Tagarchief: off-road

Met je MPV door de blubber

Renault kwam in het begin van dit millenium als één van de eerste met een gewaagd cross-over model, genaamd de Scénic RX4. Nu 13 jaar later proberen ze het opnieuw met de Scénic XMOD.

 

 

Sportiviteit en elegantie, dat zijn de sleutelwoorden die Renault gebruikt bij de omschrijving van deze nieuwe Scénic variant. Met de XMOD willen ze je het outdoorgevoel laten ervaren in combinatie met de luxe en praktische eigenschappen van een MPV.

Exterieur
Deze nieuwkomer krijgt meteen het nieuwe design van Renault mee, wat hem een uitgesproken uiterlijk geeft met uiteraard LED-dagrijverlichting, want zonder tel je haast niet meer mee tegenwoordig. Waarbij Renault er niet voor heeft gekozen om bij dit model die LED-verlichting aan te passen, maar ook mee te gaan in hun nieuwe designtaal.

De nieuwe designtaal, die voor het eerst te zien was op de nieuwe Clio, wordt gekenmerkt door het grote Renault logo voor de grill, nieuwe koplampen, LED-verlichting en sportiever gevormde bumperpartijen. 

Daarnaast is te zien dat deze XMOD speciaal voor de avontuurlijke rijder hoger op zijn pootjes staat, zwarte kunstof “beschermende” delen heeft tegen opspattende blubber en stenen. Ook heeft hij zijskirts gekregen, een chromen dakrails en aluminium look accenten op de bumpers om het off-road gevoel kracht bij te zetten.

Interieur & onderstel
Het interieur komt grotendeels overeen met dat van de normale Scénics. Een afgevlakt stuurwiel, aluminium pedalen en wat speciale stiksels moeten de binnenkant net even spannender maken. Ook is er de optie om een leder/Alcantara pakket aan te laten brengen in het interieur.

Er is echter één knop op de middentunnel geplaatst die niet op de normale Scénics is te vinden: een draaiknop waarmee je Renaults nieuwe Extended Grip-systeem bedient. Zoals de Engelse benaming al verhuld gaat het om een systeem wat de grip van de auto aanpast. Je kunt met deze knop aangeven op wat voor ondergrond je je begeeft, waarna het onderstel zich aan de toestand van het wegdek aanpast.

Motoren
Welke motoriseringen er exact gaan komen in deze nieuwe Scénic XMOD is nog niet bekend, maar dat dit niet enkel een 1.9dCi en 2-liter benzine zijn zoals in het jaar 2000 op de Renault RX4 crossover is wel duidelijk. Want Renault heeft wel al kenbaar gemaakt dat er een Energy TCe 130 leverbaar zal worden. Die 15% minder brandstof verbruikt in vergelijking met de vorige TCe 130 motor. 

Evenals de normale Scénic en Grand Scénic bouwt Renault de XMOD in de Douai-fabriek in Frankrijk. Het debuut van de vernieuwde XMOD staat gepland voor de Autosalon van Genève begin maart. En in mei is hij al te vinden bij de Nederlandse dealers.
{gallery}galleries/merken/Renault/2013-Renault-Scenic-XMOD/{/gallery}

Jaguar Land Rover dik in de prijzen

Jaguar Land Rover wordt door velen zeer gewaardeerd, zo ook bij de stemmers van ‘Die besten Autos 2012’ tijdens de ‘Auto motor und sport Awards’. Aangezien de gehele top 5 ‘Off-road import’ wordt bekleed door Land Rover en de Jaguar XF eerste is geworden in de klasse best verkochte premium importauto.

 

 

Al 36 jaar kiezen de lezers van ‘auto motor und sport’ elk jaar de ‘Beste auto’s’ in tien categorieën. Dit jaar konden in samenwerking met andere Europese autotijdschriften nog meer autoliefhebbers hun stem uitbrengen op meer dan 300 automodellen. Uiteindelijk werden 116.000 stemmen uitgebracht via 19 tijdschriften in 16 landen.

De Land Rover Evoque stook dit jaar met kop en schouders boven de concurrentie uit in de categorie ‘Off-road, import’, want hij won de eerste prijs met 20,7 procent van de stemmen. Veel genoemde redenen voor deze keuze waren zowel het ‘fantastische design’ als de ‘uitstekende off-road kwaliteiten’. Wij verwachten dat de Evoque nog wel meer prijzen in de wacht gaat slepen met zijn betoverende uiterlijk en hoge standaard qua off-road kwaliteiten.

Ook de volgende vier plaatsen in de ‘Off-road, import’ categorie gingen naar Land Rover modellen, met de Range Rover op 2, de Range Rover Sport op 3, de Defender op 4 en op plaats 5 de Discovery 4.

De Jaguar XF won niet alleen zijn categorie met maar liefst 45,8 procent van de stemmen, maar scoorde ook nog eens 17 procent hoger dan vorig jaar; een uniek resultaat voor een auto die al vier jaar op de markt is. Een hoop potentiële kopers waren het afgelopen jaar blijkbaar ook gecharmeerd door de make-over (update), die de auto vorig jaar kreeg. Waarbij wij de grootste vooruitgang de koplampen vinden, die nu niet meer zo op die van de Ford Mondeo lijken.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-01-31/Jaguar_Land_Rover_Awards{/gallery}

Eerste foto’s Mercedes ML 63 AMG 2012

Mercedes heeft een van hun bekendste off-roaders, de ML, door AMG op steroids laten zetten. Om tegen de concurrentie op te kunnen boxen zoals de BMW M SUV’s en Porsche Cayenne Turbo. Maar is het weer een zinloze 4×4 met te veel vermogen of toch meer dan dat?

 

De nieuwe ML 63 AMG wordt nog niet eens verkocht of de voorzitter van AMG, Ola Källenius,  praat al over: “nieuwe standaarden op het gebied van vermogen, exclusiviteit, een rij-ervaring met een hoge overtreffende trap en een nieuwe efficiëntiefactor, waar de nadruk bij Mercedes-AMG steeds meer de nadruk op komt te liggen”.

Paardenkrachten
Ze noemen het downsizing, wanneer de motor kleiner wordt, met als grootste voordeel dat de emissiewaardes en het verbruik naar beneden gaat, maar bij de nieuwe ML 63 AMG is dat een verhaal apart. Het is namelijk een SUV met supercar waardes. En met die benaming krijgt de term downsizing meteen een andere lading. De vorige ML 63 AMG had een 6.2-liter V8 met 510 pk, de nieuwe ML63 krijgt een 5.5 liter bi-turbo V8 met 518 pk en als je dan dit AMG-pakket aanvinkt krijg je 550 pk. Ook krijgt deze krachtpatser 698,81 Nm aan koppel in plaats van de oude 630 Nm en zelfs 759 Nm voor de AMG-versie.

Deze indrukwekkende cijfers zijn goed voor een sprint van 0 naar 100 km/h in 4,8 seconden en 4,7 voor de AMG. De topsnelheid is “helaas” begrensd op 250 km/h, maar daar kan met een meerprijs altijd wat aan gedaan worden natuurlijk.

Red de ijsbeer, maar toch blijf ik mijn oliestoker rijden
De lading waar ik het zojuist over had zijn de morele normen en waarden, waar wij allen onze eigen mening over hebben. De vorige ML 63 AMG rookte 392g CO2 uit per km en de nieuwe weet dat te beperken tot 276 g/km. Dit wordt mogelijk gemaakt door een stop-start systeem, de laatste techniek op het gebied van directe inspuiting en een automatische versnellingsbak met zeven vertzetten. Daarnaast hebben ze 40 kg deze reus af weten te trainen, wat hem hopelijk niet gedrogeerd heeft tot een te harde plank, die enkel in de 4×4-stand het nodige meegeeft.

De nieuwe standaard voor 2012
Deze vier wiel aangedreven SUV krijgt standaard Airmatic luchtvering met drie verschillende te kiezen instellingen, aan te passen dempers en de keuze uit 20- of 21 inch licht metalen velgen.

Vraag en antwoord
Antwoord op de vraag in de inleiding:
“is het weer een zinloze 4×4 met te veel vermogen of toch meer dan dat?”
Ja hij is efficiënter en schoner als zijn voorganger, maar nee het is eigenlijk nergens voor nodig. Het is een simpele kwestie van vraag en aanbod, waardoor ze deze versie blijven maken. Van de laatste generatie: 2006 tot 2011 werden er 13.000 verkocht en in het totaal zijn er sinds zijn lancering in de jaren 90 zijn er al zo’n 24.000 verkocht. We kunnen echter wel aannemen dat de meeste nieuwe ML 63 AMG’s wel naar het midden-oosten, Rusland en Azië gaan, daar waar de meeste mensen met het grote geld wonen.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-16/Mercedes_Benz_ML_63_AMG_2012{/gallery}

Bron

 

Eerste foto’s Mercedes ML 63 AMG 2012

Mercedes heeft een van hun bekendste off-roaders, de ML, door AMG op steroids laten zetten. Om tegen de concurrentie op te kunnen boxen zoals de BMW M SUV’s en Porsche Cayenne Turbo. Maar is het weer een zinloze 4×4 met te veel vermogen of toch meer dan dat?

 

De nieuwe ML 63 AMG wordt nog niet eens verkocht of de voorzitter van AMG, Ola Källenius,  praat al over: “nieuwe standaarden op het gebied van vermogen, exclusiviteit, een rij-ervaring met een hoge overtreffende trap en een nieuwe efficiëntiefactor, waar de nadruk bij Mercedes-AMG steeds meer de nadruk op komt te liggen”.

Paardenkrachten
Ze noemen het downsizing, wanneer de motor kleiner wordt, met als grootste voordeel dat de emissiewaardes en het verbruik naar beneden gaat, maar bij de nieuwe ML 63 AMG is dat een verhaal apart. Het is namelijk een SUV met supercar waardes. En met die benaming krijgt de term downsizing meteen een andere lading. De vorige ML 63 AMG had een 6.2-liter V8 met 510 pk, de nieuwe ML63 krijgt een 5.5 liter bi-turbo V8 met 518 pk en als je dan dit AMG-pakket aanvinkt krijg je 550 pk. Ook krijgt deze krachtpatser 698,81 Nm aan koppel in plaats van de oude 630 Nm en zelfs 759 Nm voor de AMG-versie.

Deze indrukwekkende cijfers zijn goed voor een sprint van 0 naar 100 km/h in 4,8 seconden en 4,7 voor de AMG. De topsnelheid is “helaas” begrensd op 250 km/h, maar daar kan met een meerprijs altijd wat aan gedaan worden natuurlijk.

Red de ijsbeer, maar toch blijf ik mijn oliestoker rijden
De lading waar ik het zojuist over had zijn de morele normen en waarden, waar wij allen onze eigen mening over hebben. De vorige ML 63 AMG rookte 392g CO2 uit per km en de nieuwe weet dat te beperken tot 276 g/km. Dit wordt mogelijk gemaakt door een stop-start systeem, de laatste techniek op het gebied van directe inspuiting en een automatische versnellingsbak met zeven vertzetten. Daarnaast hebben ze 40 kg deze reus af weten te trainen, wat hem hopelijk niet gedrogeerd heeft tot een te harde plank, die enkel in de 4×4-stand het nodige meegeeft.

De nieuwe standaard voor 2012
Deze vier wiel aangedreven SUV krijgt standaard Airmatic luchtvering met drie verschillende te kiezen instellingen, aan te passen dempers en de keuze uit 20- of 21 inch licht metalen velgen.

Vraag en antwoord
Antwoord op de vraag in de inleiding:
“is het weer een zinloze 4×4 met te veel vermogen of toch meer dan dat?”
Ja hij is efficiënter en schoner als zijn voorganger, maar nee het is eigenlijk nergens voor nodig. Het is een simpele kwestie van vraag en aanbod, waardoor ze deze versie blijven maken. Van de laatste generatie: 2006 tot 2011 werden er 13.000 verkocht en in het totaal zijn er sinds zijn lancering in de jaren 90 zijn er al zo’n 24.000 verkocht. We kunnen echter wel aannemen dat de meeste nieuwe ML 63 AMG’s wel naar het midden-oosten, Rusland en Azië gaan, daar waar de meeste mensen met het grote geld wonen.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-16/Mercedes_Benz_ML_63_AMG_2012{/gallery}

Bron

 

AutoRAI 2011; Kick-off

Gisteren was AutoInformatief terug te vinden op de persdag van de 2011 AutoRAI in Amsterdam. Na een budgetversie van twee jaar geleden waren we toch wel erg nieuwschierig hoe de opzet dit jaar zou zijn. We waren positief verrast, want naast een hoop mooie stands en (Nederlandse) primeurs bleek er ook genoeg vertier voor jong en oud te zijn.

De petrolhead kan vanaf vandaag gaan genieten van een hoop goed gevulde en mooie stands met ook een aantal Nederlandse primeurs. Daarnaast kan men ook meerijden op een off-road parcours in een Landrover Defender, nieuwe Kia Sorento of Dacia Duster 4×4. Of als je meer geïnteresseerd bent in Hybride modellen in een van de elektrische auto, waaronder 2 Tesla’s! Ook kun je kijken naar driftdemo’s van het Beelkemolen driftteam, in allerlei simulatoren de race-/rallyervaring beleven en nog veel meer!

We zullen voor jullie elke dag een aantal merken uitlichten, maar om jullie alvast een voorproefje te geven wat jullie kunnen verwachten op de AutoRAI van dit jaar hebben we hier alvast een impressie.




AutoRAI 2011; Kick-off

Gisteren was AutoInformatief terug te vinden op de persdag van de 2011 AutoRAI in Amsterdam. Na een budgetversie van twee jaar geleden waren we toch wel erg nieuwschierig hoe de opzet dit jaar zou zijn. We waren positief verrast, want naast een hoop mooie stands en (Nederlandse) primeurs bleek er ook genoeg vertier voor jong en oud te zijn.

De petrolhead kan vanaf vandaag gaan genieten van een hoop goed gevulde en mooie stands met ook een aantal Nederlandse primeurs. Daarnaast kan men ook meerijden op een off-road parcours in een Landrover Defender, nieuwe Kia Sorento of Dacia Duster 4×4. Of als je meer geïnteresseerd bent in Hybride modellen in een van de elektrische auto, waaronder 2 Tesla’s! Ook kun je kijken naar driftdemo’s van het Beelkemolen driftteam, in allerlei simulatoren de race-/rallyervaring beleven en nog veel meer!

We zullen voor jullie elke dag een aantal merken uitlichten, maar om jullie alvast een voorproefje te geven wat jullie kunnen verwachten op de AutoRAI van dit jaar hebben we hier alvast een impressie.