Tagarchief: Opel

GM Report; Faillissement aangevraagd.

We zagen het allemaal al aankomen en in feite waren we alleen maar het wachten tot we het nieuws te zien kregen.  Inmiddels is het nieuws ons ook toegekomen dat GM inderdaad faillissement heeft aangevraagd. Het kaartenhuis dat ooit het machtige GM was is in elkaar gestort. Diverse geldschieters komen nu naar voren om een doorstart mogelijk te maken.

Volgens mij hebben we eind 2008 al gemeld dat GM waarschijnlijk gebruik ging maken van het chapter 11-scenario, dit scenario houdt niets anders in dan het bij ons bekende uitstel van betaling. Hier gaat General Motors nu dan ook gebruik van maken en ze krijgen steun van alle kanten.

President Obama heeft GM $ 30 miljard toegewezen om er bovenop te komen. (ze hadden als eens 20 miljard en daar komen de 30 miljard nog eens bovenop, totaal van overheidssteun is dus al 50 miljard!) De Canadese overheid en de provincie Ontario doet ook een duit in het zakje en wel $ 9,5 miljard om precies te zijn.

Natuurlijk krijgen ze al die miljarden niet voor niets. De Amerikaanse overheid krijgt een belang van 60% in het nieuwe GM, De Canadese overheid krijgt 12% en de United Autoworkers Union krijgt 17,5% van de aandelen.

Met al dit geld zal GM een herstart gaan maken in een flink herziene vorm om te zorgen dat ze er weer bovenop komen. 14 fabrieken zullen sluiten en de automerken die niets te bieden hebben zullen verdwijnen. Opel is pas overgenomen door het Canadese Magna en de toekomst van Saab is vooralsnog onduidelijk.

Iets meer dan een eeuw heeft de gigant het uitgehouden, nu moet de gigant die opgericht is in 1908 in een kleinere vorm weer verder gaan. Het is te hopen dat ze geleerd hebben van de fouten van het verleden en in de komende jaren weer enkele mooie iconen op de weg kunnen zetten. Of dat gaat lukken? Dat zien we achter een paar jaar wel weer.

Magna is de nieuwe Opel eigenaar.

De laatste paar dagen waren er genoeg bedrijven die nog geïnteresseerd waren in Opel. Zo was er Fiat, het Chinese BAIC en het Canadese Magna. Met deze laatste is er nu een akkoord bereikt over de overname van Opel. GM zal waarschijnlijk vandaag faillissement aanvragen, voor de middag zal er een persconferentie gehouden worden. Zodra we hier meer van weten horen jullie het natuurlijk weer.

Nu nog even terug naar Magna, deze Canadese fabrikant van auto-onderdelen krijgt steun van de Russische Sberbank en de autofabrikant GAZ. Deze laatste wil graag in Rusland auto’s fabriceren, maar Magna zal dit zelf ook in Canada willen doen. Hierover is dus nog geen duidelijkheid.

De Duitse overheid investeert € 1,5 miljard in Opel. De Duitse minister van Financiën Steinbruck heeft gezegd dat het risico voor de Duitse staat er hoog is. Het besluit om zoveel geld te investeren is echter te rechtvaardigen door de garanties die men gekregen heeft van Magna.

Deze hoge investering in Opel heeft waarschijnlijk 2 oorzaken. De eerste oorzaak is natuurlijk dat het bedrijf van oorsprong in Duitsland is opgericht en er in Duitsland zonder Opel zo’n 25.000 verloren zouden gaan, wel zal er nu zo’n 10% van de banen moeten verdwijnen. De tweede oorzaak is dat er binnenkort verkiezingen zijn in Duitsland, als jij dan degene bent die Opel om zeep heeft geholpen hoef je niet veel steun van de bevolking te verwachten natuurlijk.

 

Officieel; 2010 Opel Astra

Eindelijk daar is hij, de auto waar heel autominnend Nederland op heeft gewacht, de nieuwe Opel Astra! De nieuwe Astra heeft in ieder geval duidelijk wat uiterlijke trekjes van de Insignia meegekregen, uiteraard niets mis mee!

 

De nieuwe Astra krijgt in ieder geval ook een vrij vernieuwd uiterlijk, waar de ontwerpers bij Volkswagen terughoudend zijn met veranderingen aan de Golf durft Opel het dus wel aan om hun auto in dit segment te restylen. De onderste lijn in de deur doet denken aan de Insignia en de achterkant doet mij van opzij denken aan de Opel Corsa.

Onder de motorkap zal zoals het hoort in dit segment genoeg keuze zijn voor de privé gebruikers en voor de leaserijders. Zo zijn er vier verschillende benzine motoren van 1,4- tot 1,6-liter met vermogen van 100 tot 180 pk. Mocht je nu een 1,8-liter Astra rijden die je graag voor een nieuwe 1,8 wil inleveren dan heb je pech. De 1,8-liter wordt vervangen door een 1,4-liter Turbo welke meer koppel levert en minder verbruikt. Wil je liever een diesel dan heb je de keuze uit motoren tussen de 1,3- tot 2,0-liter, deze bieden een vermogen van 95 tot 160pk.

Nu nog wachten op de uitvoering waar we allemaal op het wachten zijn, waar blijft die OPC! De minder sportieve uitvoeringen zullen in ieder geval 17 september op de autotentoonstelling in Frankfurt te zien zijn. Tot die tijd kunnen we ons nog vermaken met een speciale mini site die voor de nieuwe Astra in het leven is geroepen.

 

De perikelen rondom GM

En daar gaan we weer. Lange tijd hebben we geen berichten gepost over de slechte Amerikaanse autoindustrie, maar vanmorgen is het weer even goed raak. Want wat is er nu nog allemaal naar buiten gekomen? Nou een paar duizend demonstranten misschien.

Demonstranten

Dat GM een slecht 2008 achter de rug heeft is natuurlijk wel allang duidelijk. Inmiddels heeft GM naar buiten gebracht dat het verlies in heel 2008 is opgelopen tot 30,9 miljard dollar. Dit is het vierde jaar op rij dat een jaar met verlies wordt afgesloten. In het vierde kwartaal van 2007 was het verlies nog “maar” 1,5 miljard, in 2009 was dit al opgelopen tot 9,6 miljard.

Om al deze verliezen te compenseren heeft GM bekend gemaakt dat de herstructureringsmaatregelen versneld zullen worden uitgevoerd. Wereldweid zullen er nog eens 47.000 banen bij GM verdwijnen waarvan 26.000 buiten de Verenigde Staten. Saab en Hummer zullen verkocht worden en GM overweegt om enkele fabrieken te sluiten van Opel, dit is duidelijk in het verkeerde keelsgat geschoten bij de werknemers van deze fabrieken aangezien ze masaal de straat op zijn gegaan om te demonstreren.

Zo’n 15.000 demonstranten waren bijeengekomen bij de Opel fabriek in Ruesselsheim. Hun werd verteld dat Opel en Vauxhall alleen maar kunnen overleven als ze onafhankelijk kunnen worden van de GM groep. Volgens Minister van Buitenlandse zaken Frank-Walter Steinmeier moeten zeker vijf Europese landen samenwerken om Opel te redden.

Of dit ooit zal gebeuren is nog maar de vraag. Momenteel is er (nog) geen plan om Opel te redden van de ondergang.