Tagarchief: Model

Lamborghini Aventador voor €3,5 miljoen

Lamborghini is de laatste tijd druk bezig om Porsche achterna te gaan op het gebied van speciale, dure modellen. Van de Gallardo en Murciélago zijn inmiddels al diverse speciale modellen geïntroduceerd. De Aventador is nog niet zo oud dat ze hier ook al aan gewerkt hebben, toch is er al een veel te dure Aventador te koop.

 

 

Eerlijk gezegd hebben we het hier ook niet over een echte Aventador, nog niet eens over een halve. Het betreft een 1 op 8 schaalmodel die gebouwd is uit enkele exclusieve metalen.

De velgen en het interieur is gegoten uit massief goud en platinum. Verder is er een gouden draad gebruikt van goud rond het koolstofvezel exterieur, deze draad is 1/1000ste mm dun! Verder is het Lamborghini logo van de showcase vervaardigd uit weer goud, platinum en edelstenen.

Al met al is het materiaal dat gebruikt is tijdens de productie al €2 miljoen waard. Daarnaast heeft Robert Gulpen, de man achter dit model, er zo’n 500 uur tijd ingestoken.

Deze 1:8 Lamborghini Aventador zal door Sotherby’s of Chrystie’s in New York geveild worden. Het bieden zal beginnen bij €3.5 miljoen en minimaal een half miljoen zal aan een goed doel geschonken worden. Mocht je de eigenaar van deze Lamborghini worden dan hoef je je in elk geval geen zorgen te maken dat je model kapot geschoten word. De Lamborghini komt in zijn eigen kogelvrije showcase.

{youtube}cAtztf-G0lM{/youtube}

Lamborghini Aventador voor €3,5 miljoen

Lamborghini is de laatste tijd druk bezig om Porsche achterna te gaan op het gebied van speciale, dure modellen. Van de Gallardo en Murciélago zijn inmiddels al diverse speciale modellen geïntroduceerd. De Aventador is nog niet zo oud dat ze hier ook al aan gewerkt hebben, toch is er al een veel te dure Aventador te koop.

 

 

Eerlijk gezegd hebben we het hier ook niet over een echte Aventador, nog niet eens over een halve. Het betreft een 1 op 8 schaalmodel die gebouwd is uit enkele exclusieve metalen.

De velgen en het interieur is gegoten uit massief goud en platinum. Verder is er een gouden draad gebruikt van goud rond het koolstofvezel exterieur, deze draad is 1/1000ste mm dun! Verder is het Lamborghini logo van de showcase vervaardigd uit weer goud, platinum en edelstenen.

Al met al is het materiaal dat gebruikt is tijdens de productie al €2 miljoen waard. Daarnaast heeft Robert Gulpen, de man achter dit model, er zo’n 500 uur tijd ingestoken.

Deze 1:8 Lamborghini Aventador zal door Sotherby’s of Chrystie’s in New York geveild worden. Het bieden zal beginnen bij €3.5 miljoen en minimaal een half miljoen zal aan een goed doel geschonken worden. Mocht je de eigenaar van deze Lamborghini worden dan hoef je je in elk geval geen zorgen te maken dat je model kapot geschoten word. De Lamborghini komt in zijn eigen kogelvrije showcase.

{youtube}cAtztf-G0lM{/youtube}

Lamborghini Aventador voor €3,5 miljoen

Lamborghini is de laatste tijd druk bezig om Porsche achterna te gaan op het gebied van speciale, dure modellen. Van de Gallardo en Murciélago zijn inmiddels al diverse speciale modellen geïntroduceerd. De Aventador is nog niet zo oud dat ze hier ook al aan gewerkt hebben, toch is er al een veel te dure Aventador te koop.

 

 

Eerlijk gezegd hebben we het hier ook niet over een echte Aventador, nog niet eens over een halve. Het betreft een 1 op 8 schaalmodel die gebouwd is uit enkele exclusieve metalen.

De velgen en het interieur is gegoten uit massief goud en platinum. Verder is er een gouden draad gebruikt van goud rond het koolstofvezel exterieur, deze draad is 1/1000ste mm dun! Verder is het Lamborghini logo van de showcase vervaardigd uit weer goud, platinum en edelstenen.

Al met al is het materiaal dat gebruikt is tijdens de productie al €2 miljoen waard. Daarnaast heeft Robert Gulpen, de man achter dit model, er zo’n 500 uur tijd ingestoken.

Deze 1:8 Lamborghini Aventador zal door Sotherby’s of Chrystie’s in New York geveild worden. Het bieden zal beginnen bij €3.5 miljoen en minimaal een half miljoen zal aan een goed doel geschonken worden. Mocht je de eigenaar van deze Lamborghini worden dan hoef je je in elk geval geen zorgen te maken dat je model kapot geschoten word. De Lamborghini komt in zijn eigen kogelvrije showcase.

{youtube}cAtztf-G0lM{/youtube}

Jaguar timmert aan de weg met de XE

De concurrentie van Jaguar in het “executive” segment staat niet bepaald stil en al helemaal niet wat betreft downsizen. Binnenkort gaat de EU aan het werk met verschillende regeltjes die het voor fabrikanten van mileuvervuilende auto’s steeds moeilijker maakt hun bolides te produceren.

Een van de resultaten hiervan bij Jaguar is deze XE. Een model waar we eigenlijk maar heel weinig informatie over hebben. Wat we kunnen zien is dat het om een model gaat die (als mule nog) gebaseerd wordt op een Jaguar XK maar wel een waarvan de wielbasis ongelofelijk is ingekort.

De lange motorkap wijst op een mid-front plaatsing van de motor. Dat wijst dan weer op de beoogde sportiviteit van de XE. In welk segment de XE geplaatst zal worden is voor ons niet geheel duidelijk, onze bron heeft het over de 911 maar wij kijken ergens ook wel weer naar een Porsche Cayman.

Ook motorisch lijkt dit logischer. Gesuggereerd wordt namelijk dat de XE een V6 motor zal krijgen. Daarbij wordt ook een V6 met supercharger voorspeld. Gezien zijn grote broer, de XK, lijkt dit een logische suggestie. Voor alsnog blijft het gissen wat betreft de XE, we houden jullie weer op de hoogte van de actuele ontwikkelingen.

Bron: Worldcarfans

Jaguar timmert aan de weg met de XE

De concurrentie van Jaguar in het “executive” segment staat niet bepaald stil en al helemaal niet wat betreft downsizen. Binnenkort gaat de EU aan het werk met verschillende regeltjes die het voor fabrikanten van mileuvervuilende auto’s steeds moeilijker maakt hun bolides te produceren.

Een van de resultaten hiervan bij Jaguar is deze XE. Een model waar we eigenlijk maar heel weinig informatie over hebben. Wat we kunnen zien is dat het om een model gaat die (als mule nog) gebaseerd wordt op een Jaguar XK maar wel een waarvan de wielbasis ongelofelijk is ingekort.

De lange motorkap wijst op een mid-front plaatsing van de motor. Dat wijst dan weer op de beoogde sportiviteit van de XE. In welk segment de XE geplaatst zal worden is voor ons niet geheel duidelijk, onze bron heeft het over de 911 maar wij kijken ergens ook wel weer naar een Porsche Cayman.

Ook motorisch lijkt dit logischer. Gesuggereerd wordt namelijk dat de XE een V6 motor zal krijgen. Daarbij wordt ook een V6 met supercharger voorspeld. Gezien zijn grote broer, de XK, lijkt dit een logische suggestie. Voor alsnog blijft het gissen wat betreft de XE, we houden jullie weer op de hoogte van de actuele ontwikkelingen.

Bron: Worldcarfans

AutoRAI 2011; Saab

Saab pakt flink uit op de RAI niet alleen stond er in Amsterdam een groot aantal modellen maar ook stonden deze er in de mooiste en duurste uitvoeringen. Voor ons een duidelijke hit naar hoe premium Saab zich voor wil doen.

Ook de prominente plaats die de Saab stand in neemt zegt voor ons genoeg. Het merk, aangestuurd door Victor Muller, wil de wereld veroveren. Het Zweedse merk was aanwezig met maarliefs zes modellen, waarvan twee speciale edities.

Saab 9-3 Cabrio Independence Edition
We trappen af met het meest opvallende model van de stand. De Saab 9-3 Cabrio Independence Edition. Het eerste wapenfeit van Saab ten opzichte van hun onafhankelijkheid. Dit model wordt in een kleur genaamd “Amber Orange” en is gebaseerd op de Aero uitvoering van de 9-3 Cabrio.

Verder kun je de Independence Edition herkennen aan de speciale duo-tone velgen en van binnen is er hier en daar wat aan oranje stiksels en fake-carbon te vinden. Wat ons betreft had Saab het fake-carbon achterwegen gelaten, zodra je aan dit materiaal zit blijkt namelijk het een soort textiel te zijn.



Onder de motorkap kunnen we een 2.0 turbogeblazen motorblok terug vinden welke 220 pk zal produceren. En wordt gekoppeld aan een automaat of handbak met zes versnellingen. Voor zo’n Independence Edition betaal je 63.350 euro maar daarvoor krijg je wel een, op 366 stuks, gelimiteerd model.

Saab 9-4X
Een andere leuke verrassing op de Saab stand was de aanwezigheid van 9-4X. Stiekem zijn we namelijk wel gecharmeerd van die stoere SUV’s met een ietwat Amerikaanse uitstraling.

In eerste instantie was de 9-4X ook bedoelt voor de Amerikaanse markt. Maar nu is die er dus ook voor de Nederlandse markt. Veel is natuurlijk al bekend over dit model. De 2.8 liter V6 Turbo (afkomstig uit de 9-5) beschikt over 300 en de 3.0 V6 over 265 pk. Een 9-4X kun je voor een bedrag van 74.995 tot 89.920 euro bij de dealer op komen halen.


Onze mening over de 9-4X was vrij unaniem. We waarderen de Spyker-style velgen, dat is iets wat allereerst gezegd moet zijn. Daarbij is het interieur stukken mooier afgewerkt dan bij de 9-3 modellen. Van buiten mag u zelf oordelen. We zien uw mening graag terug in een comment.

Saab 9-5
Ook de Saab 9-5 mocht natuurlijk niet ontbreken. De nieuwe ingeslagen weg van Saab wordt alleen al door het exterieur uitgestraald. Je hebt direct door dat het om een luxere auto gaat. Maar ook van binnen stelt de 9-5 ons niet teleur. Het interieur van de nieuwe 9-5 diende namelijk als basis voor dat van de 9-4X. En zoals jullie net konden lezen en zien vonden we dat zeer geslaagd. De standmedewerker kon ons overigens melden dat de interieuren van de verschillende Saab-modellen allemaal afkomstig waren van een andere leverancier en dat er slechts een paar interieur componenten onder de verschillende modellen uitgewisseld werden.



Overige modellen
Als laatste lichten we de Saab 9-3 Griffin en de 9-5 Estate nog even uit. Beide modellen hebben recent een lichte facelift ondergaan en mochten dus niet ontbreken op de Saab stand. Toch weer twee strakke gezinsauto’s.





Mocht Saab het (financieel) halen en de, op deze stand gepresenteerde, lijn door kunnen trekken. Dan hebben wij er alle vertrouwen in. Niet alleen van buiten maar ook van binnen is alles degelijk en mooi ontworpen aan de verschillende Saabs die wij aan de tand mochten voelen.


AutoRAI 2011; Saab

Saab pakt flink uit op de RAI niet alleen stond er in Amsterdam een groot aantal modellen maar ook stonden deze er in de mooiste en duurste uitvoeringen. Voor ons een duidelijke hit naar hoe premium Saab zich voor wil doen.

Ook de prominente plaats die de Saab stand in neemt zegt voor ons genoeg. Het merk, aangestuurd door Victor Muller, wil de wereld veroveren. Het Zweedse merk was aanwezig met maarliefs zes modellen, waarvan twee speciale edities.

Saab 9-3 Cabrio Independence Edition
We trappen af met het meest opvallende model van de stand. De Saab 9-3 Cabrio Independence Edition. Het eerste wapenfeit van Saab ten opzichte van hun onafhankelijkheid. Dit model wordt in een kleur genaamd “Amber Orange” en is gebaseerd op de Aero uitvoering van de 9-3 Cabrio.

Verder kun je de Independence Edition herkennen aan de speciale duo-tone velgen en van binnen is er hier en daar wat aan oranje stiksels en fake-carbon te vinden. Wat ons betreft had Saab het fake-carbon achterwegen gelaten, zodra je aan dit materiaal zit blijkt namelijk het een soort textiel te zijn.



Onder de motorkap kunnen we een 2.0 turbogeblazen motorblok terug vinden welke 220 pk zal produceren. En wordt gekoppeld aan een automaat of handbak met zes versnellingen. Voor zo’n Independence Edition betaal je 63.350 euro maar daarvoor krijg je wel een, op 366 stuks, gelimiteerd model.

Saab 9-4X
Een andere leuke verrassing op de Saab stand was de aanwezigheid van 9-4X. Stiekem zijn we namelijk wel gecharmeerd van die stoere SUV’s met een ietwat Amerikaanse uitstraling.

In eerste instantie was de 9-4X ook bedoelt voor de Amerikaanse markt. Maar nu is die er dus ook voor de Nederlandse markt. Veel is natuurlijk al bekend over dit model. De 2.8 liter V6 Turbo (afkomstig uit de 9-5) beschikt over 300 en de 3.0 V6 over 265 pk. Een 9-4X kun je voor een bedrag van 74.995 tot 89.920 euro bij de dealer op komen halen.


Onze mening over de 9-4X was vrij unaniem. We waarderen de Spyker-style velgen, dat is iets wat allereerst gezegd moet zijn. Daarbij is het interieur stukken mooier afgewerkt dan bij de 9-3 modellen. Van buiten mag u zelf oordelen. We zien uw mening graag terug in een comment.

Saab 9-5
Ook de Saab 9-5 mocht natuurlijk niet ontbreken. De nieuwe ingeslagen weg van Saab wordt alleen al door het exterieur uitgestraald. Je hebt direct door dat het om een luxere auto gaat. Maar ook van binnen stelt de 9-5 ons niet teleur. Het interieur van de nieuwe 9-5 diende namelijk als basis voor dat van de 9-4X. En zoals jullie net konden lezen en zien vonden we dat zeer geslaagd. De standmedewerker kon ons overigens melden dat de interieuren van de verschillende Saab-modellen allemaal afkomstig waren van een andere leverancier en dat er slechts een paar interieur componenten onder de verschillende modellen uitgewisseld werden.



Overige modellen
Als laatste lichten we de Saab 9-3 Griffin en de 9-5 Estate nog even uit. Beide modellen hebben recent een lichte facelift ondergaan en mochten dus niet ontbreken op de Saab stand. Toch weer twee strakke gezinsauto’s.





Mocht Saab het (financieel) halen en de, op deze stand gepresenteerde, lijn door kunnen trekken. Dan hebben wij er alle vertrouwen in. Niet alleen van buiten maar ook van binnen is alles degelijk en mooi ontworpen aan de verschillende Saabs die wij aan de tand mochten voelen.


AutoRAI 2011; Saab

Saab pakt flink uit op de RAI niet alleen stond er in Amsterdam een groot aantal modellen maar ook stonden deze er in de mooiste en duurste uitvoeringen. Voor ons een duidelijke hit naar hoe premium Saab zich voor wil doen.

Ook de prominente plaats die de Saab stand in neemt zegt voor ons genoeg. Het merk, aangestuurd door Victor Muller, wil de wereld veroveren. Het Zweedse merk was aanwezig met maarliefs zes modellen, waarvan twee speciale edities.

Saab 9-3 Cabrio Independence Edition
We trappen af met het meest opvallende model van de stand. De Saab 9-3 Cabrio Independence Edition. Het eerste wapenfeit van Saab ten opzichte van hun onafhankelijkheid. Dit model wordt in een kleur genaamd “Amber Orange” en is gebaseerd op de Aero uitvoering van de 9-3 Cabrio.

Verder kun je de Independence Edition herkennen aan de speciale duo-tone velgen en van binnen is er hier en daar wat aan oranje stiksels en fake-carbon te vinden. Wat ons betreft had Saab het fake-carbon achterwegen gelaten, zodra je aan dit materiaal zit blijkt namelijk het een soort textiel te zijn.



Onder de motorkap kunnen we een 2.0 turbogeblazen motorblok terug vinden welke 220 pk zal produceren. En wordt gekoppeld aan een automaat of handbak met zes versnellingen. Voor zo’n Independence Edition betaal je 63.350 euro maar daarvoor krijg je wel een, op 366 stuks, gelimiteerd model.

Saab 9-4X
Een andere leuke verrassing op de Saab stand was de aanwezigheid van 9-4X. Stiekem zijn we namelijk wel gecharmeerd van die stoere SUV’s met een ietwat Amerikaanse uitstraling.

In eerste instantie was de 9-4X ook bedoelt voor de Amerikaanse markt. Maar nu is die er dus ook voor de Nederlandse markt. Veel is natuurlijk al bekend over dit model. De 2.8 liter V6 Turbo (afkomstig uit de 9-5) beschikt over 300 en de 3.0 V6 over 265 pk. Een 9-4X kun je voor een bedrag van 74.995 tot 89.920 euro bij de dealer op komen halen.


Onze mening over de 9-4X was vrij unaniem. We waarderen de Spyker-style velgen, dat is iets wat allereerst gezegd moet zijn. Daarbij is het interieur stukken mooier afgewerkt dan bij de 9-3 modellen. Van buiten mag u zelf oordelen. We zien uw mening graag terug in een comment.

Saab 9-5
Ook de Saab 9-5 mocht natuurlijk niet ontbreken. De nieuwe ingeslagen weg van Saab wordt alleen al door het exterieur uitgestraald. Je hebt direct door dat het om een luxere auto gaat. Maar ook van binnen stelt de 9-5 ons niet teleur. Het interieur van de nieuwe 9-5 diende namelijk als basis voor dat van de 9-4X. En zoals jullie net konden lezen en zien vonden we dat zeer geslaagd. De standmedewerker kon ons overigens melden dat de interieuren van de verschillende Saab-modellen allemaal afkomstig waren van een andere leverancier en dat er slechts een paar interieur componenten onder de verschillende modellen uitgewisseld werden.



Overige modellen
Als laatste lichten we de Saab 9-3 Griffin en de 9-5 Estate nog even uit. Beide modellen hebben recent een lichte facelift ondergaan en mochten dus niet ontbreken op de Saab stand. Toch weer twee strakke gezinsauto’s.





Mocht Saab het (financieel) halen en de, op deze stand gepresenteerde, lijn door kunnen trekken. Dan hebben wij er alle vertrouwen in. Niet alleen van buiten maar ook van binnen is alles degelijk en mooi ontworpen aan de verschillende Saabs die wij aan de tand mochten voelen.