Tagarchief: Performance

DMC buigt zich over de Ferrari FF

De Ferrari FF is nog maar net uit. We konden de wagen zelf bewonderen op verschillende beurzen en eigenlijk is het qua uiterlijk niet echt een auto waarvan je verwacht dat dit een modelletje zal worden waar tuners zich snel over zullen buigen.

Toch komt de Duitse tuner DMC met een tuning-pakketje voor de FF genaamd Maximus. DMC modificeerd de FF zowel van buiten als van binnen.

Van buiten installeerd DMC een compleet nieuwe bumperkit, luchtinlaten aan de zijkant, diffuser, twee spoilers en ook zal de neus van de FF wat verlengd en verscherpt worden. Het installeren van de nieuwe carbon panelen zal zo’n 70 kilo in gewicht schelen.

Verder claimt DMC dat ze twee superchargers zullen toevoegen aan de bestaande 6.0 V12 motor van de Ferrari FF. Ook zullen er nieuwe rvs sport uitlaten gemonteerd worden, worden de intercooler en de luchtfilters vergroot en zo ook de brandstofinjectie. De modificatie van dit alles zal leiden tot een uiteindelijke 888 pk en 862 Nm. De 0 naar 100 zal nu in slechts 3.2 seconden afgelegd worden en de FF zal pas stoppen met accelereren achter de 340 km/u. Wat toch best indrukwekkend genoemd kan worden.

 

 

DMC buigt zich over de Ferrari FF

De Ferrari FF is nog maar net uit. We konden de wagen zelf bewonderen op verschillende beurzen en eigenlijk is het qua uiterlijk niet echt een auto waarvan je verwacht dat dit een modelletje zal worden waar tuners zich snel over zullen buigen.

Toch komt de Duitse tuner DMC met een tuning-pakketje voor de FF genaamd Maximus. DMC modificeerd de FF zowel van buiten als van binnen.

Van buiten installeerd DMC een compleet nieuwe bumperkit, luchtinlaten aan de zijkant, diffuser, twee spoilers en ook zal de neus van de FF wat verlengd en verscherpt worden. Het installeren van de nieuwe carbon panelen zal zo’n 70 kilo in gewicht schelen.

Verder claimt DMC dat ze twee superchargers zullen toevoegen aan de bestaande 6.0 V12 motor van de Ferrari FF. Ook zullen er nieuwe rvs sport uitlaten gemonteerd worden, worden de intercooler en de luchtfilters vergroot en zo ook de brandstofinjectie. De modificatie van dit alles zal leiden tot een uiteindelijke 888 pk en 862 Nm. De 0 naar 100 zal nu in slechts 3.2 seconden afgelegd worden en de FF zal pas stoppen met accelereren achter de 340 km/u. Wat toch best indrukwekkend genoemd kan worden.

 

 

Helemaal officieel: BMW toont de nieuwe M5 Concept

De letter M en BMW zijn zoals de Z en Zorro of als de S en superman, al sinds dat ze met elkaar verbonden zijn niet meer los van elkaar te denken. Hoe vaak zie je niet dat de letter M op een BMW zit geplakt, terwijl het niet eens een echte M-serie betreft? Het is niet alleen een letter, een badge, een submerk, maar ook een icoon. Dat icoon kent men als een preformance pakket, een steilvorm en ook als een maatstaf. Wederom willen ze daarom bewijzen dat ze met deze nieuwe M de maatstaf weer zetten in het segment van de high performancesedans.

De nieuwe BMW M5 Concept (nu nog) heeft zijn naam dus mee, maar heeft in deze tijd heel wat te bewijzen. BMW heeft namelijk zijn naam hoog te houden, niet alleen op het gebied van performance, maar ook qua brandstof efficiëntie. De M TwinPower Turbo-techniek van de nieuwe V8 zorgt niet alleen voor een hoog vermogen en veel trekkracht, maar ook voor een 25 procent lager verbruik. Om dit lagere verbruik te realiseren draagt ook de toepassing van een 7-traps M-DCT versnellingsbak met dubbele koppeling bij.

Dat ze de naam van een van de beste high preformancesedans in zijn segment nog steeds hoog weet te houden, laat deze krachtpatser zien door de lat ten opzichte van zijn voorganger: de V10, nog hoger te leggen. Om al dit geweld in het gareel te houden moet de rest van de onderdelen die nodig zijn om de handeling te optimaliseren ook van goede huizen komen. Daarvoor is de aandrijflijn voorzien van een actief M differentieel. Dit zorgt voor optimale handeling van de auto door gericht de aandrijfkrachten te verdelen tussen de beide achterwielen. Daarnaast is de auto ook voorzien van een speciaal voor deze M5 ontwikkelde ondersteltechnologie.

Optisch onderbouwen de strakke lijnen,  de extra grote luchtinlaten en de aangepaste voor- en achterzijde het krachtige karakter wat deze M bezit. Om ten slotte nog extra te benadrukken met wat voor coole krachtpatser je te maken hebt is de auto ook nog eens voorzien van 20 inch lichtmetalen BMW M wielen.

Een filmpje van de onthulling in München:

{youtube}dHJrbqFB63U{/youtube}

En bewegende beelden:

{youtube}msCwWR1BD-8{/youtube}

Bron filmpjes

 

Helemaal officieel: BMW toont de nieuwe M5 Concept

De letter M en BMW zijn zoals de Z en Zorro of als de S en superman, al sinds dat ze met elkaar verbonden zijn niet meer los van elkaar te denken. Hoe vaak zie je niet dat de letter M op een BMW zit geplakt, terwijl het niet eens een echte M-serie betreft? Het is niet alleen een letter, een badge, een submerk, maar ook een icoon. Dat icoon kent men als een preformance pakket, een steilvorm en ook als een maatstaf. Wederom willen ze daarom bewijzen dat ze met deze nieuwe M de maatstaf weer zetten in het segment van de high performancesedans.

De nieuwe BMW M5 Concept (nu nog) heeft zijn naam dus mee, maar heeft in deze tijd heel wat te bewijzen. BMW heeft namelijk zijn naam hoog te houden, niet alleen op het gebied van performance, maar ook qua brandstof efficiëntie. De M TwinPower Turbo-techniek van de nieuwe V8 zorgt niet alleen voor een hoog vermogen en veel trekkracht, maar ook voor een 25 procent lager verbruik. Om dit lagere verbruik te realiseren draagt ook de toepassing van een 7-traps M-DCT versnellingsbak met dubbele koppeling bij.

Dat ze de naam van een van de beste high preformancesedans in zijn segment nog steeds hoog weet te houden, laat deze krachtpatser zien door de lat ten opzichte van zijn voorganger: de V10, nog hoger te leggen. Om al dit geweld in het gareel te houden moet de rest van de onderdelen die nodig zijn om de handeling te optimaliseren ook van goede huizen komen. Daarvoor is de aandrijflijn voorzien van een actief M differentieel. Dit zorgt voor optimale handeling van de auto door gericht de aandrijfkrachten te verdelen tussen de beide achterwielen. Daarnaast is de auto ook voorzien van een speciaal voor deze M5 ontwikkelde ondersteltechnologie.

Optisch onderbouwen de strakke lijnen,  de extra grote luchtinlaten en de aangepaste voor- en achterzijde het krachtige karakter wat deze M bezit. Om ten slotte nog extra te benadrukken met wat voor coole krachtpatser je te maken hebt is de auto ook nog eens voorzien van 20 inch lichtmetalen BMW M wielen.

Een filmpje van de onthulling in München:

{youtube}dHJrbqFB63U{/youtube}

En bewegende beelden:

{youtube}msCwWR1BD-8{/youtube}

Bron filmpjes

 

Hofele gaat aan de Lambo’s

De alom bekende Lamborghini tuner BF Performance is een samenwerking aangegaan met de Duitse Tuner Hofele. Voorheen was Hofele voornamelijk bekend door hun veredelde Audi’s waarbij ze een standaard model op een duurder/sportiever model lieten lijken.

Maar aangezien ook Lamborghini bij de VAG ingeschreven staat zal Hofele wel gedacht hebben dat het om een buitenkansje ging toen de technieken van BF Performance aangeboden stonden.

Hofele zal de volgende kits gaan leveren voor verschillende Lamborghini’s. De gewone Gallardo wordt verbouwd naar de “GT 540” met de bijnaam “The Athlete”. Hierbij wordt de Gallardo voorzien van een speciale splitter, een carbon spoiler en vleugeldeuren.

Bezit je een Gallardo LP560-4, Coupe of Spyder, dan kun je gaan voor het “GT600” pakket welke de bijnaam “The Womanizer” krijgt. Volgens Hofele worden de voorspoiler, sideskirts, diffuser, vaste spoiler achter op en spiegels aangepakt. Ook kun je gaan voor de GT 600 Black&White welke dezelfde bodykit zal hebben maar zoals de naam al zegt in volledig zwart en wit uitgevoerd worden.

Heb je nou een Lamborghini Murcielago van tussen 2003 en 2006 dan kun je bij Hofele kiezen voor het GTR 620 pakket, bijnaam “The Bull”. Schaf je dit pakket aan dan zal je een nieuwe voorspoiler, kofferklep, side skirts, vaste spoiler en diffuser krijgen. Ook worden er booskijkers gemonteerd en veranderen de spiegelkappen.

De zelfde aanpassingen gelden voor het pakket voor de Murcielago LP640 genaamd GTR 660.

Verder kun je bij Hofele terecht voor een aantal optionele producten. Zo kun je voor je Gallardo een mooie glazen motorkap krijgen en in veel details kunnen carbon voor je gemaakt worden. Ook kun je voor elke Murcielago een vernieuwd uitlaatsysteem vinden. Voor eigenaars van een Murcielago (LP640) Roadster is het zelfs mogelijk om een hardtop dakje aan te schaffen. Het gaat zelfs om een exemplaar met een vast dakraam.


Ook voor het interieur is er bij Hofele genoeg te vinden. Zoals de volgende foto’s aantonen is bijna elk onderdeel is te modificeren.

Om het geheel af te maken heb je ook een ruime keuze uit velgen bij Hofele maar wij gaan toch liever voor de standaard velgen voor op de Lambo.  

Hofele gaat aan de Lambo’s

De alom bekende Lamborghini tuner BF Performance is een samenwerking aangegaan met de Duitse Tuner Hofele. Voorheen was Hofele voornamelijk bekend door hun veredelde Audi’s waarbij ze een standaard model op een duurder/sportiever model lieten lijken.

Maar aangezien ook Lamborghini bij de VAG ingeschreven staat zal Hofele wel gedacht hebben dat het om een buitenkansje ging toen de technieken van BF Performance aangeboden stonden.

Hofele zal de volgende kits gaan leveren voor verschillende Lamborghini’s. De gewone Gallardo wordt verbouwd naar de “GT 540” met de bijnaam “The Athlete”. Hierbij wordt de Gallardo voorzien van een speciale splitter, een carbon spoiler en vleugeldeuren.

Bezit je een Gallardo LP560-4, Coupe of Spyder, dan kun je gaan voor het “GT600” pakket welke de bijnaam “The Womanizer” krijgt. Volgens Hofele worden de voorspoiler, sideskirts, diffuser, vaste spoiler achter op en spiegels aangepakt. Ook kun je gaan voor de GT 600 Black&White welke dezelfde bodykit zal hebben maar zoals de naam al zegt in volledig zwart en wit uitgevoerd worden.

Heb je nou een Lamborghini Murcielago van tussen 2003 en 2006 dan kun je bij Hofele kiezen voor het GTR 620 pakket, bijnaam “The Bull”. Schaf je dit pakket aan dan zal je een nieuwe voorspoiler, kofferklep, side skirts, vaste spoiler en diffuser krijgen. Ook worden er booskijkers gemonteerd en veranderen de spiegelkappen.

De zelfde aanpassingen gelden voor het pakket voor de Murcielago LP640 genaamd GTR 660.

Verder kun je bij Hofele terecht voor een aantal optionele producten. Zo kun je voor je Gallardo een mooie glazen motorkap krijgen en in veel details kunnen carbon voor je gemaakt worden. Ook kun je voor elke Murcielago een vernieuwd uitlaatsysteem vinden. Voor eigenaars van een Murcielago (LP640) Roadster is het zelfs mogelijk om een hardtop dakje aan te schaffen. Het gaat zelfs om een exemplaar met een vast dakraam.


Ook voor het interieur is er bij Hofele genoeg te vinden. Zoals de volgende foto’s aantonen is bijna elk onderdeel is te modificeren.

Om het geheel af te maken heb je ook een ruime keuze uit velgen bij Hofele maar wij gaan toch liever voor de standaard velgen voor op de Lambo.  

Nu ook AMG versie van de nieuwe C

Mercedes onthuld geheel in traditie, vlak na het op de markt brengen van een nieuw model, de AMG versie hiervan. Kortom een snellere en verbeterde versie van het basismodel.

De C63 AMG heeft slechts een nieuwe look gekregen ten opzichte van zijn voorganger. Ben je ook geinteresseerd in motorische vooruitgang dan bied Mercedes wel het extra “AMG Performance package”.


Maar ook standaard is de C63 AMG voor de gemiddelde bestuurder uitdagend genoeg. Met een 6.2 liter V8 welke 457 pk en een koppel van 600 Nm produceert zal menig persoon zich tevreden stellen. De sprint van 0 naar 100 valt eveneens niet tegen, in slechts 4,5 seconden tikt deze krachtige sedan de 100 al aan.

De prijs van de C63 AMG staat in verhouding met de overige cijfers. Met een nieuwwaarde van 71.340 (zonder de bekende belastingen) is de C63 niet de minste. Wil je dan ook nog graag een Performance pakket dan zul je daar nog eens 7.200 euro bij op moeten tellen. De C63 AMG zal zowel in Sedan als in Estate versie beschikbaar zijn.




Nu ook AMG versie van de nieuwe C

Mercedes onthuld geheel in traditie, vlak na het op de markt brengen van een nieuw model, de AMG versie hiervan. Kortom een snellere en verbeterde versie van het basismodel.

De C63 AMG heeft slechts een nieuwe look gekregen ten opzichte van zijn voorganger. Ben je ook geinteresseerd in motorische vooruitgang dan bied Mercedes wel het extra “AMG Performance package”.


Maar ook standaard is de C63 AMG voor de gemiddelde bestuurder uitdagend genoeg. Met een 6.2 liter V8 welke 457 pk en een koppel van 600 Nm produceert zal menig persoon zich tevreden stellen. De sprint van 0 naar 100 valt eveneens niet tegen, in slechts 4,5 seconden tikt deze krachtige sedan de 100 al aan.

De prijs van de C63 AMG staat in verhouding met de overige cijfers. Met een nieuwwaarde van 71.340 (zonder de bekende belastingen) is de C63 niet de minste. Wil je dan ook nog graag een Performance pakket dan zul je daar nog eens 7.200 euro bij op moeten tellen. De C63 AMG zal zowel in Sedan als in Estate versie beschikbaar zijn.