspiratie. Want overal waar je kijkt zie je er wel iets inspirerends in: een luchtturbine, de vorm die zijn functie volgt bij een perfect gestroomlijnd vliegtuig en de elegantie van de bewegingen als lucht beweegt… maar ook geweld en kracht die het kan ontketenen.”

Het idee om eliptische vormen op te nemen in het ontwerp is terug te zien in heel het ontwerp van de auto. “De hele auto werd ontworpen als een vleugel: het was daarom noodzakelijk om de voorkant zo open te laten om de luchtinlaten uit te bereiden.” Om zo een optimale earodynamica te creëren.

Waar niet over te twisten valt bij de Huayra is zijn de specificaties. Met een droog gewicht van 1.350 kilo en de dikke AMG 6 liter V12, welke +700 pk en +1000 Nm uitproest, wordt de 0-100 acceleratie in minimaal 3,2 seconden gedaan.


Verder wordt de Pagani Huayra via de achterwielen aangedreven en is de V12 motor gekoppeld aan een zeventraps sequentiële transmissie. Aan jullie rest nu de vraag, is dit alles een miljoen euro waard?











Meer magazine plaatjes Pagani Huayra

Gisteren hadden we een plaatje van de cover van het Spaanse “car” magazine met daar op mogelijk een afbeelding van de Pagani Hauyra. Nu hebben we een aantal afbeeldingen van de inhoud van dit blad.

Op de volgende foto’s zien we onder anderen het interieur en een plaatje van de achterkant. Het interieur is in ieder geval duidelijk Pagani. We zien een aantal significante details van de Zonda maar dan in een iets moderner jasje.

Het blad vermeld ook dat de nieuwe Pagani een rivaal zal worden voor de Bugatti Veyron en de nieuwe V12 aangedreven Lamborghini.





 

 

Meer magazine plaatjes Pagani Huayra

Gisteren hadden we een plaatje van de cover van het Spaanse “car” magazine met daar op mogelijk een afbeelding van de Pagani Hauyra. Nu hebben we een aantal afbeeldingen van de inhoud van dit blad.

Op de volgende foto’s zien we onder anderen het interieur en een plaatje van de achterkant. Het interieur is in ieder geval duidelijk Pagani. We zien een aantal significante details van de Zonda maar dan in een iets moderner jasje.

Het blad vermeld ook dat de nieuwe Pagani een rivaal zal worden voor de Bugatti Veyron en de nieuwe V12 aangedreven Lamborghini.





 

 

Is dit de Pagani Huayra?

Volgens het Spaanse blad “car” is dit hem namelijk. Wij twijfelen nog over de echtheid. Maar we kunnen in ieder geval stellen dat de opvolger van de Zonda hier veel op gaat lijken.

We zien in ieder geval veel nieuwe details, waaronder LED dagverlichting, gebogen velgen en “Gullwing”-deuren. Dat zijn de meest opvallende veranderingen aan de nieuwe Pagani.