Tagarchief: Mule

Jaguar timmert aan de weg met de XE

De concurrentie van Jaguar in het “executive” segment staat niet bepaald stil en al helemaal niet wat betreft downsizen. Binnenkort gaat de EU aan het werk met verschillende regeltjes die het voor fabrikanten van mileuvervuilende auto’s steeds moeilijker maakt hun bolides te produceren.

Een van de resultaten hiervan bij Jaguar is deze XE. Een model waar we eigenlijk maar heel weinig informatie over hebben. Wat we kunnen zien is dat het om een model gaat die (als mule nog) gebaseerd wordt op een Jaguar XK maar wel een waarvan de wielbasis ongelofelijk is ingekort.

De lange motorkap wijst op een mid-front plaatsing van de motor. Dat wijst dan weer op de beoogde sportiviteit van de XE. In welk segment de XE geplaatst zal worden is voor ons niet geheel duidelijk, onze bron heeft het over de 911 maar wij kijken ergens ook wel weer naar een Porsche Cayman.

Ook motorisch lijkt dit logischer. Gesuggereerd wordt namelijk dat de XE een V6 motor zal krijgen. Daarbij wordt ook een V6 met supercharger voorspeld. Gezien zijn grote broer, de XK, lijkt dit een logische suggestie. Voor alsnog blijft het gissen wat betreft de XE, we houden jullie weer op de hoogte van de actuele ontwikkelingen.

Bron: Worldcarfans

Jaguar timmert aan de weg met de XE

De concurrentie van Jaguar in het “executive” segment staat niet bepaald stil en al helemaal niet wat betreft downsizen. Binnenkort gaat de EU aan het werk met verschillende regeltjes die het voor fabrikanten van mileuvervuilende auto’s steeds moeilijker maakt hun bolides te produceren.

Een van de resultaten hiervan bij Jaguar is deze XE. Een model waar we eigenlijk maar heel weinig informatie over hebben. Wat we kunnen zien is dat het om een model gaat die (als mule nog) gebaseerd wordt op een Jaguar XK maar wel een waarvan de wielbasis ongelofelijk is ingekort.

De lange motorkap wijst op een mid-front plaatsing van de motor. Dat wijst dan weer op de beoogde sportiviteit van de XE. In welk segment de XE geplaatst zal worden is voor ons niet geheel duidelijk, onze bron heeft het over de 911 maar wij kijken ergens ook wel weer naar een Porsche Cayman.

Ook motorisch lijkt dit logischer. Gesuggereerd wordt namelijk dat de XE een V6 motor zal krijgen. Daarbij wordt ook een V6 met supercharger voorspeld. Gezien zijn grote broer, de XK, lijkt dit een logische suggestie. Voor alsnog blijft het gissen wat betreft de XE, we houden jullie weer op de hoogte van de actuele ontwikkelingen.

Bron: Worldcarfans

Audi S7 wordt getest

De Audi A7 rijd al enige tijd rond dus wordt het tijd voor Audi om met een sportievere versie van hun sportback te komen. Oftewel, binnenkort kunnen we de Audi S7 verwelkomen.

Want de spyshots liegen er niet om. De vier uitlaatjes, grotere remschijven en beplakte voorbumper wijzen slechts op een ding, de Audi S7 zal niet lang op zich laten wachten. Wellicht dat we de S7 zelfs al kunnen bewonderen op de Frankfurt Motor Show van dit jaar.

Onder de motorkap van deze nieuwe Audi kunnen we hoogstwaarschijnlijk een 4 liter V8 vinden welke 429 pk voor zal brengen. Verder ontvingen we ook het bericht dat een mogelijke Audi RS7 een 600 pk sterke motor zal hebben. Dat is 20 pk meer dan dat de nieuwste RS6 heeft. Audi heeft dus nog genoeg leuks voor ons in petto.


Bron: Worldcarfans

Audi S7 wordt getest

De Audi A7 rijd al enige tijd rond dus wordt het tijd voor Audi om met een sportievere versie van hun sportback te komen. Oftewel, binnenkort kunnen we de Audi S7 verwelkomen.

Want de spyshots liegen er niet om. De vier uitlaatjes, grotere remschijven en beplakte voorbumper wijzen slechts op een ding, de Audi S7 zal niet lang op zich laten wachten. Wellicht dat we de S7 zelfs al kunnen bewonderen op de Frankfurt Motor Show van dit jaar.

Onder de motorkap van deze nieuwe Audi kunnen we hoogstwaarschijnlijk een 4 liter V8 vinden welke 429 pk voor zal brengen. Verder ontvingen we ook het bericht dat een mogelijke Audi RS7 een 600 pk sterke motor zal hebben. Dat is 20 pk meer dan dat de nieuwste RS6 heeft. Audi heeft dus nog genoeg leuks voor ons in petto.


Bron: Worldcarfans

Impressie van de Porsche Cajun

Porsche is bezig met de ontwikkeling van een “baby-SUV”. Helaas zijn er nog geen spyshots van dit model maar wel is er een rendering van dit model online gekomen. De nieuwe telg van Porsche moet overigens Cajun gaan heten.

De Cajun zal gebruik maken van het onderstel van de Audi Q5 (weten jullie nog, de hechte band tussen Porsche en VAG). Verdere informatie is helaas nog niet bekend, het enige wat we jullie kunnen bieden zijn de photoshops van Theophilus Chin.



Met dank aan Mitch voor de tip.

Bron

Impressie van de Porsche Cajun

Porsche is bezig met de ontwikkeling van een “baby-SUV”. Helaas zijn er nog geen spyshots van dit model maar wel is er een rendering van dit model online gekomen. De nieuwe telg van Porsche moet overigens Cajun gaan heten.

De Cajun zal gebruik maken van het onderstel van de Audi Q5 (weten jullie nog, de hechte band tussen Porsche en VAG). Verdere informatie is helaas nog niet bekend, het enige wat we jullie kunnen bieden zijn de photoshops van Theophilus Chin.



Met dank aan Mitch voor de tip.

Bron

Pagani C9 weer betrapt

De onthulling van de Pagani “C9” komt steeds dichterbij. En zo ook wordt het nieuwste model van de Italiaanse “hypercar-maker” steeds meer van zijn camouflage ontdaan. En ja, de vier gecentreerde uitlaten zijn terug!

Dit maal was het weer raak rondom de Pagani-fabriek in Modena. Een autoliefhebbende toerist kon snel zijn iPhone tevoorschijn toveren om een plaatje te schieten van dit nieuwe model.

Wat waren ook al weer de (tot nu toe bekende) specs? Een dikke V12 (uit de AMG stallen, maar wel speciaal voor Pagani ontwikkeld), minimaal 700 pk en een lichter gewicht dan dat de Zonda had en een prijskaartje van ongeveer 8 ton.

 

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Pagani C9 weer betrapt

De onthulling van de Pagani “C9” komt steeds dichterbij. En zo ook wordt het nieuwste model van de Italiaanse “hypercar-maker” steeds meer van zijn camouflage ontdaan. En ja, de vier gecentreerde uitlaten zijn terug!

Dit maal was het weer raak rondom de Pagani-fabriek in Modena. Een autoliefhebbende toerist kon snel zijn iPhone tevoorschijn toveren om een plaatje te schieten van dit nieuwe model.

Wat waren ook al weer de (tot nu toe bekende) specs? Een dikke V12 (uit de AMG stallen, maar wel speciaal voor Pagani ontwikkeld), minimaal 700 pk en een lichter gewicht dan dat de Zonda had en een prijskaartje van ongeveer 8 ton.