Tagarchief: P1

Wereldprimeur eerste Porsche ooit weer te zien

De eerste sportwagen van Porsche was de 356 die in 1948 werd onthuld, maar wist je dat de historie van deze sportwagenfabrikant veel verder terug gaat?

In 1898 presenteerde Ferdinand Porsche de ‘Egger-Lohner-Elektromobil Modell C.2 Phaeton’ die ook wel ‘P1’ werd genoemd. Deze elektrisch aangedreven, 130 kg lichte maar sterke P1 (Porsche Nummer 1) was een van de eerste automobielen op de openbare weg in Oostenrijk. Waar hij voor het eerst in het straatbeeld verscheen. 26 juni 1898 is daarom voor Porsche als een memorabele dag in de boeken gegaan. De dag waarop de P1 zijn eerste meters op de openbare weg maakten.

De P1 had een vermogen van 3 pk – kortstondig zelfs 5 pk mogelijk, waarmee een topsnelheid van 35 km/h bereikt kon worden. Vandaag de dag zijn dat natuurlijk cijfers waarbij wij ons amper iets kunnen voorstellen, want een grasmaaier haalt dat vermogen al. Maar in de tijd dat paard en wagen zelfs een luxe vervoersmiddel waren was dit een waar revolutionair voertuig.

De snelheid van de P1 was in twaalf stappen te regelen door middel van een ‘controller’. De actieradius van de P1 bedroeg 80 km. Het innovatieve karakter zat hem ook in de zogenaamde ‘wisselcarrosserie’ die het mogelijk maakte de P1 zowel in de zomer als in de winter te rijden. En een ander bijzonder detail: de P1 had in stadsverkeer het laagste energieverbruik van alle deelnemers.

De eerste wedstrijd
Duurzaamheidsraces zijn al sinds jaar en dag de meest prestigieuze races, omdat elke constructeur kan laten zien wat zijn auto (merk) waard is, waar hij toe in staat is en hoe betrouwbaar hij is. De P1 nam tijdens de Internationale Motorwagen Ausstellung in Berlijn deel aan een wedstrijd voor ‘elektromobielen’. Het 40 km lange parcours was bedoeld om de prestaties van de voertuigen te kunnen meten. Mede door sterke glooiingen was dit traject zeer zwaar. Want meer dan de helft van de deelnemers behaalde de finish niet. 

Ferdinand Porsche en de P1 eindigden (met drie passagiers aan boord) als eerste, met 18 minuten voorsprong op de nummer twee.  

Een nieuwe aanwinst voor het Porsche museum
Op 31 januari aanstaande presenteren Dr. Wolfgang Porsche, Voorzitter van de Raad van Toezicht van Porsche AG en Matthias Müller (Voorzitter van de Raad van Bestuur) de P1 aan genodigden. 1 & 2 februari kan de P1 gratis van alle kanten worden bekeken, in het kader van het 50 jarige bestaan van Porsche en daarna wordt de P1 opgenomen in de standaardcollectie van het museum.  
{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-01-28/Porsche-P1{/gallery} 

  

McLaren P1 vrijwel uitverkocht

Het nieuwe hoofdstuk in de geschiedenis van McLaren, de P1, is vrijwel overal al uitverkocht. Alleen voor de Europeaanse markt zijn er nog enkele modellen beschikbaar.

In totaal komen er wereldwijd 375 P1’s beschikbaar. Het totaal aantal is verdeeld over verschillende werelddelen om het aantal P1’s per werelddeel te beperken. Alle modellen bestemd voor Amerika, Azië en het Midden-Oosten zijn allen al verkocht. Alleen voor Europa zijn nog enkele exemplaren beschikbaar.

De staat van de economie hier wordt aangegrepen als oorzaak dat nog niet alle exemplaren verkocht zijn. McLaren zal echter de overgebleven P1’s voor Europa niet doorzetten naar een ander werelddeel omwille van de exclusiviteit daar.

Tussen de 80 á 90% van de McLaren P1 kopers hebben gekozen om de P1 een persoonlijke touch te geven. Deze exemplaren zullen langs de McLaren Special Operations divisie. Deze zullen aan alle speciale wensen van de klanten voldoen. De gemiddelde verkoopprijs van een P1 komt door deze opties uit op zo’n $1.2 miljoen oftewel zo’n € 940.000,-

 

2013 McLaren P1

McLaren heeft nu ook officieel de illustere P1 onthuld. McLaren hoort nu bij één van de weinige merken die vrijwel geen wijzigingen tussen concept & productiemodel aanbrengen. De verschillen ten opzichte van het concept model zijn op één hand te tellen. 

Klant is koning
Het feit dat de McLaren P1 vrijwel ongewijzigd de straat op gaat hebben we te danken aan klanten van McLaren. De laatste maanden heeft McLaren actief contact gezocht met potentiële klanten om hun mening te peilen voor de P1. Hun oordeel, niks veranderen. 

De enige wijziging die McLaren heeft doorgevoerd is het toevoegen van luchthappers aan de voorzijde om de koeling te verbeteren en downforce te verbeteren. 

Motorisch
De McLaren krijgt een gecombineerd vermogen mee van 916pk en 900Nm koppel.  Van de 916pk wordt er 737pk uit de 3.8-liter V8 twin turbo V8 gehaald. De rest van het vermogen komt van elektromotoren. 

Dankzij de elektromotoren is het mogelijk om volledig elektrisch te rijden. Met een gemiddelde snelheid van 50 km/u is het mogelijk om 20 km te rijden zonder enige vorm van schadelijke uitstoot. 

Dankzij de combinatie van de grote turbo motor en de elektromotor schijnt de V8 te reageren als een atmosferische motor en niet als een turbo motor. Dit houd in dat het vermogen beschikbaar is over de gehele toerenrange en er geen sprake is van enige vorm van “turbo-lag”.

Productie
De P1 zal niet alleen een exclusief uiterlijk krijgen maar zal ook een stuk exclusiever worden dan de MP4-12C. McLaren heeft besloten om de productie te limiteren op 375 stuks. Hierdoor kan men waarborgen dat het model net zo exclusief blijft als zijn uiterlijk.

Met een vanaf prijs van 866.000 pond, oftewel ruim een miljoen in euro, past het prijskaartje ook beter bij een exclusieve auto. Voor deze prijs krijgen klanten standaard een ruime keus aan kleuren en afwerkingslijsten voor hun kiezen. De optielijst bestaat alleen uit speciale verzoekjes die klanten via McLaren Special Operations kan toevoegen zoals een bijpassende kofferset. 

{gallery}galleries/merken/McLaren/2013-McLaren-P1/{/gallery}

McLaren onthuld een nieuwe supercar

Twintig jaar geleden legde McLaren met de F1 de lat hoog voor sportauto’s, nu vinden ze het weer tijd om weer een grote sprong voorwaarts te maken. Met de McLaren F1 had het Britse bedrijf jarenlang de snelste productieauto in de stallen staan. De auto was echter niet direct op snelheid ontworpen maar puur om de beste sportauto te worden, de snelheid was een leuke bonus.

Ondanks zijn leeftijd kent iedere autoliefhebber de McLaren F1 wel. Een motorruimte bekleed met goud, een centraal geplaatst bestuurdersstoel en natuurlijk de legendarische snelheid van 386,5 km/u die de F1 als snelste productieauto de boeken in schoot. De F1 was echter nooit expliciet ontworpen voor de hoge topsnelheid. De topsnelheid is het resultaat van een tot in de puntjes perfect ontwikkelde auto.

Na zo’n twintig jaar mag de F1 eindelijk met pensioen en staat de nieuwe P1 klaar om op het toneel te verschijnen. De P1 zal het in ieder geval moeilijk krijgen om in de voetsporen van de F1 te kunnen stappen. In ieder geval zal de P1 niet zo’n pure sportauto worden als de F1 ooit was. Zaken als ABS en traction control zullen op de P1 in ieder geval wel aanwezig zijn.

Hopelijk krijgen we volgende week, tijdens de autoshow in Parijs, meer informatie over de nieuwste McLaren. Tot die tijd moeten we het met deze drie gelekte foto’s moeten doen. Wordt dit weer een nieuw hoofdstuk op het gebied van sportauto’s?

 

Met dank aan Sander voor de tip!