Tagarchief: Porsche

Release: Turbo S Edo Competition

Je zou zeggen dat de komst van de 991 GT2 RS de motorische tuning van de Turbo modellen van Porsche overbodig heeft gemaakt. Echter dacht Edo Competition daar anders over. Lees verder Release: Turbo S Edo Competition

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Detroit Auto Show; Porsche 911 Targa

Deze week vindt de wereldpremière van een moderne klassieker plaats. De nieuwe 911 Targa met stijlelementen van het model uit 1965, maar dan met een moderne interpretatie.

Sommige zien Porsche als de ultieme uitmelker van één enkel model. Sinds 1964 rolt de platgedrukte kever onder de naam 911 al van de band en in de laatste versie is de eerste nog steeds te herkennen. Maar wanneer je het vanaf een andere kant bekijkt: depopulariteit, productie aantallen en sterke merknaam, dan snap je waarom ze dit model nog steeds blijven maken. De Porsche 911 is de best verkochte sportwagen ooit en weet met hun nieuwe modellen elke keer weer nieuwe klanten te bereiken.

Het is niet nieuw om stijlkenmerken van populaire voorgaande modellen bijna 1 op 1 over te nemen op een nieuw model. En soms worden er zelfs gelimiteerde Limited Editions aan gewijd. Zoals Porsche dat zelf ook deed met de 911 Sport Classic in 2010. Als basis diende de 997 Carrera S MkII die aan de buitenkant van alle kanten werd voorzien van nieuwe onderdelen met de look van nostalgische onderdelen uit de jaren 70′. Van deze versie werden er 250 stuk gemaakt.

En vorig jaar toen Porsche zijn 50e verjaardag vierden werd de nieuwe 911 Carrera S voorzien van een hoop onderdelen die verwijzen naar het eerste model van de 911 coupé. Van deze 50th anniversary 911 worden er 1963 geproduceerd, wat uiteraard verwijst naar het eerste jaar dat de 911 uit de fabriek rolden.

De nieuwe Targa
Net als de originele 911 Targa heeft ook het nieuwe model de kenmerkende brede beugel op de plek van de B-stijl, een beweegbaar dakpaneel boven de voorstoelen en een om de hoeken doorlopende achterruit, waarbij de C-stijlen ontbreken. Echter heeft de technologie in al die jaren niet stil gestaan en hoef je niet langer zelf het dak te verwijderen, maar doet de elektronica. Door middel van de spreekwoordelijke druk op de knop verdwijnt het dak geheel automatisch achter de achterstoelen.

“Deze kenmerken maken de nieuwe Porsche 911 Targa tot een hoogwaardige en innovatieve reïncarnatie van de klassieker uit 1965.”

De verwijzingen naar de eerste generatie Targa houden daar al op echter, want de rest van zijn techniek deelt hij met de moderne 911 Carrera 4 Cabriolet. Waar deze tot de voorruit qua techniek en carrosserie nagenoeg hetzelfde zijn. De Targa heeft namelijk standaard vierwielaandrijving, waardoor de achterkant net als zijn andere vierwielaangedreven broertjes breder is aan de achterkant.

De Targa is vanaf 10 mei leverbaar in twee varianten; de 911 Targa 4 met een 3,4-liter zescilinder boxermotor met een vermogen van 257 kW/ 350 pk (4,7 seconden van 0-100 km/h) en de 911 Targa 4S met een 3,8-liter zescilinder boxermotor, die 294 kW/ 400 pk heeft. De topversie met PDK-transmissie en Sport Chrono pakket sprint in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/h. CO2-emissies zijn bij deze auto niet echt interessant, maar ze voldoen uiteraard wel aan de Euro-6 norm. De prijzen beginnen bij €132.000 (met PDK-versnellingsbak) en voor de topuitvoering (met handbak) betaal je €159.000.
{gallery}galleries/merken/Porsche/2014-911-Targa{/gallery}     

De Porsche 911 Targa op de Detroit Auto Show
{gallery}galleries/Shows/2014-Detroit-Auto-Show/Porsche-911-Targa{/gallery}

Nu al snellere Porsche 918 Spyder

Nog voordat de eerste Porsche 918 Spyder modellen worden geleverd bij de klant heeft Porsche hun nieuwe sportwagen al sneller gemaakt. Nog meer prestaties voor hetzelfde geld.

Het gecombineerde vermogen is gelijk gebleven op 887 pk. Echter door het fine-tunen van onder meer de elektrische aandrijving zijn de acceleratietijden nog meer aangescherpt. Het mooie is ook nog, ondanks de betere prestaties is de CO2 uitstoot zelfs gedaald.

Een 918 Spyder voorzien van het gewichtsbesparend Weissach-pakket sprint nu in 2,6 seconden naar de 100 km/u in plaats van de eerder vermeldde 2,8 seconden. de acceleratietijd naar de 200 km/u wordt met een halve seconde verbeterd en komt daarmee op 7,2 seconden. De sprint naar 300 km/u wordt nu zelfs in minder dan 20 seconden gedaan. Vanuit stilstand tikt de 918 Spyder in 19,9 seconden de 300 km/u aan. Dit is weer 2,1 seconde sneller dan de pre-productieversie.

Wil je puur elektrisch rijden hoef je je alsnog niet te schamen. Zonder hulp van de V8 accelereer je in 6,2 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u, 0,7 seconden sneller dan de pre-productie. Het optionele Weissach pakket snoept hier nog eens 0,1 seconde vanaf. 

Ontwerp je eigen Porsche 911 wrap

Dat Porsche 50 jaar bestaat zal je waarschijnlijk niet ontgaan zijn. Dit wordt in Nederland ook gevierd, onder andere met deze unieke designwedstrijd en Porsche Approved weekeinde.

Ontwerpers, creatievelingen en Porsche liefhebbers kunnen een voorstel voor een ‘911-wrap’ insturen. Deze wordt vervolgens beoordeeld door voormalig Porsche chef-designer Harm Lagaaij en de winnaar krijgt drie wel hele bijzondere prijzen. De winnende wrap wordt live op de auto geplakt, tijdens het Porsche Approved weekend, 19 en 20 oktober, je krijgt een schaalmodel van de gewrapte 911 en je mag een week in het gewrapte model rondrijden! Die beschikbaar wordt gesteld door autoverhuurbedrijf Hertz, die ook 50 jaar bestaan.

Deelnemen is eenvoudig: ga naar www.porsche.nl/50jaar911, daar staat een ‘outline’ klaar, die je op een zo creatief mogelijke manier mag invullen naar jou smaak en stijl. De bedoeling is dat deze laat zien wat 50 jaar 911 voor jou betkent. Dit kan bijvoorbeeld met beeldbewerkingprogramma’s als Indesign, Illustrator of Photoshop. Het ontwerp dient vóór 16 oktober in bezit van Porsche te zijn.

Porsche Approved Occasion Weekend
Dit is inmiddels de zesde jaargang van dit occasion weekend, waarvoor zich dit jaar maar liefst 180 van de mooiste Porsche occasions uit heel Nederland hebben ingeschreven.  Er zal vertier zijn voor jong en oud, dus mocht je nog wat tijd over hebben dat weekend, neem de kinderen mee bekijk de 180 deelnemers, de wedstrijd, werkplaats en meer. 

Voor meer informatie over dit weekend, zoals het aanbod aan occasions, openingstijden en locatie klik je hier.

 

 

Veiling uit privecollectie van 200+ Porsches

Ergens in Engeland woont er een man die een collectie van om en nabij 200 porsches in zijn schuur heeft staan. Voor dit soort verzamelaars is het bijzonder dat hij er verkoopt, maar hij wil zijn collectie iets uitdunnen.

Opgebouwd uit ‘barn finds’, opknap projecten en een aantal nog perfect rijdende modellen heeft deze beste man in ongeveer 10 jaar deze collecte bij elkaar verzameld. Deze collectie bestaat uit 50 911’s uit de beginjaren van het model, 39 912’s en 40 356’s. Veel meer auto’s zijn nog onderweg uit een opslag ergens in de VS.

Rob George, van Anglia Car Auctions, over de verzameling:
‘De eigenaar is zijn collectie aan het uitdunnen en spreid de te verkopen auto’s uit over verschillende aankomende veilingen van ons. De auto’s zijn zeer goed bewaart gebleven en veel van de barn finds werken nog steeds. Ik ben er zeker van dat deze auto’s een aanzienlijke interesse zullen opwekken op de veiling dagen.’ 

De veiling
Tijdens de eerste veiling, op 24 augustus in Kings Lynn (oost Engeland), zullen er zo’n 20 Porsches worden geveild waaronder; een 356A Coupe uit 1956 barn find die nog steeds rijdt, inclusief kloppende nummers op de motor en chassis  die bij de auto horen, een links gestuurde 911E project auto uit 1972 met Engelse papieren, een aantal 911 modellen, 912’s en 356’s met uiteenlopende prijzen waardoor er voor iedere portemonnee wel iets tussen zit.

Ook biedt de eigenaar twee Range Rovers en twee pick-ups aan tijdens de veiling. De pick-ups zijn een Peugeot 403 uit 1960 en een Austin J4 uit 1970.

De tweede veiling zal op 9 november plaats vinden.

Voor meer informatie kun je op de website van het Anglia Car Auctions veilinghuis kijken. 

 

2013 Porsche 911 50th anniversary

De cijfers 911 staan sinds 1963 al voor de bekende Porsche sportwagen. Dit jaar ziet de 911 dus abraham en daar hoort uiteraard een feestje bij, en een special edition natuurlijk.

Met de 911 50th anniversary probeert Porsche de vijftig jaar aan technologische voortgang te weerspiegelen. Mooie marketingtaal voor; “We hebben een 911 genomen en daar wat verwijzigingen naar het verleden aan toegevoegd”

Zo krijgt de 911 50th anniversary een moderne variant van de beroemde “Fuchs”-wielen, Pepita-ruit in de bekleding en groene cijfers op de wijzerplaten. 

De 911 50th anniversary is gebaseerd op de 911 Carrera S. Uitgerust met een 400 pk sterke, 3.8-liter zescilinder zul je niet om vermogen verlegen liggen. Met de handbak met zeven verzetten kun je hiermee in 4,5 seconden naar de 100 kilometer per uur sprinten, vink je de optie PDK aan duurt deze zelfde sprint maar 4,3 seconden. De topsnelheid van de handbak bedraagt 299 km/u, bij de automaat is dit 298 km/u. 

Van de 911 50th anniversary zullen 1963 exemplaren geproduceerd worden, uiteraard is dit een verwijziging naar het eerste jaar dat de 911 op de markt kwam. In september wordt de auto tijdens de autosalon van Frankfurt getoond en zal in de herfst in de verkoop gaan. 

{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-06-14/Porsche-911-50th-anniversary/{/gallery}

Genève Motor Show 2013; Porsche 911 GT3

Porsche staat in Genève onder meer met de maar net onthulde 911 GT3. Na een jarenlange evolutie van de Porsche 911 is deze nu tijdelijk het topmodel…tot Porsche uiteraard een nieuwe stage voor de 911 onthuld.

Zoals het tegenwoordig bij nieuwe modellen de standaard is wordt er bezuinigd op het gewicht, maar stijgt het vermogen. De carrosserie van de nieuwe 911 GT3 is 13 procent lichter dan zijn voorganger en is de stijfheid toegenomen met 25%. Dit onder meer door het gebruik van een aluminium motorkap, kofferklep, spoilers, portieren en dak.

De GT3 zal uitgerust worden met een 3.8-liter zescilinder boxer motor die uiteraard niet aan de voorkant geplaatst wordt. Dit blok levert 475 pk aan de achterwielen af. Vanuit stilstand wordt na 3,5 seconden de 100 km/u bereikt en onder de 12 seconden wordt de 200 km/u al bereikt.

Het vermogen wordt getemt door de bekende PDK versnellingsbak, een handmatige versnellingsbak voor de GT3 wordt niet meer aangeboden door Porsche. De PDK kan in een handmatige stand als de adaptieve stand gebruikt worden. In de handmatige stand schakelt de bestuurder met flippers achter het stuur. In de adaptieve stand wordt de pook gebruikt zoals in diverse raceauto’s. De pook naar achteren trekken is opschakelen, naar voren duwen is terugschakelen. In de adaptieve stand kan er ook gekozen worden om volledig automatisch te rijden.

Nu Porsche de 911 GT3 onthuld heeft is het uiteraard afwachten tot ze ook de GT3 RS onthullen voor de echte hardcore rijders. Deze zal zoals gebruikelijk flink lichter gemaakt worden en meer vermogen meekrijgen. Wellicht dat de RS variant zelfs al tegen de 500 pk gaat aanschurken.

{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Porsche/911-gt3/{/gallery}

Eventtip; 2013 Klassiekershow Antwerpen

In de Expohallen van Antwerpen wordt op vrijdag 1 tot en met zondag 3 maart voor de 36ste keer de Antwerp Classic Salon gehouden. Met dit jaar als motto de Porsche 911, die 50 jaar geleden verscheen.

 

De Expohallen van Antwerpen, vlakbij de ring van Antwerpen gelegen (Borghout), staan in het eerste weekend van maart wederom vol met mooie klassiekers. Ondanks de iets wat gedateerde uitstraling van het complex en dat het vele malen kleiner is als de Techno Classica bijvoorbeeld, is het alsnog een grote aanrader om te bezoeken vanwege; de gemoedelijke, informele en ontspannen sfeer. Waar de exposanten één ieder vrij zij in de aankleding van zijn of haar stand, wat unieke, fraaie en soms grappige taferelen oplevert. Een echte show voor de liefhebber van klassieke automobielen en motorfietsen, met dit jaar voornamelijk historische Europese merken (een aantal van weleer).

In dit weekend staan er zo’n 350 exposanten uit 14 landen vol enthousiasme met hun trots en vertellen je graag over hun showmodel, 2ehands klassieker, onderdelen en andere accessoires.

50 jaar Porsche
In 1963 introduceerde Ferdinand  ‘Butzi’ Porsche, zoon van Ferry Porsche en kleinzoon van Ferdinand Porsche, de 911 voor het eerst aan de wereld. Een jaar later kwam deze 911 op de markt, die eigenlijk 901 zou hebben geheten als het aan Ferdinand Porsche lag. Maar daar stak Peugeot een stokje voor, omdat zei al een model hadden met dat getal als modelnaam.  Inmiddels kent het model 7 generaties – allen voorzien van het steigerende Stuttgarter paard in het embleem – door zijn typische uitgesproken design. In al die jaren behield het model globaal zijn uiterlijke lijnen, met kleine aanpassingen en uitzonderingen hier en daar. Technisch kent de extreem doorontwikkelde 911 geen gelijke. Inmiddels zijn er sinds 1964 al 700.000 exemplaren van gemaakt.

Porsche viert dit jubileum uiteraard met een hoop feestelijke gebeurtenissen, waarvan er één een speciale 911 jubileumeditie is die zal worden gepresenteerd op de IAA in Frankfurt later dit jaar.

En in de Expohallen van Antwerpen vieren ze dit jubileum ook dit jaar, maar hoe? Dat houden wij nog geheim.

De 7 generaties op een rij van oud naar nieuw
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-01-29/2013-Antwerp-Classic-Saloon/{/gallery}
1. De eerste generatie Porsche 911 (1963-1973)
2. De 911 type 930 (1975-1989)
3. De 911 type 964 (1988-1994)
4. De 911 type 993 (1993-1998)
5. De 911 type 996 (1997-2006)
6. De 911 type 997 (2004-heden)
7. De 911 type 991 (2011-heden) 

Openingstijden en prijs
De Expo is op vrijdag 1 maart open van 14 tot 20 uur.
Op zaterdag en zondag van 09 tot 18 uur.
En de entree kost 15 euro.