Tagarchief: Mazda

Nieuwe Alfa Romeo Spider op komst

Mazda Motor Corporation (Mazda) en Fiat Group Automobiles SpA (Fiat) hebben afgelopen vrijdag de definitieve overeenkomst getekend om samen een achterwiel aangedreven roadster te ontwikkelen.

Groot nieuws voor Alfa Romeo enthousiastelingen, want in navolging van de aangekondigde plannen uit mei 2012 is de kogel door de kerk en is de overeenkomst definitief. Deze overeenkomst maakt de productie van een zowel Mazda als Fiat merkspecifieke, onderscheidende en iconische achterwiel aangedreven roadster met verschillend design mogelijk. En met eigen motoren (!).

Voor Fiat (waar Alfa Romeo onderdeel van is) biedt deze samenwerking de mogelijkheid om met een moderne opvolger te komen van de klassieke Alfa Romeo Spider. En hierin hun huidige kennis, nieuwste technische ontwikkelingen en toekomstige doelstellingen te verwerken. 

Je zult misschien denken ‘maar wat heeft Mazda hier voor baat bij’? Net als bij de samenwerking van Toyota en Fuji Heavy Industries (Subaru) voor de GT86 en BRZ, streeft Mazda naar een betere ontwikkeling, effectiviteit van zijn productie en kostenbesparing. En daarnaast is het een mooie gelegenheid om het enthousiasme voor sportieve roadsters over de hele wereld te stimuleren en sterker op de kaart te zetten.

In de overeenkomst staat vastgelegd dat: “Mazda vanaf 2015 een open tweepersoons sportauto zal produceren voor Alfa Romeo in de productiefaciliteit van Mazda in Hiroshima, Japan”.

Student onthuld unieke RX-8 coupé

Als arme Nederlandse student maak je vaak alleen gebruik van het openbaar vervoer. Je eerste “studentenauto” is vaak ook nog eens een oud wrak waar je al blij mee mag zijn dat deze je van punt A naar B brengt. Een student uit Singapore heeft daar duidelijk andere ideeën bij.

De student, genaamd Shawnz, had een visie. Zijn visie bestond uit een unieke Mazda RX-8 coupé. Voor Shawnz was het in ieder geval duidelijk dat hij geen standaard bodykit wilde laten monteren. Veel van de bestaande kits zorgden er voor dat de auto lager leek liggen op de weg maar hij zocht iets waarmee ook het uiterlijk van de RX-8 grondig werd aangepakt.

Zoals je van de foto’s al kan afleiden is Shawnz gecharmeerd van het uiterlijk van een Italiaans merk. De sideskirts van een Lamborghini Reventon werden dan ook gemonteerd en ook de voorbumper doet sterk denken aan een Lamborghini.

Motorisch zijn er enkele kleine wijzigingen aangebracht. Het interieur is nog niet onder handen genomen en vergeleken met het exterieur zal dit ook niet ingrijpend aangepast worden. Voor het interieur heeft Shawnz alleen lichtgewicht materialen voor ogen om zo het gewicht omlaag te kunnen brengen.

Natuurlijk diep respect voor Shawnz om naast zijn studie (waarschijnlijk) elke cent die hij over hield in zijn droom te steken. Zo kan hij dan eindelijk na drie jaar plaats nemen achter het stuur van zijn bloedeigen Mazda RX-8 Blacknightz coupé.

{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-01-01/Mazda-rx8-Lamborghini/{/gallery}

Mazda & Alfa gaan samenwerken

Het Japanse Mazda en het Italiaanse Alfa-Romeo gaan samen werken om zo de volgende generatie Mazda MX-5 te ontwikkelen. Als het goed is zal deze ontwikkeling voor beide merken niets meer dan winst opleveren.

 

 

Voor Mazda, dat sinds 2008 zelfstandig opereert, is het delen van de kosten met de grote Fiat groep belangrijk om een zo rendabel een nieuw model te kunnen ontwikkelen.

Alfa Romeo zal dankzij deze samenwerking een betaalbare achterwielaangedreven roadster op de markt kunnen brengen.

De ontwikkeling van de twee nieuwe modellen zal gedeeld worden door beide bedrijven. De uiteindelijke Mazda MX-5 en de Alfa-Romeo tegenhanger zullen beide een eigen design en uitstraling krijgen. Ook zullen beide merken hun eigen motoren in het vooronder plaatsen.

Mazda 787B komt na 20 jaar weer naar Le Mans [UPDATE] Video

Mazda heeft 20 jaar geleden voor het eerst, en tot nog toe ook voor het laatst, de 24 uur van Le Mans gewonnen. Niet alleen was dit een unieke overwinning voor Mazda maar ook voor de wankelmotor. Tot op heden is de Mazda 787B ook de enige Le Mans winnaar met wankelmotor. Dit weekend gaat deze unieke winnaar weer het circuit op tijdens de 24 uur van Le Mans.

20 jaar geleden, op 23 juni om precies te zijn, reed de Mazda 787B als eerste over de finish. Mazda behaalde hier als eerste Japanse merk de overwinning op Le Mans, na de race hebben de Japanners het rustig gedaan met deze held onder hun auto’s.

Terug naar Japan
Na de werd de auto meteen teruggestuurd naar het Mazda R&D Center in Yokohama, hier werd de auto voor de ogen van de media uit elkaar gehaald. Tijdens deze demontatie ontdekte men dat hoewel sommige secties van de carrosserie slijtage vertoonden de motor in zo’n goede staat was dat deze de 24 uurs race nogmaals zou kunnen rijden. Na het vervangen van een minimum aantal onderdelen besloot Mazda om de auto in de post-race conditie te bewaren.

Sindsdien heeft de Le Mans winnende raceauto meerdere demonstraties gedaan in binnen en buitenland. Als Mazda de 787B niet inzet tijdens demonstraties wordt hij tentoongesteld in het Mazda Museum.

20 jaar later
20 jaar na de overwinning van Le Mans is de beslissing genomen om de 787B te restaureren. Zeven werknemers van Mazda en het voormalige Mazdaspeed die vroeger mee hebben geholpen tijdens de ontwikkeling van de auto, of als monteur in de pits stond tijdens deze race, kregen de taak om de auto geheel uit elkaar te halen.

Vijf jaar geleden was de wankelmotor met vier rotors voor het laatst gestart. De injectoren en brandstofpomp toonden lichte slijtage maar verder was de motor nog in vrij goede staat. Desondanks is de gehele motor uit elkaar gehaald en nagelopen.

Le Mans 2011
Uiteraard zal Mazda de veteraan niet nogmaals aan de hel van Le Mans mee laten doen. Mazda is uitgenodigd om tijdens het Le Mans weekend enkele demonstraties met de raceauto te doen. Tijdens deze demonstraties zal er niet rustig met de auto omgesprongen worden, de demonstraties zullen op volle snelheid gereden worden.

Achter het stuur vinden we enkele coureurs die in 1991 ook deelnemer waren aan de 24 uurs race. Johnny Herbert, één van de drie coureurs die in 1991 Mazda naar de overwinning stuurde, verder zal acteur Patrick Dempsey ook zijn opwachting maken in de 787B. Verder zullen afwisselend nog de Mazda-coureurs David Kennedy, Pierre Dieudonné en Yojiro Terada het oude stuur in handen nemen.

De eerste demonstratie vond vandaag al plaats om 18:40 uur met Patrick Dempsey achter het stuur. Op 11 juni zal Johnny Herbert om 12:30 uur voorafgaand aan de start van Le Mans zijn deel van de demonstratie voor zich nemen. Vrijdag zal de 787B ook nog deelnemen aan de Driver’s parade door het centrum van Le Mans.

Update: Mazda heeft ook nog wat beeldmateriaal voor ons

{youtube}PI2mbevLGLk{/youtube}

Mazda 787B komt na 20 jaar weer naar Le Mans [UPDATE] Video

Mazda heeft 20 jaar geleden voor het eerst, en tot nog toe ook voor het laatst, de 24 uur van Le Mans gewonnen. Niet alleen was dit een unieke overwinning voor Mazda maar ook voor de wankelmotor. Tot op heden is de Mazda 787B ook de enige Le Mans winnaar met wankelmotor. Dit weekend gaat deze unieke winnaar weer het circuit op tijdens de 24 uur van Le Mans.

20 jaar geleden, op 23 juni om precies te zijn, reed de Mazda 787B als eerste over de finish. Mazda behaalde hier als eerste Japanse merk de overwinning op Le Mans, na de race hebben de Japanners het rustig gedaan met deze held onder hun auto’s.

Terug naar Japan
Na de werd de auto meteen teruggestuurd naar het Mazda R&D Center in Yokohama, hier werd de auto voor de ogen van de media uit elkaar gehaald. Tijdens deze demontatie ontdekte men dat hoewel sommige secties van de carrosserie slijtage vertoonden de motor in zo’n goede staat was dat deze de 24 uurs race nogmaals zou kunnen rijden. Na het vervangen van een minimum aantal onderdelen besloot Mazda om de auto in de post-race conditie te bewaren.

Sindsdien heeft de Le Mans winnende raceauto meerdere demonstraties gedaan in binnen en buitenland. Als Mazda de 787B niet inzet tijdens demonstraties wordt hij tentoongesteld in het Mazda Museum.

20 jaar later
20 jaar na de overwinning van Le Mans is de beslissing genomen om de 787B te restaureren. Zeven werknemers van Mazda en het voormalige Mazdaspeed die vroeger mee hebben geholpen tijdens de ontwikkeling van de auto, of als monteur in de pits stond tijdens deze race, kregen de taak om de auto geheel uit elkaar te halen.

Vijf jaar geleden was de wankelmotor met vier rotors voor het laatst gestart. De injectoren en brandstofpomp toonden lichte slijtage maar verder was de motor nog in vrij goede staat. Desondanks is de gehele motor uit elkaar gehaald en nagelopen.

Le Mans 2011
Uiteraard zal Mazda de veteraan niet nogmaals aan de hel van Le Mans mee laten doen. Mazda is uitgenodigd om tijdens het Le Mans weekend enkele demonstraties met de raceauto te doen. Tijdens deze demonstraties zal er niet rustig met de auto omgesprongen worden, de demonstraties zullen op volle snelheid gereden worden.

Achter het stuur vinden we enkele coureurs die in 1991 ook deelnemer waren aan de 24 uurs race. Johnny Herbert, één van de drie coureurs die in 1991 Mazda naar de overwinning stuurde, verder zal acteur Patrick Dempsey ook zijn opwachting maken in de 787B. Verder zullen afwisselend nog de Mazda-coureurs David Kennedy, Pierre Dieudonné en Yojiro Terada het oude stuur in handen nemen.

De eerste demonstratie vond vandaag al plaats om 18:40 uur met Patrick Dempsey achter het stuur. Op 11 juni zal Johnny Herbert om 12:30 uur voorafgaand aan de start van Le Mans zijn deel van de demonstratie voor zich nemen. Vrijdag zal de 787B ook nog deelnemen aan de Driver’s parade door het centrum van Le Mans.

Update: Mazda heeft ook nog wat beeldmateriaal voor ons

{youtube}PI2mbevLGLk{/youtube}

Mazda RX-8 meets Lamborghini

Je hebt vast wel eens een foto gezien van een kitcar. Soms zijn dit vrij echt lijkende bouwpakketten die vaak op basis van een Pontiac Fiero gebouwd worden. Deze RX-8 is weer een ander verhaal, het lijkt er meer op dat de eigenaar van deze auto zijn auto heeft uitgebouwd met een Lamborghini in zijn achterhoofd.

 Als we de voorkant van deze creatie bekijken dan kunnen we daar met een beetje fantasie de voorkant van de Lamborghini Estoque in zien. Als de onderkant van de voorbumper een stuk vooruit gehaald zou worden dan zou het onderste gedeelte van de bumper zelfs vrij goed kloppen.

 

De achterkant van de RX-8 lijkt weer helemaal niet op de Estoque. De achterkant van het conceptmodel is vrij vlak vergeleken met alle hoeken en spoilers van de verbouwde RX-8. Of hiervoor gekozen is omdat het ombouwen van de Mazda te moeilijk zou worden of dat de achterkant nog een ander model voor moet stellen zou ik niet durven zeggen, misschien herkennen jullie hier nog een ander model in?

Bron

Nog meer Mazda’s voor Geneve

De MX-5 van Mazda bestaat onderhand al 20 jaar, en dat moet uiteraard gevierd worden. Ze gaan bij Mazda daarom ook een “special edition“ maken, waarvan er 2000 de benaming 20th Anniversary krijgen.

 

De “special edition“ is gebaseerd op de 1.8-versie en hebben af en toe ergens wat chroom erbij gekregen. Door de nieuwe veerpootbrug tussen de voorste veerpoten wordt de auto nog net ietsje meer sportiever. Qua uiterlijk wordt de auto ook wat sportiever, dat komt mede door de nieuwe 17” wielen, en het chroom rond de mistlampen, en deurgrepen waardoor je nog net wat meer opvalt.

Uiteraard kun je ook nog kiezen uit een aantal kleuren voor je nieuwe Mazda. Je kunt onder andere kiezen uit; True red, Crystal White Pearl en ook wordt er nog een speciale kleur gemaakt genaamd Aurora Blue. Je kunt de nieuwe Mazda MX-5 20th Anniversary bewonderen, tezamen met de nieuwe 6 en RX-7, op de autoshow van Genève die vanaf maart te bezoeken is.

 

Mazda 6 krijgt een facelift

Niet alleen de nieuwe RX-7 staat in Genève op de Mazda stend maar ook een gefacelifte Mazda 6. Hiervan is een foto uit een officiële Mazda folder uitgelekt.

We zien niet veel bijzondere uiterlijke verschillen. Een echte facelift zoals we ze de laatste tijd veel zien. Mazda gaat ook met z’n tijd mee. Verdere informatie is nog niet bekend (misschien als jullie chinees kunnen dat jullie iets uit de tekst er boven kunnen halen).

Bron