Tagarchief: Q1

Tegenvallende cijfers tergen de autobranche

De maand april is voorbij dus is het tijd om de balans op te maken van kwartaal één van 2013. Vorig jaar viel tegen voor de automobielindustrie, maar er is een lichtpuntje te ontdekken in 2013.

 

 

 

Afgelopen ‘koninklijke’ maand wisten de importeurs in totaal 30.538 nieuwe auto’s weg te zetten. Dit tegenover 41.032 exemplaren in 2012. In het eerste kwartaal van dit jaar zijn nu in totaal 143.063 nieuwe auto’s verkocht. Niet geheel verbazend waren dat er meer in het jaar ervoor: 207.468. Dit is een daling van 29,6%(!).

Ondanks deze sterke daling in april zijn de verkopen niet zo laag geweest als in de voorgaande 3 maanden van dit eerste kwartaal. Dus wat dat betreft deed april het wel beter. Het is in deze tijden best lastig om goed nieuws te vinden tussen al de slechte berichten die we telkens weer zien in autobranche de laatste jaren.

In april verkocht Volkswagen weer de meeste auto’s (3925 stuks) gevolgd door Ford (2914 auto’s) en Renault (2637 stuks). Opvallend genoeg is de meest verkochte auto de Renault Mégane. Van de totaal 2637 verkochte auto’s waren er 1694 een Mégane. Volkswagen verkocht ondertussen 1498 exemplaren van de Up. Ook de Golf 7 (auto van het jaar 2013) van Volkswagen deed het goed met 1148 stuks. Waar Renault het op dit moment dus nog veel moet hebben van de Mégane, kan Volkswagen meerdere modellen goed verkopen. Bij Volkswagen is dat vooral te danken aan de BlueMotion modellen en de kleine Up zelf.  Van Mazda hebben we ook positieve signalen binnen gekregen. Vergeleken met de Europese merken zijn zij misschien laatbloeiers op het gebied van hybride technologie, maar ze verwachten een aanzienlijke groei komend boekjaar dankzij hun succesvolle SKYACTIV modellen.

Voor 2013 zijn de prognoses voor de automarkt in zijn totaal weer naar beneden bijgesteld. Aumacon zet nu bijvoorbeeld in op 400.000 auto’s en BOVAG en RAI Vereniging denkt aan 10.000 exemplaren meer: 410.000 over 2013.

Heel rooskleurig ziet het er nog niet uit voor dit jaar. Al werd daar al rekening mee gehouden. Maar als we kijken naar het aantal totaal verkochte auto’s in Q1 zou het geen probleem moeten zijn om de 400.000 te halen. Maar we belanden nu in rustiger vaarwater in Q2. Hopen dat de Renault Mégane en nu ook de Clio, de aankomende Golf BlueMotion en de Jetta Hybrid kunnen bijdragen aan een succesvol verder verloop van de verkopen.

BovagRAI voorspeld overigens ook een run op op eleketrische auto’s tegen het einde van dit jaar, omdat mensen bij aanschaf van hun nieuwe auto steeds meer kijken naar ‘wat kost deze auto mij per maand in mijn portemonnee’ en omdat de bijtellingsregeling in 2014 aangescherpt gaat worden.

Dus  duimen Nederland en geld mag rollen, want met die gedaalde rente levert sparen nu toch niet veel op!

 

Bron: Autoweek.nl

BMW Group investeert 1 miljard euro in China

Vorige week wisten we jullie al te vertellen dat de recordwinst van Q1 mede mogelijk werd gemaakt door de afzetgroei in China, welnu heeft de BMW Group bekend gemaakt dat ze nog verder in China gaan investeren. De reeds geplande investering van de 560 miljoen euro wordt verhoogd tot 1 miljard euro. In samenwerking met Joint Venture partner Brilliance.

“BMW group voertuigen zijn erg populair in China. We verwachten daarom dat deze groei zich voort zal zetten in de toekomst. Daarom zullen we in samenwerking met Joint Venture partner Brilliance de vorige aangekondigde investering van 560 miljoen euro in de Chinese faciliteit in Shenyang verhogen tot 1 miljard euro,”  aldus de voorzitter van de raad van bestuur van BMW AG, Norbert Reithofer, tijdens zijn bezoek aan partij secretaris van de Chinese provincie van Liaoning, Wang Min, in München op maandag.

De extra investering – waarvan de twee partners elk de helft betalen – zal gebruikt worden voor het bouwen van een pers-, nieuwe spuitafdeling en verbetering van de infrastructuur in de nieuwe Fabriek in Tiexi in de Shenyang regio voor een hogere productiecapaciteit in de toekomst.

Door het bouwen van deze nieuwe fabriek zijn er reeds al zo’n 4.000 banen gecreëerd, waar er in de toekomst nog eens 5.000 bij kunnen komen als de vraag verder blijft toenemen. Doordat de geplande productie zal worden verhoogd tot meer dan 100.000 voertuigen per jaar en in de toekomst tot een mogelijke 200.000 kan groeien als de stijgende trend blijft doorzetten. Waarmee er op de lange termijn een productiecapaciteit mogelijk is van ruim 300.000 voertuigen per jaar (afhankelijk van de markttrend).

De BMW Group maakt, in samenwerking met zijn partner Brilliance, sinds 2003 BMW 3 series en 5 series. China is sindsdien BMW Group’s derde grootste afzet markt wereldwijd. Zo verkocht het bedrijf vorig jaar 167.116 voertuigen in China, wat een groei van 84% is. En wat nog opmerkelijker is, zijn de cijfers van het eerste kwartaal van dit jaar die met 79.306 auto’s een groei van ruim 70,1 procent laten zien.             

BMW Group investeert 1 miljard euro in China

Vorige week wisten we jullie al te vertellen dat de recordwinst van Q1 mede mogelijk werd gemaakt door de afzetgroei in China, welnu heeft de BMW Group bekend gemaakt dat ze nog verder in China gaan investeren. De reeds geplande investering van de 560 miljoen euro wordt verhoogd tot 1 miljard euro. In samenwerking met Joint Venture partner Brilliance.

“BMW group voertuigen zijn erg populair in China. We verwachten daarom dat deze groei zich voort zal zetten in de toekomst. Daarom zullen we in samenwerking met Joint Venture partner Brilliance de vorige aangekondigde investering van 560 miljoen euro in de Chinese faciliteit in Shenyang verhogen tot 1 miljard euro,”  aldus de voorzitter van de raad van bestuur van BMW AG, Norbert Reithofer, tijdens zijn bezoek aan partij secretaris van de Chinese provincie van Liaoning, Wang Min, in München op maandag.

De extra investering – waarvan de twee partners elk de helft betalen – zal gebruikt worden voor het bouwen van een pers-, nieuwe spuitafdeling en verbetering van de infrastructuur in de nieuwe Fabriek in Tiexi in de Shenyang regio voor een hogere productiecapaciteit in de toekomst.

Door het bouwen van deze nieuwe fabriek zijn er reeds al zo’n 4.000 banen gecreëerd, waar er in de toekomst nog eens 5.000 bij kunnen komen als de vraag verder blijft toenemen. Doordat de geplande productie zal worden verhoogd tot meer dan 100.000 voertuigen per jaar en in de toekomst tot een mogelijke 200.000 kan groeien als de stijgende trend blijft doorzetten. Waarmee er op de lange termijn een productiecapaciteit mogelijk is van ruim 300.000 voertuigen per jaar (afhankelijk van de markttrend).

De BMW Group maakt, in samenwerking met zijn partner Brilliance, sinds 2003 BMW 3 series en 5 series. China is sindsdien BMW Group’s derde grootste afzet markt wereldwijd. Zo verkocht het bedrijf vorig jaar 167.116 voertuigen in China, wat een groei van 84% is. En wat nog opmerkelijker is, zijn de cijfers van het eerste kwartaal van dit jaar die met 79.306 auto’s een groei van ruim 70,1 procent laten zien.             

BMW behaald recordwinst in Q1 van 2011

De Duitse auto- en motorfabrikant BMW, ’s werelds grootste fabrikant van premium auto ‘s, wist in het eerste kwartaal van dit jaar haar beste resultaat ooit te halen. Met bijna 383,000 verkochte auto’s van januari tot maart hebben ze een stijging van ruim 21 procent behaald ten opzichte van vorig jaar.

De verkopen van BMW’s autotak  waren in het eerste kwartaal goed voor 14,4 miljard euro wat een groei van 35 procent is. Die groei werd volgens BMW mogelijk gemaakt door; de kosten optimalisering en efficiëntie, waardoor het geen eenmalige prestaties is maar een lange termijn opbrengst, de prijspositionering droeg bij aan deze omzetstijging en het naar beneden brengen van materiaalkosten, wat mogelijk werd door een verbeterde productontwikkeling en betere afspraken met toeleveranciers. Gecombineerd met hogere productie volumes van de X3 en 5-series, wat resulteerde in lagere productiekosten.

De financiële tak liet ook een sterke groei zijn in het eerste kwartaal, zo hebben ze ruim 277.000 nieuwe leasecontracten wereldwijd afgesloten. Wat een groei is van 14%, vooral in de VS en grote vraag naar de 5-serie sedan en bij zowel grote en kleine zakelijke klanten in Duitsland. Op dit moment zijn ze erg tevreden over de Amerikaanse markt. Maar er zijn nog steeds een aantal negatieve factoren – zoals de stijgende olie prijzen – die de groei in de VS wat tegenwerken.

In de Europese markt blijven ze ook waakzaam, voornamelijk door de financiële problemen in het zuiden van Europa, die voor een stagnatie in de groei kunnen zorgen.

Tenslotte zagen zij de groeimarkten ook snel stijgen en zien ze verdere groei ontwikkelingen in China, die ze proberen te bereiken met hun sterke financiële voordelen en als de economie weer iets inzakt kan dat ook een negatief effect hebben op de 2ehands markt.

BMW behaald recordwinst in Q1 van 2011

De Duitse auto- en motorfabrikant BMW, ’s werelds grootste fabrikant van premium auto ‘s, wist in het eerste kwartaal van dit jaar haar beste resultaat ooit te halen. Met bijna 383,000 verkochte auto’s van januari tot maart hebben ze een stijging van ruim 21 procent behaald ten opzichte van vorig jaar.

De verkopen van BMW’s autotak  waren in het eerste kwartaal goed voor 14,4 miljard euro wat een groei van 35 procent is. Die groei werd volgens BMW mogelijk gemaakt door; de kosten optimalisering en efficiëntie, waardoor het geen eenmalige prestaties is maar een lange termijn opbrengst, de prijspositionering droeg bij aan deze omzetstijging en het naar beneden brengen van materiaalkosten, wat mogelijk werd door een verbeterde productontwikkeling en betere afspraken met toeleveranciers. Gecombineerd met hogere productie volumes van de X3 en 5-series, wat resulteerde in lagere productiekosten.

De financiële tak liet ook een sterke groei zijn in het eerste kwartaal, zo hebben ze ruim 277.000 nieuwe leasecontracten wereldwijd afgesloten. Wat een groei is van 14%, vooral in de VS en grote vraag naar de 5-serie sedan en bij zowel grote en kleine zakelijke klanten in Duitsland. Op dit moment zijn ze erg tevreden over de Amerikaanse markt. Maar er zijn nog steeds een aantal negatieve factoren – zoals de stijgende olie prijzen – die de groei in de VS wat tegenwerken.

In de Europese markt blijven ze ook waakzaam, voornamelijk door de financiële problemen in het zuiden van Europa, die voor een stagnatie in de groei kunnen zorgen.

Tenslotte zagen zij de groeimarkten ook snel stijgen en zien ze verdere groei ontwikkelingen in China, die ze proberen te bereiken met hun sterke financiële voordelen en als de economie weer iets inzakt kan dat ook een negatief effect hebben op de 2ehands markt.