Tagarchief: Parijs

Event: Tour de Baguette

Na weken voorbereiden was het zover. Een trip naar Parijs en Monaco, waarbij we onderweg een aantal mooie locaties zouden aandoen. Een trip die online via verschillende kanalen te volgen was. In dit artikel lichten we de reis, inclusief de foto’s, nog eens extra toe. Lees verder Event: Tour de Baguette

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Parijs 2012; toekomstige modellenreeks Maserati

Maserati heeft in Parijs de namen van haar drie nieuwe, toekomstige modellen onthuld waarmee het merk in 2015 een jaarlijkse productie van 50.000 auto’s wil bereiken.

Quattroporte
Deze auto is natuurlijk niet nieuw, maar er komt wel een vernieuwde versie van. Deze sportieve luxe Grand Tourer treed in de voetstappen van zijn voorgangers, die vijftig jaar teruggaan tot in het jaar 1963. Toen werd de eerste Quattroporte (vierdeurs) geproduceerd van Maserati. Wat toen een nieuw segment was, is nu nog steeds de grootste afzetmarkt voor het Italiaanse merk met de drietant. Laten we hopen dat ze snel met de eerste details en foto’s van deze opvolger komen.

Ghibli
Maserati gaat met een nieuwe super de luxe auto komen in het E-segment hebben ze bekend gemaakt in Parijs. De naam Ghibli is niet nieuw bij Maserati. Al kende zowel de eerste als twee serie geen lang leven. De eerste Ghibili werd gebouwd van 1967 tot 1973 en de Ghibili II van 1992 tot 1997. Het waren twee verschillende auto’s, maar deelde het (toen nog) echte onstuimige Maserati karakter. Hopelijk wordt de levensduur van deze reïncarnatie wat langer.    

Levante
Last but nog least de sportieve luxe SUV die tot op heden door het leven ging als KUBANG concept. De naam, zoals in Via Emilia Levante in Bologna (Italië), waar de Maserati broers bijna een eeuw geleden, droomde van een bedrijf wat vandaag de dag nog steeds hun naam draagt.

Er vanuit gaande dat de Levante er in 2014 gaat komen, zal dit zijn op de honderdste verjaardag van het merk. Waardoor het een mooie naam is om die oprichting te gedenken en een brug te slaan naar de toekomst van Maserati.

   

 

Eerste kiekjes van de Jaguar F-type

Tot op heden zagen we de nieuwe Jaguar F-type tweezits sportwagen alleen maar gecamoufleerd. Daar komt nu verandering in, want we hebben de eerste ongecamoufleerde foto’s voor jullie.

 

 

In 2011 op de Frankfurt auto show zagen we het C-X16 Concept, waarvan we later hoorden dat de aankomende F-type daar weleens veel op zou kunnen gaan lijken, maar dan in een convertible variant.

En jaguar is er alles behalve verlegen mee geweest om hun gecamoufleerde F-type aan het grote publiek te laten zien. Zo reed hij dit jaar nog op het Goodwood Festival of Speed bijvoorbeeld. Genoeg teasers met het gewenste effect: veel publiciteit in de internationale media.

Wat we met al die camouflage nog niet goed konden zien waren de lijnen van de F-type. Nu we hem “naakt” zien we het design tot in detail en dat bevalt ons in ieder geval wel. Aan de voorzijde zien we een ovale grill die we in 2010 ook al zagen op het plug-in hybrid C-X75 concept en op het C-X16 sportwagen concept al verder geëvolueerd met de dwarsbalk erin. Er onder en naast zien we luchtinlaten die de luchtstroom onder, langs en door de auto heen moeten sturen. Om zo bij te dragen aan een super sportief rijgedrag, zoals je van een echte sportwagen mag verwachten. De koplampen zijn we iets anders als wat we van Jaguar gewend zijn, maar naar onze mening in een zeer positieve zin. Strak, eigentijds en mooi in lijn met het design.

De motorkap is erg stoer met zijn powerdome en in de lengte liggende luchtinlaten zijn beide direct als een sportief  Jaguar stijlelement te herkennen, waaraan je ziet dat dit een van de sportiefste uit de familie is. En dan zijn de R en R-S varianten nog niet eens onthuld! Van de zijkant gezien ziet hij er kort maar erg gespierd uit met flinke biceps boven de achterwielen.

Helaas hebben we nog geen foto’s van de achterkant, wel weten we al dat hij platte achterlichten krijgt, een centraal geplaatste dubbele uitlaat en gezien de voorkant waarschijnlijk de nodige aerodynamisch functionele luchtopeningen.     

Volgende week zullen we jullie nog meer foto’s kunnen laten zien van deze sportieve convertible, wanneer hij zijn werelddebuut maakt op het Autosalon van Parijs. Hij zal waarschijnlijk vanaf de lente van 2013 te bestellen zijn met de gloednieuwe 3.0-liter V6 met supercharger en een vernieuwde variant van de 5.0-liter supercharged V8. Laat in de zomer van 2014 wordt de coupé-variant verwacht.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-09-21/Jaguar-F-Type-first-pics/{/gallery}

Bron: Autocar

 

Jaguar Project C-X75 gespot in Parijs

Graag willen we met jullie een aantal mooie foto’s delen van een photoshoot in Parijs, met daarop de Project C-X75 concept. De inspiratiebron van Jaguar’s aankomende nieuwe sportwagen.

Vorige week lieten we jullie een aantal teasers zien van Jaguar over hun laatste sportwagen, genaamd de F-type. We wisten jullie al te melden dat deze sportwagen gebaseerd zou zijn op de Project C-X75 concept, waarvan we een aantal fraaie foto’s hebben gevonden, vastgelegd in een schitterend, levensecht decor: Paris.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Jaguar/{/gallery} 

Primeur; Aston Martin Virage Volante

De Aston Martin Virage 2011 is al een paar maanden uit en zo nu en dan wordt er weer eentje gespot. Vlak na de Virage lanceerde Aston Martin de Virage Volante, oftewel de open versie van de Virage. Ook deze hebben we nu op het spotgedeelte mogen verwelkomen.

Met dezelfde zesliter V12 als zijn hard-top broer berijkt de Virage Volante de 100 km/u in slechts 4,9 seconden om (indien gewenst) te stoppen met accelereren bij de 300 km/u. Daar zorgen de 490 paardenkrachten en het koppel van 570 Nm wel voor.

Parijs was de plaats bij uitstek om deze moderne cabriolet op de gevoelige plaat te leggen. Spotter Telkine was ter plaatse om ons te voorzien van een viertal mooie foto’s.

Primeur; Aston Martin Virage Volante

De Aston Martin Virage 2011 is al een paar maanden uit en zo nu en dan wordt er weer eentje gespot. Vlak na de Virage lanceerde Aston Martin de Virage Volante, oftewel de open versie van de Virage. Ook deze hebben we nu op het spotgedeelte mogen verwelkomen.

Met dezelfde zesliter V12 als zijn hard-top broer berijkt de Virage Volante de 100 km/u in slechts 4,9 seconden om (indien gewenst) te stoppen met accelereren bij de 300 km/u. Daar zorgen de 490 paardenkrachten en het koppel van 570 Nm wel voor.

Parijs was de plaats bij uitstek om deze moderne cabriolet op de gevoelige plaat te leggen. Spotter Telkine was ter plaatse om ons te voorzien van een viertal mooie foto’s.

Primeur; Aston Martin Virage Volante

De Aston Martin Virage 2011 is al een paar maanden uit en zo nu en dan wordt er weer eentje gespot. Vlak na de Virage lanceerde Aston Martin de Virage Volante, oftewel de open versie van de Virage. Ook deze hebben we nu op het spotgedeelte mogen verwelkomen.

Met dezelfde zesliter V12 als zijn hard-top broer berijkt de Virage Volante de 100 km/u in slechts 4,9 seconden om (indien gewenst) te stoppen met accelereren bij de 300 km/u. Daar zorgen de 490 paardenkrachten en het koppel van 570 Nm wel voor.

Parijs was de plaats bij uitstek om deze moderne cabriolet op de gevoelige plaat te leggen. Spotter Telkine was ter plaatse om ons te voorzien van een viertal mooie foto’s.

Primeur; Brabus G V12 S Widestar

Vandaag kregen we een bijzondere Mercedes G-Klasse binnen op het spotgedeelte. Niet alleen omdat de auto rood is. Maar omdat het een van de speciale modellen van Brabus is.

Je kunt je Mercedes namelijk altijd bij Brabus langs brengen voor een tuningspaketje. Maar als je echt wat speciaals hebben wilt kun je Brabus opdracht geven om onder anderen de gehele motor te vervangen.

Dat is wat deze eigenaar ook gedaan heeft. Brabus heeft hun V12 S motor in de G-Klasse gelepeld en met de nodige veranderingen is het mogelijk om de motor 1.320 Nm te laten produceren. Omdat het onderstel (zelfs na Brabus modificatie) van de G-Klasse natuurlijk niet tegen zo’n hoog koppel bestand is en je niet wilt dat bij de minste geringste aanraking van het pedaal de straatstenen door het raam van de bestuurder achter je blazen, limiteerd Brabus de V12 S motor op (slechts) 1.100 Nm.

Vind je dat tegen vallen dan wordt je vast wel warm van de 0 naar 100 acceleratie. Deze wordt namelijk gedaan in 4,3 seconden (IN EEN SUV!!). Verder is de topsnelheid ook begrensd op 240 km/u, maar die kan er vast zo afgehaald worden voor de eigenaar die voldoende vertrouwen heeft in de aerodynamica dan de G-Klasse. De topsnelheid komt dan on 366 km/h.

Uiterlijk doet Brabus ook voldoende aan de G. Door het Widestar paket op de Mercedes te installeren krijgt deze een veel bruter uiterlijk. Benieuwd hoe die G-Klasse er dan uit ziet? Klik op de foto hieronder.