Tagarchief: Pebble Beach

EU primeur; Spyker B6 Venator Spyder Concept

We hebben je al kennis laten maken met de B6 Venator concept. Afgelopen maand stond de cabrio variant al op Pebble beach. En begin september staat hij op het Salon Privé in Londen.

In navolging op de coupé variant heeft Spyker ook de cabrio variant van de B6 Venator onthuld die eind 2014 in productie moet gaan. Als de financiële middelen daar zijn tenminste. Want vorige week kwam de mededeling van Spyker dat zij per 14 september van de beurs verdwijnen. Anderhalf jaar geleden had de Amsterdamse beurs Spyker al op het zogenaamde strafbakje gezet na het faillissement van Saab. Spyker had hierna tot september de tijd om te laten zien dat zij haar financiën op orde hadden, want anders zou het van de beurs verwijden. Wat helaas het geval is. Maar Victor Muller zou Victor Muller niet zijn als hij er toch alles aan gaat doen om de productie alsnog te starten (dan maar met een paar auto’s per jaar) en proberen leningen aan te gaan bij investeerders om het bedrijf te redden. Het bedrijf bestaat immers al sinds 1999 met rode cijfers op de balans. Alhoewel de lonen betaald blijven worden, Muller er een leuke zakcent aan over houd en het bedrijf uit Zeewolde een winst op de balans wist te noteren in het eerste kwartaal van dit jaar. 

De B6 Venator cabrio krijgt dezelfde 375 pk sterke V6-middenmotor met 6-traps automaat en zal tussen de 125.000 en 150.000 euro gaan kosten. De coupe vald ook in die prijsklasse, maar die zal waarschijnlijk goedkoper uitvallen als de cabrio variant. De afleveringen zullen starten in Europa, het Midden Oosten, Azië en India, gevolgd door de VS in het begin van 2015. In de VS zal de cabrio zo’n $150.000 Dollar gaan kosten.

De B6 Venator Cabrio op Pebble Beach
 

De B6 Venator Cabrio Concept
{gallery}galleries/merken/Spyker/B6-Venator-Cabrio-Concept{/gallery} 

 

M4 is M3 Coupé opvolger?

Maak kennis met de M-uitvoering van BMW’s nieuwe 4 serie lijn. Met een knipoog naar de E46 en aparte positionering hoopt BMW meer coupé klanten aan te trekken.

 

 

 

‘Positionering’ en ‘vooruitgang’ zijn al sinds jaar en dag twee termen in de autobranche waaronder autofabrikanten nieuwe modellen presenteren. Een auto krijgt hierdoor “een eigen karakter” en “er wordt een nieuw tijdperk ingeluid”. Maar is het niet gewoon het beestje een andere naam geven? Nee dit noemt men marketing. Waar de 4-serie een hedendaags product van is.

Audi paste hetzelfde trucje al een eerder toe met de A4 –> A5. Waarbij de A5 een langere wielbasis kreeg ten opzichte van de A4, hij twee deuren verloor en er zo een meer sexy coupé-lijn kreeg, maar wel een echte 4-zitter bleef. De BMW 4 Serie coupé is ook langer en breder dan de huidige BMW 3 serie coupé. Hij heeft een 50 millimeter langere wielbasis (2.810 mm), terwijl de spoorbreedte aan de voorzijde 45 millimeter (1.545 mm) en achter 80 millimeter (1.594 mm) groeide.  

Design: vorm vlogt functie
De designtaal van BMW’s M-devisie komt letterlijk zeer sterk uit de verf. Want voor de klak hebben ze de zogenaamde “Aurum Dust” kleur gebruikt, die het stokje van de legendarische M3 E46 overneemt. Maar ook aan het bodywork is meteen te zien dat deze 4 serie M-genen heeft. Zo wordt de voorzijde gekenmerkt door drie grote luchtinlaten, dubbele ronde koplampen met LED-verlichting en een zwarte BMW M grille met daarin details die ook terugkeren in het BMW M dubbelspaaks design van de 20-inch lichtmetalen velgen. En tussen de spaken van deze enorme wielen door zijn de carbon-keramische remschijven goed zichtbaar. Ook herken je aan de powerdome op de motorkap meteen dat het hier om een M-model gaat.

En wie zich afvraagt waar de Air Breathers – zoals BMW ze noemt – achter de voorwielen voor zijn: deze verminderen de luchtweerstand en dragen bij aan stabiliteit op hoge snelheid, doordat er lucht voor de bumper in gaat en er zo via de wielkasten snel weer uit kan. De designers van BMW hebben de lijn aan de flanken door laten lopen tot achter aan de auto, zodat het design van de auto in balans is en er sportief uitziet. 

De luchtgeleider aan de voorkant (onder de bumper), het dak en diffusor aan de achterkant zijn van CRFP-delen (carbon fibre reinforced plastic) gemaakt. Om enerzijds het gewicht van de auto laag te houden en anderzijds het dak om het zwaartepunt verder naar beneden krijgen. De uiteinden van de uitlaten zijn zelfs van echt carbonfibre gemaakt.

Zoals het bij een echte sportwagen hoort volgt vorm de functie van de auto. De wielen zijn daarom zo ver mogelijk op de hoeken geplaatst, voor meer spoorbreedte de overhang is zo klein mogelijk gehouden, het uiteinden van de kofferbak loopt omhoog om de downforce te verhogen.
 

Rij-eigenschappen & motor
Zoals bij veel BMW modellen hebben ze er alles aan gedaan om een zo goed als mogelijke 50/50 gewichtsverdeling te bewerkstellingen. Als ook het zwaartepunt zo laag mogelijk te houden – tot onder 500 millimeter – om de auto zo goed mogelijk aan zijn rijondergrond te laten plakken. Helaas zijn verdere details zoals wat voor ophanging, vering en chassis de auto heeft nog niet bekend, maar daarom wordt dit ook nog de conceptversie genoemd.

De nieuwe 4 serie coupé is vanaf de marktintroductie begin oktober beschikbaar met de keuze uit een zescilinder-in-lijn en twee viercilinder motoren. De zescilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW 435i Coupé, de viercilinder benzinemotor in de BMW 428i Coupé en de viercilinder dieselmotor in de BMW 420d Coupé zijn voorzien van de nieuwste BMW TwinPower Turbo-technologie en leveren vermogens van 135 kW (184 pk) tot 225 kW (306 pk).

Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan een manuele zesversnellingsbak. Een achttraps sporttransmissie met schakelflippers aan het stuurwiel is optioneel. Dat geldt ook voor xDrive-vierwielaandrijving voor de benzinevarianten.

Wat de motorisering en specificaties van de M4 gaat zijn weten we nog niet. De M4 zal binnenkort al op Pebble Beach staan en in september op de IAA in Frankfurt.

BMW M4 Coupé Concept
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-08-16/BMW-F32-M4{/gallery} 

BMW 4 Serie Coupé 
{gallery}galleries/merken/BMW/F32-4-Serie-Coupe{/gallery} 

Eerste op maat gemaakte FF afgeleverd

De bekende Britse golfer Ian Poulter heeft twee weken geleden op Pebble Beach (California, U.S.A.) zijn op maat gemaakte Ferrari FF overhandigt gekregen van Ferrari CEO Amedeo Felisa.

 

De FF is een van Ferrari’s laatste nieuwe paradepaardjes, die wordt aangedreven door voorin geplaatste 6.3-liter V12. Bovendien heeft deze auto Ferrari’s nieuwe vierwielaandrijving zoals jullie wellicht al weten. Poulter kan vanaf nu dus trots vertellen op de golfbaan en daarbuiten dat hij 660 raspaarden in bezit heeft, die hem binnen 3,7 seconden naar de 100 km/h kunnen helpen sprinten. 

Poulter koos voor een “Sabia” triple-layer livery voor zijn FF, waarbij het interieur in zwart Poltrona Frau leer en Tartan* werd bekleed, wat ook een kenmerk is van zijn eigen nieuwe kledingcollectie. De kofferbak is met carbon bekleed en het interieur met high-tech materialen uit de golfwereld, wat de eerste keer is voor Ferrari dat zij een van haar sportwagens uit Maranello met dit soort materialen bekleed.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-08-29/Ian-Poulter-Ferrari-FF/{/gallery}

*Tartan is de benaming voor een bepaald ruitjespatroon uit de golfwereld, zoals te zien op de middentunnel en stoelen van deze FF.

Bentley Mulsanne Convertible Concept

Sinds het debuut op de 2009 Concour d’Elegance blijft de Mulsanne Saloon een voorbeeld van een pure Grand Touring Bentley. Nu drie jaar later wordt er door de designers van Bentley een kijk gegeven in de potentiële toekomst van het vlaggenschip uit de Bentleyfamilie, met het Mulsanne Convertible Concept.

Om in alle opzichten zelfs de meest veeleisende autoliefhebber aan te spreken heeft Bentley de Bentley Mulsanne Convertible Concept ontwikkeld. Dit concept combineert zeer hoogstaand hedendaags design, met veel kracht, luxe en exclusiviteit. Deze Convertible Concept maakt ook deel uit van de Mulsanne-modellijn, die in 2009 debuteerde op het Pebble Beach Concours d´Élégance.

De designers bij Bentley vonden hun inspiratie voor de Convertible Concept in luxe, krachtige powerboats. Dat tot uiting komt in de duurzame, mooie materialen en een minutieus afwerkingsniveau. Daarnaast kenmerkt de Convertible Concept zich door krachtige lijnen en de typische ‘coach-built’-elegantie.

Het interieur biedt plaats aan vier volwassenen en is een voorbeeld van hoe zeer hoogstaande, verfijnd en handgemaakte Britse luxe eruit ziet. 

Wolfgang Dürheimer, CEO van Bentley over het studiemodel:
“De moderne en luxueuze hightech Mulsanne Saloon is de perfecte basis voor ´s werelds meest elegante Convertible. Deze Convertible Concept is een aansprekende aanvulling op de Mulsanne-lijn. Daarbij versterkt hij het imago van het merk nog eens extra, vooral in nieuwe en opkomende markten.”
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-08-20/2012-Bentley-Muslanne-Vision/{/gallery}

 

Rolls Royce Special Edition

Als autoliefhebbers hebben we allemaal wel eens gehoord van het Pebble Beach Concours d’Elegance, dit jaar was het de zestigste keer dat deze concours gehouden werd. Speciaal voor deze gelegenheid stelde Rolls Royce een unieke auto tentoon die binnen enkele minuten alweer verkocht was.

De desbetreffende Rolls is een bespoke Phantom Drophead Coupé die in de unieke bespoke kleur Stillwater Blue. Het stoffen dak is uitgevoerd in de kleur marine blauw.

Het achterdek van dit slagschip heeft de teakhouten afdekplaat, voor de gelegenheid hebben ze de vloer van de kofferruimte ook afgewerkt met hout. Als je een Rolls hebt ga je natuurlijk niet op de hei om te pickniccen, als je met een Rolls naar de hei gaat ga je daar champagne drinken. Je krijgt dan ook een complete champagne set met kristallen glazen en een koelkast onder de bagageruimte.

Om duidelijk te maken dat je een unieke Rolls Royce hebt ter ere van 60 jaar Pebble Beach vind je dit ook terug in het interieur. Op het hout in de deuren zit een Pebble beach badge en op stoel is ook Pebble Beach gestikt. Verder zijn er ook nog enkele RR logo’s verspreid door de auto, voor het geval je zou vergeten in welke auto je je ook weer verplaatst.

The all new Grand Bentley onthuld!

Daar zijn ze dan, eindelijk duidelijke foto’s van de nieuwe Bentley Arnage. Het bleef nog even onduidelijk hoe de nieuwe Grand Bentley zou gaan heten maar nu weten we het dus. Dames en heren mag ik aan jullie voorstellen, de Bentley Mulsanne!

We hadden al de twee teasers die eigenlijk niets lieten zien maar tussendoor kwamen een paar vage, stiekem gemaakte foto’s van de voorkant en die foto’s waren een beetje… hoe kunnen we dit zeggen… niet bepaald flatteus voor de neus? Met wat duidelijke foto’s ben ik inmiddels een beetje bijgedraaid, ja de neus zal nog wat wennen zijn maar erg verkeerd ziet het nu ook weer niet uit.

Bentley heeft de auto inmiddels onthuld op Pebble Beach en nu dan ook een aantal foto’s rondgestuurd met een lap tekst erbij. Veel informatie over het model laten ze nog niet los, het gaat er vooral over dat de Mulsanne geïnspireerd is op de Bentley 8-liter uit 1930. De Mulsanne werd dan ook onthuld naast W.O. Bentley’s eigen bedrijfsauto die al eerder getoond werd op de London Motor Show van 1930!

Midden 2010 zal de verkoop van de Bentley Mulsanne starten. Meer informatie zal er beschikbaar komen tijdens de IAA in Frankfurt.

Bentley denkt nog een teaser te kunnen rondsturen

Net alsof we ons nog gek laten maken door een teaser van Bentley, we weten inmiddels dat de nieuwe Arnage gaat lijken op een Chinese kloon. Maar kennelijk heeft Bentley nog niet genoeg aandacht gekregen voor de Grand Bentley en sturen ze daarom nog maar een teaser rond.

Op de teaser is dit keer de daklijn van de tot nog toe ongenaamde Bentley te zien, het standpunt van waaruit carmagazine.co.uk nog geen duidelijke foto van heeft laten zien. In augustus tijdens het Pebble Beach Concours zal de nieuwe auto geheel onthuld en genaamd worden.

Met de Grand Bentley grijpen de heren van Bentley ver terug in het verleden, ze gaan namelijk terug naar 1920 voor het echte Grand Touring gevoel. Het 90 jarig bestaan van Bentley wordt dan ook gevierd met de onthulling van een nieuw model, wat ze zelf al zeggen dat dat vrij uniek is. Wat zeker niet uniek is aan de auto wordt de motor, in het vooronder wordt namelijk weer de 6,75 liter V8 geplaatst die inmiddels al zo’n 50 jaar gebruikt wordt door Bentley.

16 augustus gaat het gebeuren, dan wordt de Bentley onthuld en wordt de naam bekend gemaakt. Volgens Bentley wordt dit een geheel nieuw tijdperk voor de Britse luxe auto’s.