Tagarchief: Novitec Rosso

Ferrari FF Novitec Rosso; the sound

Novitec Rosso liet geen gras over de metamorfose van de Ferrari FF groeien, die zij zo rigoureus aanpakten dat het bijna een andere auto is geworden. We hadden al een aantal mooie foto’s en specificaties van na de metamorfose, maar het geluid willen we jullie toch ook niet onthouden.

Soms hoef je niet veel te zeggen wanneer beeld of geluid voor zichzelf spreekt. De onderstaande video is daar een mooi voorbeeld van. Een kleine uitleg over wat ze tijdens het filmpje doen met de zogenaamde ‘Manettino-‘ knop (knop die de afstelling van de auto verandert), mag echter wel gegeven worden.

Deze knop regelt in de Novitec Rosso Ferrari FF niet alleen de instellingen van het onderstel, gasresponce en demping van de auto, maar ook de speciaal door Novitec Rosso aangebrachte (optionele) kleppen. Die kleppen zorgen, zoals je kunt horen, voor een krachtiger en dieper geluid in de Sport stand.
{youtube}aBzDy42lsm0{/youtube}

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Ferrari FF Novitec Rosso; almost a different car

Novitec staat ondertussen wereldwijd al wel bekend als een zeer hoogstaande tuner van Ferrari’s. Werkelijk bijna alle losse exterieuronderdelen van deze FF zijn in carbon te verkrijgen bij deze tuner.



Aerodynamica
Als je een materiaal zoekt om het uiterlijke van je auto opvallend mee te veranderen, je niet wilt inleveren op kwaliteit en ook nog eens een behoorlijke gewichtsbesparing oplevert is het wel carbon.  Het is niet één, twee, drie te maken en deze productie kost behoorlijk wat, maar dan heb je wel waar voor je geld. Novitec Rosso is een stapje verder gegaan als andere tuners en heeft deze onderdelen ook uitvoerig getest in de windtunnel. Niet één van de carbonne onderdelen op deze Novitec FF is origineel van Ferrari en zoals u ziet zijn er heel wat onderdelen van carbon. De onderdelen die een actieve rol spelen bij de verbetering van de aerodynamica zijn; de front spoiler lip, de achterste spoiler lip, dak spoiler lip en de compleet nieuwe diffuser van Novitec. 

Velgen
De velgen en banden combinaties van Novitec die te leveren zijn voor de FF zijn allemaal zo gemaakt dat ze naadloos passend zijn, omdat er speciale spacers voor zijn gemaakt voor deze FF en andere Ferrari’s en Maserati’s.

Motor
Het hart van het Novitec programma is de in-huis ontwikkeling van vermogenswinst van Ferrari motoren. Je kunt bij Novitec kiezen uit 3 ‘stages’ van vermogenswinst.

Standaard is het vermogen van de Ferrari FF 486 kW (660pk) bij 8.000 tpm. en 683 Nm bij 6.000 tpm.

Stage1
Omvat de grootste vermogenswinst tot 516 kW (702 pk) bij 8.200 tpm., een maximaal koppel van 714 Nm bij 6.200 tpm. en een winst aan topsnelheid van +5 km/h.
Hierbij is de motor elektronica aangepast, is er een roest vrij stalen (RVS) uitlaatsysteem gemonteerd en vervangende katelysatoren. Optioneel is de bediening van een klep in de uitlaat voor een schreeuwender geluid bij hoge toeren, dat vanaf het stuur is te bedienen. Ook bespaard je dit een gewicht van 16 kilo.

Stage 2
Hierbij wordt het vermogen van je FF opgekrikt tot 510 kW (694 pk) bij 8.200 tpm., een maximaal koppel van 108 Nm bij 6.100 tpm en ook een topsnelheidswinst van 5 km/h.
Hierbij is hetzelfde gedaan als bij stage 1, maar dan net iets minder tot de limiet en verschild de uitlaat, waardoor hij “maar” 13 kilo lichter is.

Stage 3
Het vermogen bij deze tuning behandeling van de motor is 506 kW (688 pk) bij 8.200 tpm., het maximale koppel is 701 Nm bij 6.100 tpm. en ook hier is de topsnelheid met 5 km/h verhoogd. Deze stage bevat enkel de RVS-uitlaat, zonder kleppen erin (optioneel), maar wel met Novitec einddempers. Waardoor het gewicht met 9 kg daalt.

Overige opties
Een voorgeprogrammeerde ECU-module, waardoor het vermogen van uw FF naar 503 kW (684 pk) bij 8.200 tpm., het koppel stijgt naar 696 Nm bij 6.150 tpm. en je topsnelheid 5 km/h hoger wordt.

Daarnaast zijn er op de foto’s nog een hoop andere carbonne of gewijzigde onderdelen te zien, die optioneel zijn; achterlichte, knipperlichten, voorgrill, spiegelkappen, schakelflippers,  het dak en zij panelen onder aan de auto.
Niet te zien op de foto’s, maar wel te bestellen zijn titanium wielbouten en sport vering.

Zelf je Novitec Rosso Ferrari FF samenstellen? Het kan hier: in hun configurator.

{gallery}galleries/merken/Ferrari/Ferrari-Novitec-Rosso-FF/{/gallery}

Yellow fever; Novitec Rosso Ferrari 458 Spider

Dit is zeker geen zacht eitje, maar de Novitec Rosso Ferrari 458 Spider. Dat hij geel is zien we allemaal, maar dat hij super licht is en 609 pk heeft, dat schuilt er onder deze gele harde schaal van aluminium en carbon.

Onder deze gele schaal liggen unieke super lichte 21-inch wielen aan de voorkant en 22-inch exemplaren achter. Deze wielen met vijf dubbele spaken wegen slechts 9,9 en 13,5 kilo, wat deze velgen een van de lichtste van zijn soort in deze maten maakt. De populaire driedelige Novitec Rosso NF3 wielen met een diameter van 20, 21 en 22 inch blijven overigen als optie leverbaar.

Andere vering
Die velgen in combinatie met een uitgekiend nieuw veersysteem met hydraulische lift-hoogteverstelling zorgen voor een funcky – en zoals hun beweren, nog dynamischere rijbeleving -. Door één druk op de knop wordt de voorkant van de auto met 40 mm verlaagd aan de voorkant, zodat stoepranden en drempels niet langer een zo hoog obstakel zijn, waarmee je al dat carbon kunt beschadigen. Met een tweede druk op de knop of bij 80 km/h reist de voorkant weer omhoog naar zijn oorspronkelijke hoogte. Daarnaast kun je met deze Novitec Rosso sportvering de rijhoogte verlagen met ongeveer 35 mm, wat hem nog strakker op de weg legt. En om er voor te zorgen dat hij dan ook stabiel blijft, met dat hoge vermogen en toegenomen stijfheid, hebben ze een paar Novitec Rosso sport stabilisatoren gemonteerd.

Heel veel carbon toegevoegd
Carbon fiber is niet alleen de top keuze in de Formule 1 of op zeer exclusieve super- en hypercars, nee het is ook een van meest toegevoegde dingen aan het originele ontwerp van Ferrari. Het nieuwe aerodynamische pakket van Novitec Rosso is speciaal voor dit model in de windtunnel van de Universiteit van Stuttgart ontworpen. 

De standaard voorbumper wordt opgewaardeerd met een tweedelige voorspoiler en side flaps om er voor te zorgen dat de voorkant zo dicht als mogelijk bij het asfalt blijft hangen. Om het geheel aan de voorkant er nog extra mooi uit te laten zien zijn ook de voorste luchtinlaten en ventilatieroosters in deze bumper van dit materiaal gemaakt.

Aan de zijkant zijn de buitenspiegelkappen van dit materiaal gemaakt, als ook de onderste gedeeltes van de side-skirts.

Bij het zien van de achterkant valt natuurlijk meteen de driedelige uitlaat op die een carbonne afwerking heeft gekregen en zo ook de diffuser, die uit koolstof-vezel is opgetrokken en is voorzien van twee zwarte extra LED-remlichten. En ook het kleine, subtiele achterspoilertje tussen de zwarte achterlampen is van carbon.

Interieur
Dit wordt geheel naar de individuele voorkeuren van de eigenaar op maat gemaakt, zoals smaakvolle koolstofvezel accenten, zoals de randen boven de snelheidsmeter, de klimaatsensor en de shift paddles die tevens langer zijn dan hun productietegenhangers. 

Motor upgrade
Nadat je 458 Spider door Novitec Rosso onder handen is genomen produceert de motor een piekvermogen van 609 pk / 448 kW bij 9.100 tpm en een maximaal koppel van 569 Nm bij 5.400 tpm. Daarbij komt dat de gasresponse nog agressiever wordt en de het rode toerengebied iets later begint als origineel, voor verbetering van de schakkelpunten, zo zeggen zij. Na tuning heeft je auto een topsnelheid van meer dan 325 km/h.

Maar ze gaan nog iets verder dan alleen het tunen van het binnenste van de motor. Ook het uiterlijk en de sound worden getweaked voor nog meer plezier voor een nog hogere zintuigelijkere beleving. Zo worden de motorcovers van gecoate carbon covers gemaakt, die de motorruimte een lust voor het oog maken. De uitlaat bestaat om te beginnen uit twee high-performance spruitstukken, sport katalysatoren en een einddemper, vervaardigd uit inconel: een zeer lichtgewicht maar ook stress-proof materiaal. Wat ook voor Formule 1 motoren wordt gebruikt.  
Optioneel is er een einddemper met vlinderklep te bestellen, die een nog excotischere sound produceert. 

Zelf je Novitec Rosso 458 Spider samenstellen? Dat kan hier.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-05-02/Novitec-Rosso-458-Spider/{/gallery}

Bron: Novitec Rosso

 

 

 

 

Genève 2011 fototopic #2

Vanavond hebben we weer een flinke set foto’s voor jullie vanuit Genève. Om alle foto’s van Rob van Loock in één artikel te laten zien zou een flinke aanslag zijn op jullie internet verbinding, vandaar dat we de hele serie verdelen in drie stukken. Vanavond dus deel 2 van de serie, dit keer vooral foto’s van tuners.

We beginnen met de bizarre creaties van FAB Design. Stuk voor stuk worden de auto’s gekenmerkt door een bijzonder verbrede body. Naast de bijzondere verbredingen kan het vermogen van de voertuigen ook flink opgeschroefd worden. Het vermogen van de Panamera kan tot wel 700 pk komen, de SLS krijgt een krachtkuur tot 615pk

 

         

Mercedes tuner Brabus heeft ook genoeg diverse modellen meegenomen. Alle deze Brabus modellen worden gekenmerkt door een gigantisch vermogen wat uit de motoren wordt geperst. Zo heeft de SLS 700 pk, uit een V12 met twee turbo’s, en heeft de E V12 800 een topvermogen van 800 pk uit dit blok.

         

Novitec Rosso heeft in Genève een rijtje trappelende raspaarden op doping klaarstaan. De verbouwde 458 Italia vind naast de standaard 570 pk nog 39 pk extra waarmee het totaal op 609 uitkomt. De Novicet Rosso Race 606 (California) beschikt over het makkelijk te verklaren 606 pk. De 599 GTO is de grote krachtpatser van de drie, deze schopt het naar het niet misselijke aantal van 888 paarden.

 

 

         

         

Niet alleen Novitec Rosso heeft zich bezig gehouden met een 458 Italia. De tuner Mansory trekt de aandacht met een felgele/koolstofvezel creatie op basis van de Italia. Door diverse toevoegingen is de downforce sterk verbeterd en door wat sleutelwerk aan de motor is het vermogen ook nog eens gestegen tot 590 pk.

         

Porsche tuner RUF staat in Geneve met een drietal modellen. De goudkleurige RT12 R met 730pk gekoppeld aan een handmatige versnellingsbak met zes verzetten is het topstuk van de RUF stand. De RT12 R hoeft zich echter niet eenzaam te voelen, in de buurt staan nog enkele RUF modellen waaronder de CTR-3. 

         

Voor degene die niets voor tuning voelen hebben we ook nog wat extra plaatjes van wat nieuwe modellen. Zo hebben we meer foto’s van de Aventador en de Huayra. Verder hebben we ook nog een verzameling foto’s van de Aston Martin stand. Hier vinden we onder andere de nieuwe Virage en de kleine Aston Martin “IQ”. 

 

Genève 2011 fototopic #2

Vanavond hebben we weer een flinke set foto’s voor jullie vanuit Genève. Om alle foto’s van Rob van Loock in één artikel te laten zien zou een flinke aanslag zijn op jullie internet verbinding, vandaar dat we de hele serie verdelen in drie stukken. Vanavond dus deel 2 van de serie, dit keer vooral foto’s van tuners.

We beginnen met de bizarre creaties van FAB Design. Stuk voor stuk worden de auto’s gekenmerkt door een bijzonder verbrede body. Naast de bijzondere verbredingen kan het vermogen van de voertuigen ook flink opgeschroefd worden. Het vermogen van de Panamera kan tot wel 700 pk komen, de SLS krijgt een krachtkuur tot 615pk

 

         

Mercedes tuner Brabus heeft ook genoeg diverse modellen meegenomen. Alle deze Brabus modellen worden gekenmerkt door een gigantisch vermogen wat uit de motoren wordt geperst. Zo heeft de SLS 700 pk, uit een V12 met twee turbo’s, en heeft de E V12 800 een topvermogen van 800 pk uit dit blok.

         

Novitec Rosso heeft in Genève een rijtje trappelende raspaarden op doping klaarstaan. De verbouwde 458 Italia vind naast de standaard 570 pk nog 39 pk extra waarmee het totaal op 609 uitkomt. De Novicet Rosso Race 606 (California) beschikt over het makkelijk te verklaren 606 pk. De 599 GTO is de grote krachtpatser van de drie, deze schopt het naar het niet misselijke aantal van 888 paarden.

 

 

         

         

Niet alleen Novitec Rosso heeft zich bezig gehouden met een 458 Italia. De tuner Mansory trekt de aandacht met een felgele/koolstofvezel creatie op basis van de Italia. Door diverse toevoegingen is de downforce sterk verbeterd en door wat sleutelwerk aan de motor is het vermogen ook nog eens gestegen tot 590 pk.

         

Porsche tuner RUF staat in Geneve met een drietal modellen. De goudkleurige RT12 R met 730pk gekoppeld aan een handmatige versnellingsbak met zes verzetten is het topstuk van de RUF stand. De RT12 R hoeft zich echter niet eenzaam te voelen, in de buurt staan nog enkele RUF modellen waaronder de CTR-3. 

         

Voor degene die niets voor tuning voelen hebben we ook nog wat extra plaatjes van wat nieuwe modellen. Zo hebben we meer foto’s van de Aventador en de Huayra. Verder hebben we ook nog een verzameling foto’s van de Aston Martin stand. Hier vinden we onder andere de nieuwe Virage en de kleine Aston Martin “IQ”. 

 

Spots op de Site 2

Vorige week zagen we tussen de topspot twee Koeningsegg’s staan. Dat zien we natuurlijk niet vaak dus waren de meeste wel onder de indruk. Maar er was ook een forumlid die wist te melden dat hij de CCR toch liever in het oranje had dan in het grijs.

 

En laten we dat nou een aantal dagen later gewoon in de lijst met laatste spots terug vinden. Een prachtig oranje exemplaar welke wederom in Stockholm gespot is. Vanaf nu kunnen we Stockholm toch echt wel de Koeningsegg-stad van de wereld noemen.

Maar we hebben niet alleen maar Zweedse supercars. Ook Engeland maakt supercars. Maar de volgende is misschien wel een hypercar te noemen. De Ultima GTR is opzich al een zeldzame auto maar de LMP versie van de GTR vinden we al helemaal zelden terug op de openbare weg en zelfs op internet is het aantal foto’s sterk gelimiteerd. We zijn dus erg trots dit exemplaar op de site te mogen verwelkomen.

Maar als we het over supercars hebben mag Italië natuurlijk niet ontbreken. En ook daar vandaan ontvingen we twee topspot. Om te beginnen een zilveren Pagani Zonda S gespot in Londen.

Daarnaast hadden we een Ferrari 599 onder handen genomen door Novitec Rosso. De spotters van De-Friezen-Crew wisten dit zwarte exemplaar te spotten op de Konigsallee te Düsseldorf.

Dit was slechts een greep uit de mooie spots die we kunnen vinden tussen de laatste spots. Noemenswaardig waren ook een rode Mercedes SLR 722s en een Rolls Royce getuned door Mansory.