Tagarchief: more

Meer magazine plaatjes Pagani Huayra

Gisteren hadden we een plaatje van de cover van het Spaanse “car” magazine met daar op mogelijk een afbeelding van de Pagani Hauyra. Nu hebben we een aantal afbeeldingen van de inhoud van dit blad.

Op de volgende foto’s zien we onder anderen het interieur en een plaatje van de achterkant. Het interieur is in ieder geval duidelijk Pagani. We zien een aantal significante details van de Zonda maar dan in een iets moderner jasje.

Het blad vermeld ook dat de nieuwe Pagani een rivaal zal worden voor de Bugatti Veyron en de nieuwe V12 aangedreven Lamborghini.





 

 

Meer magazine plaatjes Pagani Huayra

Gisteren hadden we een plaatje van de cover van het Spaanse “car” magazine met daar op mogelijk een afbeelding van de Pagani Hauyra. Nu hebben we een aantal afbeeldingen van de inhoud van dit blad.

Op de volgende foto’s zien we onder anderen het interieur en een plaatje van de achterkant. Het interieur is in ieder geval duidelijk Pagani. We zien een aantal significante details van de Zonda maar dan in een iets moderner jasje.

Het blad vermeld ook dat de nieuwe Pagani een rivaal zal worden voor de Bugatti Veyron en de nieuwe V12 aangedreven Lamborghini.





 

 

Meer info over de RS3 vrijgegeven

Audi RS3De nieuwe Audi RS3 komt er aan. En wel met de heerlijke 2.5 liter vijfcilinder die we al kennen uit de TT-RS. Voor de RS3 wordt het blokje wel extra gekieteld wat resulteerd in 350 pk, 10 meer dan de TT-RS er uit krijgt.

Het uiterlijk weten we natuurlijk nog niet alles over maar wat we aan nemen is hij er uit komt te ziet als de huidige RS lijn die Audi in heeft geslagen. Dikkere bumpers, geborsteld metalen spiegelkappen, dikke velgen en natuurlijk de RS3 logo’s op de voor en achterkant van de auto.

De motorupgrade zal hem meer van pas gaan komen om zich te gaan onderscheiden, want er zal uiteraard een vergelijking gemaakt gaan worden met zijn toekomstige rivaal: de BMW 1-Serie M. Die ook 350PK krijgt, maar dit uit een 3.0 zes in lijn perst. Audi heeft er echter niet voor gekozen om net als BMW een handgeschakelde 6-bak te koppel aan hun motor, maar gaat gebruik maken van hun S tronic 7-bak met dubbele koppeling. Waar BMW zich dus gaat richten op de “hardcore- performance”, kiest Audi voor een moderne en dynamische versnellingsbak met aluminium “flippertjes” aan het stuur.

Om al dit geweld comfortabel op de weg te krijgen zal Audi net als in de TT-RS gebruik maken van hi-tech instelbare magnetisch gestuurde schokdempers. “Helaas” krijgt hij niet het echte Quattro met Torsen-differentieel, maar een systeem met Haldex-lamellenkoppeling dat we ook kennen uit de TT-RS. Daarmee moet je echt gaan forceren om hem uit koers te krijgen en dan nog gaat het niet van harte. Het laatste wat bekend wordt gemaakt is dat de RS3 gelimiteerd zal worden op 2.700 stuks.

 

Nóg meer foto’s proto C9

We worden er bijna moe van. Spyshots van de Pagani C9 in Zuid Afrika. Maar telkens lijkt er meer duidelijk te worden.

Op deze foto’s zijn een ander setje spiegels zichtbaar en ook zijn er veranderingen aan het interieur te zien. Ook zien we achter op een set carbonnen verstelbare spoilertjes. Hoewel nog niet alles duidelijk is wordt de C9 stukje bij beetje meer onthuld.

Opmerkelijk is ook dat de uitlaten weer in een andere positie aan zijn gebracht. Maar we kunnen vrijwel zeker zeggen dat de uitlaten in de gebruikelijke Pagani positie komen te staan.