Tagarchief: paris motor show

2015 Bentley Mulsanne Speed

De Bentley Mulsanne is het vlaggenschip van het Brits/Duitse merk. Dit is zo’n auto waar de rijke pief op de achterbank tegen zijn chauffeur zegt waar hij naar toe wil. Voor degen die liever zelf rijdt hebben ze wat peper in het blok gestopt.

De nieuwe Bentley Mulsanne Speed is gericht op de rijke pief die liever zelf achter het stuur kruipt in plaats van te reizen op de achterbank. De toevoeging van Speed is geen nutteloze toevoeging aan het type,  er worden 27 extra paardenkrachten uit het 6¾ liter blok gehaald. 

Met een totaal vermogen van 573 pk en 1.100 Nm koppel kan de Mulsanne in 4,9 seconden 100 km/u rijden. Durf je het aan dan kun je deze mastodont tot zijn topsnelheid van 305 km/u door laten gaan. 

Ondanks dat het hart van deze aandrijflijn nog steeds een gigantisch V8 blok is dient Bentley uiteraard ook mee te gaan met de hedendaagse regelgeving met betrekking tot  milieu richtlijnen. Door aanpassingen in de aandrijflijn van de “normale” Mulsanne wordt naast het hogere vermogen ook een brandstofbesparing van 13% gerealiseerd. Door deze besparing beweert Bentley dat de actieradius van de Mulsanne is vergroot met 80 kilometer. 

Het interieur en exterieur van de Mulsanne zijn zoals we gewend zijn van Bentley. In het interieur worden de beste materialen gebruikt en alles met de handen bewerkt en afgewerkt met een kritisch oog op de details. Donkere exterieur details laten het potente karakter zijn van de Speed. 

2015 Mulsanne
Naast de Mulsanne Speed heeft Bentley ook wijzigingen doorgevoerd aan de standaard Mulsanne. Hierdoor rijd deze in het nieuwe modeljaar ook 13% zuiniger. Verder zorgen wijzigingen aan de software voor een soepelere gangwissel waardoor de rit voor inzittenden nog relaxter en zuiniger zal verlopen. Verder komen er nieuwe kleuren, leersoorten en vernistinten beschikbaar om de Mulsanne nog meer naar eigen smaak aan te passen. 

  

{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-10-05/Bentley-Mulsanne-Speed/{/gallery}

Parijs 2012; Citroën

Citroën staat in het thuisland met enkele nieuwe modellen. Uiteraard kunnen we hier het dak van de DS3 Cabrio van dicht bij bestuderen maar kunnen we ons ook vergapen op enkele sedans die je verder maar sporadisch zult zien in Europa.

 

 

Waar in Nederland relatief veel hatchback’s en stations verkocht worden, worden er in bepaalde landen vooral sedans verkocht. Vooral in het oostblok, China, Afrika en Zuid Amerika is dit het geval.

C-Elysee & C4L
Voor deze markten heeft Citroën in Parijs de C-Elysee en C4L staan. De C-Elysee is een budget sedan voor de boven genoemde landen. De C4L is ontworpen in China en zal daar ook alleen verkocht worden.

Citroën Numéro 9
De grote Citroën Numéro 9 concept kon eerder al in Beijing op de foto gezet worden. In Parijs kunnen we dit grote studiemodel, dat waarschijnlijk als voorproefje voor een lange DS variant dient, ook met eigen ogen aanschouwen.

Deze bijna 5 meter grote “DS”9 wordt aangedreven door een 1.6-liter motor die 225 pk afgeeft aan de voorwielen. De achterwielen worden aangedreven door een 70 pk sterke elektromotor.
{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Citroen/Citroen-1/{/gallery}

DS3 Cabrio & DS3 Electrum
In Parijs kan ook het nieuwe schuifdak van de DS3 Cabrio aanschouwt worden. Het principe achter dit dak is hetzelfde als bij de Fiat 500C. In plaats van een groot openklappend dak kan het gehele dak van de DS3 cabrio weggeschoven worden naar achteren. Vanaf begin 2013 zal de DS3 cabrio op de markt komen.

Een andere belangrijke DS3 variant is de DS3 Electrum. Deze geheel elektrische variant staat momenteel nog geheel in een concept fase. Uitgerust met een elektromotor die de voorwielen aandrijft en een 17,5 kWh zware lithium-ionbatterij, waarmee dit model een actieradius van 120 km zou kunnen behalen.

Over een eventueel productiemodel doet Citroën nog geen uitspraken. Gezien de looks van de DS3 en het belastingvoordeel dat bij een elektrische auto hoort, kan dit echter nog wel eens een goed verkopende elektrische auto worden. Of Citroën het aandurft om zo’n variant op de markt te brengen zal alleen de tijd ons kunnen leren.{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Citroen/Citroen-2/{/gallery}

Parijs 2012; Porsche Panamera Sport Turismo

Schijnbaar verwacht Porsche dat Mercedes met de CLS Shooting Brake een grote nieuwe markt heeft aangeboord. Met de Panamera Sport Turismo Concept hoopt Porsche ook mee te kunnen spelen in deze markt.

Deze Porsche staat momenteel in Parijs onder de noemer “concept”. Reken er maar op dat als deze gewijzigde Panamera positief wordt ontvangen door potentiele klanten dat hij vrij snel als productiemodel onthuld gaat worden.

Heden ten dage is het uiteraard “not-done” als je een grote Porsche met V6 of V8 op een autoshow neer zet zonder enige vorm van hybride technology. Er zit dan wel een 3.0-liter V6 in het vooronder maar de Panamera Sport Turismo Concept heeft ook een 95 pk sterke elektromotor.

Dankzij de elektromotor kan de Porsche 30 kilometer puur elektrisch rijden. De elektromotor blijft zelfs in gebruik tot een snelheid van 130 km/u. De bestuurder kan er voor kiezen om puur elektrisch te rijden, of met beide motoren in werking. Met beide motoren ingeschakeld bereikt dit concept model in minder van 6 seconden de 100 km/u.

{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Porsche/Porsche-Panamera-Sport-Turismo-Concept/{/gallery}

Update; taste a little bit of the atmosphere on the Paris Motorshow
{youtube}RkuCTuDg0zM{/youtube}

Eerste kiekjes van de Jaguar F-type

Tot op heden zagen we de nieuwe Jaguar F-type tweezits sportwagen alleen maar gecamoufleerd. Daar komt nu verandering in, want we hebben de eerste ongecamoufleerde foto’s voor jullie.

 

 

In 2011 op de Frankfurt auto show zagen we het C-X16 Concept, waarvan we later hoorden dat de aankomende F-type daar weleens veel op zou kunnen gaan lijken, maar dan in een convertible variant.

En jaguar is er alles behalve verlegen mee geweest om hun gecamoufleerde F-type aan het grote publiek te laten zien. Zo reed hij dit jaar nog op het Goodwood Festival of Speed bijvoorbeeld. Genoeg teasers met het gewenste effect: veel publiciteit in de internationale media.

Wat we met al die camouflage nog niet goed konden zien waren de lijnen van de F-type. Nu we hem “naakt” zien we het design tot in detail en dat bevalt ons in ieder geval wel. Aan de voorzijde zien we een ovale grill die we in 2010 ook al zagen op het plug-in hybrid C-X75 concept en op het C-X16 sportwagen concept al verder geëvolueerd met de dwarsbalk erin. Er onder en naast zien we luchtinlaten die de luchtstroom onder, langs en door de auto heen moeten sturen. Om zo bij te dragen aan een super sportief rijgedrag, zoals je van een echte sportwagen mag verwachten. De koplampen zijn we iets anders als wat we van Jaguar gewend zijn, maar naar onze mening in een zeer positieve zin. Strak, eigentijds en mooi in lijn met het design.

De motorkap is erg stoer met zijn powerdome en in de lengte liggende luchtinlaten zijn beide direct als een sportief  Jaguar stijlelement te herkennen, waaraan je ziet dat dit een van de sportiefste uit de familie is. En dan zijn de R en R-S varianten nog niet eens onthuld! Van de zijkant gezien ziet hij er kort maar erg gespierd uit met flinke biceps boven de achterwielen.

Helaas hebben we nog geen foto’s van de achterkant, wel weten we al dat hij platte achterlichten krijgt, een centraal geplaatste dubbele uitlaat en gezien de voorkant waarschijnlijk de nodige aerodynamisch functionele luchtopeningen.     

Volgende week zullen we jullie nog meer foto’s kunnen laten zien van deze sportieve convertible, wanneer hij zijn werelddebuut maakt op het Autosalon van Parijs. Hij zal waarschijnlijk vanaf de lente van 2013 te bestellen zijn met de gloednieuwe 3.0-liter V6 met supercharger en een vernieuwde variant van de 5.0-liter supercharged V8. Laat in de zomer van 2014 wordt de coupé-variant verwacht.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-09-21/Jaguar-F-Type-first-pics/{/gallery}

Bron: Autocar