Tagarchief: Panamera

Parijs 2012; Porsche Panamera Sport Turismo

Schijnbaar verwacht Porsche dat Mercedes met de CLS Shooting Brake een grote nieuwe markt heeft aangeboord. Met de Panamera Sport Turismo Concept hoopt Porsche ook mee te kunnen spelen in deze markt.

Deze Porsche staat momenteel in Parijs onder de noemer “concept”. Reken er maar op dat als deze gewijzigde Panamera positief wordt ontvangen door potentiele klanten dat hij vrij snel als productiemodel onthuld gaat worden.

Heden ten dage is het uiteraard “not-done” als je een grote Porsche met V6 of V8 op een autoshow neer zet zonder enige vorm van hybride technology. Er zit dan wel een 3.0-liter V6 in het vooronder maar de Panamera Sport Turismo Concept heeft ook een 95 pk sterke elektromotor.

Dankzij de elektromotor kan de Porsche 30 kilometer puur elektrisch rijden. De elektromotor blijft zelfs in gebruik tot een snelheid van 130 km/u. De bestuurder kan er voor kiezen om puur elektrisch te rijden, of met beide motoren in werking. Met beide motoren ingeschakeld bereikt dit concept model in minder van 6 seconden de 100 km/u.

{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Porsche/Porsche-Panamera-Sport-Turismo-Concept/{/gallery}

Update; taste a little bit of the atmosphere on the Paris Motorshow
{youtube}RkuCTuDg0zM{/youtube}

Porsche produceert honderdduizendste Cayenne

Vandaag heeft Porsche weer een mijlpaal bereikt bij de productie van de nieuwste generatie Porsche Cayenne. Het exemplaar op de foto’s is de 100.000ste gepoduceerde Porsche Cayenne die in Leipzig van de productielijn rolt.

Deze 100.000ste Cayenne van de tweede generatie is uitgevoerd in “pure white” en is uitgerust met een V8 motor. Vandaag wordt deze auto klaar gemaakt om verscheept naar Brazilië te worden om daar afgeleverd te worden aan de gelukkige eigenaar.

Sinds 2009 produceerd Porsche in Leipzig de tweede generatie Cayenne. De eerste generatie Cayenne werd geproduceerd van 2002 tot 2009 en in deze periode zijn er ruim 360.000 exemplaren van de SUV afgeleverd.

Deze mijlpaal is ook meteen de start voor een feestig jaar voor de fabriek in Leipzig. Tien jaar geleden begon Porsche hier met de productie van de Cayenne. Inmiddels wordt er naast de SUV ook de vierdeurs Panamera geproduceerd, van deze laatste zijn inmiddels al zo’n 70.000 exemplaren gemaakt. In totaal produceerde de fabriek in Leipzig in 2011 93.800 Porsches.

Gezien de grote vraag naar de Cayenne en Panamera zal Porsche in 2012 ook beginnen om drie ploegendienst te gaan werken. Verder zal de fabriek in Leipzig nog uitgebreid worden met een derde productielijn voor een nieuw model. Hiermee zullen er 1.000 nieuwe banen verschijnen in deze fabriek. We kunnen dus wel stellen dat Porsche in ieder geval dus nog geen last heeft van de crisis.

 

Onthuld; Porsche Panamera GTS

Porsche heeft weer een nieuwe variant op hun vierdeurs sedan onthuld, de Porsche Panamera GTS. De GTS wordt gepositioneerd onder de Panamera Turbo maar zal sportiever zijn dan de reguliere Panamera modellen.

 

 

De Panamera GTS zal aangedreven worden door de bekende 4.8-liter V8 die in dit geval 430 pk levert en 520 nm koppel. Dit is 30 pk en 20 nm koppel meer dan de Panamera 4S & 70 pk en 180 nm koppel minder dan de Panamera Turbo.

Dankzij de vierwielaandrijving en PDK-transmissie is het mogelijk om in 4,5 seconden de 100 km/u te bereiken. Dit is 0,3 seconden langzamer dan de Turbo en 0,5 seconden sneller dan de 4S. De topsnelheid bedraagt 288 km/u.

Het exterieur leent verder nog diverse kenmerken van de Panamera Turbo over. De Bi-Xenon koplampen, vier LED dagverlichting en LED rondom de knipperlichten zijn afkomstig van de grotere broer. Aan de achterzijde is de spoiler van de Turbo gemonteerd die bij 90 km/u tevoorschijn komt.

Standaard komt de Porsche Panamera GTS ook met de Turbo velgen en remschijven. De GTS zal verkrijgbaar zijn in alle exterieurkleuren als alle andere modellen uit de Panamera serie. Voor de GTS is hier ook nog Carmine Red aan toegevoegd als optie. Alhoewel dit op de persfoto’s erg mooi staat zal deze kleur waarschijnlijk maar erg weinig gespoten worden op de Panamera GTS.

Vanaf februari 2012 zal de Porsche Panamera GTS bij de dealers staan met een vanafprijs van € 155.300,-

{gallery}galleries/merken/Porsche/Panamera_GTS{/gallery}

Onthuld; Porsche Panamera GTS

Porsche heeft weer een nieuwe variant op hun vierdeurs sedan onthuld, de Porsche Panamera GTS. De GTS wordt gepositioneerd onder de Panamera Turbo maar zal sportiever zijn dan de reguliere Panamera modellen.

 

 

De Panamera GTS zal aangedreven worden door de bekende 4.8-liter V8 die in dit geval 430 pk levert en 520 nm koppel. Dit is 30 pk en 20 nm koppel meer dan de Panamera 4S & 70 pk en 180 nm koppel minder dan de Panamera Turbo.

Dankzij de vierwielaandrijving en PDK-transmissie is het mogelijk om in 4,5 seconden de 100 km/u te bereiken. Dit is 0,3 seconden langzamer dan de Turbo en 0,5 seconden sneller dan de 4S. De topsnelheid bedraagt 288 km/u.

Het exterieur leent verder nog diverse kenmerken van de Panamera Turbo over. De Bi-Xenon koplampen, vier LED dagverlichting en LED rondom de knipperlichten zijn afkomstig van de grotere broer. Aan de achterzijde is de spoiler van de Turbo gemonteerd die bij 90 km/u tevoorschijn komt.

Standaard komt de Porsche Panamera GTS ook met de Turbo velgen en remschijven. De GTS zal verkrijgbaar zijn in alle exterieurkleuren als alle andere modellen uit de Panamera serie. Voor de GTS is hier ook nog Carmine Red aan toegevoegd als optie. Alhoewel dit op de persfoto’s erg mooi staat zal deze kleur waarschijnlijk maar erg weinig gespoten worden op de Panamera GTS.

Vanaf februari 2012 zal de Porsche Panamera GTS bij de dealers staan met een vanafprijs van € 155.300,-

{gallery}galleries/merken/Porsche/Panamera_GTS{/gallery}

Onthuld; Porsche Panamera GTS

Porsche heeft weer een nieuwe variant op hun vierdeurs sedan onthuld, de Porsche Panamera GTS. De GTS wordt gepositioneerd onder de Panamera Turbo maar zal sportiever zijn dan de reguliere Panamera modellen.

 

 

De Panamera GTS zal aangedreven worden door de bekende 4.8-liter V8 die in dit geval 430 pk levert en 520 nm koppel. Dit is 30 pk en 20 nm koppel meer dan de Panamera 4S & 70 pk en 180 nm koppel minder dan de Panamera Turbo.

Dankzij de vierwielaandrijving en PDK-transmissie is het mogelijk om in 4,5 seconden de 100 km/u te bereiken. Dit is 0,3 seconden langzamer dan de Turbo en 0,5 seconden sneller dan de 4S. De topsnelheid bedraagt 288 km/u.

Het exterieur leent verder nog diverse kenmerken van de Panamera Turbo over. De Bi-Xenon koplampen, vier LED dagverlichting en LED rondom de knipperlichten zijn afkomstig van de grotere broer. Aan de achterzijde is de spoiler van de Turbo gemonteerd die bij 90 km/u tevoorschijn komt.

Standaard komt de Porsche Panamera GTS ook met de Turbo velgen en remschijven. De GTS zal verkrijgbaar zijn in alle exterieurkleuren als alle andere modellen uit de Panamera serie. Voor de GTS is hier ook nog Carmine Red aan toegevoegd als optie. Alhoewel dit op de persfoto’s erg mooi staat zal deze kleur waarschijnlijk maar erg weinig gespoten worden op de Panamera GTS.

Vanaf februari 2012 zal de Porsche Panamera GTS bij de dealers staan met een vanafprijs van € 155.300,-

{gallery}galleries/merken/Porsche/Panamera_GTS{/gallery}

Mogelijke Porsche 928 opvolger op basis van de Panamera

Porsche heeft een twee-deurs, Porsche GT coupé met de motor voorin op de planning staan, als deel van tweede generatie Porsche Panamera familie, die gepland staat voor 2014/2015. Ze willen met dit model proberen de magie die de oude 928 coupé uit de late jaren 1970 had te reïncarneren.

De planning is wellicht dat de nieuwe 928 – die mogelijk de naam 929 krijgt – op een ingekort Panamera chassis komt te staan. Dit model zou Porsche toegang kunnen geven tot een segment waar zij tot op heden nog geen auto voor hebben. Tot dit segment behoren auto’s als de Aston Martin DB9, Bentley Continental en de Ferrari California, waarvan de verkopen zijn uitgegroeid tot boven de 10.000 stuks per jaar. Als we de eerste geruchten mogen geloven wordt deze nieuwe “929” op de markt gebracht als een coupé en een cabriolet met een stoffen dak.

Autocar heeft via een reeds afgestudeerde Vehicle Design student – die gesponsord wordt door Porsche – van The Royal College of Art exclusieve schetsen verkregen, die een mogelijke kijk bieden op de ideeën van Porsche over de nieuwe “929”. Onder leiding van hoofd designer Michael Mauer kon de student namelijk zien waar Porsche qua vormgeving mee bezig zou zijn. De schetsen laten een meer geometrische ontwerpstijl zien met een zeer uitgesproken voorkant.

Naast de capaciteitsmogelijkheden die Porsche zal moeten ontwikkelen, zijn er nog andere concepten waar een insider van Porsche aan Autocar meer over wist te verklappen: “Op dit moment staan afgeleide modellen op basis van de huidige generatie Panamera niet op de planning”, aldus de insider. “We hopen ze toe te voegen aan tweede generatie (die in 2014/2015 wordt verwacht), met als voorwaarde dat we de nodige capaciteit kunnen creëren.” Een van de opties is om gebruik te maken van de fabriek in Leipzig, waar momenteel de Cayenne wordt gebouwd en is er flink geïnvesteerd om een nieuwe productielijn aan te leggen voor de montage van de carrosserie van toekomstige Cajun. Ze zouden er voor kunnen kiezen om deze lijn af te wisselen met die van de tweede generatie Panamera carrosserieën, die momenteel in Hannover in de Volkswagenfabriek in elkaar worden gezet.

Op zijn beurt geeft dat Porsche ook de flexibiliteit om meerdere afgeleide modellen van de Panamera te bouwen. Als resultaat zou er een derde model naast de Panamera ontwikkeld kunnen worden, zoals een sportieve stationwagen in de vorm van een Mercedes CLS Wagon, die mogelijk in 2012/2013 komt.

De insider van Porsche zegt hier zelf over: “We hebben ideeën om de Panamera line-up te verbreden, inclusief andere afgeleide modellen, bijvoorbeeld een shooting-brake model.”

Er is tevens een grote kans aanwezig dat het platform van de Panamera ook door gebruikt zal worden door dochteronderneming Bentley voor hun derde generatie Continental en Flying Spur.

Volgens voormalig Porsche baas Wolfgang Durheimer, welke nu de leiding heeft bij Bentley, behoort een sportieve CLS-achtige saloon tot de mogelijkheden als het gaat om de opvolgers van de Continental en Flying Spur.

De huidige baas van Porsche, Matthias Muller, vertelde Autocar afgelopen jaar al dat Porsche en Bentley samen zouden moeten werken en platvormen zouden moeten delen om zo kosten te besparen.

Bron: Autocar

Mogelijke Porsche 928 opvolger op basis van de Panamera

Porsche heeft een twee-deurs, Porsche GT coupé met de motor voorin op de planning staan, als deel van tweede generatie Porsche Panamera familie, die gepland staat voor 2014/2015. Ze willen met dit model proberen de magie die de oude 928 coupé uit de late jaren 1970 had te reïncarneren.

De planning is wellicht dat de nieuwe 928 – die mogelijk de naam 929 krijgt – op een ingekort Panamera chassis komt te staan. Dit model zou Porsche toegang kunnen geven tot een segment waar zij tot op heden nog geen auto voor hebben. Tot dit segment behoren auto’s als de Aston Martin DB9, Bentley Continental en de Ferrari California, waarvan de verkopen zijn uitgegroeid tot boven de 10.000 stuks per jaar. Als we de eerste geruchten mogen geloven wordt deze nieuwe “929” op de markt gebracht als een coupé en een cabriolet met een stoffen dak.

Autocar heeft via een reeds afgestudeerde Vehicle Design student – die gesponsord wordt door Porsche – van The Royal College of Art exclusieve schetsen verkregen, die een mogelijke kijk bieden op de ideeën van Porsche over de nieuwe “929”. Onder leiding van hoofd designer Michael Mauer kon de student namelijk zien waar Porsche qua vormgeving mee bezig zou zijn. De schetsen laten een meer geometrische ontwerpstijl zien met een zeer uitgesproken voorkant.

Naast de capaciteitsmogelijkheden die Porsche zal moeten ontwikkelen, zijn er nog andere concepten waar een insider van Porsche aan Autocar meer over wist te verklappen: “Op dit moment staan afgeleide modellen op basis van de huidige generatie Panamera niet op de planning”, aldus de insider. “We hopen ze toe te voegen aan tweede generatie (die in 2014/2015 wordt verwacht), met als voorwaarde dat we de nodige capaciteit kunnen creëren.” Een van de opties is om gebruik te maken van de fabriek in Leipzig, waar momenteel de Cayenne wordt gebouwd en is er flink geïnvesteerd om een nieuwe productielijn aan te leggen voor de montage van de carrosserie van toekomstige Cajun. Ze zouden er voor kunnen kiezen om deze lijn af te wisselen met die van de tweede generatie Panamera carrosserieën, die momenteel in Hannover in de Volkswagenfabriek in elkaar worden gezet.

Op zijn beurt geeft dat Porsche ook de flexibiliteit om meerdere afgeleide modellen van de Panamera te bouwen. Als resultaat zou er een derde model naast de Panamera ontwikkeld kunnen worden, zoals een sportieve stationwagen in de vorm van een Mercedes CLS Wagon, die mogelijk in 2012/2013 komt.

De insider van Porsche zegt hier zelf over: “We hebben ideeën om de Panamera line-up te verbreden, inclusief andere afgeleide modellen, bijvoorbeeld een shooting-brake model.”

Er is tevens een grote kans aanwezig dat het platform van de Panamera ook door gebruikt zal worden door dochteronderneming Bentley voor hun derde generatie Continental en Flying Spur.

Volgens voormalig Porsche baas Wolfgang Durheimer, welke nu de leiding heeft bij Bentley, behoort een sportieve CLS-achtige saloon tot de mogelijkheden als het gaat om de opvolgers van de Continental en Flying Spur.

De huidige baas van Porsche, Matthias Muller, vertelde Autocar afgelopen jaar al dat Porsche en Bentley samen zouden moeten werken en platvormen zouden moeten delen om zo kosten te besparen.

Bron: Autocar

Mogelijke Porsche 928 opvolger op basis van de Panamera

Porsche heeft een twee-deurs, Porsche GT coupé met de motor voorin op de planning staan, als deel van tweede generatie Porsche Panamera familie, die gepland staat voor 2014/2015. Ze willen met dit model proberen de magie die de oude 928 coupé uit de late jaren 1970 had te reïncarneren.

De planning is wellicht dat de nieuwe 928 – die mogelijk de naam 929 krijgt – op een ingekort Panamera chassis komt te staan. Dit model zou Porsche toegang kunnen geven tot een segment waar zij tot op heden nog geen auto voor hebben. Tot dit segment behoren auto’s als de Aston Martin DB9, Bentley Continental en de Ferrari California, waarvan de verkopen zijn uitgegroeid tot boven de 10.000 stuks per jaar. Als we de eerste geruchten mogen geloven wordt deze nieuwe “929” op de markt gebracht als een coupé en een cabriolet met een stoffen dak.

Autocar heeft via een reeds afgestudeerde Vehicle Design student – die gesponsord wordt door Porsche – van The Royal College of Art exclusieve schetsen verkregen, die een mogelijke kijk bieden op de ideeën van Porsche over de nieuwe “929”. Onder leiding van hoofd designer Michael Mauer kon de student namelijk zien waar Porsche qua vormgeving mee bezig zou zijn. De schetsen laten een meer geometrische ontwerpstijl zien met een zeer uitgesproken voorkant.

Naast de capaciteitsmogelijkheden die Porsche zal moeten ontwikkelen, zijn er nog andere concepten waar een insider van Porsche aan Autocar meer over wist te verklappen: “Op dit moment staan afgeleide modellen op basis van de huidige generatie Panamera niet op de planning”, aldus de insider. “We hopen ze toe te voegen aan tweede generatie (die in 2014/2015 wordt verwacht), met als voorwaarde dat we de nodige capaciteit kunnen creëren.” Een van de opties is om gebruik te maken van de fabriek in Leipzig, waar momenteel de Cayenne wordt gebouwd en is er flink geïnvesteerd om een nieuwe productielijn aan te leggen voor de montage van de carrosserie van toekomstige Cajun. Ze zouden er voor kunnen kiezen om deze lijn af te wisselen met die van de tweede generatie Panamera carrosserieën, die momenteel in Hannover in de Volkswagenfabriek in elkaar worden gezet.

Op zijn beurt geeft dat Porsche ook de flexibiliteit om meerdere afgeleide modellen van de Panamera te bouwen. Als resultaat zou er een derde model naast de Panamera ontwikkeld kunnen worden, zoals een sportieve stationwagen in de vorm van een Mercedes CLS Wagon, die mogelijk in 2012/2013 komt.

De insider van Porsche zegt hier zelf over: “We hebben ideeën om de Panamera line-up te verbreden, inclusief andere afgeleide modellen, bijvoorbeeld een shooting-brake model.”

Er is tevens een grote kans aanwezig dat het platform van de Panamera ook door gebruikt zal worden door dochteronderneming Bentley voor hun derde generatie Continental en Flying Spur.

Volgens voormalig Porsche baas Wolfgang Durheimer, welke nu de leiding heeft bij Bentley, behoort een sportieve CLS-achtige saloon tot de mogelijkheden als het gaat om de opvolgers van de Continental en Flying Spur.

De huidige baas van Porsche, Matthias Muller, vertelde Autocar afgelopen jaar al dat Porsche en Bentley samen zouden moeten werken en platvormen zouden moeten delen om zo kosten te besparen.

Bron: Autocar