Tagarchief: pk

BenSopra legt 1000 pk in de GT-R

In Japan doen ze het al jaren met de wat oudere Nissan Skyline’s, Toyota Supra’s etc. Dus waarom niet met de Nissan GT-R. Het persen van 1000 en meer pk’s uit de turbogeblazen motoren.

De Japanse tuner BenSopra heeft zijn eigen 1000 pk monster in de pijplijn. Niet alleen de 3.8 liter V6 wordt onder handen genomen, maar ook de aerodynamica krijgt een grote aanpassing. De creatie van BenSopra zal voor het eerst in januari 2012 op de Tokyo Auto Salon te zien zijn. En meer laat de tuner eigenlijk niet los over het model. Het enigste wat we nog toe kunnen voegen zijn de onderstaande digitaal gemanipuleerde foto’s.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-10-24/Nissan_GT-R_2011_BenSopra{/gallery}

BenSopra legt 1000 pk in de GT-R

In Japan doen ze het al jaren met de wat oudere Nissan Skyline’s, Toyota Supra’s etc. Dus waarom niet met de Nissan GT-R. Het persen van 1000 en meer pk’s uit de turbogeblazen motoren.

De Japanse tuner BenSopra heeft zijn eigen 1000 pk monster in de pijplijn. Niet alleen de 3.8 liter V6 wordt onder handen genomen, maar ook de aerodynamica krijgt een grote aanpassing. De creatie van BenSopra zal voor het eerst in januari 2012 op de Tokyo Auto Salon te zien zijn. En meer laat de tuner eigenlijk niet los over het model. Het enigste wat we nog toe kunnen voegen zijn de onderstaande digitaal gemanipuleerde foto’s.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-10-24/Nissan_GT-R_2011_BenSopra{/gallery}

BenSopra legt 1000 pk in de GT-R

In Japan doen ze het al jaren met de wat oudere Nissan Skyline’s, Toyota Supra’s etc. Dus waarom niet met de Nissan GT-R. Het persen van 1000 en meer pk’s uit de turbogeblazen motoren.

De Japanse tuner BenSopra heeft zijn eigen 1000 pk monster in de pijplijn. Niet alleen de 3.8 liter V6 wordt onder handen genomen, maar ook de aerodynamica krijgt een grote aanpassing. De creatie van BenSopra zal voor het eerst in januari 2012 op de Tokyo Auto Salon te zien zijn. En meer laat de tuner eigenlijk niet los over het model. Het enigste wat we nog toe kunnen voegen zijn de onderstaande digitaal gemanipuleerde foto’s.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-10-24/Nissan_GT-R_2011_BenSopra{/gallery}

Nieuwe SLK 55 AMG onthuld

Het is alweer tijd voor de onthulling van de derde generatie SLK AMG. Dit keer wederom uitgerust met een 5,5 liter groot motorblok vandaar de typeaanduiding SLK 55 AMG.

De 2011 versie van deze Benz heeft een koppel van 539 Nm en beschikt over 422 pk. De motor kennen we uit de verschillende nieuwe AMG modellen alleen beschikt de SLK niet over de biturbo, wat eventueel kan duiden dat er nog een  “Black Series” aan gaat komen van de SLK?

 

Mercedes heeft ook bij de SLK 55 AMG rekening gehouden met het milieu. Het gewicht van de auto is afgenomen voor een vermindering in van het verbruik, ook heeft Mercedes een interessante optie geïnstalleerd waarbij de SLK de helft van zijn cilinders uitschakelt als deze niet nodig zijn. Als je nu heel zuinig rijd kun je met dit spotwagentje 8,4 liter op 100 km rijden.

Maar voor een AMG is het “redelijk” onbelangijk wat de uitstoot en zuinigheid nou inhouden. Bij een dergelijk model gaat het vooral om de prestaties, want dat heeft de SLK 55 wel aardig op orde! De 0-100 sprint gaat in 4,6 seconden en geheel Duits stopt de kilometerteller bij 250 km/u (hoewel er t.z.t. vast een tuner je kan helpen met het verwijderen van de begrenzer).

De meeste informatie is nu wel bekend, het is nu nog wachten op de eerste live beelden vanaf de IAA en tot hij voor het eerst gespot zal worden.

Nieuwe SLK 55 AMG onthuld

Het is alweer tijd voor de onthulling van de derde generatie SLK AMG. Dit keer wederom uitgerust met een 5,5 liter groot motorblok vandaar de typeaanduiding SLK 55 AMG.

De 2011 versie van deze Benz heeft een koppel van 539 Nm en beschikt over 422 pk. De motor kennen we uit de verschillende nieuwe AMG modellen alleen beschikt de SLK niet over de biturbo, wat eventueel kan duiden dat er nog een  “Black Series” aan gaat komen van de SLK?

 

Mercedes heeft ook bij de SLK 55 AMG rekening gehouden met het milieu. Het gewicht van de auto is afgenomen voor een vermindering in van het verbruik, ook heeft Mercedes een interessante optie geïnstalleerd waarbij de SLK de helft van zijn cilinders uitschakelt als deze niet nodig zijn. Als je nu heel zuinig rijd kun je met dit spotwagentje 8,4 liter op 100 km rijden.

Maar voor een AMG is het “redelijk” onbelangijk wat de uitstoot en zuinigheid nou inhouden. Bij een dergelijk model gaat het vooral om de prestaties, want dat heeft de SLK 55 wel aardig op orde! De 0-100 sprint gaat in 4,6 seconden en geheel Duits stopt de kilometerteller bij 250 km/u (hoewel er t.z.t. vast een tuner je kan helpen met het verwijderen van de begrenzer).

De meeste informatie is nu wel bekend, het is nu nog wachten op de eerste live beelden vanaf de IAA en tot hij voor het eerst gespot zal worden.

Nieuwe SLK 55 AMG onthuld

Het is alweer tijd voor de onthulling van de derde generatie SLK AMG. Dit keer wederom uitgerust met een 5,5 liter groot motorblok vandaar de typeaanduiding SLK 55 AMG.

De 2011 versie van deze Benz heeft een koppel van 539 Nm en beschikt over 422 pk. De motor kennen we uit de verschillende nieuwe AMG modellen alleen beschikt de SLK niet over de biturbo, wat eventueel kan duiden dat er nog een  “Black Series” aan gaat komen van de SLK?

 

Mercedes heeft ook bij de SLK 55 AMG rekening gehouden met het milieu. Het gewicht van de auto is afgenomen voor een vermindering in van het verbruik, ook heeft Mercedes een interessante optie geïnstalleerd waarbij de SLK de helft van zijn cilinders uitschakelt als deze niet nodig zijn. Als je nu heel zuinig rijd kun je met dit spotwagentje 8,4 liter op 100 km rijden.

Maar voor een AMG is het “redelijk” onbelangijk wat de uitstoot en zuinigheid nou inhouden. Bij een dergelijk model gaat het vooral om de prestaties, want dat heeft de SLK 55 wel aardig op orde! De 0-100 sprint gaat in 4,6 seconden en geheel Duits stopt de kilometerteller bij 250 km/u (hoewel er t.z.t. vast een tuner je kan helpen met het verwijderen van de begrenzer).

De meeste informatie is nu wel bekend, het is nu nog wachten op de eerste live beelden vanaf de IAA en tot hij voor het eerst gespot zal worden.

Rimac teased nieuw model

Het nog vrij onbekende Rimac Automobile, een automerk uit Kroatie, komt volgende maand uit de kast in Frankfurt. Op de jaarlijkse autobeurs zal Rimac een concept van hun electrische supercar tentoonstellen.

Het concept heeft nu slechts de naam “One Concept” of het model ook “One” gaat heten is voor alsnog onbekend. Wat we wel weten is dat Rimac Automobile een krankzinnig totaalvermogen van 1088 pk en 3800 Nm opgeeft. Dankzij vier elektro motoren, één voor elk wiel, schijnt de One Concept dit ongekend hoge vermogen te behalen. Daar tegenover staat wel een gewicht van 1650 kg, maar zelfs met dat gewicht moet de 0-100 sprint in slechts 2,8 seconden te doen zijn. De topsnelheid moet uitkomen op een gelimiteerde 305 km/u en volgens Rimac kun je 600 kilometer doen op de motoren voor je moet herladen. We zijn in ieder geval erg benieuwd naar de One Concept van Rimac en de uiteindelijke prestaties. Voor nu moeten we het nog even met deze teaser doen.

Rimac teased nieuw model

Het nog vrij onbekende Rimac Automobile, een automerk uit Kroatie, komt volgende maand uit de kast in Frankfurt. Op de jaarlijkse autobeurs zal Rimac een concept van hun electrische supercar tentoonstellen.

Het concept heeft nu slechts de naam “One Concept” of het model ook “One” gaat heten is voor alsnog onbekend. Wat we wel weten is dat Rimac Automobile een krankzinnig totaalvermogen van 1088 pk en 3800 Nm opgeeft. Dankzij vier elektro motoren, één voor elk wiel, schijnt de One Concept dit ongekend hoge vermogen te behalen. Daar tegenover staat wel een gewicht van 1650 kg, maar zelfs met dat gewicht moet de 0-100 sprint in slechts 2,8 seconden te doen zijn. De topsnelheid moet uitkomen op een gelimiteerde 305 km/u en volgens Rimac kun je 600 kilometer doen op de motoren voor je moet herladen. We zijn in ieder geval erg benieuwd naar de One Concept van Rimac en de uiteindelijke prestaties. Voor nu moeten we het nog even met deze teaser doen.