Tagarchief: onderzoek

Mustang populairste Europese klassieker

Je hoeft geen raketgeleerde te zijn om de uitkomst van die hypothese zelf te gokken. Maar Autoscout24 deed er toch onderzoek naar. Lees hier welke auto’s als tweede en derde eindigden.

 

 

Misschien denk je wel: ‘Autoscout24? Is dat wel een representatief onderzoek?’, ja dat is het wel lijkt ons als je 75.000 mensen zo gericht ondervraagt. We kennen echter enkel de top 3, dus of dat de enige klassiekers waren waaruit men kon kiezen  

De BMW M1 behaalde met 20% van de stemmen de 2e plaats en de Volkswagen Beetle (kever) met 11% de 3e plaats. 

Bij Ford Europa weten ze wel waardoor dit komt:
“De Ford Mustang is meer dan alleen een auto. De auto staat voor de vrijheid van het reizen en het plezier van sportief rijden”, aldus Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales and Service bij Ford Europa. “De Mustang is al bijna een halve eeuw een fundamenteel onderdeel van de wereldwijde autocultuur en een van ’s werelds meest herkenbare auto’s.” 

Naast die reactie op het onderzoek liet Ford ook weten dat de Mustang Customizer wel 500.000 bezoekers uit heel Europa de app hebben gedownload. Wereldwijd staat de teller zelfs op 4,5 miljoen mensen uit meer dan 49 verschillende landen. Best indrukwekkend als je kijkt dat de Mustang volgend jaar al weer 50 jaar bestaat. Maar iconische auto’s als de Mustang zijn zo tijdloos dat de leeftijd ze alleen maar meer waard maakt. 

Ford is al aan het aftellen naar 2014 en in dat kader lanceerde zij nieuwe videoserie ‘Mustang Countdown’. Bij de eerste video draaien zij de klok terug naar het debuut van de conceptauto in 1962.

Ze hebben zelfs de moeite genomen om de promotiefilm van de Ford Mustang concept uit 1962 te digitaliseren voor deze gelegenheid. Deze 23 minuten duurdende film neemt je mee terug in de tijd naar het jaar van zijn debuut en verteld het verhaal van schets tot fabricage van de concept en ins and outs over de bedoeling van dit testvoertuig.

Voor meer video’s over de Mustang Countdown kun je op het daarvoor aangemaakte Youtubekanaal kijken.
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-09-25/Mustang-concept{/gallery} 

Het debuut van de Ford Mustang concept
{youtube}t8kWWpzm2Ho{/youtube}

Promotiefilm uit 1962 van het Ford Mustang concept
{youtube}EkBI_z0h_DM{/youtube}
 

 

Bosch onderzoekt vraag naar hulpsystemen

Bosch heeft in Engeland een onderzoek verricht naar hulpsystemen in nieuwe auto’s. Veel mensen voelen zich veiliger en minder gestrest door deze systemen, wat de verkeersveiligheid verhoogt.

Dat het percentage in Engeland niet erg hoog is van het aantal mensen dat deze hulpsystemen aanvinkt als optie is misschien niet erg interessant voor ons land, noch dat enkel 10 procent van de ondervraagde Park Assist hadden of Blind Spot Detection systemen en slechts 6 procent had Adaptive Cruise control. Maar wel het feit dat meer als de helft van de ondervraagde bestuurders het autorijden minder stresvol vonden en meer relaxt door deze hulpsystemen. De situaties die het meeste stress opleverde waren; langzaam rijdend verkeer (22%) en parkeren met maar weinig ruimte (30%).

Naast dat deze hulpsystemen het autorijden relaxter maken wordt de verkeersveiligheid er ook door verhoogd. Mensen zijn er wel van bewust dat dit autorijden veiliger maakt, zo weet 76 procent van deze mensen bijvoorbeeld wel dat de functie van Emergency Brake Assist meer veiligheid bied, maar slechts de helft heeft het in hun auto.

In 2014 kunnen enkel auto’s met Emergency Brake Assist als standaard nog een vijf sterren EURO NCAP safty rating krijgen. Wat al een klein stapje in de goede richting is. Maar blijkbaar hebben niet alle merken deze opties op de optielijst gezet bij al hun modellen, maar volgens Bosch zouden bestuurders hier wel van profiteren, als ook dat er meer standaard hulpsystemen in auto’s worden geïnstalleerd. Één van de dingen waar nog aan gewerkt moet worden binnen de EU lijkt ons.

Het aantal mensen ter wereld die een auto gebruiken neemt toe als ook de tijd die we achter het stuur zitten. En hoewel 60 procent van de ondervraagde autorijden leuk vindt is het alsmaar drukker wordende verkeer op de weg iets waar de meeste mensen zich aan ergeren. Als je dat opgeteld bij ons steeds individualistischere kijk op de wereld plus dat naar schatting 90 procent van de van alle verkeersongelukken komt door een menselijke fout, omdat de situatie verkeerd werd ingeschat, benadrukt dat maar eens de noodzaak om deze menselijke errors terug te dringen. 

Conlusie van dit onderzoek:
Het is helder dat er gewerkt moet worden aan meer toepassing van deze systemen en het niet enkel iets voor de meerverdieners onder ons is om zowel de belangen van bestuurders als de safty targets van de UN (United Nations) tegemoet te komen. Door het aanmoedigen om ze als optie te nemen, als ook door meer van deze systemen standaard in auto’s te plaatsen.

Bosch is een van ’s werelds grootste spelers ter wereld als het gaat om elektronische technologische ontwikkelingen. Als het gaat om hulpsystemen biedt Bosch autofabrikanten de volgende hulpsystemen; Emergency Brake Assist, Adaptive Cruise Control, Blind spot Detection en Lane Departure Warning.

Op de foto hierboven zie je het  Brake Assist systeem in werking.

Nederlands populairste tuning aspecten

Autotuning blijft nog steeds een populair aspect in de Nederlandse samenleving. Onze vrienden van tuning-gids.nl hebben de populairste tuning aspecten in Nederland bij elkaar gezocht. 

Voor ieder budget van de Nederlandse autoliefhebber is er wel een vorm van tuning beschikbaar. Het tunen van de auto is onderverdeeld in zeven categoriën waarin een top drie is samengesteld. Verder is ook nog een top vijf van steden samengesteld met daarbij de top drie aan aanpassingen die gedaan worden aan de auto’s. 

1. Exterieur (30%)
Het uiterlijk vertoon is voor bijna één derde van de Nederlanders het belangrijkste tuning aspect. Het meest gekozen product op het gebied van exterieur is het tinten van de ramen. Op de tweede plek staat het uitwisselen van de standaard koplampen voor nieuwe koplampen met xenon verlichting. De derde plek is voor het verfraaien van de auto met stickers. 

2. Motor (26%)
Waar de tuner met een laag budget vaak nog alleen een sportief luchtfilter of einddemper plaatst wordt dit steeds vaker overgeslagen. Vaak worden deze wijzigingen meegenomen in de grotere tuning-projecten waarbij de eerder genoemde modificaties sowieso uitgevoerd dienen te worden om een optimaal pk-resultaat te behalen. Toch staat het plaatsen van een sportluchtfilter nog steeds op de eerste plaatst bij de motor-tuning. De tweede plaats is voor de montage van een complete sportuitlaat lijn. Op de derde plaats komt het installeren van een turbo.  

3. Velgen en banden (16%)
De tijd van enkel een fraaie set metalen velgen voorzien van merkloos rubber is voorbij. Alles rondom velg en band moet kloppen. Om de gekozen velgen & dure rubbers te beschermen behoort ook de slotbout inmiddels tot standaarduitrusting. Gek genoeg staan wieldoppen op de tweede plaats in deze categorie. Vermoedelijk omdat ze regelmatig van de velg losraken of beschadigd raken bij het inparkeren. Op de derde plaats staan nieuwe naafdoppen om net een strakkere look te kunnen verkrijgen.

4. Interieur (11%) 
In het interieur is de carbonlook sticker het populairst, hiermee wordt het dashboard als eerst onder handen genomen. Op de tweede plek staat het plaatsen van kuipstoelen om de rijbeleving te verbeteren. Op de derde plaatst staat het vervangen van de automatten voor nieuwe matten veelal voorzien van het automerk logo. 

5. Onderstel (6%)
Voor het aanpassen van de wegligging wordt het vaakst gegrepen naar de veerpootbruggen en op de tweede plek stabilisatorstangen. Beide aanpassingen zorgen voor een directer stuurgevoel en meer grip zonder hierbij de rijhoogte aan te passen. Op de derde plek van onderstel tuning staan veerwegbegrenzers.

6. Remmen (6%) 
Achter de prachtige nieuwe velgen is het natuurlijk not done om een set kleine en verweerde remschijven en klauwen te hebben. Op de eerste plek in deze categorie staat dan ook remklauwverf gevolgd door gegroefde of geperforeerde remschijven. Op de derde plek staat het vervangen van de remblokken voor een stevigere variant. 

7. Audio (5%)
Het wijzigen van de audio installatie wordt steeds minder populair. Vanaf fabriek worden de audio installaties al steeds beter waardoor het minder noodzakelijk is om veeld geld uit te geven voor deze categorie.  De radio wordt het vaakst vervangen voor een radio met meer functionaliteiten dan de standaard fabrieks radio. Op de tweede plek vinden we hier het plaatsen van de subwoofers, versterkers komen op de derde plek. 

Top vijf tuning provincies & steden
Als laatste  is er nog een opsomming gemaakt van de vijf provincies van Nederland waar het meeste aan tuning gedaan wordt. Op de eerste plek staat de provincie Noord-Holland met Amsterdam. Zuid-Holland met Rotterdam staat op de tweede plek en de top drie wordt afgesloten met provincie en plaats Utrecht. Noord-Brabant met Eindhoven en Gelderland met de plaats Nijmegen staan op de vierde en vijfde plek. 

Voor de top vijf steden en provincies is ook een top drie samen gesteld van de populairste tuning ingrepen per stad.
Amsterdam; 1. Ramen tinten, 2. Velgen, 3. Stickers
Rotterdam; 1. Ramen tinten, 2. Stoelhoezen, 3. Sportluchtfilter
Utrecht; 1. Ramen tinten, 2. Bougies, 3. Banden
Eindhoven; 1. Ramen tinten, 2. Banden, 3. LED dagverlichting
Nijmegen; 1. Stuursloten, 2. Wieldoppen, 3. Velgen