Tagarchief: Oostenrijk

Wereldprimeur eerste Porsche ooit weer te zien

De eerste sportwagen van Porsche was de 356 die in 1948 werd onthuld, maar wist je dat de historie van deze sportwagenfabrikant veel verder terug gaat?

In 1898 presenteerde Ferdinand Porsche de ‘Egger-Lohner-Elektromobil Modell C.2 Phaeton’ die ook wel ‘P1’ werd genoemd. Deze elektrisch aangedreven, 130 kg lichte maar sterke P1 (Porsche Nummer 1) was een van de eerste automobielen op de openbare weg in Oostenrijk. Waar hij voor het eerst in het straatbeeld verscheen. 26 juni 1898 is daarom voor Porsche als een memorabele dag in de boeken gegaan. De dag waarop de P1 zijn eerste meters op de openbare weg maakten.

De P1 had een vermogen van 3 pk – kortstondig zelfs 5 pk mogelijk, waarmee een topsnelheid van 35 km/h bereikt kon worden. Vandaag de dag zijn dat natuurlijk cijfers waarbij wij ons amper iets kunnen voorstellen, want een grasmaaier haalt dat vermogen al. Maar in de tijd dat paard en wagen zelfs een luxe vervoersmiddel waren was dit een waar revolutionair voertuig.

De snelheid van de P1 was in twaalf stappen te regelen door middel van een ‘controller’. De actieradius van de P1 bedroeg 80 km. Het innovatieve karakter zat hem ook in de zogenaamde ‘wisselcarrosserie’ die het mogelijk maakte de P1 zowel in de zomer als in de winter te rijden. En een ander bijzonder detail: de P1 had in stadsverkeer het laagste energieverbruik van alle deelnemers.

De eerste wedstrijd
Duurzaamheidsraces zijn al sinds jaar en dag de meest prestigieuze races, omdat elke constructeur kan laten zien wat zijn auto (merk) waard is, waar hij toe in staat is en hoe betrouwbaar hij is. De P1 nam tijdens de Internationale Motorwagen Ausstellung in Berlijn deel aan een wedstrijd voor ‘elektromobielen’. Het 40 km lange parcours was bedoeld om de prestaties van de voertuigen te kunnen meten. Mede door sterke glooiingen was dit traject zeer zwaar. Want meer dan de helft van de deelnemers behaalde de finish niet. 

Ferdinand Porsche en de P1 eindigden (met drie passagiers aan boord) als eerste, met 18 minuten voorsprong op de nummer twee.  

Een nieuwe aanwinst voor het Porsche museum
Op 31 januari aanstaande presenteren Dr. Wolfgang Porsche, Voorzitter van de Raad van Toezicht van Porsche AG en Matthias Müller (Voorzitter van de Raad van Bestuur) de P1 aan genodigden. 1 & 2 februari kan de P1 gratis van alle kanten worden bekeken, in het kader van het 50 jarige bestaan van Porsche en daarna wordt de P1 opgenomen in de standaardcollectie van het museum.  
{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-01-28/Porsche-P1{/gallery} 

  

Volkswagen sportief open minded geworden

Jaarlijks vindt er in het Oostenrijkse Wörthersee een internationaal evenement  voor GTI-fans plaats, waar Volkswagen de Golf GTI Cabriolet concept en de Golf R Concept heeft onthuld. Deze broertjes laten zien dat Volkswagen, sportiviteit en de ‘open air-experience’ goed samen kunnen gaan.

De Golf GTI cabrio concept is direct herkenbaar als een echte GTI en heeft daarnaast nog wat extra’s in petto. Zo zijn de vóór- en achterspoiler en de sideskirts uitgevoerd in de zogenaamde ‘splitter-look’. De voorkant laat zich van zijn sportieve kant zien door indrukwekkende luchtinlaten, die onder meer het speciale high performance-remsysteem van koele lucht voorzien. Deze GTI cabrio concept staat op 19-inch lichtmetalen velgen – waarbij het GTI logo op de rode remklauwen staat – zijn van het merk ‘Glendale’.

Ook het interieur is herkenbaar als echte GTI’er, waarbij de blikvangers de nappalederen bekleding met contrasterende rode en grijze stiknaden, de rode randen langs de veiligheidsgordels en vloermatten zijn. Het open studiemodel heeft de 210 pk (155 kW) sterke GTI-motor onder de kap. De topsnelheid bedraagt 240 km/h en de sprint van 0-100 km/h is afgerond in zeven seconden.

De Golf R Cabriolet concept

De Golf R heeft veel stijlkenmerken gemeen met zijn dichte versie, zoals het verlaagde sportonderstel, de 19-inch lichtmetalen wielen (Talladega) en de blauwe remklauwen. In het interieur vallen de zeer sportieve kuipstoelen meteen in het oog, die bekleed zijn met een combinatie van ‘carbonleder’ en nappaleder (Pure grey). Ook zijn de stoelschalen zwart gelakt. In het interieur zijn verder diverse afwerkingsdetails van carbonfiber te vinden.

Deze Golf R cabriolet concept is met zijn topsnelheid van 250 km/h en een 0-100 km/h sprint in minder dan zes seconden de snelste open Golf ooit. Wat hij heeft te danken aan de 270 pk (199 kW) sterke 2-liter TSI-motor. Door een koppel van 350 Nm komt hij goed uit te startblokken en zijn de pk’s goed oproepbaar wanneer je daar om vraagt.

Volkswagen sportief open minded geworden

Jaarlijks vindt er in het Oostenrijkse Wörthersee een internationaal evenement  voor GTI-fans plaats, waar Volkswagen de Golf GTI Cabriolet concept en de Golf R Concept heeft onthuld. Deze broertjes laten zien dat Volkswagen, sportiviteit en de ‘open air-experience’ goed samen kunnen gaan.

De Golf GTI cabrio concept is direct herkenbaar als een echte GTI en heeft daarnaast nog wat extra’s in petto. Zo zijn de vóór- en achterspoiler en de sideskirts uitgevoerd in de zogenaamde ‘splitter-look’. De voorkant laat zich van zijn sportieve kant zien door indrukwekkende luchtinlaten, die onder meer het speciale high performance-remsysteem van koele lucht voorzien. Deze GTI cabrio concept staat op 19-inch lichtmetalen velgen – waarbij het GTI logo op de rode remklauwen staat – zijn van het merk ‘Glendale’.

Ook het interieur is herkenbaar als echte GTI’er, waarbij de blikvangers de nappalederen bekleding met contrasterende rode en grijze stiknaden, de rode randen langs de veiligheidsgordels en vloermatten zijn. Het open studiemodel heeft de 210 pk (155 kW) sterke GTI-motor onder de kap. De topsnelheid bedraagt 240 km/h en de sprint van 0-100 km/h is afgerond in zeven seconden.

De Golf R Cabriolet concept

De Golf R heeft veel stijlkenmerken gemeen met zijn dichte versie, zoals het verlaagde sportonderstel, de 19-inch lichtmetalen wielen (Talladega) en de blauwe remklauwen. In het interieur vallen de zeer sportieve kuipstoelen meteen in het oog, die bekleed zijn met een combinatie van ‘carbonleder’ en nappaleder (Pure grey). Ook zijn de stoelschalen zwart gelakt. In het interieur zijn verder diverse afwerkingsdetails van carbonfiber te vinden.

Deze Golf R cabriolet concept is met zijn topsnelheid van 250 km/h en een 0-100 km/h sprint in minder dan zes seconden de snelste open Golf ooit. Wat hij heeft te danken aan de 270 pk (199 kW) sterke 2-liter TSI-motor. Door een koppel van 350 Nm komt hij goed uit te startblokken en zijn de pk’s goed oproepbaar wanneer je daar om vraagt.

Cadillac CTS AWD Coupé gekozen tot ‘AutoBild Allrad Car of the Year’

De lezers van hét grote Duitse autoblad AutoBild Allrad hebben in de importcategorie van het sportauto/coupé/cabrio martksegment de Cadillac CTS AWD coupé gekozen tot ‘Car of the Year’. AutoBild noemt de favoriet van de lezers ‘Een stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’.

Het gaat bij tests als deze om het totaalplaatje van eigenschappen die een auto bezit. Waarbij deze Cadillac met zijn expressieve design, in combinatie met excellente voertuigdynamiek en de luxueuze, complete uitrusting bestempelen de Cadillac Coupé tot één van de meest exclusieve en populaire auto’s in zijn segment.

Deze CTS AWD Coupé die in de herfst van 2010 op de Europese markt is geïntroduceerd legt ook de nadruk op Cadillac’s topkwaliteiten op het gebied van superieure prestaties. Zo is de standaard krachtbron uit deze auto is een 229 kW/311 pk sterke, direct ingespoten 3.6-liter V6-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Ook het AWD-systeem draagt bij aan deze superieure prestaties en is ontworpen om harmonieus samen te werken met Stabilitrak, het elektronische stabiliteits-controlesysteem van Cadillac, om de interventie door remsysteem tot een minimum te beperken en de aandrijving en handeling te optimaliseren op een droog, nat, beijzeld of besneeuwd wegdek. Kortom ‘een echte stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’, aldus AutoBild.

Een reden dat deze Cadillac momenteel zo populair is en als beste uit de test is gekomen wordt volgens Cadillac mede aangetoond door de cijfers: ruim 40% van alle verkochte Cadillac modellen in Europa. In Zwitserland en Oostenrijk loopt dat cijfer zelfs op tot meer dan 70%.

Wolfgang Schubert, Managing Director van Cadillac Europe, die de prijs ontving zei: “Ik ben erg om te zien dat de nieuwe aanwezigheid van Cadillac op de Europese markt is opgevallen en wordt gewaardeerd. We zijn trots op ons nieuwe modelportfolio en we zijn blij dat de lezers van AutoBild Allrad de dynamische CTS-4 Coupé als winnaar van zijn categorie.”

Met deze titel versloeg de Cadillac CTS AWD coupé concurrenten als de Nissan GT-R, de Lamborghini Gallardo, de Bentley Continental GT en de Alfa Romeo Brera Q4.

Cadillac CTS AWD Coupé gekozen tot ‘AutoBild Allrad Car of the Year’

De lezers van hét grote Duitse autoblad AutoBild Allrad hebben in de importcategorie van het sportauto/coupé/cabrio martksegment de Cadillac CTS AWD coupé gekozen tot ‘Car of the Year’. AutoBild noemt de favoriet van de lezers ‘Een stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’.

Het gaat bij tests als deze om het totaalplaatje van eigenschappen die een auto bezit. Waarbij deze Cadillac met zijn expressieve design, in combinatie met excellente voertuigdynamiek en de luxueuze, complete uitrusting bestempelen de Cadillac Coupé tot één van de meest exclusieve en populaire auto’s in zijn segment.

Deze CTS AWD Coupé die in de herfst van 2010 op de Europese markt is geïntroduceerd legt ook de nadruk op Cadillac’s topkwaliteiten op het gebied van superieure prestaties. Zo is de standaard krachtbron uit deze auto is een 229 kW/311 pk sterke, direct ingespoten 3.6-liter V6-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Ook het AWD-systeem draagt bij aan deze superieure prestaties en is ontworpen om harmonieus samen te werken met Stabilitrak, het elektronische stabiliteits-controlesysteem van Cadillac, om de interventie door remsysteem tot een minimum te beperken en de aandrijving en handeling te optimaliseren op een droog, nat, beijzeld of besneeuwd wegdek. Kortom ‘een echte stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’, aldus AutoBild.

Een reden dat deze Cadillac momenteel zo populair is en als beste uit de test is gekomen wordt volgens Cadillac mede aangetoond door de cijfers: ruim 40% van alle verkochte Cadillac modellen in Europa. In Zwitserland en Oostenrijk loopt dat cijfer zelfs op tot meer dan 70%.

Wolfgang Schubert, Managing Director van Cadillac Europe, die de prijs ontving zei: “Ik ben erg om te zien dat de nieuwe aanwezigheid van Cadillac op de Europese markt is opgevallen en wordt gewaardeerd. We zijn trots op ons nieuwe modelportfolio en we zijn blij dat de lezers van AutoBild Allrad de dynamische CTS-4 Coupé als winnaar van zijn categorie.”

Met deze titel versloeg de Cadillac CTS AWD coupé concurrenten als de Nissan GT-R, de Lamborghini Gallardo, de Bentley Continental GT en de Alfa Romeo Brera Q4.

Cadillac CTS AWD Coupé gekozen tot ‘AutoBild Allrad Car of the Year’

De lezers van hét grote Duitse autoblad AutoBild Allrad hebben in de importcategorie van het sportauto/coupé/cabrio martksegment de Cadillac CTS AWD coupé gekozen tot ‘Car of the Year’. AutoBild noemt de favoriet van de lezers ‘Een stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’.

Het gaat bij tests als deze om het totaalplaatje van eigenschappen die een auto bezit. Waarbij deze Cadillac met zijn expressieve design, in combinatie met excellente voertuigdynamiek en de luxueuze, complete uitrusting bestempelen de Cadillac Coupé tot één van de meest exclusieve en populaire auto’s in zijn segment.

Deze CTS AWD Coupé die in de herfst van 2010 op de Europese markt is geïntroduceerd legt ook de nadruk op Cadillac’s topkwaliteiten op het gebied van superieure prestaties. Zo is de standaard krachtbron uit deze auto is een 229 kW/311 pk sterke, direct ingespoten 3.6-liter V6-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Ook het AWD-systeem draagt bij aan deze superieure prestaties en is ontworpen om harmonieus samen te werken met Stabilitrak, het elektronische stabiliteits-controlesysteem van Cadillac, om de interventie door remsysteem tot een minimum te beperken en de aandrijving en handeling te optimaliseren op een droog, nat, beijzeld of besneeuwd wegdek. Kortom ‘een echte stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’, aldus AutoBild.

Een reden dat deze Cadillac momenteel zo populair is en als beste uit de test is gekomen wordt volgens Cadillac mede aangetoond door de cijfers: ruim 40% van alle verkochte Cadillac modellen in Europa. In Zwitserland en Oostenrijk loopt dat cijfer zelfs op tot meer dan 70%.

Wolfgang Schubert, Managing Director van Cadillac Europe, die de prijs ontving zei: “Ik ben erg om te zien dat de nieuwe aanwezigheid van Cadillac op de Europese markt is opgevallen en wordt gewaardeerd. We zijn trots op ons nieuwe modelportfolio en we zijn blij dat de lezers van AutoBild Allrad de dynamische CTS-4 Coupé als winnaar van zijn categorie.”

Met deze titel versloeg de Cadillac CTS AWD coupé concurrenten als de Nissan GT-R, de Lamborghini Gallardo, de Bentley Continental GT en de Alfa Romeo Brera Q4.

Videobeelden KTM Ice Experience

KTM organiseert zo nu en dan leuke “challenges” voor de eigenaars van hun auto’s. Vorige maand organiseerde ze de X-Bow Ice Experience.

 

Dat hield in dat er rondjes gedaan werden op een circuit uitgezet op een sneeuwvlakte in Lungau, Oostenrijk. Opzich wel handig om te leren je KTM op de weg te houden. Met het weer de laatste, en zeker omdat KTM’s nog wel eens willen verongelukken.

Maar het was niet alleen een handige challenge maar ook een leuke. Lekker door de sneeuw scheuren met je KTM. Driften, overdwars, etc. Het volgende “on-board” filmpje vonden we terug.

{youtube}KUCqRTkjLbQ{/youtube}