Tagarchief: McLaren

McLaren P1 vrijwel uitverkocht

Het nieuwe hoofdstuk in de geschiedenis van McLaren, de P1, is vrijwel overal al uitverkocht. Alleen voor de Europeaanse markt zijn er nog enkele modellen beschikbaar.

In totaal komen er wereldwijd 375 P1’s beschikbaar. Het totaal aantal is verdeeld over verschillende werelddelen om het aantal P1’s per werelddeel te beperken. Alle modellen bestemd voor Amerika, Azië en het Midden-Oosten zijn allen al verkocht. Alleen voor Europa zijn nog enkele exemplaren beschikbaar.

De staat van de economie hier wordt aangegrepen als oorzaak dat nog niet alle exemplaren verkocht zijn. McLaren zal echter de overgebleven P1’s voor Europa niet doorzetten naar een ander werelddeel omwille van de exclusiviteit daar.

Tussen de 80 á 90% van de McLaren P1 kopers hebben gekozen om de P1 een persoonlijke touch te geven. Deze exemplaren zullen langs de McLaren Special Operations divisie. Deze zullen aan alle speciale wensen van de klanten voldoen. De gemiddelde verkoopprijs van een P1 komt door deze opties uit op zo’n $1.2 miljoen oftewel zo’n € 940.000,-

 

DMC streeft naar tuning perfectie

De Duitse Luxury Tuner DMC timmert hard aan de weg om een groot marktaandeel in de aftermarket tuning van snelle exoten. Hun laatst gepresenteerde model is deze McLaren MP4 “VELOCITA”.

 

 

Met hun verbeterde varianten op de Lamborghini Aventador en de Ferrari F12 Berlinetta heeft DMC zich tot een nieuw niveau gehesen. Al hun onderdelen zijn niet alleen van hoogwaardig carbon, maar hebben ook nog eens een actieve functie om de aerodynamica van de auto’s te verbeteren.

Er zijn al meerdere tuners die zich hebben vergrepen aan de MP4-12C van McLaren, zoals FAB Design, Gembella, Hamann en Mansory. Stijl blijft een kwestie van smaak en zeker wanneer het om creaties als deze gaat. Deze hebben zich, op Hamann na, zowel gebogen over het uiterlijk, de aerodynamica en de motor.

DMC heeft zich bij dit project enkel op de aerodynamica, exterieur looks en interieur gericht waar zij “the BEST” in willen zijn, aldus de Duitse tuner.

Om een zo hoog mogelijke kwaliteit te kunnen leveren hebben de engineers van DMC licht gewicht Carbon Fiber gebruikt voor de body kit, Titanium voor het uitlaatsysteem en exclusief Italiaans leer voor het interieur.

Aan de voorkant is een geheel nieuwe voorbumper van carbon gemonteerd, met een nieuwe front lip splitter, die de downforce op de vooras verbeterd. De  kleine zij flappen aan de zijkant van de voorspoiler, in de Formule 1 ook wel Front Wing Endplate genoemd, moeten voor meer stabiliteit van de auto zorgen. En in combinatie met de flappen net voor de achterwielen moeten deze zij flappen de luchtstroom aan de zijkant van de auto verbeteren.

Al dat carbon doet uiteraard ook iets met het gewicht, in positieve zin, want het verbeterd ook de prestaties en handeling van de auto.

Aan de achterkant springt de carbon achterspoiler direct in het oog, die niet alleen de wind breekt en er spectaculair uitziet, maar ook daadwerkelijk een aerodynamische functie heeft. Ook zien we een nieuwe carbon diffuser, die een nieuw tunneldesign heeft door twee verticale vinnen te plaatsen.

De velgen onder deze MP4 VELOCITA komen uit de schappen van DMC en zijn exemplaren van hun Gold Line. Deze licht gewicht aluminium wielen zijn zowel voor als achter 21-inch en hebben er banden op liggen met afmetingen van 255/30 voor en 355/25.

Het interieur wordt aan de wensen van de klant aangepast, wat elke individuele MP4 VELOCITA uniek maakt. En dan moet je niet denken aan enkel wat carbon en leer, want er zijn geen grenzen wat betreft customizing volgens DMC. Ook houd, leer en Alcantara is mogelijk, waarmee ze alle wensen van hun wereldwijde klanten willen vervullen.
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-03-20/DMC-MP4-VELOCITA/{/gallery}

De kosten van dit alles?
De Body Kit kost 24.995 US Dollar, de Wheel Package is 12.995 US Dollar, de Interior Make-Over kost je 16.495 US Dollar en het Titanium uitlaat systeem kost je 5.495 US Dollar. Ook kun je het totaal pakket kopen voor 59.980 US Dollar (excl. BTW).

DMC heeft aangekondigd dat er op korte termijn nog een nieuwe variant van de F12 Berlinetta komt, genaamd DMC F12 “SPIA” en met een dikkere variant van de 2013 Bentley GTC, genaamd de “DURO”.

 

 

2013 McLaren P1

McLaren heeft nu ook officieel de illustere P1 onthuld. McLaren hoort nu bij één van de weinige merken die vrijwel geen wijzigingen tussen concept & productiemodel aanbrengen. De verschillen ten opzichte van het concept model zijn op één hand te tellen. 

Klant is koning
Het feit dat de McLaren P1 vrijwel ongewijzigd de straat op gaat hebben we te danken aan klanten van McLaren. De laatste maanden heeft McLaren actief contact gezocht met potentiële klanten om hun mening te peilen voor de P1. Hun oordeel, niks veranderen. 

De enige wijziging die McLaren heeft doorgevoerd is het toevoegen van luchthappers aan de voorzijde om de koeling te verbeteren en downforce te verbeteren. 

Motorisch
De McLaren krijgt een gecombineerd vermogen mee van 916pk en 900Nm koppel.  Van de 916pk wordt er 737pk uit de 3.8-liter V8 twin turbo V8 gehaald. De rest van het vermogen komt van elektromotoren. 

Dankzij de elektromotoren is het mogelijk om volledig elektrisch te rijden. Met een gemiddelde snelheid van 50 km/u is het mogelijk om 20 km te rijden zonder enige vorm van schadelijke uitstoot. 

Dankzij de combinatie van de grote turbo motor en de elektromotor schijnt de V8 te reageren als een atmosferische motor en niet als een turbo motor. Dit houd in dat het vermogen beschikbaar is over de gehele toerenrange en er geen sprake is van enige vorm van “turbo-lag”.

Productie
De P1 zal niet alleen een exclusief uiterlijk krijgen maar zal ook een stuk exclusiever worden dan de MP4-12C. McLaren heeft besloten om de productie te limiteren op 375 stuks. Hierdoor kan men waarborgen dat het model net zo exclusief blijft als zijn uiterlijk.

Met een vanaf prijs van 866.000 pond, oftewel ruim een miljoen in euro, past het prijskaartje ook beter bij een exclusieve auto. Voor deze prijs krijgen klanten standaard een ruime keus aan kleuren en afwerkingslijsten voor hun kiezen. De optielijst bestaat alleen uit speciale verzoekjes die klanten via McLaren Special Operations kan toevoegen zoals een bijpassende kofferset. 

{gallery}galleries/merken/McLaren/2013-McLaren-P1/{/gallery}

McLaren onthuld een nieuwe supercar

Twintig jaar geleden legde McLaren met de F1 de lat hoog voor sportauto’s, nu vinden ze het weer tijd om weer een grote sprong voorwaarts te maken. Met de McLaren F1 had het Britse bedrijf jarenlang de snelste productieauto in de stallen staan. De auto was echter niet direct op snelheid ontworpen maar puur om de beste sportauto te worden, de snelheid was een leuke bonus.

Ondanks zijn leeftijd kent iedere autoliefhebber de McLaren F1 wel. Een motorruimte bekleed met goud, een centraal geplaatst bestuurdersstoel en natuurlijk de legendarische snelheid van 386,5 km/u die de F1 als snelste productieauto de boeken in schoot. De F1 was echter nooit expliciet ontworpen voor de hoge topsnelheid. De topsnelheid is het resultaat van een tot in de puntjes perfect ontwikkelde auto.

Na zo’n twintig jaar mag de F1 eindelijk met pensioen en staat de nieuwe P1 klaar om op het toneel te verschijnen. De P1 zal het in ieder geval moeilijk krijgen om in de voetsporen van de F1 te kunnen stappen. In ieder geval zal de P1 niet zo’n pure sportauto worden als de F1 ooit was. Zaken als ABS en traction control zullen op de P1 in ieder geval wel aanwezig zijn.

Hopelijk krijgen we volgende week, tijdens de autoshow in Parijs, meer informatie over de nieuwste McLaren. Tot die tijd moeten we het met deze drie gelekte foto’s moeten doen. Wordt dit weer een nieuw hoofdstuk op het gebied van sportauto’s?

 

Met dank aan Sander voor de tip!

Unieke McLaren X-1 Concept

Tegenwoordig hoor je als autofabrikant een aparte afdeling te hebben om aan elke wens van je klanten te kunnen voldoen. Bij McLaren heeft deze afdeling McLaren Special Operations. Bij deze heren kom je terecht als een standaard McLaren niet uniek genoeg voor je is en je graag een eigen draai aan het ontwerp wilt geven.

Er zijn McLaren eigenaren die een speciale kleur op hun MP4-12C kiezen, of een uniek setje velgen laten monteren. Er zijn echter ook klanten die het uiterste van de MSO afdeling vragen.

Bijna drie jaar geleden, toen de MP4-12C nog niet eens officieel onthuld was, meldde deze klant zich al bij McLaren voorzitter Ron Dennis. Deze klant, die al een McLaren F1, SLR McLaren en nu een 12C heeft wilde graag een unieke auto in de garage.

In een daaropvolgend gesprek met hoofd van de MSO afdeling Paul MacKenzie en hoofd ontwerper Frank Stephenson de klant de vraag stelde welk soort unieke auto hij in gedachten had. Dit gesprek duurde drie uur en in deze tijd zijn er pagina’s vol aantekeningen volgeschreven door de beide McLaren deelnemers.

Aan de hand van al deze aantekeningen werden er illustraties verzameld uit de autowereld. Vanuit de klant lag de nadruk op “tijdloos & klassieke elegantie”. Auto’s die tijdens deze verzamelronde naar boven kwamen waren onder andere de 1961 Facel Vega, 1953 Chrysler D’elegance Ghia, 1959 Buick Electra, 1939 Mercedes-Benz 540K en een 1971 Citroën SM.

Naast ontwerpen uit de autowereld werden er ook andere voorwerpen gebruikt ter inspiratie. Hierbij moeten we denken aan de Guggenheim museums in New York en Bilbao, een Jaeger LeCoultre art deco clock en een airstream caravan.

Hierna wilde de klant een “strijd” opgezet hebben tussen diverse ontwerpers waarvan sommige zelfs buiten de autowereld. uiteindelijk werd het ontwerp van McLaren’s Hong Yeo gekozen en uitgewerkt tot het uiteindelijke ontwerp.

De basis is het koolstofvezel MonoCell chassis van de MP4-12C maar verder is het uiterlijk van de X-1 Concept geheel uniek. Doordat de gehele MP4-12C onherkenbaar verbouwd is voor de eigenaar is dit uiteraard ook een gelegenheid voor McLaren om aan te tonen wat hun Special Operations afdeling allemaal aan kan.

Het plaatwerk van de X-1 is geheel vervaardigd uit koolstofvezel en zoals de gehele auto uiteraard uniek. Het meest in het oog springende onderdeel van het exterieur zijn de gesloten wielkasten aan de achterzijde. Dit zijn twee koolstofvezel panelen die geopend kunnen worden met “de mooiste scharnieren ooit” aldus hoofd ontwerper Stephenson.

Door alle wijzigingen aan het interieur zijn de afmetingen ook veranderd. De X-1 concept is 109 mm langer geworden en 188 mm breder dan een standaard MP4-12C. De hoogte en het gewicht zijn gelijk gebleven met respectievelijk 1199 mm en 1400 kg.

De naam bedraagt dan wel de term X-1 concept maar dit is de auto in feite niet. De auto is geheel straat legaal gemaakt zodat er ook legaal mee over de openbare weg gereden mag worden. Het is een uniek voertuig geschapen naar de wensen van één gelukkige klant.

{gallery}galleries/merken/McLaren/X1-Concept/{/gallery}

 

McLaren invasie in Amerika

De Amerikaanse markt heeft vaak de mooiste Europese sportwagens moeten missen. Door diverse veiligheidseisen krijgen auto’s die voor de Europese markt ontwikkeld zijn krijgen niet altijd een Amerikaanse goedkeuring. McLaren heeft er voor gezorgd dat ze deze wel krijgen en pakken het direct groots aan.

In totaal zullen er 10 McLaren dealers geopend worden, één daarvan in Canada. Veel dealers openen wil nog niks betekenen als die mooie showrooms hebben waar geen enkel model in te bezichtigen is. McLaren heeft ook dit punt aangegrepen is is begonnen met een ware McLaren invasie van Amerika.

{youtube}nO69Ac1iODM{/youtube}